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• • • •
Autoroute 30
au sud de Saint-Constant, Delson et Candiac
Novembre 2003
r-rr,r fp...Io:11.A -ro
IL. ;,..
27 FÉV 2nn4
r41
Transports
Cà ca
Québec cl Ra
Objectif de la présentation
Démarche de modification
Le tracé proposé, ses coûts et son échéancier
Impacts et mesures d'atténuation Simulation du projet
Questions et commentaires
• • • • •
c..f1NQ NVD0 OP\
I 1G CENTRE DE DOCUMENTATION
700, boul. RENÉ-LÉVESQUE EST, 21e étagu QUÉBEC (QUÉBEC) CANADA
G1R 5H1
• • • • Ô •
Modification du décret
LTTION SO POLLUTION DE L'AI
ARCHÉOLOGIE 'ÉTUDE HYDRAULIQU
MILIEU HYDRIQUE IMPACTS VISUELS CARACTÉRISATION
DES SOLS ,_._
CONSULTATION . PUBLIQUE
Novembre 2003
CONSEIL DES MINISTRES
DÉCRET MODIFIÉ Début 2004
GE
A-30 & R-132
MAMSL
• • • • •
• •
•20
z?'
--- Transports
Québec ge
• • • • Le projet
Sainte-Catherine
TOTAL 120 M$
Travaux
(incluant 18 M$ pour les mesures d'atténuation)
92M$
Activités connexes
- Honoraires professionnels - Acquisitions
- Services publics
28M$
Le coût du projet
Transports
Québec cm El 7
• • • • • •
•• • Ô
Modification du décret Début 2004
Avant-projet définitif 2003 — 2004
Plans et devis 2004 — 2005
Acquisitions 2005 — 2007
Appel d'offres et adjudication 2005 — 2006
Construction 2006 — 2008
Mise en service Fin 2008
Ô • •
Impacts et mesures d'atténuation
Demande modificatio
du décret
• • • • • •
• • •Mise à jour de l'étude d'impact
Circulation Agriculture
Pollution sonore Impacts visuels
Traversée des rivières Sols contaminés
Eau potable Archéologie Qualité de l'air Coûts du projet
Bruit (construction)
Croissance de la circulation : route 132
80 000 70 000 60 000 50 000 40 000 30 000 20 000 10 000 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
• •
Circulation
Anné Route otal des icule
ai
amion
— - - Route 132 45 000 5 900
021
Route 132 47 600 2 700
Autoroute 30 49 200 10 200
• • • • •
Impacts sur le milieu agricole
Morcellenient e terres
— Accès difficiles
Parcelles enclavées Principales rnêsures :
1. Nouveaux accès Fierne-mirremen Retwisetrieln
Mesures particulières de compensation
Pertes de superficies cultivées • Compensation _
Dédommagement
Fractionnement des exploitations Compensation
Drainage des sols
Évacuation de l'eau de surface Système de drainage agricole
• Ô • • • • • • •
Pollution sonore
Milieu relative L 46 à 58 déci , ,
0 à 67 décib
Évaluation en
IR
'5',
el t
,ipt. . , 1 • il kt
- 7-0 depibeis prèS de Ca tot'butè Nd
Jh:l Itt
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- 6 décibels prèsf,des résidences -, i ,
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t P Mesures d'attehtiatio6 , .• „. i, .,. ,.ie .;
—ii- kiloniètres dé tal.as«é i,11(ifs4..-àptib lia ii.r.ôàltif I ei.'n-i'sve eà til ;:i, è 1 1 . S ' 55 d4cib
l'-' - 1 • . i,
• • • • • •
Impacts visuels
gi lirre'
Vués ouvertes et profondes sur le territoire
Barrière visuelle -
Remblais et viaducs-- Talus et murs antibruit
Mesures proposée
Varier la forme des talus
Matériaux inertes, arbres et arbustes Végétalisation des remblais
Traitement architectura! des murs antibruit
Transports
El El
Québec Il Ci
erres traversées osées -
Aucun
_lier clan ùcuri reinbla a annuellesMesures avPj Suivis s
• • •
Autres études
Qualité de l'air
Caractérisation des sols Eau potable
Archéologie
Bruit en phase construction Coûts du projet
Transports
El El
Québec El 19
Ô
Conclusion
Impacts moindres lors de la construction
Exclusivité du transit
Sécurité publique améliorée
Insertion des mesures d'atténuation Dispersion des contaminants
MINISTÈRE DES TRANSPORTS
1 III 1 I 1 Hill HI 11 Ill QTR A 199 615
