Changement de roue
EMPLACEMENT DE LA ROUE DE SECOURS
Soyez prêt en cas de crevaison. Vous devez savoir où est rangé l’outillage et lire
attentivement les instructions de levage avec le cric et de changement de roue.
Sortez complètement de la route et garez votre véhicule à l’écart de la circulation, sur une surface aussi plane et ferme que possible.
Allumez les feux de détresse et mettez le triangle de signalisation en place si cela est exigé par le code de la route.
AVERTISSEMENT : La roue de secours est lourde et peut entraîner des blessures en cas de mauvaise manipulation. Soyez extrêmement prudent lorsque vous levez ou manipulez les roues.
AVERTISSEMENT :
La roue de secours, ou la roue déposée le cas échéant, doit toujours être fixée correctement à l’aide du boulon de retenue.
Sinon, la roue de secours risque de bouger en cas de manœuvre brusque ou d’accident, ce qui pourrait entraîner des blessures graves voire mortelles.
AVERTISSEMENT :
Veillez à placer le panneau du plancher dans un endroit sûr de façon à éviter qu’il tombe et blesse quelqu’un une fois retiré du véhicule.
AVERTISSEMENT :
Lorsque vous retirez ou replacez le panneau du plancher, veillez à ne pas vous coincer les doigts entre le plancher et le véhicule.
Dans le cas contraire, vous pourriez vous blesser.
La roue de secours et l’équipement de levage sont rangés sous le panneau de plancher du coffre à bagages.
Pour retirer la roue de secours, soulevez le panneau de plancher du coffre à bagages. Si la 1
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Estate : Le panneau de plancher des Estate est muni d’une sangle de retenue (2) qui peut être accrochée au rebord supérieur de la baie du coffre à bagages. Cela évite que le panneau de plancher ne gêne l’accès à la roue de secours.
Retirez le bac de rangement (3) pour accéder à la roue de secours.
ROUE DE SECOURS A USAGE TEMPORAIRE
Observez les consignes suivantes avant d’utiliser la roue.
AVERTISSEMENT :
• Veuillez tenir compte de l’étiquette d’avertissement concernant la roue de secours à usage temporaire. Suivez les instructions figurant sur l’étiquette.
Il peut être dangereux d’ignorer les instructions.
• Après avoir monté une roue de secours à usage temporaire, roulez avec prudence et remplacez-la dès que possible par une roue normale.
• Ne montez pas plus d’une roue de secours à usage temporaire en même temps sur le véhicule.
• Le pneu de la roue de secours à usage temporaire doit être gonflé à la pression correcte. Consultez l’étiquette de pression de gonflage recommandée à l’extrémité de la planche de bord, côté conducteur.
• La vitesse maximale autorisée avec une
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ECROUS DE ROUE ANTIVOL Les écrous de roue antivol Jaguar (un sur chaque roue) ne peuvent être déposés qu’avec la douille de clé correcte.
L’écrou antivol comporte deux parties rainurées, à l’avant et à l’arrière, qui doivent être tournées ensemble pour permettre la pose ou la dépose de l’écrou.
Pour déposer l’écrou, il faut aligner les rainures avant et arrière. Positionnez la douille de clé dans les rainures et enfoncez-la complètement sur les deux parties de l’écrou. Placez le manche de la clé sur la douille et desserrez l’écrou de roue antivol.
Si quelqu’un essaie de déposer l’écrou sans la douille correcte (par exemple lors d’une tentative de vol), ou sans positionner la douille sur la partie arrière de l’écrou, seule la partie avant (1) tourne.
Si cela se produit, tournez la partie avant avec la clé à douille jusqu’à ce que les rainures soient réalignées, puis enfoncez complètement la douille sur l’écrou.
Si vous avez besoin d’une nouvelle douille de clé, adressez-vous à votre concessionnaire Jaguar/réparateur agréé. Vous devrez prouver que vous êtes bien le propriétaire du véhicule.
CHANGEMENT D’UNE ROUE
Avant de lever le véhicule, ou de changer une roue, veuillez lire et respecter les consignes suivantes :
AVERTISSEMENT :
Arrêtez toujours le véhicule dans un endroit sécurisé, à l’écart de la chaussée et du trafic routier. Assurez-vous que le véhicule est garé sur une surface ferme et horizontale.
AVERTISSEMENT : Débranchez la remorque/caravane du véhicule.
AVERTISSEMENT : Allumez les feux de détresse.
AVERTISSEMENT :
Assurez-vous que tous les passagers et animaux domestiques sont à l’extérieur du véhicule, en lieu sûr, le plus loin possible de la chaussée et du trafic.
AVERTISSEMENT :
Ne placez jamais rien entre le cric et le sol, ou entre le cric et le véhicule.
AVERTISSEMENT :
Utilisez des cales prévues à cet effet pour immobiliser les roues. Placez les cales des deux côtés de la roue diagonalement opposée à la roue à changer.
AVERTISSEMENT :
Si vous êtes obligé de lever le véhicule sur un terrain présentant une légère déclivité, placez les cales sur les deux roues opposées du côté de la descente.
AVERTISSEMENT :
Sortez la roue de secours avant de lever le véhicule avec le cric pour éviter de déstabiliser le véhicule levé.
AVERTISSEMENT :
AVERTISSEMENT :
N’essayez pas de lever le véhicule si la tête du cric n’est pas complètement engagée dans le point de levage.
AVERTISSEMENT :
Vérifiez que le frein de stationnement est serré à fond.
Pour un véhicule à boîte automatique, placez le sélecteur en positionP(stationnement).
Pour les véhicules à transmission manuelle, enclenchez un rapport court.
Avant de lever le véhicule, déployez la clé télescopique à écrous de roues et desserrez les écrous de la roue sans les déposer.
Observez les instructions imprimées sur le cric.
N’utilisez le cric que pour lever le véhicule pendant un changement de roue, et n’utilisez que le cric rangé dans le véhicule.
Ne mettez pas le moteur en marche et ne le laissez pas tourner pendant que le véhicule n’est supporté que par un cric.
Note : Lorsqu’une roue arrière est levée, l’enclenchement d’un rapport court sur les véhicules à transmission manuelle ou la sélection de la positionP sur les véhicules à transmission automatique n’empêchera pas le véhicule de se déplacer et éventuellement de glisser du cric.
Attention : Lorsqu’il est nécessaire de lever le véhicule, veillez toujours à ce que le cric
Il y a quatre points de levage, deux de chaque côté sous le plancher du véhicule. Ceux-ci permettent de bien positionner le cric.
Deux emplacements triangulaires en creux sont prévus pour le cric sur chaque panneau de bas de caisse.
La manière la plus simple pour localiser correctement le point de levage est de passer la main le long du panneau de bas de caisse jusqu’au creux triangulaire, puis de positionner la tête du cric sous le rebord de caisse comme illustré ci-dessus.
Placez le cric bien d’équerre sous le point de levage approprié. Vérifiez que la tête du cric est
Déposez les écrous de roue et la roue.
Si la jante est en alliage, transférez son écusson central à la roue de secours (si celle-ci est de taille normale). En poussant avec le bout arrondi du manche de la clé à écrous de roue, délogez l’écusson central de la roue. Enfoncez l’écusson central dans la roue de secours. Si la roue de secours à usage temporaire doit être utilisée, gardez l’écusson central en lieu sûr et remontez-le sur la roue d’origine quand elle sera reposée sur le véhicule.
Montage de la roue de secours
AVERTISSEMENT :
Après avoir monté la roue de secours à usage temporaire, roulez avec prudence et remplacez-la dès que possible par la roue normale.
Montez la roue de secours et fixez-la avec les écrous sans les serrer.
A la première occasion, faites serrer les écrous de la roue avec une clé dynamométrique au couple suivant :
Jantes en alliage :
• 103 N·m ± 15,5 (75,95 lbf·ft ± 11,4) Jantes en acier :
• 80 N·m ± 12,0 (59,0 lbf·ft ± 8,5) Ces couples ne doivent pas être dépassés.
Rangement de l’outillage Rangez le cric et la clé.
Rangez la roue remplacée dans son emplacement dans le coffre à bagages et fixez-la avec l’écrou de retenue. Remettez en place le panneau de plancher du coffre.
Note : Examinez le cric de temps en temps et nettoyez et graissez ses filetages pour vous assurer qu’il est toujours prêt en cas de besoin.
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