LATITUDE, ALTITUDE, PLÉNITUDE
C’est à l’occasion du Mondial de Paris 2010 que Renault dévoila en avant-première sa nouvelle berline haut de gamme destinée à conquérir les marchés internationaux. D’ores et déjà sélectionnée voiture officielle du Festival de Cannes 2011, Renault Latitude sera à coup sûr la prochaine star de la Croisette. Sous l’oeil crépitant des photographes, elle affichera son losange radieux de berline tricorps aux formes épurées.
Quant aux acteurs et actrices qu’elle transportera, ils pourront se délecter des prestations de confort inédites signées « Take Care by Renault ». Avec un intérieur résolument tourné vers le bien-être de ses heureux passagers, Latitude procure d’abord un sentiment de plénitude. Ses motorisations de grande routière en font une invitation au voyage au long cours, loin du stress quotidien. Equilibrée en proportions, généreusement dimensionnée avec une face avant qui exprime la puissance, un dessin arrière robuste et dynamique, Latitude a pris plusieurs fuseaux horaires d’avance sur le tout-venant automobile. Elle marie puissance et élégance, fluidité et sérénité. Développée sur des bases techniques reconnues pour leur fiabilité et leur efficacité, notamment environnementale, cette nouvelle berline vise les clients attentifs au progrès dans toutes ses dimensions, et n’hésite pas à placer les innovations les plus contemporaines au cœur de sa stratégie de conquête. Renault Latitude sera commercialisée en Europe Occidentale début 2011.
LATITUDE, ALTITUDE, PLENITUDE
Renault revealed its new high-end Latitude sedan aimed at international markets at the 2010 Paris Motor Show. Already selected as the official car of the 2011 Cannes Film Festival, the newcomer will no doubt be the next star on the Croisette.
The brilliant diamond of the elegantly styled three-box sedan will be lit by photographer’s flashes while the actors on board bask in the all-new comfort features courtesy of “Take Care by Renault”. The interior of Renault Latitude brings passengers a feeling of plenitude with its resolute focus on well-being, and the engines powering the large sedan make long-distance travel a stress-free experience. With its perfectly balanced proportions, generous size, powerful front end and robust and dynamic rear, Latitude is light years ahead of its run-of-the-mill rivals. The new sedan blends power with elegance and fluidity with serenity.
Developed on technical platforms renowned for their reliability and efficiency – particularly in terms of the environment – Renault Latitude was created for customers looking for progress in all its forms and will attract new customers through its use of cutting-edge technology. Launch in Western Europe is set for early 2011.
PREMIERS ABORDS
Dès le premier regard, Renault Latitude impressionne par ses dimensions exceptionnelles (4,897 m de longueur, 1,832 m de largeur et 1,483 m de hauteur), situant le véhicule clairement dans le segment des berlines statutaires. Sa silhouette élégante et racée est soulignée par des éléments chromés dont la grande arche qui encadre la surface vitrée, accentue la différence. A l’avant, les projecteurs bi-xénon directionnels dessinent les contours marqués de la calandre. Le style résolument moderne du véhicule se retrouve dans la signature lumineuse arrière, utilisant la technologie LED en complément de l’éclairage traditionnel. L’ensemble est couronné par un toit en verre panoramique électrique qui offre une ouverture lumineuse et fait apparaître un pavillon entièrement noir brillant. A travers le soin particulier apporté à la réduction des jeux de carrosserie et des matières utilisées, Renault Latitude dégage robustesse et qualité perçue.
Comme un passage de témoin à l’ouverture des portières, un écran couleur TFT (Thin FilmTransistor), au centre du bloc compteur, accueille le conducteur avec un allumage progressif. Au démarrage du véhicule, l’instrumentation rétro éclairée par LED s’illumine, les aiguilles balayent les deux cadrans et les premières informations apparaissent. Dans chaque recoin, habitabilité et richesse des équipements sont les valeurs dominantes. La planche de bord luxueuse, donne le ton: matériaux de qualité et équilibre des lignes mêlant courbes horizontales de la partie supérieure et prolongement vertical de la console centrale. Les commandes nécessaires à la conduite et à la vie à bord tombent sous la main. Selon les versions, on remarque la présence d’éléments au toucher «slush» et de nombreux éléments chromés comme les poignées de porte, le pommeau du levier de vitesse ou la double offre de sellerie cuir, claire ou foncée. Une attention particulière a été portée aux éléments de décor pour obtenir des ambiances variées et différenciées en fonction des désirs de chacun. Ainsi, l’on pourra privilégier une ambiance claire, élégante, orientée vers le bien-être ou une ambiance plus foncée, intimiste.
FIRST IMPRESSIONS
Renault Latitude’s impressive exterior dimensions (4.897 m long, 1.832 m wide and 1.483 m high) clearly position it in the premium sedan segment. The sleek and elegant body styling is highlighted by chrome detailing, including the distinctive arc surrounding the glass surfaces. At the front, bi-xenon directional headlights frame the emphatic contours of the grille. The car’s resolutely contemporary styling is expressed in the rear light signature featuring LED technology alongside conventional lamps. The body is crowned by an electric panoramic glass roof that lets the light through a gloss black top. The great care that went in to the choice of materials and the reduction of body gaps gives Renault Latitude a feeling of robustness and perceived quality.
Inside, a TFT (Thin Film Transistor) color screen in the centre of the dial cluster gradually lights up to welcome the driver. When the car is started, LED back-lit instruments come on, the needles sweep across the two dials and initial information is displayed. Roominess and lavish equipment are the keywords throughout the cabin. The high-end dashboard sets the tone with premium materials and well balanced lines combining horizontal curves on the top section and the vertical extension of the central console. Driving and comfort controls are all within easy reach. Some versions are fitted with slush- molded features and chrome detailing on the door handles and gear-lever handle, together with a double offering of light or dark leather upholstery. Design elements were carefully developed to obtain a variety of interior schemes to suit an array of individual tastes, ranging from a light and elegant ambiance for well-being to a darker atmosphere for more intimacy.
CRUISING AT ALTITUDE
Renault Latitude revolutionizes onboard comfort with a unique air quality management system for enhanced relaxation.
In addition to a pollen activated charcoal filter and a toxicity sensor, Latitude also boasts a Samsung Super Plasma® air ionizer developed from the Renault Laguna air conditioning unit in partnership with Samsung Electronics. The comfort provided by the dual-mode ionizer is supplemented by a purifying effect that considerably reduces the concentration of bacteria and allergens found naturally in the confined air of vehicle cabins.
When the toxicity sensor detects an excess concentration of harmful gas outside the vehicle it automatically activates the air recycle function – an ideal solution for driving in big cities.
To cap off the pure air theme, driver and passengers can independently activate a cabin scent via two cartridges incorporated in the dashboard and delivered with the vehicle (Blue Ocean and Mango). These interchangeable cartridges are available in six fragrances (Blue Ocean, Mango, Red Berries, Green Nature, Herbal Tea and Precious Flowers) in the Renault network. The innovative system can be fully personalized through choice of scent, intensity, diffusion intervals, air outlet and a special fan.
CROISIÈRE EN ALTITUDE
Ne se contentant pas d’être un véhicule d’exception comme les autres, Renault Latitude révolutionne le bien-être à bord en proposant un système unique de gestion de la qualité de l’air qui favorise la relaxation. En complément du filtre combiné à pollen et à charbon actif et du capteur de toxicité, Renault Latitude dispose d’un ioniseur d’air Samsung Super Plasma® développé à partir du bloc de climatisation de Renault Laguna, en partenariat avec Samsung Electronics.
La contribution de l’ioniseur d’air bi-mode au bien-être des passagers est agrémentée d’un effet purificateur réduisant significativement la concentration en bactéries et allergènes naturellement contenus dans l’air souvent confiné de l’habitacle.
Le capteur de toxicité, lorsqu’il détecte, à l’extérieur du véhicule, une concentration trop élevée de gaz nuisibles, déclenche automatiquement le mode de recyclage d’air. Idéal dans les mégalopoles ...
Et pour parfaire cette notion d’air pur, conducteur et passagers pourront actionner à l’envi la diffusion de parfum dans l’habitacle à partir de deux cartouches intégrées dans la planche de bord et livrées avec le véhicule (Blue Ocean et Mango). Interchangeables, ces cartouches sont disponibles à la vente dans le réseau Renault où le client pourra choisir parmi les 6 fragrances disponibles (Blue Ocean, Mango, RedBerries, Green Nature, Herbal Tea, PreciousFlowers). Ce dispositif est entièrement personnalisable : choix du parfum, intensité, périodicité de la diffusion, sortie d’air et ventilateur spécifique font de cette prestation une offre inédite..
Si l’on désire un instant quitter ce silence apaisant, le confort des oreilles est pensé lui aussi : Renault s’est associé avec Bose® pour proposer le plus haut niveau de qualité et de délectation musicale. Pour concevoir ce système audio, Bose® a intégré toutes les composantes de l’habitacle de la Renault Latitude en réalisant plus de 1000 mesures acoustiques. Le nombre, le type de haut-parleurs Bose®, leurs emplacements ainsi que le traitement et l’égalisation du signal ont été définis en fonction des résultats mesurés à bord du véhicule. Les ingénieries Bose et Renault ont ensuite travaillé conjointement pour développer le système et obtenir un niveau de prestation acoustique inouï dans l’habitacle.
La présence d’un haut parleur central intégré dans la planche de bord permet aux passagers de bénéficier d’un son précis et chaud. La tablette arrière intègre un haut parleur qui assure la reproduction des basses fréquences dans l’ensemble de l’habitacle pour apporter aux conducteurs et aux passagers des graves profonds et réalistes. Finesse des aigus, clarté des timbres, le système audio Bose® de Renault Latitude a été conçu pour pouvoir partager la musique. A bas volume, le conducteur et ses passagers profitent d’un son riche, équilibré sans avoir besoin de monter le niveau pour percevoir toutes les nuances harmoniques. A haut volume, le système peut s’exprimer pleinement sans déformation du message musical.
PLÉNITUDE CLIMATIQUE ET ACOUSTIQUE
Vous avez besoin d’une température parfaite et de quelques attentions exclusives. Pour une météo embarquée toujours au beau fixe, Renault Latitude permet au conducteur et aux passagers de régler individuellement leur température et de personnaliser le niveau de ventilation souhaité. A l’avant, les commandes «Soft, Auto, Fast »permettent d’ajuster le mode d’automatisme de la climatisation en fonction des goûts et des besoins des occupants:
• le mode «Auto»: pour optimiser le confort thermique et acoustique,
• le programme « Soft » : pour donner la priorité aux ambiances diffuses et silencieuses,
• le mode «Fast »: pour ventiler rapidement l’ensemble de l’habitacle.
Pour une efficacité optimale sur tous les fuseaux horaires de la planète, notamment sur les pays ayant des contraintes d’ensoleillement et d’humidité sévères, Renault Latitude propose un système de climatisation automatique tri-zone en liaison avec la gestion unique de la qualité de l’air décrite plus haut. Privilège du conducteur : disposés dans le revêtement de son siège, 5 tubes pneumatiques lui offrent 4 types de massage (programme continu ou aléatoire et intensité douce ou énergique). La souplesse de l’air et l’harmonie thermique, associés à des mouvements précis et synchronisés tout le long du dos, installent un climat idéal sur des longs trajets ou au cœur du trafic citadin. Luxe, calme et volupté seront au rendez-vous.
also benefit from amazing audio quality. Renault joined forces with Bose® to develop an unrivalled musical experience. When designing the system, Bose® factored in all the components in the Latitude cabin, making over 1,000 acoustic measurements.
The number, location and type of Bose® speakers, together with signal processing and equalizing, were based on the results of these measurements. Bose® and Renault engineers then worked together to develop the system and achieve peerless cabin acoustics.
A central speaker in the dashboard supplies a precise and warm sound quality, while a speaker built in to the rear shelf reproduces low frequency sounds for the entire cabin bringing driver and passengers deep and realistic bass. The Bose® audio system on Renault Latitude was made for sharing music, with fine trebles and crystal-clear tones. At low volume, the system produces a rich, balanced sound, with no need to turn up the level to catch nuances in harmony. At high volume, the system brings occupants a generous, distortion-free sound.
CLIMATIC AND ACOUSTIC PLENITUDE
For a perfect onboard climate at all times, the driver and passengers benefit from individual temperature control and personalized ventilation levels. Front occupants use
“Soft”, “Auto” and “Fast” controls to adjust the automatic air conditioning setting according to their needs:
• Auto, for optimized thermal and acoustic comfort,
• Soft, for gentle and silent operation,
• Fast, for rapid ventilation of the entire cabin.
For maximum effectiveness across all time zones, especially in countries with extreme sun or humidity, Renault Latitude features triple-zone air conditioning connected to the air quality system mentioned above. The driver gets four massage settings (continuous, intermittent, soft and firm) thanks to a system of five pneumatic rollers fitted under the upholstery. Combined with excellent air quality and thermal comfort, these precise and perfectly timed movements all along the back produce an ideal climate for long journeys or in the midst of city traffic.
Silence is golden on board Renault Latitude, but passengers
MOTEUR !
En version essence, Renault Latitude développe une puissance de 140 chevaux sur six rapports (motorisation 2.0 16 v M4R compatible E85) pour un 1000 mètres arrêtés en moins de 30 secondes. Elle ne consomme que 6,5 litres au 100 pour 140 grammes de CO2 émis en cycle mixte. La gamme bénéficie également du tout dernier moteur 6 cylindres développé par Renault pour l’Alliance : le 3.0 V6 dCi qui développe 240 ch toujours pour des consommations contenues (7,2 litres/100km en cycle mixte, soit 188g de CO2).
Commercialisées dans plus de 50 pays, Renault Latitude a préalablement fait l’objet de très nombreux tests d’endurance dans des conditions de roulage extrêmement difficiles (chaud et froid extrêmes, mauvaises routes, poussière, etc.). Plus de 30 véhicules d’essai ont permis de finaliser Renault Latitude en parcourant près de 1,1 million de kilomètres.
La sécurité active n’est pas en reste, avec un système de freinage largement dimensionné et endurant, équipé de l’ABS/
EBD de série. La sécurité passive présente un habitacle conçu comme une cellule de survie pour tous ses occupants. Jusqu’à 6 airbags adaptatifs sont associés à des systèmes de retenue des passagers avec prétensionneurs-limiteurs d’effort. Renault Latitude bénéficie également du système à double capteur de choc latéral et d’airbags latéraux à double chambre permettant des pressions différenciées entre le thorax et le bassin.
ACTION!
The gasoline version of Renault Latitude (a six-speed 2-liter, 16 V, M4R, E85-compatible unit) develops 140 hp for a standing- start kilometer in under 30 seconds. It consumes just 6.5 liters per 100 km for 140 g/km of CO2 over a combined cycle. Latitude also comes with the latest six-cylinder powerplant developed by Renault for the Alliance: the 3.0 V6 dCi, developing 240 hp and consuming just 7.2 liters/100 km over a combined cycle, for 188 g/km of CO2.
Marketed in over 50 countries, Renault Latitude was put through its paces in endurance tests in the most extreme conditions (extreme heat/cold, poor roads, dust, and so on). More than 30 vehicles were used in development, clocking up a total 1.1 million kilometers.
Active safety is of an equally high standard, with large and durable brakes equipped with ABS/EBD as standard. Passive safety features include a cabin designed as a survival cell for all occupants. Up to six airbags are combined with passenger retention systems with pretensioners and load limiters. Latitude also gets twin sensors for side impact and dual-chamber thorax/
groin side airbags that inflate to different pressures.
ENVIRONNEMENT
Renault Latitude a le souci d’économiser l’énergie avec une masse maîtrisée pour son gabarit (1550kg en moyenne), une aérodynamique soignée et deux offres Renault eco². Renault Latitude reçoit la signature Renault eco² sur 2 versions (essence à 140ch et diesel à 150ch) en satisfaisant simultanément les trois critères suivants:
• des émissions de CO2 ≤ 140g/km ou des moteurs compatibles avec des biocarburants
• une fabrication dans une usine certifiée ISO 14 001 (usine de Busan en Corée)
• la valorisation à 95% de la masse en fin de vie et au moins 5% de plastiques recyclés dans la conception.
Renault Latitude intègre des composants valorisables en fin de vie à hauteur de 95% de sa masse et comprend plus de 5%de plastiques recyclés dans sa conception, soit 11kg en moyenne.
ENVIRONMENT
Renault Latitude saves energy with low weight for a body of its size (1550 kg on average), consummate aerodynamics and two Renault eco2 offerings. The gasoline model has obtained the Renault eco2 signature by satisfying all the following criteria:
• CO2 emissions of under 140 g/km or biofuel-compatible engine
• production in an ISO 14 001-certified plant (Busan in South Korea)
• 95% recovery of body mass at end of life and at least 5% of recycled plastic in design. Renault Latitude is made of components that are 95% recoverable at end of life and was designed with over 5% of recycled plastic, or 11 kg on average.
SOUS TOUTES LES LATITUDES
Bulle temporelle, climatique, musicale, Renault Latitude se veut le reflet de l’internationalisation de Renault. Conçue en France et en Corée, combinant des éléments techniques de Renault et de Nissan, elle offre à ses possesseurs le nectar du savoir-faire automobile mondial. Renault Latitude est fabriquée en Corée, dans l’usine Renault-Samsung-Motors de Busan.
Ce site respectueux de l’environnement dispose d’un grand savoir-faire dans la production de véhicules des segments supérieurs (SM5, SM7, QM5 et Renault Koleos). Côté mécanique, tous les moteurs diesel ainsi que les boîtes de vitesse manuelles proviennent de l’usine Renault de Cléon.
Destinée à être vendue majoritairement hors d’Europe, Renault Latitude vient coiffer la gamme des véhicules statutaires de Renault. Nouveauté dans la gamme, elle sera commercialisée début 2011.
Les clients sont invités à la découvrir plus en détail sur le site www.renault-latitude.com.
IN ALL LATITUDES
A temporal, climatic and musical haven, Renault Latitude reflects Renault’s international development. It was designed in France and South Korea and combines technical components from Renault and Nissan, bringing owners the very finest in world automotive expertise. Renault Latitude is manufactured in South Korea at the Renault-Samsung-Motors plant in Busan.
This environmentally-respectful site has considerable expertise in the production of upper-range vehicles, including the SM5, SM7, QM5 and Renault Koleos. All the diesel engines and the manual gearboxes are built at Renault’s Cléon plant in France.
Intended for sale mainly outside Europe, Renault Latitude takes up its role at the head of Renault’s range of prestigious vehicles.
A new model in the line-up, it will be launched in early 2011.
Customers can find out more at www.renault-latitude.com.
FICHE TECHNIQUE / TECHNICAL SPECIFICATIONS
INFOS +
2.0 16V 140 DCI 150 DCI 175 DCI 175 V6 DCI 240
Type de boîte (nombre de vitesses) /
Gearbox manuelle (6)
6 speeds manual manuelle (6)
6 speeds manual manuelle (6)
6 speeds manual automatique (6)
6 speeds automatic automatique (6) 6 speeds automatic Cylindrée (cm3) /
Capacity (cm³) 1998 1995 2998
Puissance en ch /
Max power hp 140 150 175 240
Couple maxi en Nm (régime tr/min) /
Max. torque Nm (rpm) 195 (3 750) 340 (2 000) 380 (2 000) 360 (2 000) 450 (1 500)
Vitesse max (km) /
Maximum speed (kph) 205 210 220 215 235
0 à 100 km/h (s) /
0-100kph in seconds 9,3 10,3 9,2 9,9 7,6
1 000 m départ arrêté (s) /
0-1000m in seconds 30,5 31,3 29,7 31 28,2
Poids à vide en ordre de marche (VODM) /
Kerb weight (VODM) 1 425 1 535 1 620 1 655
Consommation Cycle mixte (l/100 km) /
Combined cycle fuel consumption (l/100 km) 7,9 / 10,7 5,3 5,5 6,5 7,2
Émissions de CO2 (g/km) /
CO2 emission (g/km) 181 / 172 140 144 170 188
Prix / Price de 32 500 € à 38 000 € de 34 700 € à 40 200 € 45 000 €
2 niveaux de finitions, Business et Initiale.
• 3 motorisations diesel au choix : dCi 150 eco² en boîte manuelle (6 rapports), dCi 175 et V6 dCi 240 en boîte automatique (6 rapports).
• Arrivée début janvier 2011 dans les showrooms.
•
Two equipment levels – Business and Initiale.
• Three diesel engines: the dCi 150 eco² (with six-speed manual gearbox), the dCi 175 or the V6 dCi 240 (with six-speed automatic transmission).
• In dealership showrooms at the beginning of January 2011.
•
Principaux équipements : Direction assistée,
• power steering.
Jantes aluminium 17“ Libretto,
• 17-inch Libretto alloy wheels.
Banquette arrière rabattable 60/40,
• 60/40-spliut folding rear bench seat.
Airbag frontal conducteur et passager,
• Adaptive driver and front passenger front airbags.
Coffre de 511 dm
• 3,
511 dm3 trunck.
Système de fixation Isofix pour siège enfant,
• Isofix anchorage for kid seat.
Antidémarrage,
• blocking system.
Chauffage et ventilation à 4 vitesses,
• 4 speeds ventilation.
Alerte visuelle et sonore en cas de non bouclage de la ceinture,
• harness warning light and sound.
Quelques options : peinture métallisée,
• metallic paint.
ESC (Electronic Stability Control)
• Lève-vitres électriques avant et arrière impulsionnels anti-pincement,
• front and rear one-touch electric windows with anti-pinch function.
radio compatible MP3,
• MP3 Radio player...
Robe
Véronique Leroy
Veste
Eniana Velcani Cape
Mango
Montre March Lab Bracelet Kmo Jewels Bracelet 2 Viaduc Des Arts Lunettes
Thierry Lasry Collier
Basil Soda Collier 2 Shade
Chaussures Minelli
Veste
The Kooples Chemisiers Aganovitch Gants Agnelle Robe
Véronique Leroy
Chaussures Basil Soda Gants
Georges Morand
Chaussures Pring
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