Parentalité : et si le parent parfait était un mythe?

Lundi 6 juillet 2020 - N° 177/S28

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Journal d’infos locales et commerciales

BOURG-EN-BRESSE

Les A i nfos locales ^{p. 6} SAINT-ETIENNE-DU-BOIS : CAMPING DU SEVRON : UN PETIT COIN DE PARADIS

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Le plus grand défi des jeunes parents, ce n’est pas toujours les nuits blanches, c’est souvent le jugement des autres. Propreté, allaitement, éducation, caprices… Dès la grossesse et jusqu’à la fin des temps, chaque parent a eu son lot de critiques. Bienfondé ou non. Bienveillant ou

non.

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Parentalité : et si le parent parfait était un mythe ?

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L'Ainvité de la semaine SPA de Dompierre-sur-Veyle

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Les meilleurs spots de l'été

Suivez le guide… ^p.13

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« Les parents parfaits n’ont pas d’enfant », insistait Jane Nelsen, auteure de la discipline positive.

De l’annonce de la grossesse jusqu’à la fi n de l’éducation, - quand a-t-elle lieu ? -, tous les parents ont été confrontés à une pression sociale ou familiale. Cha- cun y va de son petit ou grand avis. Si la plupart partent d’un bon sentiment, sont dit avec tact et restent au stade de conseils, d’autres affi chent un jugement sous-jacent, on ne peut plus bles- sant ou frustrant pour le parent.

Un constat valable pour tous

les domaines mais qui affecte d’autant plus les jeunes parents, vulnérables et dépassés par la nouveauté. Alors, pour éviter de se faire lyncher publiquement ou dans la sphère privée, voici quelques conseils.

La mainmise sur l’éducation La peur de mal faire et la re- cherche de la perfection paren- tale, ne doivent pas enlever la mainmise sur l’éducation, seuls les parents en sont garants et seuls eux savent ce qui est bon pour leur enfant. « Je sais com-

ment faire, je t’ai eu », fera partie de ces phrases capables de ren- verser un repas familial. Car si le grand-père ou la grand-mère a éduqué un enfant, – vous en l’oc- currence –, il n’a pas à éduquer le vôtre. D’autant plus que chaque enfant est différent et devra être traité selon sa propre personnali- té.

Les limites à imposer

L’allaitement ou le biberon, le mode de garde, le cododo, sa chambre ou le lit des parents…

Certains sujets relèvent de vos propres choix. Mieux vaut évi- ter de les voir discuter en place publique. Cela ne changera pas votre choix et ne servirait qu’à créer des tensions. Sur ces ques- tions, certains approuveront vos choix, d’autres non,

peu importe qu’ils soient noirs ou rouges. N'hési- tez pas à mettre les points sur les « i » lorsque vous vous sen- tez agres- sés.

Les compromis

Il ne faut, par ailleurs, pas tom- ber dans l’esprit de contradiction systématique. Un petit conseil, un remède, une façon de faire peuvent aussi être le fruit d’une expérience fl uctueuse à écouter.

Tout est dans la façon de le dire.

Et de l’entendre.

La règle d’or : accepter d’être imparfait(e)

C’est le syndrome de la « maman calme » selon Florence Foresti.

Cette quête de perfection a aus- si des conséquences néfastes.

D’abord, que le parent passe son temps à culpabiliser et à ne plus être spontané face à son enfant.

Mais aussi à ne pas montrer la ré- alité de l’humain à ce dernier. Lui

montrer un monde parfait, où personne ne s’énerve, où tous vivent calmement et toujours dans la joie, c’est le mettre en erreur sur ce qui l’attend

adulte.

ET SI ON LÂCHAIT LA GRAPPE

AUX JEUNES PARENTS ?

Protéger son enfant du soleil, pas du cancer

S’il y a bien un membre de la famille que l’on tartine allégre- ment de crème solaire à peine pointe-t-il le bout de son nez à l’extérieur, c’est l’enfant. Seule- ment voilà, 4-MBC, homosalate, octocrylène, cyclypentasiloxane, cyclohexasiloxane, dioxyde de ti- tane nanoparticulaire, phénoxye- thanol sont loin d’être des pro- duits anodins. Deux associations, Wecf France et Agir pour l’envi- ronnement réclament leur retrait des crèmes solaires à destination des enfants, mais aussi une en- quête de la répression des fraudes concernant l’étiquetage de celles-ci. Tout bonnement parce que certaines substances sont jugées très inquiétantes : cancé- rogènes, neurotoxiques, pertur- bateurs endocriniens ou encore allergènes.

Un cocktail de l’été dont les en- fants se passeraient bien. Mais cette fois encore : « business is business ».

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Grand angle

L’édito

DE TATIANA VASSELIÈRE

Le plus grand défi des jeunes parents, ce n’est pas toujours les nuits blanches, c’est souvent le jugement des autres.

Propreté, allaitement, éducation, caprices… Dès la grossesse et jusqu’à la fi n des temps, chaque parent a eu son lot de critiques. Bienfondé ou non. Bienveillant ou non.

Le saviez-vous ?

L’accompagnement à la parentalité est une démarche soutenante et non- jugeante qui reconnaît la pluralité des modèles familiaux et vise à conforter les parents dans leur rôle, à valoriser leur potentiel. Il s’agit de libérer leur confi ance en leur capacité d’être parent. Afi n d’accompagner les parents dans leurs rôles, différents dispositifs d’accompagnement à la parentalité ont été créés.

Via la CAF (Caisse d’Allocations Familiales) de l’Ain

• Les Réseaux d’écoute, d’appui et d’accompagnement des parents (REAAP)

• Les Contrats Locaux d’Accompagnement à la Scolarité (CLAS)

• Les Lieux d’Accueil enfants-parents (LAEP)

• L’aide à domicile pour l’accompagnement et le soutien des familles

• La médiation familiale Via le département

• Les Centres de Planifi cation ou d’Education Familiale (CPEF)

• La Protection Maternelle et Infantile (PMI)

Via la MSA Ain-Rhône

• La médiation familiale

• L’aide à domicile aux familles

• La prestation de service aux LAEP en milieu rural

• La MSA contribue également au fi nancement du dispositif REAAP Via l’Education Nationale, dans le cadre scolaire

• La Mallette des Parents

• Ouvrir l’Ecole aux Parents pour la réussite des enfants (OEPRE)

• Comité d’Education à la Santé et à la Citoyenneté (CESC)

www.sdaesf01.fr peu importe qu’ils

soient noirs ou rouges. N'hési- tez pas à mettre les points sur les « i » lorsque vous vous sen- tez agres- sés.

montrer un monde parfait, où personne ne s’énerve, où tous vivent calmement et toujours dans la joie, c’est le mettre en erreur sur ce qui l’attend

adulte.

Par Tatiana Vasselière

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• On arrêtera de croire à la vie des instagrameurs et instagrameuses. Parce qu’avoir adoré la grossesse, l’accouchement, sans nervosité et sans cellulite, ça relève de l’utopie et la réalité derrière la photo est bien plus proche de la votre que vous ne le pensez

• On se libère du regard et des réfl exions des autres

• On passe du temps en famille, avec des activités simples

• On retrouve la spontanéité libératrice, quitte à faire des erreurs

• On essaie l’éducation bienveillante, sans trop en faire

• On prendra du recul face aux situations complexes

La Région encourage à relocaliser

EMPLOI

Mercredi dernier, le Président de la Région Auvergne-Rhône- Alpes, présentait les dispositifs de la Région pour accompagner les entreprises locales dans la relocalisation de leurs productions.

Objectif : la création de 700 emplois sur le territoire régional.

Parmi les entreprises concernées, GemOptics relocalisera sa production de lunettes de protection à Oyonnax alors que celles-ci étaient produites avant en Chine. La Région et l’Agence Auvergne-Rhône-Alpes Entreprises accompagnent ce projet pour démarcher la commande publique et hospitalière.

100 000€ de vacances à gagner

TOURISME

Toujours dans l’optique de relancer le tourisme dans l’Ain, le Département a lancé son grand jeu de l’été. Jusqu’au 12 juillet, une fois par jour, de nombreux lots d’une valeur totale de 100 000 € sont à gagner.

Vol en montgolfi ère, chèques cadeau de 30 € pour des repas dans des restaurants traditionnels, baptême en ULM, parcours aventure, balade en calèche, randonnée accompagnée, visites… 3000 lots seront distribués.

Rendez-vous sur le site www.ain-tourisme.com

L’AIN EN BRÈVES

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L'A i nfo éco

M

is en place par les pouvoirs publics au tout début de l’épi- démie de Covid-19, le fonds de solidarité – que nous vous avons présenté il y quelques semaines – per- met aux petites entreprises durement affec- tées par la crise sanitaire de bénéficier sous certaines conditions d’une aide financière.

Une aide qui comprend 2 volets : le premier volet, versé par l’État, est destiné à combler une perte de chiffre d’affaires au titre des mois de mars, avril et mai 2020, dans la li- mite de 1 500 € par mois ; le second, versé en une seule fois par les régions, d’un mon- tant de 2 000 à 5 000 €, a pour but de limiter le nombre de faillites des TPE en difficulté.

Ce dispositif vient d’être remanié en profon- deur. Retour sur les principaux changements intervenus.

Un report des délais de demande

Les difficultés rencontrées par les entre- prises ainsi que l’assouplissement des conditions d’accès au dispositif ont conduit les pouvoirs publics à modifier, à plusieurs reprises, les dates limites de dépôts des de- mandes d’aide pour le premier comme pour le second volet. Un récent décret du 20 juin vient à nouveau de les repousser et, pour une fois, de les unifier. Ainsi, désormais, la date limite de demande pour le premier volet est fixée au 31 juillet 2020 aussi bien au titre des mois de mars, d’avril et de mai et ce, quel que soit le statut des entreprises éligibles. Ce qui a pour conséquence de rouvrir la possi-

bilité d’effectuer une demande d’aide au titre des mois de mars et d’avril si vous ne l’avez pas déjà fait !

Quant au second volet, l’aide complémen- taire des régions, il voit sa date butoir re- poussée d’un mois, c’est-à-dire portée du 15 juillet au 15 août 2020.

Les conditions revues pour le mois de mai Jusqu’à présent, seules les entreprises créées avant le 1er mars 2020 étaient éligibles au fonds de solidarité pour le mois de mai. Dé- sormais, ce droit est étendu à celles créées entre le 1er et le 10 mars 2020. Dans cette dernière hypothèse, la perte d’au moins 50 %

de chiffre d’affaires, l’une des conditions d’éligibilité au fonds, s’évalue en compa- rant le chiffre d’affaires réalisé en mai 2020 à celui réalisé entre la date de création de l’entreprise et le 15 mars (CA projeté sur un mois en fonction du CA réalisé sur quelques jours).

Pour les secteurs les plus touchés

Des mesures sectorielles font également leur apparition dans les critères d’attribution de l’aide pour le mois de mai. Ainsi, les condi- tions d’éligibilité classiques (un maximum de 10 salariés et d’un million d’euros de chiffre d’affaires) ont été revues pour les en-

treprises des secteurs de la restauration, du tourisme, du sport, de la culture et de l’évè- nementiel, particulièrement touchés par la crise (vous trouverez la liste de ces activités dans l’annexe 1 du décret que vous pouvez consulter sur internet). Peuvent ainsi décro- cher les aides les entreprises de ces secteurs qui emploient jusqu’à 20 salariés (en CDI ou CDD) et qui réalisent moins de 2 M€ de chiffre d’affaires. Ces mêmes critères éten- dus s’appliquent également aux entreprises des secteurs connexes (secteurs assez nom- breux que vous pouvez aussi consulter dans l’annexe 2 du décret sur internet) dès lors qu’elles accusent une perte de chiffre d’af- faires supérieure à 80 % entre la période du 15 mars au 15 mai 2020 et la même période de l’année 2019, ou une autre période de référence (notamment le chiffre d’affaires mensuel moyen de 2019).

Concernant l’aide complémentaire régio- nale, elle est désormais accessible à ces en- treprises des secteurs de la restauration, du tourisme, du sport, de la culture, de l’évène- mentiel et à celles évoluant dans les secteurs connexes même si elles ne se sont pas vu refuser, après le 1er mars, un prêt de trésore- rie d’un montant raisonnable (condition tou- jours valable pour les entreprises des autres secteurs).

Par ailleurs, le montant maximal de 5 000 € de cette aide régionale est portée à 10 000 €, toujours pour les entreprises des secteurs de la restauration, du tourisme, du sport, de la

culture, de l’évènementiel et les entreprises évoluant dans les secteurs connexes.

Enfin, ce texte laisse la possibilité aux dé- partements, aux intercommunalités et aux communes d’attribuer une aide complémen- taire de 500 € à 3 000 € aux entreprises, tous secteurs confondus, installées sur leur terri- toire et qui ont sollicité l’aide régionale.■

Laurent David Directeur de la rédaction

des Echos Publishing

FONDS DE SOLIDARITÉ

De nouveaux changements sont intervenus !

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le ^INFO

DEMANDEZ À VOTRE EXPERT-COMPTABLE DE VOUS ASSISTER !

Vous le voyez une nouvelle fois, le dis- positif d’aide mis en place est relative- ment complexe. Et il a évolué plusieurs fois. Pas facile donc de s’y retrouver. En conséquence, n’hésitez pas à demander à votre conseil, votre expert-comptable notamment, de vous accompagner ! Il saura décrypter les changements inter- venus et vous assister dans votre dé- marche. Et vous pourrez à l’occasion lui demander son avis sur votre stratégie de relance de votre activité !

Décret n° 2020-757 du 20 juin 2020, JO du 21

M is en place par les pouvoirs publics au tout début de l’épi- démie de Covid-19, le fonds de solidarité – que nous vous avons présenté il y quelques semaines – per- met aux petites entreprises durement affec- tées par la crise sanitaire de bénéficier sous certaines conditions d’une aide financière.

Une aide qui comprend 2 volets : le premier volet, versé par l’État, est destiné à combler une perte de chiffre d’affaires au titre des mois de mars, avril et mai 2020, dans la li- mite de 1 500 € par mois ; le second, versé en une seule fois par les régions, d’un mon- tant de 2 000 à 5 000 €, a pour but de limiter le nombre de faillites des TPE en difficulté.

Ce dispositif vient d’être remanié en profon- deur. Retour sur les principaux changements intervenus.

Un report des délais de demande

Les difficultés rencontrées par les entre- prises ainsi que l’assouplissement des conditions d’accès au dispositif ont conduit les pouvoirs publics à modifier, à plusieurs reprises, les dates limites de dépôts des de- mandes d’aide pour le premier comme pour le second volet. Un récent décret du 20 juin vient à nouveau de les repousser et, pour une fois, de les unifier. Ainsi, désormais, la date limite de demande pour le premier volet est fixée au 31 juillet 2020 aussi bien au titre des mois de mars, d’avril et de mai et ce, quel que soit le statut des entreprises éligibles. Ce qui a pour conséquence de rouvrir la possi-

bilité d’effectuer une demande d’aide au titre des mois de mars et d’avril si vous ne l’avez pas déjà fait !

Quant au second volet, l’aide complémen- taire des régions, il voit sa date butoir re- poussée d’un mois, c’est-à-dire portée du 15 juillet au 15 août 2020.

Les conditions revues pour le mois de mai

Jusqu’à présent, seules les entreprises créées avant le 1er mars 2020 étaient éligibles au fonds de solidarité pour le mois de mai. Dé- sormais, ce droit est étendu à celles créées entre le 1er et le 10 mars 2020. Dans cette dernière hypothèse, la perte d’au moins 50 %

de chiffre d’affaires, l’une des conditions d’éligibilité au fonds, s’évalue en compa- rant le chiffre d’affaires réalisé en mai 2020 à celui réalisé entre la date de création de l’entreprise et le 15 mars (CA projeté sur un mois en fonction du CA réalisé sur quelques jours).

Pour les secteurs les plus touchés

Des mesures sectorielles font également leur apparition dans les critères d’attribution de l’aide pour le mois de mai. Ainsi, les condi- tions d’éligibilité classiques (un maximum de 10 salariés et d’un million d’euros de chiffre d’affaires) ont été revues pour les en-

treprises des secteurs de la restauration, du tourisme, du sport, de la culture et de l’évè- nementiel, particulièrement touchés par la crise (vous trouverez la liste de ces activités dans l’annexe 1 du décret que vous pouvez consulter sur internet). Peuvent ainsi décro- cher les aides les entreprises de ces secteurs qui emploient jusqu’à 20 salariés (en CDI ou CDD) et qui réalisent moins de 2 M€ de chiffre d’affaires. Ces mêmes critères éten- dus s’appliquent également aux entreprises des secteurs connexes (secteurs assez nom- breux que vous pouvez aussi consulter dans l’annexe 2 du décret sur internet) dès lors qu’elles accusent une perte de chiffre d’af- faires supérieure à 80 % entre la période du 15 mars au 15 mai 2020 et la même période de l’année 2019, ou une autre période de référence (notamment le chiffre d’affaires mensuel moyen de 2019).

Concernant l’aide complémentaire régio- nale, elle est désormais accessible à ces en- treprises des secteurs de la restauration, du tourisme, du sport, de la culture, de l’évène- mentiel et à celles évoluant dans les secteurs connexes même si elles ne se sont pas vu refuser, après le 1er mars, un prêt de trésore- rie d’un montant raisonnable (condition tou- jours valable pour les entreprises des autres secteurs).

Par ailleurs, le montant maximal de 5 000 € de cette aide régionale est portée à 10 000 €, toujours pour les entreprises des secteurs de la restauration, du tourisme, du sport, de la

culture, de l’évènementiel et les entreprises évoluant dans les secteurs connexes.

Enfin, ce texte laisse la possibilité aux dé- partements, aux intercommunalités et aux communes d’attribuer une aide complémen- taire de 500 € à 3 000 € aux entreprises, tous secteurs confondus, installées sur leur terri- toire et qui ont sollicité l’aide régionale.■

Laurent David Directeur de la rédaction

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Décret n° 2020-757 du 20 juin 2020, JO du 21

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SPA DE DOMPIERRE-SUR-VEYLE :

« ON TIRERA UN BILAN À LA FIN DE L’ÉTÉ »

Plus de promenades pour les locataires et la réalisation de travaux d’embellissement : à la SPA de Dompierre-sur-Veyle, le confi nement n’a pas mis à l’arrêt la volonté des employés. Explications.

« Les refuges ont été fermés pendant toute la durée du confi nement. On ne voulait pas faire des adoptions sur catalogue. On a patienté », tranche-t-on à la SPA de Lyon, qui gère les sites de Brignais, dans le Rhône, et de Dompierre-sur-Veyle, dans l’Ain.

Sur ce dernier site, le confi nement n’a pas entaché la motivation des animaliers. « Dompierre est un petit refuge avec une vingtaine d’animaux qui ne fait pas

fourrière, il n’y a donc pas eu d’entrée ou de sortie pendant 2 mois. Les employés ont pris le temps d’être avec les animaux et de les promner encore plus qu’à l’accoutumée. Ils ont aussi pris le temps pour des travaux et du réaménagement, notamment concernant les boxes des grands chiens. »

Pendant le confinement, le SPA de Lyon a aussi dû répondre à bon nombre d’appels quant à la transmission du virus. « Beaucoup de personnes s’inquiétaient de savoir s’il fallait se séparer de son animal. Nous avons rassuré les gens et nous n’avons pas constaté d’abandons d’animaux devant nos refuges », confi e-t-on. La vague d’abandons, à l’instar de la redoutée seconde vague de contaminations, ne semble donc pas prendre forme. « Sur Dompierre, il y a eu plus d’abandons en juin 2020 qu’en juin 2019, chiffres à l’appui, mais cela s’explique par le confi nement, puisque les gens ont attendu avant d’amener leur animal à l’abandon. On tirera un bilan à la fi n de l’été. »

Car à Dompierre-sur-Veyle, il n’y a certes pas de fourrière, mais les propriétaires peuvent venir abandonner leur animal sur place. Déménagement, séparation, hospitalisation… Les motifs enregistrés sont divers. « Certains sont diffi cilement entendables et relèvent du caprice. Ce sont des propriétaires qui estiment que l’animal ne correspond pas à leur besoin, qu’il a grandi trop vite, qu’il nécessite trop de temps, trop d’argent, qu’il perd ses poils, aboie trop… Nous acceptons leur animal mais c’est désolant de voir que les mentalités mettent du temps à évoluer, de constater que des personnes ayant pris des animaux n’ont pas pris le temps de considérer, sur la longueur, l’investissement demandé par un animal. »

Alors que la SPA de Lyon évoque évidemment une baisse fi nancière, due à l’absence d’adoption pendant le confi nement, le refuge de Dompierre-sur-Veyle sera ouvert durant tout l’été.

Tatiana Vasselière

Infos pratiques

• Horaires d’ouverture : 14h-17h du lundi au samedi (sauf jeudi)

• Port du masque / Gel hydroalcoolique à disposition / 1 seule personne à l’intérieur du bureau

La présentation des chiens se fait en extérieur, dans un parc de détente afin de voir évoluer le chien hors de son box.

Son comportement y étant toujours très différent.

Le saviez-vous ?

Redjy et Luna, animalière. Redjy a été adopté après le déconfinement.

Fidjy et Gaspard, deux séniors adop- tés ensemble après le déconfinement.

Ici avec Luna, animalière.

Les boxes des grands chiens, rénovés durant le confinement.

66

L.D.

À l’aube de leur 5

^ème

saison en terre bressane, Emile Polo et Elodie Claude ouvrent les portes de leur camping.

Les amateurs d’images d’Epinal et de clichés redondants s’en écarquilleraient sans doute les yeux s’ils poussaient la porte du camping du Sevron. À la tête de l’établissement depuis 2016, deux jeunes gens : Elodie Claude et Emile Polo. Elle, 25 ans, travaillait dans le domaine de la petite enfance. Lui, 23 ans, venait d’obtenir son baccalauréat professionnel dans le domaine de la métallerie.

Mais alors pourquoi un tel changement à l’âge où l’on part pour ses 1^ères vacances entre copains et copines au Camping des Flots Bleus ou ailleurs ? « J’ai grandi dans ce milieu, mes parents tiennent un camping à Bresles dans l’Oise », explique Emile. Donc forcément le camping il connait et lorsqu’avec Elodie, ils partent en quête du lieu qui permettrait de monter leur projet, ils s’appuient sur un critère

fort : être proche d’un accès d’autoroute.

Bingo ! Bien calé entre A39, A40 voire A42 et A6, le camping de Saint-Etienne-du-Bois offre de multiples possibilités d’accès. Un de leur premier objectif en arrivant en terre bressane a été de développer l’attractivité du lieu. Aussi, un plan de travaux annuels est élaboré avec un leitmotiv : le « do it himself » Au gré des chantiers, Emile s’improvise carreleur, plombier, électricien, menuisier… Pour 2020, ce sont les sanitaires, critère important aux yeux des touristes, qui font peu neuve. « On avait lancé le projet durant l’hiver dernier, on a fait le choix d’aller au bout malgré la crise et on a beaucoup travaillé dessus durant le confi nement », confi ent-ils.

Un confi nement durant lequel ils avaient mis à disposition leurs installations notamment pour les routiers mais sans succès. Autre nouveauté de cet été 2020 : « deux jacuzzis pour les chalets. » Car au camping du Sevron, outre les emplacements nus pour tentes, caravanes ou camping-car, il y a des chalets, des bungalows et bientôt des tipis ; soit près de 25 emplacements pour accueillir au total une centaine de personnes. Bref, un camping à taille humaine qui mobilise Elodie sur la partie accueil et administration, la gestion et la communication et Emile « H24 » sur toute l’intendance en haute saison.

L’activité justement, où en est-elle ?

« La reprise est très timide… Il y a beaucoup d’annulations et la situation est inquiétante ». Certes Elodie a entamé les démarches pour obtenir les aides du département, mais les deux jeunes entrepreneurs veulent actionner d’autres leviers pour pérenniser et développer leur outil de travail. S’ils souhaitent faire fructifi er une clientèle plus locale : aindinoise, jurassienne, rhodanienne… Ce n’est pas encore le cas. « Pour l’instant,

on reste un camping de passage où se côtoient plutôt des belges, des néerlandais ou des allemands pour un transit sur la longue route des vacances. En moyenne, les gens restent 2 ou 3 nuits, alors que l’on aimerait développer de plus longs séjours. Il y a de quoi largement s’occuper une semaine sur notre territoire entre gastronomie, visites, pêche, et baignade dans la piscine », assure le gérant.

L’espoir d’un été indien

Le jeune couple avoue avoir été très bien accueilli sur la commune tant par la municipalité, les habitants, les commerçants ou les associations. Alors si le lancement de la saison touristique a été retardée du fait de la crise sanitaire, ils espèrent qu’elle jouera un peu les prolongations avec un été indien. Le Tour de France et notamment l’étape Bourg en Bresse–Champagnole du 18 septembre pourrait d’ailleurs drainer une clientèle fan de la petite reine.

Au camping du Sevron, on est loin des caricatures cinématographiques d’Onteniente, le camping n’est pas uniquement ouvert lorsque le soleil brille et que les parties de pétanque rythment la fi n de journée juste avant l’apéritif et la soirée karaoké. Ici, dans le frimas brumeux de l’automne bressan Emile et Elodie accueillent avec le même enthousiasme des ouvriers des chantiers voisins parfois pour des hébergements de plusieurs semaines.

Dans ce petit coin de verdure au bord de la rivière éponyme, vit un camping… Et si c’était là le paradis ?

115 Chemin du Moulin des Groboz 01370 Saint-Étienne-du-Bois

06 47 97 50 73 www.campingdusevron.fr / Page FB

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Les A i nfos locales

Camping du Sevron : un petit coin de paradis

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Le retour des cocktails du château

S’il est un signe encourageant d’un retour à la vie post-covid, c’est la reprise de la vie culturelle. Ainsi, le samedi 18 juillet à partir de 19h, le château de Salvert reprendra une ambiance musicale !

Pour cette reprise, c’est le duo Ziriab, - du nom d’un musicien et savant d’origine kurdo- perse -, qui inaugurera ces cocktails. Composé de Lisa Meignin, fl ûtiste de formation classique jazz et de Gaspard Schllich, guitariste et compositeur, ce duo proposera un répertoire classique. Au programme : Terry Riley, Lowell Lieberman, Feliu Gasul, Mathias Duplessy et Paco de Lucia. Enfi n, double originalité de la tournée estivale itinérante de ces deux jeunes gens : c’est à vélo qu’ils se déplacent et durant leur concert, ils expliquent ce qu’ils jouent et restent en lien permanent avec le public. Entrée libre.

VIRIAT

Chloé Jacquet : plus haut, plus vite, plus fort !

S’il est une jeune femme qui a vécu un confi nement fructueux, c’est bien la jeune viriatie, Chloé Jacquet, grand espoir du rugby féminin. En effet, en avril, elle a fêté ses 18 ans, ce qui lui a permis de signer un contrat fédéral avec l’équipe de France à VII. Les JO de Tokyo différés d’un an, Chloé pourrait en profi ter pour décrocher sa sélection pour cet évènement planétaire. En juin déjà, elle participait, en tant que plus jeune des joueuses sélectionnées, aux deux premiers stages de l’équipe de France à Bugeat (Corrèze) et Soustons (Landes).

Malgré plusieurs déplacements rugbystiques à l’étranger durant l’année scolaire, Chloé a aussi obtenu son Baccalauréat ST2S (Sciences et Technologies de la Santé et du Social) et espère même une mention… Affaire à suivre ! En septembre, la jeune fi lle formée au Rugby Club Viriat intégrera une licence STAPS à l’UFRAPS de Lyon en parallèle de son statut de joueuse de haut niveau.

Finalement, pour elle, ce confi nement était bien le prélude d’une nouvelle vie !

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Journal d’infos locales et commerciales

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Publi-reportage

Fondé il y a plus de 60 ans, le Garage du Revermont vient, avec la 3

^e

génération, d’ajouter une activité à son savoir-faire. Explications.

Astuce de l’expert

« Aux automobilistes qui vont partir en vacances, pensez à bien anticiper votre départ. Prenez rendez-vous bien en amont pour un départ en toute sérénité. »

S’il fallait résumer l’état d’es- prit qui règne au Garage du Revermont à Ceyzériat, la réponse est vive et honnête :

« On se met à la place du client, tranche Christophe Ray, gérant des lieux avec son épouse, Sophie. On traite nos clients comme nous ai- merions l’être, on établit un service que nous-mêmes désirerions pour notre vé- hicule.  » Une mentalité in- née qui tient ses racines du grand-père, André, fondateur de l’entreprise en 1959. « En- suite, il y a eu mon père Chris- tian Ray, de 1992 à 2015, puis, moi », sourit Christophe Ray.

Le couple compte désormais une secrétaire, deux mécani- ciens et un carrossier. Et tous ont fait de l’entreprise un sa- vant mélange de familiarité et de professionnalisme. « Dès que l’on peut rendre service, on le fait. Nous avons la men- talité à l’ancienne, bien sûr nous facturons, il faut vivre.

Mais c’est un métier-passion.

Nous aimons rendre service aux gens, et pour mon mari,

cela lui permet de vivre sa passion pour l’automobile  », reconnait Sophie Ray.

Une nouvelle activité basée sur la

transparence

« Nous avions énormément de demandes pour l’acti- vité de vente de véhicules, neufs et d’occasion, nous nous sommes lancés, avec la même exigence que pour les réparations  », explique Christophe Ray. Car face à la multitude de petits magasins de revente de voitures, le Ga- rage du Revermont souhaite mettre en garde sa clientèle.

« Des voitures d’occasions, on en trouve partout, à tous les prix. Mais pour certaines transactions, on ne connait ni la provenance, ni l’historique du véhicule ; on ne sait pas non plus comment il a été remis en état en vue de la vente. Et parfois, personne n’en assume la garantie alors qu’elle est obligatoire pour tout professionnel. »

Alors, pour effectuer une re- mise en état d’un véhicule dans le strict respect des normes et règles en vigueur, garantir son bon fonction- nement mais aussi assurer la sécurité des salariés, le

recyclage des déchets, cela a un coût que les gérants assument. «  C’est ensuite au consommateur de choi- sir, mais il est important qu’il puisse le faire en toute trans- parence  », tranche Sophie Ray. Axé principalement sur les citadines, forte demande oblige, le Garage du Rever- mont vend comme répare toutes les marques, et ce dans des gammes de prix abordables. « Nous faisons également de l’occasion à la demande. Nous recherchons, et souvent, nous arrivons à contenter notre client. » Une vente en toute transparence, donc, et surtout une garantie effectuée directement par le Garage du Revermont. « Les clients nous font confi ance et nous faisons en sorte d’être dignes de cette confi ance accordée. Au quotidien, nous leur apportons notre sa- voir-faire, notre expertise et tout notre sérieux  », conclut Sophie Ray.

Tatiana Vasselière

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LE MARCHÉ DE L’AUTOMOBILE SE TOURNE VERS L’HYBRIDE EN 2020

Le constructeur Sud-Coréen Kia propose une gamme complète de véhicules hybrides ou 100 % électrique garantie 7 ans

1/ La gamme hybride

• Le Crossover Niro. Il propose un moteur ther- mique 105 CH épaulé par un moteur électrique de 43 ch. Les performances sont dans la moyenne.

Le Crossover Niro se démarque surtout dans son segment grâce à un positionnement prix ultra compétitif-premier prix à partir de 28 990 € – un niveau d’équipement élevé et une technologie ul- tra moderne (écran tactile de 8 à 10,25 pouces, GPS Europe, l’interface Apple Car-play…).

• La berline compacte X Ceed hybride rechargeable en 2 versions  : La berline com- pacte X Ceed hybride rechargeable est une déclinaison de la CEED et est proposée en ver- sion SUV ou CROSSOVER. Équipée d’un mo- teur thermique 105 CH épaulé par un moteur électrique de 43 ch, la Kia X Ceed propose 3 niveaux de fi nitions – active, design et pre- mium –. Elle se démarque dès le premier niveau de fi nition grâce à un riche équipement : Jantes alliage 16 pouces, système d'ouverture et de démarrage sans clé, climatisation automatique bi-zone, écran central tactile de 10,25 pouces,

navigation GPS, radars de parking arrière, freinage d’urgence autonome avec détection des voitures et des piétons, et aide au maintien dans la voie.

La technologie hybride rechargeable PHEV est disponible sur la KIA Niro et XCeed avec plus de 50 km d’autonomie. Cette technologie sera pro- chainement disponible sur le modèle CEED SW.

2/ La gamme électrique

• le Crossover E Niro 100 % électrique  : Il propose une motorisation de 204 ch qui offre du pep’s et une autonomie de plus de 400 km.

La recharge proposée par Kia est très rapide. Par exemple, sur une borne monophasée en courant alternatif d’une puissance de 7,4 kW, 100 km d’au- tonomie en 2 h 30 peuvent être récupérés. Vous pouvez avaler les kilomètres confortablement installé au volant de ce cross over très silencieux et spacieux proposant un équipement de pre- mier choix. 3 niveaux de fi nition sont proposés : e-active, e-design et e-premium.

• Le Crossover E Soul 100 % électrique : Ce cross urbain troisième génération au look original réso- lument moderne propose 2 moteurs – 136 ch et 204 ch – avec comme point commun une grande autonomie. Vous avez le choix entre 3 niveaux de fi nition-e-Active, e-Design et e-Premium avec dès le premier niveau un équipement riche  : 6 airbags, un régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go, une assistance active à la conduite dans les embouteillages (LFA), un système de freinage d'urgence autonome (FCA) avec détection des piétons, une assistance ac- tive au maintien de voie (LKA), une climatisation automatique avec fonction driver only, une camé- ra et les radars de recul.

La nouvelle Seat leon 4

^ème

génération a été totalement repensée pour offrir une ligne audacieuse et sportive.

L’intérieur plus spacieux offre un habitacle épuré, fonctionnel et lumineux grâce à un éclairage LED à effet enveloppant.

4 fi nitions sont proposées :

Référence, Style, Xcellence one et Fr one.

Dès l’entrée de gamme la belle espagnole propose des jantes 16 pouces en aluminium, la climatisation automatique, un écran tactile 8,25 pouces, le font assist qui permet de détec- ter un obstacle ou encore l’aide au maintien de voie. Vous avez le choix entre plusieurs motori- sations essence, diesel et hybride.

Seat propose désormais la Seat Leon e-Hybrid.

Elle est dotée d’un moteur 100 % électrique.

Elle ne passe à l’essence (moteur 1,4l TSI) que si sa batterie doit être rechargée. Cette double motorisation développe 204 ch.

Comme la plupart des hybrides, la seat Leon recharge sa batterie automatiquement. Elle se branche aussi à un système de réseau classique.

Cette version 100 % électrique associée à un moteur thermique permet à la Seat Leon d’avoir une plus grande autonomie jusqu’à 800 km en mode électrique et essence.

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LE MARCHÉ DE L’AUTOMOBILE SE TOURNE VERS L’HYBRIDE ^{EN 2020}

Ford Puma 1 l Ecoboost 125 MHEV, la tension monte

Ford a investi le segment très concurrentiel des SUV compacts avec le Puma, un nouveau fauve qui est venu perturber l'équilibre précaire de cette féroce petite jungle. L'offensive du constructeur américain se poursuit aujourd'hui avec une redoutable version hybride.

Il n'était pas question pour Ford, en pleine recon- quête du marché mondial, de laisser une once de terrain à la concurrence. Hors de question, par exemple, de laisser en jachère l'alléchant segment des SUV compacts où ferraillent déjà le Nissan Juke, le Renault Captur, le Peugeot 2008, le VW T-Roc, le Fiat 500 X ou encore le Hyundai Kona. À l'automne dernier, le construc-

teur américain a donc sorti de sa cage un tout nouveau fauve, le Puma. Son objectif ? Devenir le roi de cette jungle impitoyable.

Briser les codes

L'appellation est un hommage au petit coupé sportif produit par l'Ovale à la fi n des années 90. À l'époque, le Puma avait hérité de la plateforme de la Fies- ta. Clin d'œil de l'histoire, c'est encore le cas aujourd'hui. Les rapprochements s'arrêtent pourtant là. Le nouveau venu brise les codes. Il est certes plus grand que la Fiesta actuelle (+ 11 cm à 4,19 m), mais il est aussi bien moins haut que la plupart de ses rivaux. Sa silhouette se rapproche davantage de celle d'un coupé que l'on aurait légèrement surélevé que de celle d'un crossover haut sur pattes. Sa chute de toit vertigineuse, sa face musculeuse, sa large calandre au sourire car- nassier, mais jovial, et sa poupe tout en rondeur lui donnent des faux airs de fauve prêt à bondir.

Ambitions mondiales obligent, la présentation à l'intérieur est plus classique. C'est toutefois par- faitement fi ni, spacieux et moderne. La dotation technologique est de premier ordre, avec d'ores et déjà, par exemple, la compatibilité Car2x. Le Puma sera capable de communiquer avec les autres voitures sur la route pour anticiper acci- dents, ralentissements et dangers. Contrôle à distance, aides à la conduite pléthoriques, camé- ras nombreuses, gestion automatique des pleins phares, maintien en voie : le Puma est l'un des SUV compacts les mieux dotés.

L'arrivée de l'hybride

En renfort de l'offre moteur classique, le Puma s'avance avec un moteur hybride. Le terme doit être pris dans son acception large. Ici, l'apport de l'électrique est léger. Le système repose sur un alterno-démarreur de 48 volts accom- pagné par une petite batterie lithium-ion pour un supplément d'âme de 16 ch / 50 Nm, bien utile dans les phases d'accélération. La bat- terie a pour mission de stocker l'énergie récu-

pérée au freinage. Dynamique en diable, le Puma est toujours aussi agréable à conduire et le 3-cylindres se montre plus souple avec cet apport électrique. Les consommations chutent aux alentours des 7 l/100 km. La formule, qui débute à 20 400 €, a ainsi tout pour plaire.

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• Volume du coffre : de 410 à 1 161 l

• Capacité du réservoir : 42 l

• Poids à vide : 1 280 kg

• 0 à 100 km/h : 9,8 s

• Vitesse maxi : 191 km/h

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Nouveau Mazda CX-30 : consommation mixte (L/100 km) en WLTP à 5,2 - Émissions de CO2 (g/km) en WLTP de 133.

Consommations et émissions homologuées en WLTP (règlement 2018/1832).

(1) Exemple de Location Longue Durée Mazda Finance sur 48 mois et 40 000 km, 47 loyers de 329€ par mois après un 1^er loyer majoré de 3500€ TTC, pour un Nouveau Mazda CX-30 2.0L SKYACTIV-X M HYBRID 180 ch 4x2 BVM6 SKYACTIV-MT avec peinture Soul Red Crystal comprenant l’entretien⁽²⁾, l’assistance et la garantie⁽³⁾. Restitution du véhicule en fi n de contrat avec paiement des frais de remise en état standard et des kilométrages supplémentaires. (2) Entretien selon préconisations constructeur, hors pneumatiques. (3) Garantie constructeur de 3 ans limitée à 100 000 km + 1 an d’extension de garantie et d’assistance, opérées par ICARE ASSURANCE (RCS Nanterre 327 061 339), entreprise régie par le Code des Assurances, conformément aux conditions en vigueur.

Off re non cumulable réservée aux particuliers, valable jusqu’au 30/09/2020, sous réserve d’acceptation par Mazda Finance, département de CA Consumer Finance bailleur RCS Evry 542 097 522 - Intermédiaire d’assurance, ORIAS n° 07 008 079 (www.orias.fr). Cette publicité est diff usée par votre concessionnaire qui agit en qualité d’intermédiaire de crédit non exclusif de CA Consumer Finance et apporte son concours à la réalisation d’opération de crédit, sans agir en qualité de bailleur.

Mazda Automobiles France, 34 rue de la Croix de Fer - 78100 Saint Germain-en-Laye, SAS au capital de 304 898 € - RCS Versailles 434 455 960.

CIT Performance car, 356 avenue de Lyon, 01960 PERONNAS • 04 74 21 32 32 • www.citauto.net

LE MARCHÉ DE L’AUTOMOBILE SE TOURNE VERS L’HYBRIDE ^{EN 2020}

Mazda M hybrid

Avant l’évènement de la rentrée et la sortie de la gamme Mazda en tout électrique, penchons-nous sur les motorisations Mazda M hybrid.

Il s’agit d’un système hybride léger. Ce système est composé d’un alterno-démarreur. Il permet d’accompagner le moteur thermique lors des phases d’accélération et de démarrage et roulage. Ce courant peut-être également utilisé pour les appareils électroniques.

Comment cela fonctionne t’il ?

Un alterno-démarreur convertit l’énergie stockée lors des phases de décélération. Ce fonctionnement est imperceptible lorsque vous conduisez le véhicule et apporte de nombreux bénéfi ces.

Quels sont les avantages ? - La consommation est réduite.

- L’agrément de conduite est optimisé grâce à un couple supérieur.

- Le fonctionnement est simplifi é au maximum.

Enfi n,l’émission de CO2 est réduite.

Quels modèles ?

3 modèles de la gamme bénéfi cient de la technologie M hybrid : La citadine Mazda 2, la compacte Mazda 3 et le SUV compact Mazda CX-30.