Révision du schéma régional des Révision du schéma régional des
véloroutes et voies vertes véloroutes et voies vertes
Provence, Alpes, Côtes-d’Azur
Comité technique d’organisation Comité technique d’organisation
Du 16 octobre 2014 Du 16 octobre 2014
Compléments apportés en séance : en VERT
Sommaire
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Rappel de objectifs,
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Restitution suite aux premiers entretiens,
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Articulation avec la démarche EV8,
●
Les pistes de travail, les points délicats qui demandent une implication des membres du comité technique,
●
De quels livrables avons-nous besoin ?
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Contenu d’une révision SR 3V
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Préciser les itinéraires – notion de maillage
–
Européens, nationaux, régionaux
●
Identifier les potentiels du territoire,
–
Tourisme, services...
●
Identifier les réglementations particulières
–
Sites classés, inscrits, Natura 2000, littoral, Parcs,
Grand site, znieff....
Définition de la méthode
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Rencontres avec les acteurs,
●
Reconnaissances de terrain,
●
Recueil des données,
●
Élaboration du schéma.
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Méthode
1- Rencontres avec les acteurs
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Maîtres d’ouvrages,
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Porteurs de projets,
●
Partenaires (associations, VNF, CNR, RFF...)
Méthode
2- reconnaissance de terrain
●
Parcourir l’ensemble du territoire pour visualiser
les réalisations, les projets, les contraintes, le
potentiel...
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Méthode
3- recueil de données
●
Tourisme (offre, chiffres des fréquentations...)
●
Réglementation (cartographies des zones réglementaires)
●
Schémas cyclables en cours ou en projet
(départemental, communautaire, communal)
Méthode
4- Élaborer le schéma - maillage
3 cas de figure
1/ Les aménagements sont réalisés
● Validation de l’itinéraire et des aménagements (intégration dans le schéma)
2/ Identifier tous les projets en cours
●
Intégration dans le schéma
3/ Maillons manquants – Points durs
● Propositions de tracé et d’aménagement (recherche de tracé, utilisation des réflexions des associations)
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Phase 1 – diagnostic
rencontre des partenaires
Rencontres avec CG – 6 services infra, 1 service tourisme
Les 6 départements ont été rencontrés au cours de l’été,
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Bonne communication sur les projets et les réalisations,
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Globalement manque de visibilité sur la programmation des aménagements,
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Visite de quelques points sensibles
Phase 1 – diagnostic
rencontre des partenaires
Autre rencontres
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MPM + ville de Marseille,
●
TPM,
●
Grand Avignon,
●
AF3V,
●
Manosque (ville)
●
Pays de Haute-Provence (PHP)
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Phase 1 – diagnostic
rencontre des partenaires
Reste à programmer
●
Collectivités
● Autres villes, CC et C.A (MNCA, CPA, Aix-en-P., Arles, CASA, Orange, Martigues, Draguignan...)
● CRT, CDT,
● Parcs régionaux
●
État
● DDT(M) ?
Ajouter Rhône Alpilles Durance, Agglo de Cavaillon, CC Pays Rhône/Ouvèze, SMECTU (étang de Berre)
Phase 1 – diagnostic
rencontre des partenaires
Reste à programmer
● Professionnels,
● Vélo Loisir Provence,
● Walk’in Provence,
● Associations
● Association les vélos des étangs,
● Digne à vélo,
● Collectif vélo en ville (Marseille),
● Roulons à vélo (Avignon)
● Toulon Var Déplacements (TVD)
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Première restitution, les difficultés
Hautes Alpes (05)
V64
● Pas de projet au nord de Gap Transalp
● difficile après Savines-le-lac (traversée du Lac??)
Première restitution, les difficultés
Alpes de-Haute-Provence (04)
V64
● Volx (carrière, pont et courbe)
● Liaison La Brillanne/Oraison
EV8 V64
Il est important de trancher entre les deux tracés au nord de Sisteron, en fonction de la faisabilité de l'itinéraire.
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Première restitution, les difficultés
Alpes Maritime (06)
EV8
● Est de Nice ??
● Traversée de Grasse
● Abandon de la section côtière entre Cannes et Fréjus → tracé de la « provençale » sur ancien chemin de fer de Provence (beaucoup d’interruptions) et remonté par la vallée de la Siagne sur Grasse.
Transalp
● Tunnel de Mescla,
● Continuité dans vallée du Var difficile jusqu’à Puget-Théniers (variante sur petite route mais pour sportifs
Provençale
● Quelques interruptions sur ancien chemin de fer de Provence (tunnel viaduc)
Première restitution, les difficultés
Var (83)
EV8
● Viaduc de Seillans V65
● Continuité à Hyères,
● Quelques continuités dans Toulon Autre
● Proposition d’ajout d’un itinéraire régional : presqu’île de Giens
+ 2 autres ouvrages à reconstruire
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Première restitution, les difficultés
Vaucluse (84)
V60 - ViaRhôna
● Traversée du Rhône barrage de Sauveterre
Première restitution, les difficultés
Bouches-du-Rhône (13)
V64
● Aix -Marseille
V65
● Traversée de Marseille,
● Ouest de Marseille
V60a
● Arles
● Digue du Rhône à Port St-Louis (SYMADREM)
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Articulation avec la démarche EV8,
Démarche vélo Loisir Provence
les objectifs :
o Mise en place d’un Comité d’Itinéraire pour le développement du projet « Eurovéloroute n°8 de la Méditerranée » sur la partie française,
o Élaborer un cahier des charges et un plan d’actions sur 3 ans,
o Mettre en lien l’ensemble des acteurs concernés par le projet Mettre en lien les territoires voisins (Languedoc- Roussillon, Italie, Espagne, Corse),
o Evaluer les coûts de l’opération,
o Rechercher les pistes de financements et réaliser les dossiers de subventions, o Organiser et animer les réunions de travail,
o Rédiger un dossier de mise en œuvre (méthodes, définition des outils, plan d’actions, planning, contacts, budget, …).
Pour le moment, le mandat de VLP concerne la région PACA. Des contacts sont pris avec Languedoc Roussillon, mais un Des réunions de sensibilisation des acteurs sont organisées dans chaque département de PACA en octobre/novembre 2014.
en février 2015.
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Les pistes de travail, les points délicats qui demandent une implication des membres du comité technique,
Bien identifier les compétences « vélo» des collectivités sur chaque territoire : quelle collectivité, quel service (y compris les communes à l’intérieur des interco.)
Anticiper la réforme territoriale lorsqu’elle impactera la compétence VVV, Cartographie des métro, C.A, C;C sur l’ensemble du territoire
Meilleure visibilité sur les programmations des projets VVV
Une difficulté interne aux interco : le vélo est souvent partagé entre services de voirie et des transports, il faut prendre contact avec les 2.
Les livrables
Question sur la réalisation d’un référentiel technique SR3V PACA à destination des MO et de MOE :
Les ouvrages de recommandations techniques sur les aménagements cyclables et les voies vertes existent au CEREMA.
Les spécificités de la région (Alpes, traversée de grandes villes) peut conduire la région à vouloir réaliser ce type de document.
Mais ce qui nous semble le plus nécessaire est un accompagnement des MO et MOE dans la définition de leur projet (formation?)
Travail commencé avec le Pays de haute Provence (avis sur projet) + une journée sur le terrain (avis / formation)
Mettre en place un "chantier parallèle" et en débattre lors d'un prochain comité technique ?
Bruno Fiévez - 04 67 20 90 59 bruno.fievez@cerema.fr
Jérôme Cassagnes – 04 67 20 90 44 jerome.cassagnes@cerema.fr
