Étude environnementale Liaison routière Bic/ Mont-Joli

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Gouvernement du Québec Ministère des Transports Service de l'Environnement

Étude environnementale Liaison routière Bic/ Mont-Joli

Annexe cartographique

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NOTE AUX LECTEURS:

Ce présent document est le troisième tome d'un nombre total de trois (3) sur l'étude environnementale de la liaison routière Bic/Mont-Joli.

Les trois (3) tomes sont les suivants:

TOME I: Problématique, inventaire et analyse des solutions.

TOME II: Impacts et mitigations.

TOME III: Annexe cartographique.

Les trois tomes sont une analyse globale (inventaire et impact) de la liaison routière de Bic à Mont-Joli.

LISTE DES CARTES

Carte no. 1: Zone d'étude .

Carte no. 2: Réseau routier régional

Carte no. 3A-3B: Carte géomorphologique et dépôt de surface

Carte no. 4A-4B: Milieu biophysique

Carte no. 5A-5B: Affectation du sol

Carte no. 6A-6B: Milieu agricole

Carte no. 7: Potentiel agricole

Carte no. 8A-8B: Utilisation du sol et patrimoine bâti

Carte no. 9A-9B: Milieu visuel

Carte no. 10A-10B: Potentiel visuel

Carte no. 11A-11B: Milieu bâti

Carte no. 12A-12B: Carte synthèse

Carte no. 13A-13B: Climat sonore

Carte no. 14A-14B: Potentiel archéologique - période préhistorique

Carte no. 15A-15B: Potentiel archéologique - période historique

Carte no. 16A-16B: Impacts et mesures de mitigation ponctuels.

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Sainte-Blandine

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Sainte-Odile

Sainte-Angèle-de-Mérici

Saint-Damase-de-Matone

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Val-Brillant

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ÉTUDE ENVIRONNEMENTALE LIAISON ROUTIÈRE

BIC/ MONT-JOLI

ÉTUDE ENVIRONNEMENTALE LIAISON ROUTIÈRE

BIC/MONT-JOLI

GÉOMORPHOLOGIE ET DÉPÔT DE SURFACE

SABLE ET GRAVIER SG

AFFLEUREMENT ROCHEUX

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PENTE SUPÉRIEURE À 10%

LIMITE DES DÉPÔTS DE SURFACE TALUS SUPÉRIEUR À 4 MÈTRES TALUS INFÉRIEUR À 4 MÈTRES

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RAVINEMENT PROFOND CRÊTE DE PLAGE ANCIENNE AMPHITHÉÂTRE DE GLISSEMENT

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ÉTUDE ENVIRONNEMENTALE LIAISON ROUTIÈRE

BIC / MONT-JOLI

GÉOMORPHOLOGIE ET DÉPÔT DE SURFACE

SABLE ET GRAVIER

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AFFLEUREMENT ROCHEUX

ARGILE MARINE (MER DE GOLDTHWAIT)

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ZONE MARÉCAGEUSE (TOURBIÈRE) PENTE SUPÉRIEURE À 10%

LIMITE DES DÉPÔTS DE SURFACE TALUS SUPÉRIEUR À 4 MÈTRES

TALUS INFÉRIEUR À 4 MÈTRES ^J.L111.1.

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RAVINEMENT PROFOND

CRÈTE DE PLAGE ANCIENNE AMPHITHÉÂTRE DE GLISSEMENT DE TERRAIN ANCIEN

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ÉCHELLE D'ORIGINE 1:20 000

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ÉTUDE ENVIRONNEMENTALE LIAISON ROUTIÈRE

BIC / MONT-JOLI

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ÉTUDE ENVIRONNEMENTALE LIAISON ROUTIÈRE

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ÉTUDE ENVIRONNEMENTALE LIAISON ROUTIÈRE

BIC MONT-JOLI

AFFECTATION DU SOL

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RÉSIDENTIELLE COMMERCIALE

PUBLIQUE ET INSTITUTIONNELLE INDUSTRIELLE

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ÉTUDE ENVIRONNEMENTALE LIAISON ROUTIÈRE

BIC/ MONT-JOLI

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SANCTuAIRE,ORATOIRE, LIEU DE PÈLERINAGE MAISONS À ASSEMBLAGE vOLumÉTRIQUE CURIEUX

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^{TRÈS PRÈS}

1663CONCESSION DE LA SEIGNEURIE DE RImOUSKI 1869 DÉBUT DES TRAVAUX DE CONSTRUCTION DU CHEMIN

DE FER INTERCONTINENTAL

* SIT E ARCHÉOLOGIQUE

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MONUMENT HISTORIQUE 7 MARS 974

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ACTIVITÉS SOCIO-CULTURELLES :-VISITES COMMENTÉES -EXPOSITIONS PATRIMONIALES -ARCHÉO. - LABO.

-ExPO.

-FOUILLES -SPECTACLES ...

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-ANCIENNE GARE DE CHEMIN DE FER

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1851-1900

ÉGLISE NOTRE-DAME DU SACRÉ-COEUR MAISON À TOIT, À LARMIERS À DEUX VERSANTS

PORTE EXTÉRIEURE VITRÉE, FLANQUÉE DE DEUX FENÊTRES VERTICALES.

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ÉGLISE

-ARCH. THOMAS BAILLARGÉ

-DEPUIS 1862 NE SERT PLUS AU CULTE COLLÈGE, EN COUVENT, TRANSFORMÉE EN COLL

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EN MUSÉE RÉGIONAL DE RimOUSKI

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ÉTUDE ENVIRONNEMENTALE LIAISON ROUTIÈRE

BIC / MONT-JOLI

LIMITE DE LA ZONE D'ÉTUDE . . LIMITE DE M R C

UTILISATION DU SOL ET PATRIMOINE BÂTI

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CARRIÈRE ET SABLIÈRE FRICHE

BOISÉ

ETHNOLOGIE

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ÉCONOMIE

PAYSAGE ARCHITECTURAL

Concentration de bâtiments (intérêt architectural) Ensemble de bâtiments (mode d'implantation caractéristique). • ÉVÈNEMENT ARCHITECTURAL ISOLÉ (BÂTIMENT)

ARCHÉOLOGIE

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À INTERVALLES RÉGULIERS LA DIFFÉRENCE DANS LE RYTHME DE PARCELLISATION (AGRICOLE/VILLÉGIATURE) EST A NOTER.

LA MUNICIPALITÉ DE STE-FLAVIE A ÉTÉ MODIFIÉE PAR LA PRÉSENCE DE L'EMBRANCHEMENT VERS LA VALLÉE DE LA MATAPÉDIA.

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AGRICULTURE SYLVICULTURE TOURBIÈRE

CARRIÈRE ET SABLIÈRE FRICHE

BOISÉ

ETHNOLOGIE

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ÉCONOMIE

Avant 1850 A De 1851-1900 De 1901 -1930

LIMITE DE LA ZONE D'ÉTUDE . . LIMITE DE M.R.C..

ÉTUDE ENVIRONNEMENTALE LIAISON ROUTIÈRE

BIC / MONT-JOLI

UTILISATION DU SOL - ET PATRIMOINE BÂTI

BÂTI STRUCTURÉ

LOISIR ET VILLÉGIATURE M

PAYSAGE ARCHITECTURAL

Concentration de bâtiments (intérêt architectural)

Ensemble de bâtiments (mode d'implantation caractéristique). . ÉVÈNEMENT ARCHITECTURAL ISOLÉ (BÂTIMENT)

ARCHÉOLOGIE

VIE SOCIALE Église Catholique

AUTOROUTE 20 (tracé exproprié)

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ÉTUDE ENVIRONNEMENTALE LIAISON ROUTIÈRE

BIC / MONT-JOLI

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ÉTUDE ENVIRONNEMENTALE LIAISON ROUTIÈRE

BIC / MONT-JOLI

MILIEU VISUEL

AIRES DE RÉSISTANCE

TRÈS FORTE FORTE MOYENNE FAIBLE

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POTENTIEL VISUEL

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AUTOROUTE 20 (tracé exproprié) LIMITE DE LA ZONE D'ÉTUDE LIMITE DE M.R.C.

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ÉTUDE ENVIRONNEMENTALE LIAISON ROUTIÈRE

BIC / MONT-JOLI

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AVRIL 1984

ÉTUDE ENVIRONNEMENTALE LIAISON

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ROUTIÈRE

BIC/ MONT-JOLI

POTENTIEL VISUEL

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SOUS-UNITÉ DE PAYSAGE

PRINCIPAUX PANORAMA ET PERCÉ it.71

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AVRIL 1984

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ÉTUDE ENVIRONNEMENTALE LIAISON ROUTIÈRE

BIC / MONT-JOLI

MILIEU BÂTI

AIRES DE RÉSISTANCE

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AVRIL 1984

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ÉTUDE ENVIRONNEMENTALE LIAISON • ROUTIÈRE

BIC / MONT-JOLI

MILIEU BÂTI

AIRES DE RÉSISTANCE

TRÈS FORTE FORTE

MOYENNE FAIBLE

AUTOROUTE 20 (tracé exproprié) LIMITE DE LA ZONE D'ÉTUDE.

LIMITE DE M R C.

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ÉTUDE ENVIRONNEMENTALE LIAISON ROUTIÈRE

BIC / MONT-JOLI

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AVRIL 1984

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AVRIL 1984

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ÉTUDE ENVIRONNEMENTALE LIAISON ROUTIÈRE

BIC / MONT JOLI

CARTE SYNTHÈSE

AIRES DE RÉSISTANCE

TRÈS FORTE FORTE

MOYENNE FAIBLE'

ÉLABORATION DE TRACÉS

AUTOROUTE 20 (tracé exproprié) ROUTE 132

PROPOSITION

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ÉTUDE ENVIRONNEMENTALE LIAISON ROUTIÈRE

BIC / MONT-JOLI

CLIMAT SONORE

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AUTOROUTE 20 (tracé exproprié) LIMITE DE LA ZONE D'ÉTUDE LIMITE DE M.R.C.

13a

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1984

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ÉTUDE ENVIRONNEMENTALE LIAISON ROUTIÈRE

BIC / MONT-JOLI

CLIMAT SONORE

LIGNE ISOSONIQUE (L

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1984

NUMÉRO DU RELEVÉ SONORE, LOCALISATION DU RELEVÉ ZONE SENSIBLE AU BRUIT

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LIAISON ROUTIÈRE BIC / MONT-JOLI

14a

POTENTIEL ARCHÉOLOGIQUE

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REPLAT DE TERRASSE ONDULATION

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NOVEMBRE 1985

ÉTUDE ENVIRONNEMENTALE LIAISON ROUTIÈRE

BIC / MONT-JOLI

POTENTIEL ARCHÉOLOGIQUE Période préhistorique

RÉGION G ÉOMOR PHOLOGIQUE RG1 LITTORAL ACTUEL RG2 REPLAT DE TERRASSE RG 3 : ONDULATION

RG 4: TERRASSE FLUVIALE

SECTEUR D'INTÉRÊT ARCHÉOLOGIQUE ZONE À POTENTIEL ARCHÉOLOGIQUE AUTOROUTE 20 (tracé exproprié) LIMITE DE LA ZONE D'ÉTUDE LIMITE DE L'AIRE D'ÉTUDE

LIMITE DES RÉG IONS GÉOMORPHOLOGIQUES TRANSITION NETTE (TALUS , ABRUPT) (A) TRANSITION DOUCE ( RAMPE , FLEXURE) ( B)

VUE EN COUPE

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ÉTUDE ENVIRONNEMENTALE LIAISON ROUTIÈRE

BIC / MONT-JOLI

POTENTIEL ARCHÉOLOGIQUE Période historique

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ZONE À POTENTIEL ARCHÉOLOGIQUE

NUMÉRO DE LA ZONE H

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LIMITE DE LA ZONE D'ÉTUDE AUTOROUTE 20 (tracé exproprié)

ROUTE 132

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ÉCHELLE D'ORIGINE 120 000

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NOVEMBRE 1985

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ÉTUDE ENVIRONNEMENTALE LIAISON ROUTIÈRE

BIC / MONT-JOLI

POTENTIEL ARCHÉOLOGIQUE Période historique

LIMITE DU CORRIDOR DE E ÉTUDE ARCHÉOLOGIQUE

ZONE À POTENTIEL ARCHÉOLOGIQUE NUMÉRO DE LA ZONE

LIMITE DE LA ZONE D'ÉTUDE AUTOROUTE 20 (tracé exproprié) ROUTE

132

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ÉCHELLE D'ORIGINE :20000

Urbat igue inc.

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NOVEMBRE 1985

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ÉTUDE ENVIRONNEMENTALE LIAISON ROUTIÈRE

BIC / MONT-JOLI

16a

IMPACTS ET MESURES DE MITIGATION PONCTUELS

LIMITE DE LA ZONE D'ÉTUDE AUTOROUTE 20 (tracé exproprié) ROUTE 132

IMPACT MAJEUR IMPACT MOYEN IMPACT MINEUR MILIEU AGRICOLE MILIEU BIOPHYSIQUE MILIEU VISUEL MILIEU BÂTI MILIEU SONORE

LOCALISATION DES RÉSIDUS DE TERRES EN CULTURE

RÉSIDUS ACCESSIBLES

RÉSIDUS DIFFICILEMENT ACCESSIBLES RÉSIDUS NON ACCESSIBLES

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ÉTUDE ENVIRONNEMENTALE LIAISON ROUTIÈRE

BIC / MONT-JOLI

IMPACTS ET MESURES DE MITIGATION PONCTUELS

IMPACT MAJEUR IMPACT MOYEN IMPACT MINEUR

MILIEU AGRICOLE ^A-1

MILIEU BIOPHYSIQUE B-1

MILIEU VISUEL

MILIEU BÂTI H-1

MILIEU SONORE ^S-1

LOCALISATION DES RÉSIDUS DE TERRES EN CULTURE

RÉSIDUS ACCESSIBLES

RÉSIDUS. DIFFICILEMENT ACCESSIBLES RÉSIDUS NON ACCESSIBLES

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LIMITE DE LA ZONE D'ÉTUDE ! AUTOROUTE 20 (tracé exproprié ) ROUTE 132

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