Limoges Uzerche Brive

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Participez aux échanges en posant vos questions par SMS au 07 67 50 80 79 ou via Twitter #TERConcertations

Limoges Uzerche Brive

Limoges Saint-Yrieix Brive

Brive Ussel

Bordeaux

Brive

Ussel

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Gestion de la crise sanitaire

Pendant le confinement

La continuité du service public de transports ferroviaires adaptée aux besoins des personnes ayant la nécessité de se déplacer : 50% des lignes ouvertes, 10% des circulations.

Des mesures commerciales : Non prélèvement des mensualités d’avril et de mai pour les abonnés annuels du TER et Gratuité accordée aux personnels soignants.

Après le confinement

Une reprise progressive des circulations avec la mise en place de mesures de sécurité sanitaire

100% des circulations le 6 juillet ; nettoyage renforcé et quotidien des trains et des gares ; port du masque obligatoire en grande majorité respecté.

Des mesures commerciales pour donner confiance en le TER : Pour les abonnés mensuels, un avoir équivalent à 50 % de la

mensualité de mars a été proposé en juin ; réédition de la Carte +.

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Comité de lignes – TER 11 et 12

Les offres de rentrée

 Parrainage du le Pass Abonné -28 : une mensualité de l’abonnement à -50% pour le parrain et le filleul pour toute souscription entre le 1

^er

octobre et le 10 novembre.

 Le billet Futé : le TER à prix mini, à partir de 4 euros pendant 4 semaines, du 16 septembre au 18 octobre.

Valable pour tous et sur tous les trajets.

 Offre spéciale pour les détenteurs de la Carte + : -50% de réduction 7 jours sur 7, du 1

^er

au 30 novembre.

 Le Pass Abonné mensuel à -50% du 1

^er

au 30 novembre.

 Green Friday, le 27 novembre (le jour du Black Friday) :

Participez aux échanges en posant vos questions par SMS au 07 67 50 80 79.

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Des tarifs pour tous

En 2020, 2 nouveaux tarifs :

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Comité de ligne – Bassin de Brive – Ligne 22-23-27-32

Les investissements dans le TER

 Dans les infrastructures ferroviaires avec « un plan rail »

Investir massivement dans les infrastructures ferroviaires et développer la performance des transports régionaux pour les rendre plus attractifs (ponctualité…). Investissement de la Région de 532 M€ d’ici 2027.

Aucune fermeture de lignes ferroviaires à l'initiative de la Région.

Engagement Etat – Région : CPER Aquitaine, Limousin ou Poitou-Charentes fixent un programme local pour 2014-2020.

Exemple : Régénération des bassins versants Limoges-Saint-Yrieix et Objat-Brive pour un montant total de

47,2 M€ (dont 41,4 M€ de part Région).

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Les investissements dans le TER

 Dans la modernisation des gares :

- Un programme pluriannuel d’investissements pour améliorer les services en gares, l’information voyageurs en temps réel.

- Une mise aux normes de l’accessibilité des arrêts prioritaires définis aux Schémas Directeurs d’Accessibilité.

- Des aménagements de Pôles d’Echanges Multimodaux.

Exemples : gares d’Allassac, d’Ussel, d’Angoulême,

du Teich, de Brive-la-Gaillarde, d’Hendaye.

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Les investissements dans le TER

 Dans des trains plus propres : Néo Terra

La dé-dieselisation des TER grâce à des initiatives comme

le 1

^er

train à batteries rechargeables de France : remplacement des moteurs diesel par des batterie pour proposer une pré-série en 2023.

le train Régiolis hybride : avec récupération de l’énergie de freinage permettant

jusqu’à 20% d’économie d’énergie. Première circulation prévue en 2022.

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Evolution de l’offre TER

La démarche innovante Optim’TER : une optimisation des moyens existants pour dégager de l’offre de trains supplémentaire et améliorer les temps de parcours.

Les lots 3 (étoile de Périgueux et Vallée de la Dordogne) et 4 (étoile de Bordeaux) ont été traités ou sont en cours.

Refonte des horaires au service annuel 2022 (déc 2021): à la demande de SNCF Réseau, toute la trame ferroviaire atlantique est retravaillée pour améliorer l’offre des TGV. En région Nouvelle-Aquitaine, l’enjeu pour les TER se situe sur le maintien d’horaires adaptés aux usagers du quotidien et sur l’efficacité des correspondances TER-TGV.

Une concertation sera programmée.

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OPTIM’TER, optimisation de l’offre TER

Une démarche en 3 temps : diagnostique / refonte / concertation

Qui amène à de nouveaux horaires pour répondre aux attentes des usagers et des territoires…

+ de trains, + fréquents, + grande amplitude, + rapide, + lisible, meilleur positionnement horaire

… tout en garantissant l’équilibre industriel

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Une offre segmentée, lisible et systématique :

Facilit’R : des trains fréquents et à heures fixes en périphérie urbaine.

Liné’R : des trains qui desservent tous les arrêts pour un service de transport de proximité.

Direct’R : des trains rapides qui permettent d’aller d’une ville à l’autre.

Des temps de parcours améliorés Plus d’offre :

+ 12 % de trains entre Bordeaux – Limoges

+ 38 % de trains entre Bordeaux et Brive la Gaillarde + 16 % de trains entre Bordeaux et Sarlat

+ 32 % de trains entre Périgueux et Agen

Zoom sur l’optimisation de l’offre TER sur les lignes de l’étoile de

Périgueux et de la vallée de la Dordogne.

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Service Annuel 2023 :

Modifications Horaires Intercités annoncées par l’Etat vraisemblablement à compter du SA2023 suite à la mise en place de la ligne T12 en île de France et l’exploitation d’une section de la ligne POLT en Régio2N par la Région Centre-Val de Loire.

Bougers horaires à prévoir sur TER pour assurer des correspondances TER/Intercités.

Un travail devrait être prochainement engagé avec la DGITM et la Région Centre-Val de Loire sur les grilles horaires.

Evolution de l’offre TER

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Quelques chiffres

Sur le réseau TER Nouvelle-Aquitaine Sur vos lignes (comptages octobre 2019) Ligne 22 : Limoges-Uzerche-Brive

- 619 usagers/jour en moyenne du lundi au vendredi.

- 39 usagers/train en moyenne du lundi au vendredi.

Ligne 23 : Limoges-Saint-Yrieix-Brive

- 219 usagers/jour en moyenne du lundi au vendredi.

- 8 usagers/train en moyenne du lundi au vendredi.

Ligne 27 : Brive Ussel

- 330 usagers/jour en moyenne du lundi au vendredi.

- 22 usagers/train en moyenne du lundi au vendredi.

Ligne 32 : Bordeaux-Périgueux-Brive-Ussel

- 1 389 usagers/jour en moyenne du lundi au vendredi.

- 110 usagers/train en moyenne du lundi au vendredi.

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Qualité de service

Sur le réseau TER Nouvelle-Aquitaine Sur votre ligne 22 Limoges-Uzerche-Brive

Régularité 2019

• 95,4 % trains à l’heure

• 0,4% Taux de suppression

Régularité 1

^er

semestre 2020

• 93,6% trains à l’heure

• 1,3% Taux de suppression Régularité

2019

• 1,7% Tauxde suppression Régularité

1^ersemestre 2020

• 92,7%trains à l’heure

• 1,6% Tauxde suppression

• 91,2% Régularité en heures de pointe

Causes TER 1^er semestre 2020

• 1,6% d’irrégularité

(14)

400 500 600 700 800 900 1000 1100 1200 1300

KVK

Fréquentation de la ligne

Qui fréquente la ligne ?

Vacances avec une ligne

fortement typée

« fréquents »

Confection des abonnements scolaires (AIS)

Droit de retrait personnels roulants

suite accident TER en Grand Est

•49%

Occasionnels

•51%

Abonnés

Evolution de la fréquentation

Mouvement social interprofessionnel

(15)

Qualité de service

Sur le réseau TER Nouvelle-Aquitaine Sur votre ligne 23 Limoges-Saint Yrieix-Brive

Régularité 2019

Régularité 1

^er

semestre 2020

• 98% trains à l’heure

2019

1^ersemestre 2020

(16)

0 50 100 150 200 250

KVK

Fréquentation de la ligne

Qui fréquente la ligne ?

Mouvement social interprofessionnel + travaux entre Nexon et St Yrieix

•50%

Occasionnels

•50%

Abonnés

Evolution de la fréquentation

(17)

Qualité de service

Sur le réseau TER Nouvelle-Aquitaine Sur votre ligne 27 Brive-Tulle-Ussel

Régularité 2019

Régularité 1

^er

semestre 2020

2019

1^ersemestre 2020

(18)

0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600

KVK

Fréquentation de la ligne

Qui fréquente la ligne ?

Droit de retrait personnels roulants suite accident TER en Grand Est

•65%

Occasionnels

•35%

Abonnés

Evolution de la fréquentation

(19)

Qualité de service

Sur le réseau TER Nouvelle-Aquitaine Sur votre ligne 32 Bordeaux-Périgueux-Brive-Ussel

Régularité 2019

Régularité 1

^er

semestre 2020

2019

1^ersemestre 2020

• 0,5 %Tauxde suppression

(20)

400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400

KVK

Fréquentation de la ligne

Qui fréquente la ligne ?

Confection abonnements scolaires (AIS)

Droit de retrait

personnels roulants suite accident TER en Grand Est + conditions climatiques

•72%

Occasionnels

•28%

Abonnés

Evolution de la fréquentation

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Travaux majeurs de régénération 2020

TRAVAUX D’URGENCE NEXON-SAINT-YRIEIX

- Afin d’éviter la mise en place d’une nouvelle limitation de vitesse à 40 km/h, la Région s’est engagée à financer seule des travaux d’urgence (5 M€).

- Travaux réalisés au 1

^er

semestre 2020.

- Renouvellement de la voie, remplacement de traverses sur des portions de la section entre Nexon et Saint-Yrieix, travaux d’étanchéité des viaducs de la Loue et de la Meyze.

TRAVAUX DE RÉGÉNÉRATION LARCHE-BRIVE

- Travaux de régénération entre Saint-Pantaléon de Larche et Brive afin d’éviter une limitation de vitesse à 40 km/h et pouvoir rétablir la vitesse commerciale à 115 km/h en décembre 2020. Coût : 6,286 M€ dont 2,5 M€ de part régionale.

- Travaux réalisés au 1

^er

semestre 2020.

- Recours à un train usine (« suite rapide »).

- Renouvellement complet (voie, ballast, traverses) sur 5 km.

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Travaux de voies 2021 – L22

Maintenance du 01/03 au 06/05 et du 04/10 au 04/11

Seuls les travaux de jour ayant un impact sur les circulations des TER sont indiqués ici.

Pour connaître tous les travaux de la ligne, consultez le dossier complet de SNCF Réseau sur jeparticipe-trains.fr

5 week-ends POLT

48h PAQUES (Du SA 03/04 au LU 05/04) 72h ASCENSION (du JE 13/05 au DI 16/05) 48h PENTECOTE (du SA 22/05 au LU 24/05) 72h 11 NOVEMBRE (du JE 11/11 au DI

14/11)

24h du SA 20/11 au DI 21/11

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Maintenance du 15/02 au 05/03

Maintenance du 22/02 au 05/03 et du 13/09 au 24/09

Maintenance du 22/02 au 05/03 et du 08/11 au 19/11

Travaux de voies 2021 – L23

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Travaux de voies 2021 – L27

Maintenance du 19/04 au 30/04 et du 25/10 au 04/11

Maintenance du 22/03 au

30/04 et du 27/09 au 08/10

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Travaux de voies 2021 – L32

Maintenance du 12/04 au 30/04 et du 18/10 au 05/11

Maintenance du 08/02 au

12/02, du 12/04 au 30/04 et

du 18/10 au 05/11

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Programme de modernisation des gares

ALLASSAC

Rénovation du bâtiment (nettoyage extérieur et changement menuiseries) : travaux terminés (129.000€)

Déploiement d’afficheurs légers :

2020

L’Aiguille – Nexon 2021

Solignac – Aubazine – Terrasson – Pierre-Buffière – Cornil – Condat-le- Lardin – Magnac-Vicq – Corrèze – Thenon – Saint-Germain-les-Belles – Egletons – Niversac – La Porcherie – Meymac

Entretien des quais :

• Rénovation des quais à Aubazine : programmé pour 2020

• Rénovation de la GHV (grande halle voyageur) de Tulle : Travaux terminés

Programme d’accessibilité des quais

BRIVE (Finalisation de la mise en conformité) :

• Lancement des études AVP à fin 2020.

Ces travaux consistent à :

• Rehaussement et mise en conformité de 2 quais (quais 1 et 5) : revêtement de quais, éclairage, bandes d’éveil,

sécurisation des bouts de quais (estimation : 3.243.000 €) PERIGUEUX :

• Implantation nouvelle passerelle urbaine desservant

également les quais avec ascenseurs et escaliers, première étape de la mise en accessibilité de la gare, pilotage par Grand Périgueux (estimation : 4.868.000 €).

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Travaux en gares

Contrat d’Axe de la Vallée de l’Isle

PÉRIGUEUX

Aménagement du Pôle d’Echanges Multimodal (PEM) :

• Phase 1 livrée au printemps 2019 (côté ouest) : quais car/bus, aménagements cyclables, traitement paysager, … (2.900.000 €)

• Phase 2 en cours d’élaboration (côté est) : parvis de la gare, passerelle accessible, rehaussement de quais … (4.868.000 €)

BOULAZAC

Ouverture de la halte le 13 décembre 2020 (3.955.000 €), avec aménagement d‘un PEM (888.500 €).

MARSAC

Réouverture de la halte en 2022 (5.330.000 €), avec aménagement d’un PEM (non estimé à ce stade).

RAZAC

Réaménagement des abords de la halte en 2021, pour accompagner la mise en place de la navette Mussidan-Niversac (383.500 €).

NIVERSAC

Aménagement d’une zone de retournement ferroviaire en 2021, afin de permettre la mise en place de la navette Mussidan-Niversac (6.544.000 €).

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Nouveautés horaires Ligne 22 Limoges-Uzerche-Brive

2021

Modification des horaires de la pointe du soir au départ de Limoges, en semaine.

Départs à 16h34, 17h16, 18h37, 19h35 (contre 16h07, 17h07, 18h10, 19h07 actuellement).

Modification des horaires de la 1

^ère

circulation du matin en conséquence : départs à 6h32 contre 6h02 actuellement.

2021

Modification des horaires de la pointe du soir au départ de Brive, en semaine.

Départs à 16h50, 18h05, 19h10, 20h16

(contre 16h50, 17h32, 18h35, 20h14

actuellement).

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Comité de ligne – Bassin de Brive – Ligne 22-23-27-32 Participez aux échanges en posant vos questions par SMS au 07 67 50 80 79.

Nouveautés horaires Ligne 23 Limoges-Saint-Yrieix-Brive

2021

Reconduction de l’offre en place en 2020.

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Nouveautés horaires Ligne 27 Ussel-Tulle-Brive

Rentrée 2020

Modification de l’horaire de circulation : Ussel 12h35 – Brive 14h22 (en semaine) pour améliorer la prise en charge des scolaires en gare d’Egletons le mercredi (passage à 13h11).

2021

- Modifications horaires en lien avec l’évolution de l’offre sur la ligne Ussel- Brive-Périgueux-Bordeaux (démarche OptimTER), notamment pour maintenir des correspondances.

- Suppression du car circulant le

dimanche en période scolaire Brive

19h20 – Egletons 20h23 avec report sur

le TER Brive 19h32 – Egletons 20h37.

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Comité de ligne – Bassin de Brive – Ligne 22-23-27-32 Participez aux échanges en posant vos questions par SMS au 07 67 50 80 79.

Nouveautés horaires Ligne 32 Ussel-Brive-Périgueux-Bordeaux

2021

- Augmentation conséquence des circulations entre Périgueux et Brive : 18 contre 12 actuellement.

- Mise en place de 3 allers-retours directs par jour, en semaine, entre Bordeaux Brive (contre 2,5 actuellement).

- Amélioration de l’amplitude : 1^èrearrivée à Bordeaux depuis Brive à 8h (contre 9h

actuellement), dernier départ de Périgueux à 21h (contre 20h par car actuellement).

- Maintien de 3 circulations directes par jour entre Tulle et Bordeaux en semaine et 1 le samedi.

- Circulations entre Ussel et Bordeaux actuellement en place en fin de semaine seront limitées à Brive ou Tulle. La desserte longue distance de la Haute- Corrèze se fera via correspondance en gares de Brive ou Périgueux : vendredi (2 liaisons vs 3 actuellement), samedi (1 vs 1), dimanche (3 vs 2).

2021

- Homogénéisation des politiques d’arrêt selon les missions pour une meilleure lisibilité de l’offre pour les usagers.

- Suppression de la desserte TER aux arrêts Milhac- d’Auberoche, Limeyrat, La Bachellerie et Larche afin de réduire le temps de parcours des circualtions, mise en place de services de substitution par Transport à la Demande ou via le réseau routier régional.

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