200026.01- RN05-Annexes Cerfa 14734-02
1 mars 2019
BG Ingénieurs Conseils SAS
114 Boulevard Wilson, BP 30233 - F- 73102 Ai x-les-Bains Cedex
Siège soci al: Immeuble METROSUD, 1, bd Hippolyte Marques - 94200 Ivry sur Seine - R.C.S Créteil 2007B04453 - SIRET 303 559 249 00196 - Code APE 7112B
T +33 4 79 35 05 36 F +33 4 79 61 49 90 aixlesbains@bg-21.com www.bg-21.com FR 493 035 592 49 TVA
Conseil Départemental de Haute Savoie
CONSTRUCTION D'UN OUVRAGE DE FRANCHISSEMENT SUR LE FIER, D'UNE
ESTACADE, D'UNE PASSERELLE LONGEANT LA RD 216 ET RÉHABILITATION DE L'OUVRAGE ROUTIER EXISTANT RD 909
ANNEXES CERFA 14734-02
CONSTRUCTION D'UN OUVRAGE DE FRANCHISSEMENT SUR LE FIER, D'UNE ESTACADE, D'UNE PASSERELLE LONGEANT LA RD 216 ET RÉHABILITATION DE L'OUVRAGE ROUTIER EXISTANT RD 909
ANNEXES CERFA 14734-02
VERSION Version 0
DOCUMENT
200026.01-RN05-Annexes Cerfa 14734-02
DATE 1 mars 2019
ELABORATION B.VALLET
VISA P.DAL PALU
COLLABORATION STRATES Ouvrages d'Art ADP DUBOIS Paysage et Urbanisme
DISTRIBUTION CD74 - F.BENOIT JEANNIN
200026.01-RN05-Annexes Cer fa 14734-02 1 mars 2019
Page
3
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2.
4
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Localisation du projet
Situation du Projet
5
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3.
Photo 6
Photo 2
Photo 5 Photo 1
Photo 4
Photo 3
Toutes les photos datent de Juillet 2018
6
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PHOTO 1 : Vue sur l'ouvrage existant de la RD909 depuis la culée Nord de la passerelle
7
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PHOTO 2 : Vue de l'emplacement de l'estacade
8
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PHOTO 3 : Vue depuis l'ouvrage existant de la RD909
9
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PHOTO 4 : Vue de la culée Nord de la passerelle sur le Fier
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PHOTO 5 : Vue depuis la RD216
11
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PHOTO 6 : Vue depuis l'ouvrage sur l'affluent du Fier
12
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4.
Pour l'annexe 4, nous invitons le lecteur à consulter la partie III de l'Avant -Projet : Dosssier Graphique.
13
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14
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5.
Plan des abords du projet (100 mètres au minimum) pouvant prendre la forme de photos aériennes datées et complétées si nécessaire selon les évolutions récentes, à une échelle comprise entre 1/2 000 et 1/5 000. Ce plan devra préciser l'affectation des constructions et terrains avoisinants ainsi que les canaux, plans d'eau et cours d'eau.
Nous renvoyons pour cette annexe au §1.2 de l'Avant-Projet : "Choix architecturaux".
15
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6.
L'Avant-Projet ci-après comprend notamment : - Une présentation du projet (§1.1),
- La présentation des choix architecturaux et techniques (§1.3),
- Les mesures évitant les impacts sur l'Environnement (§1.7).
200026.01-RN03-AVP Thônes Morette
28 février 2019
BG Ingénieurs Conseils SAS
114 Boulevard Wilson, BP 30233 - F- 73102 Ai x-les-Bains Cedex
Siège soci al: Immeuble METROSUD, 1, bd Hippolyte Marques - 94200 Ivry sur Seine - R.C.S Créteil 2007B04453 - SIRET 303 559 249 00196 - Code APE 7112B
T +33 4 79 35 05 36 F +33 4 79 61 49 90 aixlesbains@bg-21.com www.bg-21.com FR 493 035 592 49 TVA
Conseil Départemental de Haute Savoie
CONSTRUCTION D'UN OUVRAGE DE FRANCHISSEMENT SUR LE FIER, D'UNE
ESTACADE, D'UNE PASSERELLE LONGEANT LA RD 216 ET RÉHABILITATION DE L'OUVRAGE ROUTIER
EXISTANT RD 909
AVANT-PROJET
CONSTRUCTION D'UN OUVRAGE DE FRANCHISSEMENT SUR LE FIER, D'UNE ESTACADE, D'UNE PASSERELLE LONGEANT LA RD 216 ET RÉHABILITATION DE L'OUVRAGE ROUTIER EXISTANT RD 909
AVANT-PROJET
VERSION Version 0 Version A
DOCUMENT
200026.01-RN03-AVP Thônes Morette
200026.01-RN03-AVP_A Thônes Morette
DATE 21 février 2019 28 février 2019
ELABORATION B.VALLET B.VALLET
VISA P.DAL PALU P.DAL PALU
COLLABORATION STRATES Ouvrages d'Art ADP DUBOIS Paysage et Urbanisme
STRATES Ouvrages d'Art ADP DUBOIS Paysage et Urbanisme
DISTRIBUTION CD74 - F.BENOIT JEANNIN CD74 - F.BENOIT JEANNIN
200026.01-RN03-AVP Thônes Morette 28 février 2019
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1
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0.
Le présent document est établi pour la phase AVP de la tranche ferme du projet de Thônes Morette. Ce projet comprend la construction d'un ouvrage de franchissement sur le Fier, d'une estacade, d'une passerelle longeant la RD 216 et la réhabilitation de l'ouvrage existant sur la RD909.
La première partie du document (Partie I Dossier Technique) présente le projet de manière globale (contexte, contraintes), puis pour chacun des ouvrages :
- Les choix architecturaux, - Les choix techniques,
- Les conditions d'exploitation aux différentes phases du projet.
Un planning des travaux conclut cette première partie.
La seconde partie du document (Partie II Estimation) présente un chiffrage sommaire du projet.
Enfin, un dossier graphique définissant l'implantation des ouvrages et illustrant les choix structuraux est
donné en Partie III.
2
200026.01-RN03-AVP Thônes Morette 28 février 2019
1.
1.1
1.1.1 Localisation
Le projet se situe sur la commune de Thônes secteur de Morette, dans le département de la Haute- Savoie.
Il se situe aux abords de la RD909, axe structurant du département, et de la RD216 qui constitue un axe secondaire.
Ces deux routes départementales sont séparées par le Fier dans la zone d'étude.
Site d'étude
1.1.2 Objectifs
Les objectifs du projet sont les suivants :
- La sécurisation d'un itinéraire pour modes doux en lien avec le GR96, et les aménagements de la plaine du Fier ;
- La traversé du Fier sur un site à proximité du pont Morette (RD909) par une passerelle réservée aux modes doux ;
- La continuité, à l'aide d'une estacade, du cheminement piéton prévu le long de la RD216 de part et d'autre de la passerelle.
- La reprise de l'ouvrage existant sur le Fier au droit de la Rd909 pour permettre une continuité des voies cyclables sur l'ouvrage. (Tranche Optionnelle, non abordée dans le présent document).
La construction des trois ouvrages neufs répond aux trois premiers objectifs, la réhabilitation de
l'ouvrage existant de la RD909 répond au quatrième.
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200026.01-RN03-AVP Thônes Morette 28 février 2019
1.1.3 Contraintes liées au site et attentes du Maître d'Ouvrage
Architecture, Paysage et Patrimoine
La zone d'étude étant située dans le périmètre de protection de la nécropole de Morette, l'insertion du projet dans le contexte doit se faire de manière discrète et épurée. Le choix des matériaux et la géométrie des ouvrages et équipements contribueront à cet enjeu d'insertion.
Environnement
Le site ne bénéficie pas de mesure de protection stricto sensu. Toutefois, il apparait en limite amont de l'inventaire ZNIEFF de type 1 (n°74000008 Le fond de la vallée du Fier).
De plus, le respect de l'environnement apparait clairement comme une volonté du Maître d'Ouvrage tant à long terme qu'en phase travaux.
Localisation de la ZNIEFF de type 1
Hydraulique
Selon la carte des aléas naturels de la commune de Thônes, le site se situe dans une z
En phase AVP, la passerelle sera implantée de manière à avoir un gabarit hydraulique au minimum égal à celui du pont existant de la RD909 (situé à quelques dizaines de mètres).
À noter également qu'un ouvrage de décharge est situé environ 100 m après la passerelle en rive
gauche. Il contribue à limiter le risque d'inondation et de montée des eaux au niveau de l'ouvrage.
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Extrait PPRI/PPRN du Fier
Entretien et Exploitation
Les installations mises en place doivent nécessiter un entretien minimum et pouvoir être inspectées sans moyen d'investigation particulier.
Les conditions d'exploitation définies par le Maître d'Ouvrage doivent être respectées, sur la RD216 comme sur le RD909.
Programmes connexes
L'insertion des ouvrages doit être cohérente avec l'ensemble des aménagements et cheminements piétons entre les ouvrages. Ce projet de voirie est traité par les services d'ingénierie du CD74.
Le projet présenté en phase Esquisse (ouvrages, superstructures, choix des matériaux) s'est montré cohérent et en adéquation avec les intentions du service cité ci-dessus.
Une validation des niveaux de raccordement passerelle/cheminement devra toutefois être faite par le Maître d'Ouvrage avant la phase PRO pour figer définitivement l'implantation des ouvrages.
Contrainte financière
La recherche d'économie est affichée comme une réelle volonté du Conseil Départemental. Les solutions proposées tiendront compte de cette volonté, tant à court terme (coût des travaux) qu'à long terme (durabilité, limitation des opérations d'entretien).
C'est notamment pour cette raison qu'une deuxième solution de tablier est présentée dans cet AVP (cf.
paragraphe Choix Techniques).
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1.2
1.2.1 Les solutions retenues À l
estacade, est bien leur intégration mais aussi leur pérennité dans le climat parfois rude de ce territoire
en privilégiant les matériaux sobres et pérennes : On a donc confirmé les premières esquisses avec : ble pour la structure porteuse de la nouvelle passerelle,
ouvrages,
Le bois, élément fondamental du projet, pour les superstructures et les garde-corps en écho à Thônes, des Aravis et plus généralement sur le département de la Haute Savoie.
Acier autopatinable Béton Bois
C
6
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1.2.2 La nouvelle passerelle sur le Fier
romenade de traverser en toute sécurité le Fier. Cet ouvrage devra aussi supporter le trafic exceptionnel de charge roulant de 6T maximum. Ces contraintes nous obligent à choisir une structure mixte de type tri-poutres en acier autopatinable.
Une passerell
Afin de sécuriser les piétons, les cycles et les cavaliers lors du franchissement du Fier, nous avons -
sera en béton balayé.
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1.2.2.1 Les culées
Seule la culée rive droite de la nouvelle passerelle demande un travail architectural. On propo se de
routier.
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La culée rive gauche est minimaliste. On retrouve une petite boîte en maçonnerie posée sur le talus arboré qui longe la rivière.
1.2.2.2 Les superstructures
ormes de garde-corps (1m mini pour les piétons et 1m20 mini pour les cycles) sur la passerelle qui accueille des cavaliers avec leurs montures.
Elles sont constituées de rondins en bois de diamètres (Ø 15, 12, 9 et 6 cm) et de hauteurs variables
(de 1m20 à 1m64 pour la passerelle et de 1m à 1m44 pour les autres ouvrages). Ces rondins sont en
pin (classe 4), traité biologiquement et inclinés dans le plan horizontal. Ils sont juxtaposés avec un
espacement maximal de 15 cm conforme aux recommandations des garde-corps extérieurs. Pour
-corps entre les différents ouvrages
en ponctuant les abords de la route de rondins de hauteur et de diamètres variables.
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1.2.3 L'estacade
route départementale se fait par un encorbellement. Ce dernier pour des raisons évidentes de pérennité développe une structure en console tout en béton.
Le revêtement en béton balayé est le même que celui de la passerelle principale.
Les garde- architecture que celle de la passerelle.
Le conseil départemental souhaite protéger cet espace « mode doux » par un muret « montagne » Ce
dernier en béton pourrait présenter un parement désactivé.
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1.2.4 La passerelle du l'affluent du Fier -
Son éloignement des autres ouvrages et sa faible longueur militent pour un traitement différencié.
On propose la conse -corps métallique de type S7 en tête de console. Sa
* Sur cet ouvrage, la séparation entre le cheminement et la RD se fera par une bordure type T2.
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Garde-
15
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1.2.5
remplacée par une longrine béton dont on traite les faces extérieures par une corniche en acier autopatinable pour mieux intégrer cette poutre béton au-dessus du Fier. Sur cette longrine le garde- corps double fonction (GCDF) remplace le garde-corps existant qui ne répondait plus aux normes en vigueur.
La lisse supérieure pourrait être peinte en vert pour retrouver la teinte des garde-corps des ouvrages
construits autour de Thônes. Le reste des poteaux et des barreaudages sécuritaires resteront gris acier
pour ne pas prendre trop de place dans les perspectives.
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1.2.6 Un paysage préservé
Au pied du massif des Aravis et surplombant la vallée du Fier, le site de projet présente un paysage grottes et cascades de la Morette, la vallée du Cruet, les grottes de la Balme de Thuy, le tour des massifs Tournette-
communication, tourisme important et patrimoine culturel.
Les ouvr
Cette zone regroupe un ensemble de sites classés ou inscrits tels que : le Musée départemental de la Résistance, le Mémorial départemental de la Déportation, la Nécropole nationale des Glières, le Le projet, par son insertion paysagère et son traitement architectural et en respectant la sensibilité du milieu traversé doit apporter une plus-value en contribuant par la continuité des modes doux et leur sécurisation à mettre en relation et en dialogue ces entités remarquables, naturelles ou culturelles.
Le site appartient au massif calcaire des Bornes et des Aravis qui présente une ossature constituée anticlinaux.
Sur ce substrat se développe une aulnaie-frênaie prégnante, en amont du site.
» du site : le bois non traité (ou traité biologiquement), employé pour les garde-corps et la roche calcaire utilisée pour les cheminements en grave concassée et les tabliers en béton bouchardé. Le bouchardage permet de révéler les granulats, évoque la roche et garantit un revêtement anti-dérapant.
Nous suggérons également (hors périmètre) des assises qui marqueraient une halte associée à un effet r la passerelle. Ces assises sont des madriers bois adoucis.
L'image ci-dessus résume les différentes ambiances permettant d'une part le bien-être et le confort du public mais également une intégration sobre dans le contexte de la vallée du Fier.
L
la plaine du Fier, qui comprend plus spécifiquement la re du Fier.
accueil des usagers fréquentant cet espace naturel.
37
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3.
Le dossier graphique comporte :
- Une vue en plan générale du projet représentant la zone traitée, la position des ouvrages ainsi que les traitements de surface proposés.
Des plans techniques pour chacun des trois ouvrages neufs et pour l'ouvrage existant de la RD909 : - Passerelle sur le Fier 3 planches A3
- Estacade 2 planches A3
- Passerelle sur affluent du Fier 2 planches A3
- Ouvrage existant RD909 1 planche A3
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11007583.40
1046584.84 1047584.83
1206586.70
1207588.11
1208588.06 1209591.24
1210589.25
1211587.73
1212586.86
1213586.76
1250581.12
11348 584.00
11349 578.07
10706584.16 10708 584.15
10710584.14 10712
584.06 10714 584.05
10716 584.08
10718 584.08 PL:584.0910720
10722584.07 10724584.09
10726 584.08 10727
T:584.06 10729583.95
10731 583.95
10733 Gr:583.94
10735 584.01 10737
584.00 10739
583.99 10741
584.05 10743 584.43
10745 584.64 10747584.61
10749 585.27 10751
585.41 10753
585.40 10754
585.27
10756 584.57
10757 584.45
10759 Gr:583.92 10761583.92
10762 583.89
10763 584.05 10764
583.98 10766 584.00
10767 584.01 10768
584.11 10770 584.12
10771 584.64 10772
585.05 10774
586.79 10775 586.60
10776585.23 10777584.84/
10779 584.64 10781 584.6910785 584.32
10787 584.11 10789
584.37 10791
584.38 10793 586.32/
10795586.16/
10797 584.83 10799
584.4110801 Gr:584.33
10803 584.3410805
584.33
10807 584.26
10809 584.42 10811 585.12
10813 584.76 10815 585.63/
10817 585.64/
10819 585.56/
10821 584.69 10823
584.73 10825584.5310827584.53 10829 Gr:584.54
10831 584.37 10833 585.44/
10835 584.57
10838 584.01
10840583.89 10842 583.98 10844 583.62
10846 583.62
10848 583.63 10850 583.63
10851 582.99
10853 583.04
10855 582.55
10857583.73
10859583.44
10861583.51 10863583.61 10865583.63 10868 583.78
10870583.79 10872583.76 10874583.77 10875 583.77 10876
583.69
10878 583.71 10880 583.89 10882 583.94 10884 583.93 10886 583.95
10888 583.83
10890583.72
10894 583.34 10896
583.34 10898
583.41 10900
583.69 10902
583.64 10904583.73
10906583.69
10907583.72 10909
585.87 10911586.17
10913585.55
10915 586.10
10917 586.00
10919586.08
10921 582.13 10923
584.45 10925
584.71 10927
584.67 10929 fe:584.32 10931
584.68 10933 584.95
10934 584.87 10936 584.83
10938 586.07
10943 584.65
10945584.66 10947
584.95 10949 585.60
10951 585.79
10953584.77 10955 584.84
10957584.76 10959 584.62 10961584.55 10963 584.53 10965 584.44
10966 584.61
10967 584.47
10969 584.16 10971
584.17
10973 583.87 10975
583.83
10977 583.59 10979
583.68 10981 S:583.82 10982 583.51 10984
583.29 10986 583.28
10995 582.85
10997 582.40
10999 582.56 11000
582.88 11002582.48
11004582.82
11009583.09
11014583.80 11016583.79
11018 583.94
11025 584.04
11027 584.06
11029 584.21
11030 584.24
11033 584.50
11036 584.41
11038 584.31
11040 584.17
11041 584.19
11042 583.85
11045 583.75
11047 582.94
11050 582.40
11053 581.83
11064 577.81
11066 577.74
11072 580.31 11074 580.06
11075 580.46
11081 577.66
11083 577.72
11085 578.17
11086 578.07 11087 577.78
11088 578.14 11089
577.97 11091 576.96 11093 577.46
11094 578.13
11096578.47 11098
578.37
11099 577.71 11100
577.78 11102 577.94
11104 578.88 11106
579.09 11108 579.46
11110 577.63
11114 578.56 11116
577.64
11126581.19
11128581.49
11130 578.11
11132 578.78
11134 578.13
11135 578.14
11136 578.09
11138 578.24
11341 584.13/ 11342
584.11/
11343 584.53
11346 584.35
11345 583.59
11351 583.19
584.15 584.32 584.37 584.54 584.70
584.75 584.58
584.48 584.71
584.67
584.55
584.34 584.25 584.38
584.38
584.39
584.56/
584.54
T=584.53 584.51
584.64 584.68 584.54
584.64 584.63 584.86 583.49 583.24
583.59 583.73
583.85
584.28
584.46 583.40
583.44 583.42
583.70
583.74
583.71
PL=583.90
583.93
584.14 584.32
584.21 584.20
582.67 583.16 584.10
PL=584.25
584.18 584.08
584.14
583.21
fe=581.50
583.03
582.75 584.56
584.38 584.49 584.64 584.85/
584.85/
584.67
584.51
584.39 584.56/
584.53/
584.35 584.48 584.66 584.84/
584.77/
584.56
584.38
584.24
584.40/
584.20 584.35
584.27 T=584.29
584.25 583.97
584.11 584.03 584.07
583.98 583.88
583.88
583.81
583.76 583.71
583.59
583.45
583.31
583.78
583.46
583.87
581.97
581.44 580.54
580.14
580.73
580.87 581.34
581.34
581.32
581.12
580.54
580.28
578.83
578.54 578.65
577.97 578.87
580.02
579.79 584.47
584.32 584.69/
584.28 584.16 583.80
583.88
584.17 584.18 583.79
584.03
584.07 584.04 583.99 583.61
583.89
583.95
583.92 583.77
583.61 583.61
583.74 583.78
583.63 583.54 583.52
583.40 583.42
583.31 583.29 583.21
583.30
582.89 583.04
583.06
582.72 582.77 582.77
583.00 583.01
583.01
583.10 583.12 583.06
583.14
583.15
583.38 583.37
583.60 583.58
583.73 583.75
583.91 583.91
584.09
584.29
583.21 583.02
583.26 580.87
580.87
581.83
579.73
582.80
582.15
581.70
581.41 581.89
583.14 583.32 583.61
583.61 583.67
583.77
583.76
583.57 583.50
583.37
583.12 583.39 583.45
583.19 583.19 583.42
583.29
582.98 582.93
579.47
580.78
580.85
581.09 581.27
581.71 581.85
581.14
579.53 579.65
579.67 579.21
578.52 578.60
580.00 577.87
577.97
577.62
578.16
579.12 579.34
578.06 577.89
577.62
577.80
577.82
581.33 580.67
579.58 578.04
579.63
577.72
579.06
579.11
578.82 578.13
578.01 578.01
11354 577.54
11353 579.83
10000 583.31
10004 583.21
10007 583.12
10010 583.07 10012
583.04 10014
583.27
10017 583.29 10020 583.67 10023 583.65
10025 583.64 10027
583.56 10028 582.84
10031 582.85
10034 582.91 10043 582.97 10047
582.87
10054 582.43
10057 582.55
10060 582.62
10063 582.73 10065
582.74 10068 582.76 10072
582.75
10075 582.67
10077 582.62 10081
582.63
10084 583.51
10087 583.57
10089 583.45 10093
583.35 10096 582.43
10098 582.44
10102 582.50 10105
582.58 10107 582.58
10110 582.58 10114 582.57 10117
582.44 10119
582.34 10123 582.28
10126 582.52
10128 582.13 10131
582.19 10135
582.28
10138 582.37
10141 582.41
10146 582.41
10150 582.38
10153 582.29
10157 1015910162 10190582.32
10196 582.18 10198
582.13 10199 582.09 10203
581.52 10205
581.51
10290 580.24
10292 579.88
10295 580.19
10297 580.28
10298 580.37
10301 580.69
10305 581.34
10308 580.95
10311 580.69
10314 580.16 10402579.91
10404 580.87 10406
579.91 10408
578.87 10410
579.74 10412
579.85 10414
579.86 10416
579.42 10417578.08 10418 576.93
10419 577.01
10421 576.97
10423 577.78
10425 578.98 10427
578.43
10429 577.72
10431 579.72
10433 580.00
10441 10443577.96 10445
578.17
10447577.79
10449 577.77
10453 578.01
10455 578.01
10457 578.06
10460 578.00 10462 578.01 10464
fe=577.74 10466
577.78 10468
577.85 10470
576.97
10471577.06
10473 577.08
10474 577.41
10476
579.61 10478
579.79
10480 577.55
10482 577.55
10483 577.47
10485 577.27
10486576.95
10488 577.03
10490 577.30
10492 579.58
10494 580.13 10495
579.83
10497 580.00
10498 580.08
10500580.38 10502
579.77
10504 580.02
10506 580.29
10507 580.41
10509 577.51
10511 577.54 10513
577.28
10514 577.35
10515 577.57
10516 577.47 10518577.53
10519577.54
10521 577.37 10523
577.66
10524 577.72
10525 577.76
10527 577.81
10528 577.91
10530 578.21
10531 577.11 10533577.46
10535 577.26
10536 577.04
10538 576.95 10540576.99
10542 582.27 10544
582.59
10545 582.46
10547 582.09
10549 582.18
10551 582.45
578.02 578.22
579.10 580.04/
580.09/
578.86 579.49 579.90 579.31/
580.75 580.88 580.94
581.15
581.08 580.74 580.05 578.36 577.62
578.38 578.70
578.05 579.11 578.99
583.56 583.47
583.35 583.22
583.42 583.51 583.51
583.50
583.80 583.75 581.91 581.99 582.73/
580.58 11362
584.02
579.54/
579.36 577.81
577.83 583.12/
583.04/ 583.21/
583.37/
583.50/
583.96 583.98 PL=583.96 583.58/ 583.62/
583.13/
583.11/
583.20/
583.24/ 582.75/
582.33/
582.28
581.92/ 581.47/581.23/ 581.14/
581.38/
581.43/
581.69/
582.94/
583.48/
584.04/
584.06/
583.49 582.78 583.16
582.66 582.33582.12 582.35
584.33
584.77 584.49
584.57 584.75
584.60
584.10 584.04 583.83 584.04
583.96 583.80 583.97
581.66 580.81580.74
580.89 580.92/
580.44 580.97 581.07/
581.02
581.12 581.14/
580.50 581.15/580.47
581.14 580.87 580.48 580.94
580.54 581.30
579.86
579.22580.50579.71
579.33 578.66
578.93 578.39 576.30 579.07
578.51
577.82
577.75 579.03 578.88 577.80
579.02 579.25
580.31581.43 582.14
582.37 583.52
578.08
579.26/
578.87/
578.58/
Cheminement à aménager
Prévoir un dispositif de retenue
Effacer la ligne de stop et le marquage axial existant
5.15 4.96
4.83
5.49
1.84 5.20 1.23
0.90 5.20 0.90
4.74
1.07 4.79
1.20 5.18
1.19 1.20
1.50
5.20
5.62
5.20
Bordures T2 basses
Murêt MVL
Bordures P1 Bordures T2 Bordures T2 basses
Bordures P1 Bordures T2 Bordures P1
Bordures T2 Bordures T2 basses
Abaissement sur 3 bordures
Bordures T2
Emplacement estacade projet
ouvrage de traversée projet
5.50
Bordures T2 basses
6.34 5.56
Glissières de sécurité
Prévoir un dispositif de retenue
Longrines à réhausser
Bordures T2 basses
Balise J13 à implanter
Balises J13 à implanter
LEGENDE : chaussée trottoir
emplacement des ouvrages de traversée et de l'estacade projet chemin
accotement enherbé accotement engravilloné bordures basses
bordures
axe de la chaussée limites cadastrales limite communale
tabulation des profils en travers
Passerelle à créer
Murêt MVL
5.20 1.501.50
Indice Modifications Date
PROJET
Annexe 4 : Plan général des travaux
Echelle : 1/250 Crée le : 22/03/2019
Système de projection : RGF 93 CC46
Etabli par Vérifié par Présenté par PTOME :
Le bureau d'études de l'Arrondissement
La Responsable de l'Ingénierie
Le Chef de l'Arrondissement
G. DERAIN
AM / FBJ K. GENIN
Maître d'Ouvrage : DEPARTEMENT DE LA HAUTE-SAVOIE - 1 rue du 30ème R.I. - CS 32444, 74041 ANNECY CEDEX Chemin des carrières -74940 Annecy-le-vieux
T / 04 50 33 20 71 - F / 04 50 46 90 69
Arrondissement d'Annecy Pôle Routes
DGA INFRASTRUCTURES ET SUPPORTS TECHNIQUES
E-mail: DVT-Annecy.arrondissement@hautesavoie.fr Maître d'Oeuvre :
Aménagement d'un cheminement piéton le long de la RD216
jusqu'au site de Morette
Communes de Thônes et de La Balme de Thuy
RD 909 au PR 17+200 et RD 216
PR 7+900 à 8+240
11007583.40
1046584.84 1047584.83
1206586.70
1207588.11
1208588.06 1209591.24
1210589.25
1211587.73
1212586.86
1213586.76
1250581.12
11348 584.00
11349 578.07
10706584.16 10708 584.15
10710584.14 10712
584.06 10714 584.05
10716 584.08
10718 584.08 PL:584.0910720
10722584.07 10724584.09
10726 584.08 10727
T:584.06 10729583.95
10731 583.95
10733 Gr:583.94
10735 584.01 10737
584.00 10739
583.99 10741
584.05 10743 584.43
10745 584.64 10747584.61
10749 585.27 10751
585.41 10753
585.40 10754
585.27
10756 584.57
10757 584.45
10759 Gr:583.92 10761583.92
10762 583.89
10763 584.05
10764 583.98 10766 584.00
10767 584.01 10768
584.11 10770 584.12
10771 584.64 10772
585.05 10774
586.79 10775 586.60
10776585.23 10777584.84/
10779 584.64 10781 584.6910785 584.32
10787 584.11 10789
584.37 10791
584.38 10793 586.32/
10795586.16/
10797 584.83 10799
584.4110801 Gr:584.33
10803 584.3410805
584.33
10807 584.26
10809 584.42 10811 585.12
10813 584.76 10815 585.63/
10817 585.64/
10819 585.56/
10821 584.69 10823
584.73 10825584.5310827584.53 10829 Gr:584.54
10831 584.37 10833 585.44/
10835 584.57
10838 584.01
10840583.89 10842 583.98 10844 583.62
10846 583.62
10848 583.63 10850 583.63
10851 582.99
10853 583.04
10855 582.55
10857583.73
10859583.44
10861583.51 10863583.61 10865583.63 10868 583.78
10870583.79 10872583.76 10874583.77 10875 583.77 10876
583.69
10878 583.71 10880 583.89 10882 583.94 10884 583.93 10886 583.95
10888 583.83
10890583.72
10894 583.34 10896
583.34 10898
583.41 10900
583.69 10902
583.64 10904583.73
10906583.69
10907583.72 10909
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581.34
581.32
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580.54
580.28
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579.06
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10000 583.31
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582.28
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10141 582.41
10146 582.41
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10153 582.29
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582.18 10198
582.13 10199 582.09 10203
581.52 10205
581.51
10290 580.24
10292 579.88
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10298 580.37
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10419 577.01
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10429 577.72
10431 579.72
10433 580.00
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10455 578.01
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10482 577.55
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10490 577.30
10492 579.58
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579.83
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10498 580.08
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579.77
10504 580.02
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10509 577.51
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577.28
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10516 577.47 10518577.53
10519577.54
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577.66
10524 577.72
10525 577.76
10527 577.81
10528 577.91
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582.59
10545 582.46
10547 582.09
10549 582.18
10551 582.45
578.02 578.22
579.10 580.04/
580.09/
578.86 579.49 579.90 579.31/
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581.15
581.08 580.74 580.05 578.36 577.62
578.38 578.70
578.05 579.11 578.99
583.56 583.47
583.35 583.22
583.42 583.51 583.51
583.50
583.80 583.75 581.91 581.99 582.73/
580.58 11362
584.02
579.54/
579.36 577.81
577.83 583.12/
583.04/ 583.21/
583.37/
583.50/
583.96 583.98 PL=583.96 583.58/ 583.62/
583.13/
583.11/
583.20/
583.24/ 582.75/
582.33/
582.28 581.92/ 581.47/581.23/ 581.14/
581.38/
581.43/
581.69/
582.94/
583.48/
584.04/
584.06/
583.49 582.78 583.16
582.66 582.33582.12 582.35
584.33
584.77 584.49
584.57 584.75
584.60
584.10 584.04 583.83 584.04
583.96 583.80 583.97
581.66 580.81580.74
580.89 580.92/
580.44 580.97 581.07/
581.02 581.12 581.14/
580.50 581.15/580.47
581.14 580.87 580.48 580.94
580.54 581.30
579.86
579.22580.50579.71
579.33 578.66
578.93 578.39 576.30 579.07
578.51
577.82
577.75 579.03 578.88 577.80
579.02 579.25
580.31581.43 582.14
582.37 583.52
578.08
579.26/
578.87/
578.58/
Cheminement à aménager
Prévoir un dispositif de retenue
Effacer la ligne de stop et le marquage axial existant
5.15 4.96
4.83
5.49
1.84 5.20 1.23
0.90 5.20 0.90
4.74
1.07 4.79
1.20 5.18
1.19 1.20
1.50
5.20
5.62
5.20
Bordures T2 basses
Murêt MVL
Bordures P1 Bordures T2 Bordures T2 basses
Bordures P1 Bordures T2 Bordures P1
Bordures T2 Bordures T2 basses
Abaissement sur 3 bordures
Bordures T2
Emplacement estacade projet
ouvrage de traversée projet
5.50
Bordures T2 basses
6.34 5.56
Glissières de sécurité
Prévoir un dispositif de retenue
Longrines à réhausser
Bordures T2 basses
Balise J13 à implanter
Balises J13 à implanter
LEGENDE : chaussée trottoir
emplacement des ouvrages de traversée et de l'estacade projet chemin
accotement enherbé accotement engravilloné bordures basses
bordures
axe de la chaussée limites cadastrales limite communale
tabulation des profils en travers
Passerelle à créer
Murêt MVL
5.20 1.501.50
