LE CANAL DE LA BELGIQUE AU RHIN COMPLÉMENT DE LA BARRIÈRE DU RHIN LES GRANDES VOIES DE NAVIGATION INTÉRIEURE DE L'EUROPE APRÈS LA GUERRE

(1)

— 58

- 9 , „ X o - X ( f ) - p . | X^o- A ( f - 0 ) |

- n ; ( f - o )

i +^PM 0

Les f o r m u l e s ( i S ) et (ao) p e r m e t t e n t d e c a l c u l e r d e p r o c h e e n p r o c h e l e c o u p d e b é l i e r p o u r tZ.^-\-h'.

S u p p o s o n s m a i n t e n a n t i > 6 + 6'. S i , d a n s l a f o r m u l e ( i ô ) , n o u s c h a n g e o n s t e n (t—- 6') et si n o u s é g a l o n s la v a l e u r d e F (t—ù') a i n s i o b t e n u e à sa v a l e u r ( 1 7 ) , n o u s a u r o n s , e n t e n a n t c o m p t e d e ( 1 9 ) ,

0 1ÌOUS Si, d a n s cette f o r m u l e , n o u s c h a n g e o n s l en t

a u r o n s , p o u r f ^ > 6 + ^

f{i) — Fit 0' — 0) + tf(t — 00 — ;,,F(t — 0) - 0 . Si, d a n s cette f o r m u l e , n o u s r e m p l a ç o n s / et F p a r l e u r s v a l e u r s (5) et ( 6 ) , n o u s a u r o n s

'^K • g À ( ? — Q - 0 ^ X ( Q + n / , ( ? — 0 ) - | i À ( ^ - Q^/)

, • » W — * y » Ï+^IF) '

(21) -0')

i- •p-A(i-O) ; ( ' - o ) ,

'1+P MO

f o r m u l e a b s o l u m e n t g é n é r a l e q u i , q u e l l e q u e soit la loi d ' o u - v e r t u r e o u d e f e r m e t u r e , p e r m e t d e c a l c u l e r le c o u p d e b é l i e r à u n i n s t a n t q u e l c o n q u e , p o u r t > 0-f-Q'-

LE CANAL DE LA BELGIQUE AU RHIN

COMPLÉMENT J)K LA BARRIÈRE DU RIILX

L E S G R A N D E S V O I E S

D E N A V I G A T I O N I N T É R I E U R E D E L ' E U R O P E A P R È S L A G U E R R E

Au c o u r s d ' u n e l o n g u e s é r i e d e siècles, les h o m m e s ofit fait t o u s l e u r s t r a n s p o r t s p a r v o i e d ' e a u à l ' i n t é r i e u r des.

c o n t i n e n t s . Les p r e m i è r e s c i v i l i s a t i o n s se s o n t développées⁵ le l o n g d u Nil et d e s fleuves d'Asie. E n E u r o p e , à l ' a u b e de l ' h i s t o i r e , les h o m m e s d n n é o l i t h i q u e et les Celtes s u i v a i e n t les r i v i è r e s a v e c l e u r s b a r q u e a , sauf à les p o r t e r en. p a s s a n t d ' u n b a s s i n à u n a u t r e . L ' e m p i r e r o m a i n é t e n d a i t et m a i n t e - n a i t sa d o m i n a t i o n e n e m p l o y a n t au m i e u x les c h e m i n s q u i m a r c h e n t P e n d a n t t o u t l e m o y e n â g e et a u d e b u t des t e m p s m o d e r n e s , c'était e n c o r e s u - r T c a u q u e se faisaient les t r a n s - p o r t s les p l u s i m p o r t a n t s / A u X V I Iê et a u X V I I Iê siècle, le g o u v e r n e m e n t d e l a . m o n a r c h i e f r a n ç a i s e c o m p r e n a i t q u e la p r o s p é r i t é n a t i o n a l e était liée à l ' e x é c u t i o n de voies de n a v i - g a t i o n artificielles ; il c o m m e n ç a i t avec l e n t e u r l ' e x é c u t i o n d ' u n p r o g r a m m e q u i se p o u r s u i v a i t e n c o r e au X I Xê siècle, s o u s la R e s t a u r a t i o n , l o r s q u e les c h e m i n s d e fer o n t fait l e u r a p p a r i t i o n .

P e n d a n t u n t e m p s q u i est t r è s c o u r t , si on le r a p p o r t e à la d u r é e d ' u n e n a t i o n , et q u i est t o u t p r o c h e d u n ô t r e , p r e s - q u e t o u s les é c o n o m i s l e s et les i n g é n i e u r s o n t p a r u p e n s e r q u e la v o i e f e r r é e d e v a i t faire d i s p a r a î t r e lout m o u v e m e n t s u r la voie d ' e a u . O n n e s e m b l a i t p a s c r o i r e à u n e s i m p l e c r i s e d e l ' h i s t o i r e d e s voies n a v i g a b l e s , d u e s e u l e m e n t à la nécessité d e c o n s a c r e r , p e n d a n t q u e l q u e s d é c a d e s , t o u t e s les

r e s s o u r c e s f i n a n c i è r e s d i s p o n i b l e s à l ' é t a b l i s s e m e n t d e voies f e r r é e s i n d i s p e n s a b l e s . L ' o p i n i o n se r é p a n d a i t q u e le t r a n s - p o r t d ' u n e t o n n e d e m a r c h a n d i s e p a r p é n i c h e c o û t a i t au p u b l i c à p e u p r è s aussi c h e r q u e le t r a n s p o r t d ' u n m ê m e p o i d s p o u v a i t o o ù t c r à u n e C o m p a g n i e d e c h e m i n s d e fer, p o u r le m ê m e p a r c o u r - et e n f a i s a n t a b s t r a c t i o n d e l a r é m u - n é r a t i o n d u c a p i t a l e n g a g é .

Celte o p i n i o n p r o v e n a i l de c e q u e la c o m p a r a i s o n se faisait e n t r e la voie f e r r é e p e r f e c t i o n n é e , p u i s s a m m e n t o u t i l l é e , et la voie n a v i g a b l e d e p e t i t e section d u X V I I I^e siècle o u de la p r e m i è r e m o i t i é d u X I X^e siècle p a r c o u r u e p a r de p e t i t e s p é n i c h e s . Les t r a n s p o r t s d e la n a v i g a t i o n i n t é r i e u r e , p o u r ê t r e é c o n o m i q u e s , d o i v e n t ê t r e faits p a r c h a l a n d s d e fort t o n n a g e , s u r voies n a v i g a b l e s d e forte s e c t i o n et faible p e n t e : e n c e c a s , le c o û t d e la t o n n e k i l o m é t r i q u e p a r voie d ' e a u p o n t t o m b e r à m o i t i é de ce q u ' i l est s u r le c h e m i n de fer i¹) de m ê m e p a i x o u r s . L a n a v i g a t i o n i n t é r i e u r e est faite p o u r d e s s e r v i r les c o u r a n t s d e fort trafic, l à o ù le t o n n a g e suffit p o u r p a y e r les frais élevés dé c o n s t r u c t i o n q u ' e x i g e n t des c a n a u x o u d e s r i v i è r e s c a n a l i s é e s à g r a n d e section

Elle n e c o n v i e n t d o n c p l u s q u ' à u n n o m b r e r e l a t i v e m e n t p e t i t d e voies d e t r a n s p o r t ; m a i s p a r a l l è l e m e n t a u x g r a n d s c o u r a n t s d ' é c h a n g e s , elle p e r m e t d e s t r a n s p o r t s d e t o n n a g e s q u ' o n n ' a u r a i t j a m a i s e n v i s a g é s il y a c i n q u a n t e an> et crée u n d é v e l o p p e m e n t i n d u s t r i e l i n t e n s e q u i r é a g i t s u r Vactivité des voies f e r r é e s . Les voies ferrées et voies l l u v i a l e s , l o i n de se n u i r e les u n e s a u x a u t r e s , s ' a p p o r t e n t u n m u t u e l a p p u i . 1 / A l l e m a g n e , c o n v a i n c u e de c e t t e v é r i t é , s'est d é c i d é e la pre- m i è r e à e x é c u t e r d e g r a n d s t r a v a u x d e fleuves et d e c a n a u x ; et l ' E u r o p e p r e s q u e e n t i è r e est i n t é r e s s é e a u j o u r d ' h u i à déve- l o p p e r u n r é s e a u à t r è s g r a n d e s m a i l l e s d e voies n a v i g a b l e s q u i r e l i e r o n t e n t r e elles ses g r a n d e s p l a i n e s .

ï / c a u a u n a u t r e a v a n t a g e q u e d e p e r m e t t r e le déplace- m e n t des m a r c h a n d i s e s a v e c u n m i n i m e t r a v a i l . Elle n e fait q u e p a s s e r là o ù elle t o m b e et o ù elle c o u l e ; elle n ' e s t gardée p a r a u c u n e n a t i o n ; d a n s les c a n a u x et les r i v i è r e s , elle unit et s é p a r e à l a fois les p r o v i n c e s q u i l ' u t i l i s e n t ; elle coule d a n s des voies q u ' o n p e u t faire t r è s larg'es, où les croise- m e n t s et s t a t i o n n e m e n t s s o n t p a r t o u t p o s s i b l e s , . Ces voies p e u v e n t , l à o ù l ' i n t é r ê t d e l ' h u m a n i t é l ' e x i g e , ê t r e d e s voies d u d o m a i n e p u b l i c i n t e r n a t i o n a l , a c c e s s i b l e s a u x b a t e a u x de t o u s p a y s . On p e u t s o u h a i t e r q u ' a u p r o c h a i n C o n g r è s de la p a i x r i e n n e soit o u b l i é de ce q u i p e u t asseoir les phases d'éta- b l i s s e m e n t d e ce d o m a i n e i n t e r n a t i o n a l

La G r a n d e G u e r r e a y a n t o u v e r t à ce s u j e t des p o i n t s de v u e e n t i è r e m e n t n o u v e a u x , o n a l ' e s p o i r q u e la p l u s modeste c o n t r i b u t i o n a p p o r t é e à c e t t e é t u d e a u r a q u e l q u e utilité.

I. - L E S V O I E S N A V I G A B L E S D U F U T U R É T A T T C H É C O - S L O V A Q U E P o u r v o i r l ' e n s e m b l e d e s v o i e s n a v i g a b l e s d e l ' E u r o p e , il f a u t se p l a c e r e n B o h ê m e , o ù u n e v i e i l l e n a t i o n a fait des efforts s u r h u m a i n s afin d e r e t r o u v e r s o n i n d é p e n d a n c e . Le f u t u r E t a t t c h é c o s l o v a q u e s e r a au c e n t r e de l ' E u r o p e , il ne p o u r r a p a s , c o m m e la P o l o g n e , a v o i r n n p o r t s u r la Balti- q u e : c o m m e n t p o u r r a - t - i l l i b r e m e n t c o m m u n i q u e r avec le m o n d e e n t i e r , a v e c l e monde? slave en p a r t i c u l i e r ?

II sera en c o n t a c t d i r e c t a v e c l a P o l o g n e , m a i s il sera s é p a r é d e l a Yo'ugo-Stavic avec l a q u e l l e se* r a p p o r t s d e coiri- m e r c e d e v r a i e n t ê t r e t r è s actifs, en r a i s o n de l a sympathie de r a c e et aussi d e s différences d e p r o d u c t i o n s d e s deux

M) Aux p r i x d ' a v a n t - s ti e r r e six à sept m i l h m e s p a r tonne trique au lien do treize

Article published by SHF and available athttp://www.shf-lhb.orgorhttp://dx.doi.org/10.1051/lhb/1919015

(2)

LA H O U I L L E B L A N C H E 59 — p a y s , la B o h ê m e é t a n t u n p a y s d e g r a n d e i n d u s t r i e , la

Y o u g o - S l a v i c u n p a y s e s e n l i e l l e m e n t a g r i c o l e . Le t r a i t d ' u n i o n d e l ' E t a t t c h é o o - s l o v a q u e avec ia Y o u g o - S l a v i e et avec la R o u m a n i e , c'est le D a n u b e .

Le D a n u b e , o n le sait, est, d e p u i s le t r a i t é d e P a r i s , lleuve i n t e r n a t i o n a l à ses e m b o u c h u r e s . E n 1 9 1 6 , l ' A l l e m a g n e et ses alliées o n t é t u d i é des c o n v e n t i o n s q u i a v a i e n t p o u r b u t essentiel d e faciliter les r e l a t i o n s d e l ' A l l e m a g n e a v e c ses voisins d u S u d , e n p r é v o y a n t d ' a i l l e u r s l ' a m é l i o r a t i o n des c o n d i t i o n s d e n a v i g a b i l i t é j u s q u ' à R a t i s b o n n e o ù d o i v e n t accéder d e s bateaux- d e a ooo t o n n e s , à a^{r a}o o de t i r a n t d ' e a u A u p o i n t de v u e d e l ' i n t é r ê t des p e u p l e s slaves, des e m p l a c e m e n t s de p o r t s t c h é c o - s l o v a q u e s s o n t à p r é v o i r en p l u s i e u r s p o i n t s Le p e u p l e s l o v a q u e h a b i t e u n e r é g i o n q u i n'est pas b o r n é e p a r les l i m i t e s d e p r o v i n c e s q u e la p o l i t i q u e de l ' A u t r i c h e a tracées E n c o n s u l t a n t Elisée R e c l u s , o n verra que son h a b i t a t t o u c h e a u D a n u b e à T h c b e n ; n o n l o i n d e P r e s b o u r g , p r è s d u c o n f l u e n t de la M a r d i Là l'Etal t c h é c o - slovaque d o i t a v o i r le p o r t d u g r a n d c a n a l qui r e l i e r a la Moravie à F O d e r et à la Y i s t u l e , c a n a l a u q u e l les e m p i r e s centraux: o n t p o r t é d e p u i s d i x a n s u n vif i n t é r ê t (^x) . Le p a y s slovaque l o u c h a e n c o r e le D a n u b e à l'Ouest d e W a i t z e n la peut ê t r e u n a u t r e p o r t . De là j u s q u ' a u c o n f l u e n t de la D r a v e et du D a n u b e , en p a y s youg'o-slave, il n ' y a à vol d ' o i s e a u que 2/10 k i l o m . , e t d e p e t i t s p o r t s de r e l â c h e p a r a i s s e n t pouvoir ê t r e é t a b l i s d a n s les îles d u fleuve

Du c o n f l u e n t d e la M a r c h a u c o n f l u e n t de la D r a v e , le D a n u b e p o r t e les b a t e a u x s a n s d é r i v a t i o n écluséè : u n t r a i n de c h a l a n d s r e m o r q u é s p o u r r a i t d o n c aller d e l ' E t a t t c h é c o - slovaque à l ' E t a t y o u g o - s l a v e s a n s a v o i r d e r a p p o r t s ' a v e c a u c u n f o n c t i o n n a i r e é t r a n g e r : Mais p r è s de P r e s b o u r g s o n t des r a p i d e s q u i p o u r r o n t c o m p o r t e r p l u s t a r d p o u r l ' a m é l i o - ration des c o n d i t i o n s d e n a v i g a b i l i t é l ' é t a b l i s s e m e n t d ' u n b a r r a g e m o b i l e a v e c u s i n e (²) d e 70 000 c h e v a u x et d é r i v a - lion éclusée. Là o ù il y a des écluses, il v a d e s p o r t e s et des gardes/ : l e fleuve est b a r r é et il a ses f o n c t i o n n a i r e s . Ces éclusiers s e m b l e r a i e n t d e v o i r ê t r e les p r e m i e r s f o n c t i o n n a i r e s q u ' a u r a à c o n s t i t u e r l a Société des N a t i o n s .

A P a n j o n t ' d u c o n f l u e n t d e la M a r c h , d è s à p r é s e n t , la voie m u i g a b l c du D a n u b e a ses é c l u s e s , d a n s la d é r i v a t i o n qui traverse V i e n n e . La ville du D a n u b e d e v r a i t a v o i r ses éclu-

<TS i n t e r n a t i o n a u x . N ' e s t - e l l e p a s d ' a i l l e u r s d e s t i n é e a a v o i r un c a r a c t è r e c o s m o p o l i t e , p l a c é e c o m m e elle l'est e n t r e divers E t a t s a p p e l é s à d e v e n i r i n d é p e n d a n t s les u n s d e s a u -

tres, ? Dès à p r é s e n t . 000.000 T c h è q u e s h a b i t e n t la g r a n d e ville (³) ; en v a j o u t a n t les S l o v a q u e s , p r è s d ' u n tiers de sa population d o i t ê t r e o r i g i n a i r e d u p a y s q u i sera l ' E t a t fehéco-slovaquc. V i e n n e est u n e c a p i t a l e e x t é r i e u r e d e la T c h e c o - S l o v a q u i e . c o m m e C o n s t a n t i n o p l e c«t u n e c a p i t a l e extérieure d e la Grèce f⁴) .

Deux f u t u r s n o r t s d a n u b i e n s d e la T c h e c o - S l o v a q u i e v i e n - nent d'être i n d i q u é s . U n t r o i s i è m e d o i t ê t r e R a t i s b o n n e . Cette ville, a u c o n f l u e n t de la R e g e n m a r q u e le p o i n t e x t r ê m e crue p e u t a t t e i n d r e la n a v i g a t i o n m o d e r n e d a n s l e lit m ê m e du D a n u b e . A l ' o u e s t s ' o u v r e n t d e g r a n d e s voies • la v o i e de

(') Conférence de Buda-Pest, de 1916.

<²) Ce canal e s t mx>ieté avec *un m o u i l l a g e de 2^m50 : il devait coûter avant la g u e r r e 246 millions de francs p o u r 256 k i l o m è t r e s .

Les agriculteurs de Hongrie d e m a n d e n t que le canal a b o u t i s s e à Tbeben.

Les Viennois d e m a n d e n t qu'il a b o u t i s s e à V i e n n e . L ' e m b r a n c h e m e n t n e T h e b e n est de p r e m i è r e utilité, morne si l'on fait l ' e m b r a n c h e m e n t rte Vienne.

P) Etude de MM. F i s c n K R - R E Ï N A U , STKLLFF. et D^! V O N HOOR-TEMPI^

MUftchifl des <Ver deulscher ïncjAn 26 août 1911 )

f4) L'immigration a elle seule avait d o n n é 300 000 T c h è q u e s d a n s la Population viennoise,, au m o m e n t du r e c e n s e m e n t de 1900 {Temps Av

™ n o \ e m b r e 1918.)

t o u s les t e m p s , celle d e l ' a n c i e n n e F r a n c î a O r i c n t a l i s , celle de N u r e m b e r g , p a r le R e g n i t z cl le M a i n , et la v o i e s o u v e n t p r i s e a u t r e f o i s p a r le c o m m e r c e , m a i s a u j o u r d ' h u i délaissée, celle d u h a u t D a n u b e et d u lac d e C o n s t a n c e .

La voie du c a n a l L o u i s , p a r l ' A U m û h l , N u r e m b e r g et la R e g n i t z , est la g r a n d e voie h i s t o r i q u e , q u i p a s s e p a r le p r o - f o n d fossé d e la vallée d u M a i n , l i m i t e c o m m u n e de l'Alle- m a g n e d u N o r d e t d e l ' A l l e m a g n e d u S u d . Elle a p o u r t a n t été délaissée j u s q u ' à p r é s e n t , \,c canal Louis est u n c a n a l a n c i e n m o d è l e , et le Main n ' e s t e n c o r e c a n a l i s é p a r b a r r a g e s m o b i l e s q u e j u s q u ' à A s c h a f f e n b o u r g . C'est s e u l e m e n t e n i o o / ( q u e l ' o p i n i o n s'est é m u e d a n s l ' A l l e m a g n e du Sud d e l ' é t a t d ' a b a n d o n d e s voies n a v i g a b l e s De i q o i à 1908, o n a é t u d i é e n a v a n t - p r o j e t s , la c a n a l i s a t i o n d e la voie de N u r e m b e r g (avec t r a n s f o r m a t i o n d u c a n a l Louis) (²) , la c a n a l i s a t i o n d u h a u t - D a n u b e et celle d u N e c k a r Ces trois p r o j e t s s u p p o s e n t d ' a i l l e u r s L a m é n a g e m e n t d u D a n u b e d e Linz à R a t i s b o n n e . A l ' a m o n t de R a t i s b o n n e é t a i t p r é v u u n c a n a l latéral a u D a n u b e d e '>^m<io d e m o u i l l a g e , s u r 168 k i l o - m è t r e s d e l o n g u e u r , p u i s u n c a n a l a l l a n t d u fleuve a u lac d e C o n s t a n c e s u r TO3 k i l o m è t r e s a v e c u n a s c e n s e u r d e 15 mètre-*

d e h a u t e u r c ô t é d e B i b é r a o h , d e T3*> m è t r e s c o t é d u lac de C o n s t a n c e (³) . La d é p e n s e k i l o m é t r i q u e d u c a n a l d u D a n u b e é t a i t é v a l u é e à 800.000 f r a n c s ; celle d u c a n a l L o u i s était d u m ê m e o r d r e de g r a n d e u r ; celle d u c a n a l d u N a c k a r (7 a s c e n - s e u r s d e rq m è t r e s à g ï m è t r e s ) était d e I . T 5 O . O O O f r a n c s .

Le c a n a l d u N e c k a r p r é s e n t e u n i n t é r ê t p u r e m e n t w u r t e m - ber^'eois ; le c a n a l d u M>ain e t celui d u D a n u b e p r é s e n t e n t u n i n t é r ê t e u r o p é e n Le c a n a l d u Main doit d o n n e r u n e l i g n e d e n a v i g a t i o n c o n t i n u e de R o t t e r d a m —- et a u s s i d ' A n v e r s

— à la m e r N o i r e . Celui d u D a n u b e d o i t m e t t r e l ' E u r o p e . c e n t r a l e e n r e l a t i o n s avec la Suisse et de là p a r le R h i n ,

c a n a l i s é - a u m o y e n d e b a r r a g e s m o b i l e s , a v e c la F r a n c e . La p o r t e de s o r t i e de la B o h ê m e s u r ces g r a n d e s voies est le col d e T a n s ( D o m a z l i c e ) p a r F u r t h et C h a m . Le col de DomazOice, la g r a n d e r o u t e d e s i n v a s i o n s de Ta B o h ê m e , n ' e s t q u ' à /i4q m è t r e s d ' a l t i t u d e , p r e s q u e e x a c t e m e n t l ' a l t i - t i l u d e d u seuil de P A l t m u h l (!\^f\o) (⁴) , R a t i s b o n n e é t a n t à 33o.

Le sol n e p r é s e n t e p a s de grosses difficultés p o u r r é t a b l i s - s e m e n t d ' u n c a n a l e n t r e R a t i s b o n n e , le v i e u x p o r t c e l t i q u e et r o m a i n q u i d e v i e n d r a i t g r a n d p o r t g e r m a n i q u e , «et le f u t u r

| p o r t t c h o c o - s l o v a q u e q u i serait à s o u d e r à la B o h ê m e soit p a r u n e rectification de l i m i t e s du t e r r i t o i r e ' t c h è q u e , soit p a r l ' i n c o r p o r a t i o n de la voie ferrée a u r é s e a u t c h è q u e .

S u r ces v o i e s n a v i g a b l e s d e R a t i s b o n n e à M a y e n c e et de R a t i s b o n n e a u l a c d e C o n s t a n c e , les écluses a b o n d e r a i e n t et l e s é c l u s i e r s d e v r a i e n t d é p e n d r e d ' u n s e r v i c e i n t e r n a t i o n a l , c o m m e e n t r e C h a m et R a t i s b o n n e .

I L - L E C A N A L D E L A B E L G I Q U E A U R H I N La f o n c t i o n d u D a n u b e au R h i n p a r l e M a i n , à r é a l i s e r p a r les g r a n d s t r a v a u x qui v i e n n e n t d ' ê t r e i n d i q u é s , est a c t u e l l e m e n t d e v e n u e à peu p r è s i n e x i s t a n t e , le v i e u x c a n a l L o u i s n e r é p o n d a n t p l u s du t o u t a u x b e s o i n s d e n o t r e

• é p o q u e s

(^l) Les Neuesle Nachrichien de Munich disaient fin août 1918 ; « Le

« Danube i n t é r e s s e la Bavière au plus haut point et à cet égard les

« v œ u x de l'Allemagne du Nord, sur beaucoup de points, ne concorderont

« n u l l e m e n t avec ceux de l'Allemagne du S u d . »

(^â) Le projet du canal e n t r e la Moldau et ïe Danube établi à la f u r du xix* siècle p a r deux i n g é n i e u r s français. MM. Uxhum et PESUN, a b o u -

tissait à, Linz,

<³) DeutscJie BauzcUung du 29 avril 1909 et Eeii.des Ver, Deulscher, In(h du 6 juin 1908.

Rn 1912 l'exécution de ces travaux é h i t r é c l a m é e d a n s l'Allemagne du Sud eu m ê m e t e m p s q u e l'élcctriftcn'i u des voies ferrées.

(⁴) Le s e \ i l e n t r e le Danube et le lac de Constance étant à 660.

(3)

D e m ê m e les Pays-Bas s o n t très m a l reliés a u R h i n . Il n'existe e n t r e la Meuse et le R h i n q u ' u n p e t i t c a n a l , le N o r d c a n a l , q u i relie Neuss à V i e r s e n et à Y e n l o o et q u i , p o u r le g r a n d t r a l i c , n e c o m p t e p a s , car il fait d o u b l e e m p l o i avec le R h i n .

E n t r e la B e l g i q u e et le R h i n a u c u n e voie d ' e a u n ' e x i s t e . Les A l l e m a n d s o n t senti e u x - m ê m e s la n é c e s s i t é d e m e t t r e lin à cette s i t u a t i o n . Il- o n ! é t u d i é d e u x c a n a u x : l ' u n p a r t a n t de Neuss ( p r o j e t V a l e n t i n ) , p a s s a n t à G l a d b a c h et a b o u t i s - s a n t à H a s s e l ! (*), avec 3o m è t r e s de différence de n i v e a u à r a c h e t e r ; l ' a u t r e de M I l o o r t r i c h (T8O5) et de M. S c h n e i d e r s ( i g u ) a l l a n t d e B o n n à M a e s t r i c h t p a r D ü r e n et Aix-la- C h a p e l l e , avec u n e différence de n i v e a u de TOO m è t r e s (coût p l u s de c e n t m i l l i o n s ) .

Ce s o n t là dco p r o j e t s d ' i n t é r ê t / e x c l u s i v e m e n t a l l e m a n d . E n les é t u d i a n t , les i n g é n i e u r s a v a i e n t p o u r b u t exclusif soit de d e s s e r v i r la W e s l p h a l i c e n l u i d o n n a n t p a r H a s s e l ! u n e n o u v e l l e p o r t e d e sortie SUT A n v e r s , e n c o n c u r r e n c e avec R o t t e r d a m , soit de faciliter les e x p o r t a t i o n s de la r é g i o n i n d u s t r i e l l e d ' A i x - l a - C h a p e l l e ,

Si ö n t i e n t c o m p t e d ' a b o r d d e s i n t é r ê t s é c o n o m i q u e s de la B e l g i q u e , p u i s d e c e u x de la F r a n c e — et m ê m e de l ' A n - g l e t e r r e — d o n t il sera p a r l é u n p e u p l u s l o i n , le t r a c é d u c a n a l de j o n c t i o n d e la Meuse an R h i n doit se c o m p r e n d r e a u t r e m e n t . O n p e u t le faire p a r t i r de l ' a m o n t de B o n n , en le p l a ç a n t e n t r e les d e u x tracés a l l e m a n d s p r é c i t é s . De l ' a m o n t de,. B o n n (cote 3Q), le c a n a l s u i v r a i t le p i e d de la c r o u p e d e t e r r a i n dite « die ville » à la cote 5 4 , c o u p e r a i t cette c r o u p e et les vallées de l'Erft et d e la Roer à la cote 60 et à la cote 70 en p a s s a n t à J u l i e r s et r e d e s c e n d r a i t a u n i v e a u de la Meuse (cote ?FT> en p a s s a n t p a r H ü n s h o v e n et G a n g e l t et c o u p a n t le t e r r i t o i r e d u L i r a b o u r g h o l l a n d a i s d a n s sa z o n e la p l u s é t r o i t e . Il se r a c c o r d e r a i t a u c a n a l de la C a m p i n e (Zuid W i l l e m s C a n a l ) à l ' o u e s t de Maaseïjk.

Ce t r a c é , a u p o i n t de v u e é c o n o m i q u e , a u r a i t le* a v a n t a g e s s u i v a n t s :

P a r le c a n a l de la C a m p i n e , il m e t t r a i t t o u t e la r é g i o n à L'amont de B o n n , A l s a c e - L o r r a i n e , A l l e m a g n e d u S u d , Suisse, E t a t T c h é c o - s l o v a q u c , e n r e l a t i o n s avec le p o r t d ' A n v e r s et avec la C a m p i n e e t son b a s s i n h o u i l l e r r é c e m - m e n t r e c o n n u ;

P a r la Meuse c a n a l i s é e , il m e t t r a i t toutes les r é g i o n s p r é - citées¹ en r e l a t i o n s avec le p a y s W a l l o n ;

E t i l d e s s e r v i r a i t le p a y s i n d u s t r i e l d ' A i x - l a - C h a p e l l e , avec

ses m i n e s d e h o u i l l e , p a r u n g r a n d p o r t c r é é à J u l i ers. j Le canail de la C a m p i n e , q u i relie L i è g e à A n v e r s , doit

ê t r e m i s à 22 m è t r e s de l a r g e u r au p l a f o n d , 3 m è t r e s de m o u i l l a g e s u r les b o r d s et 3^m7 5 d a n s l ' a x e de la voie n a v i - g a b l e f²).

Le c a n a l d e la B e l g i q u e au R h i n a u r a i t a u m o i n s la m ê m e l a r g e u r ; son m o u i l l a g e p o u r r a i t être r é d u i t à 2^{f f î}5o, m i n i - m u m q u i sera p r o c h a i n e m e n t o b t e n u s u r le R h i n , m a i s de p r é f é r e n c e d e v r a i t ê t r e de 3 m è t r e s :

La différence de n i v e a u q u ' i l a u r a i t à r e g a g n e r e n t r e le R h i n et le bief s u p é r i e u r serait d ' a u p l u s 3 i m è t r e s , d o n c très faible, en a c c e p t a n t des t r a n c h é e s de T5 m è t r e s au m o i n s et 25 m è t r e s a u plais de p r o f o n d e u r .

De T o n g e r l o o ~ l e s - M a e s s e y c k \ a u R h i n , il a u r a i t i 4 o k i l o - m è t r e s d e l o n g u e u r .

f1) R a p p o r t de M. IMBEAUX au Congrès du Génie civil en 1 9 1 8 .

(²) Voir le Bulletin de l'Association internationale des Congrès de navigation Belgique et Pays-Bas : Notice s u r les travaux décidés ou t e r m i n é s en 1913.

Les nouvelles écluses a u r o n t 125™ s u r Um.

Il c o û t e r a i t , a u x p r i x d ' a v a n t - g u e r r e , p l u s de s o o m i l l i o n s de f r a n c s , s o m m e r e l a t i v e m e n t faible p o u r s o n u t i l i t é .

La d é p e n s e d é p e n d r a i t de ses d i m e n s i o n s , c ' e s t - à - d i r e en p a r t i e d u p r o g r a m m e q u e d i c t e r a i e n t les c o n d i t i o n s é c o n o - m i q u e s , en p a r t i e des a v a n t a g e s m i l i t a i r e s q u ' o n v e r r a i t à l ' e x é c u t i o n de l ' o u v r a g e .

Le c a n a l p o u r r a i t , e n effet, ê t r e c o n s i d é r é c o m m e p r é s e n - t a n t u n g r a n d i n t é r ê t p o l i t i q u e et u n g r a n d i n t é r ê t m i l i t a i r e .

P o l i t i q u e m e n t , û ferait l i m i t e a u N o r d de la c P r o v i n c e de l'Eifel », de l'Eifelia, p a y s c e l t o - f r a n c , h a b i t é p a r d e s p o p u - l a t i o n s a u t r e s q u e celles des basses p l a i n e s . Au X V I I I⁰ siècle j u s q u ' e n 1706 et au X I X^e s i è d e j u s q u ' e n 1 8 7 0 , les différences de s e n t i m e n t s d e s d i v e r s e s p o p u l a t i o n s de la r i v e g a u c h e du R h i n , si s o u v e n t b a l l o t t é e s e n t r e d i v e r s m a î t r e s , r e s t a i e n t celles q u ' o n p o u v a i t p r é s u m e r d ' a p r è s leur* o r i g i n e s e t h n i - q u e s et l e u r s i n t é r ê t s . « L ' é l e c t e u r d e T r ê v e s v o u d r a i t être F r a n ç a i s ; l ' é l e c t e u r de C o l o g n e h a i t la F r a n c e e t les F r a n - çais », disait G. de R e y n e v a l en 1 7 8 7 Les h a b i t a n t s de C o l o g n e s o n t des W e s t p h a l i c n ^ . C e u x d u b a s s i n Moselan s o n t d ' u n e a u t r e r a c e , « g a i s , r e m u a n t s , vifs, i n s o u c i a n t s », dit A Sorel. Ils o n t a c c l a m é la R é v o l u t i o n f r a n ç a i s e . Lejwr r ê v e a été, a v a n t q u e l e u r p a y s f o r m â t des d é p a r t e m e n t s fran- ç a i s , (( de c o n s t i t u e r de p e t i t e * r é p u b l i q u e s a u t o n o m e s , à la m a n i è r e des c a n t o n s suisses », et telle était la t r a n s f o r m a t i o n de F é t a t p o l i t i q u e du p a y s d o n t H o c h e p r o p o s a i t la réalisa- t i o n . Les h a b i t a n t s des a n c i e n n e s p r o v i n c e * ecclésiastiques r a t t a c h é e s e n T8T5, e n d é p i t de t o u t b o n s e n s , à la P r u s s e et à la B a v i è r e , n e s a u r a i e n t ê t r e laissés sous l a d o m i n a t i o n des g e n s d e C o l o g n e , d e B e r l i n et d e M u n i c h . Le c a n a l d e la B e l g i q u e p o u r r a i t f o r m e r la l i m i t e N o r d des n o u v e a u x can- t o n s a u t o n o m e s .

Le c a n a l p o u r r a i t être c o n s i d é r é c o m m e u n e b a r r i è r e m i l i t a i r e des G a u l e s . C o n t r e L o u i s XIV, l ' E u r o p e coalisée a v a i t d r e s s é la b a r r i è r e de B e l g i q u e o ù elle a v a i t m i s des g a r n i s o n s h o l l a n d a i s e s . C o n t r e la G e r m a n i e , d e v e n u e le fléau d u m o n d e , il serait n a t u r e l q u ' u n e b a r r i è r e fût établie avec g a r n i s o n s b e l g e s et f r a n ç a i s e s . L e R h i n est la b a r r i è r e n a t u - r e l l e , t o u t le l o n g d e F Alsace f r a n ç a i s e et des- p a y s de L a u t e r b o u r g à B o n n , o ù o n p o u r r a de n o u v e a u p e n s e r à la f r a n ç a i s e , q u a n d l e g r a n d c a t a c l y s m e a u r a cessé. Le canal de B o n n a u L i m b o u r g h o l l a n d a i s c o m p l é t e r a i t le r e m p a r t , air sud d u p a y s e x c l u s i v e m e n t g e r m a n i q u e E n t r e le L i m b o u r g et/le R h i n , il n V a, à v o l d ' o i s e a u , crue 65 k i l o m è t r e s de dis- t a n c e . Le g r a n d c a n a l avec ses t r a n c h é e s p r o f o n d e s , sfc c u v e t t e r e m p l i e d ' e a u (²) p a r la R o e r et L E r f t . a v e c la l a r g e u r a u p l a f o n d e t la p r o f o n d e u r de section m o u i l l é e rru'on vou- d r a i t , serait, r e n f o r c é fpnr des o u v r a g e s m i l i t a i r e s , u n obsfaele q u ' o n p o u r r a i t m e t t r e à m ê m e de r é s i s t e r l o n g t e m p s aux a s s a u t s d ' u n e a r m é e .

Des forts d e cette b a r r i è r e , on p o u r r a i t d ' a i l l e u r s tenir é v e n t u e l l e m e n t sous le feu des c a n o n s n o n s e u l e m e n t Colo- g n e (à 1 2 k i l o m è t r e s ) m a i s e n c o r e Essen (65 k i l o m è t r e s ) , avec les grosses pièces d o n t les A l l e m a n d s o n t i n a u g u r é l ' e m p l o i en t i r a n t s u r P a r i s ,

Le c a n a l n ' e m n r u n t e r a i t l e t e r r i t o i r e h o l l a n d a i s q u e sur 8 k i l o m è t r e s de l o n g u e u r . La H o l l a n d e n ' a u r a i t a u c u n e rai- son de n e n a s se p r ê t e r a s o n e x é c u t i o n — (la n o u v e l l e voie de n a v i g a t i o n se r e l i e r a i t n a r l e Zuid W i l l e m s c a n a l belge au Zuid W i l l e m s c a n a l hollandais') — alors a u ' e l l e n'a pas t r o u v é d ' i n c o n v é n i e n t s à l a i s s e r p a s s e r des t r a i n s allemands

(1) Oité in A POBKL L ' E u r o p e et la Révolution, T. p/417

C1) Ln l a r g e u r dp la c u v e t t e nouerait ê t r e noancoup p l u s forte là on canal serait à fteur de sol crue dan« les t r a n c h é e s .

Les écluse? p o u r r a i e n t ê t r e établies en s o u t e r r a i n s .

(4)

LA H O U I L L E B L A N C H E 61 — s u r le m ê m e t e r r i t o i r e d u L i m b o u r g a u c o u r s d e la g r a n d e

j g u e r r e .

III. — L E RHIN

Le R h i n g e r m a n i s é était, c o m m e on sait, la voie l l u v i a l e la p l u s f r é q u e n t é e d u m o n d e a v a n t la g u e r r e . Le R h i n r e d e v e n u u n fleuve à n a v i g a t i o n i n t e r n a t i o n a l e , c o m m e le p r é v o y a i t t e C o n g r è s de V i e n n e e n i 8 r o , a u r a i t u n m o u v e - m e n t e n c o r e -accru p a r la c o n s t r u c t i o n du c a n a l de la B e l g i q u e , v é r i t a b l e b r a n c h e b e l g e du fleuve au p o i n t d e v u e é c o n o m i q u e , et p a r la j o n c t i o n d u M a i n a u D a n u b e .

C'est u n i n s t r u m e n t d e t r a n s p o r t d ' u n e p u i s s a n c e i l l i m i t é e qui p o r t e , dès à p r é s e n t , de g r a n d s b a t e a u x , l o n g s e t l a r g e s , à t i r a n t d ' e a u d e ^ m è t r e s a u m o i n s et q u i p o u r r a i t e n r e c e - voir à «tirant d ' e a u d e 2^{r a}5 o , d è s q u ' o n a u r a c o n s t r u i t u n e d é r i v a t i o n éclusée a u c o u d e d e B i n g e n , a u B i n g e r L o c h , s u r sa rive g a u c h e (^l) e t . a p p r o f o n d i le lit r o c h e u x e n t r e À s s m a n s - h a ï u e n et S a n e t - G o a r , a p p r o f o n d i aussi la t r a v e r s é e d u Rheingjau, e n lit g r a v e l e u x , e n t r e le - c o n f l u e n t d u M a i n et celui de la N a h e (²) .

S u r a u c u n fleuve o n n ' é c h a p p e , o n le v o i t , à la n é c e s s i t é de p r é v o i r des d é r i v a t i o n s é c l u s é e s , q u a n d o n est l o i n de la m e r . Le R h i n l u i - m ê m e doil a v o i r ses é c l u s i e r s .

Les s e r v i c e s q u e le R h i n i n t e r n a t i o n a l r e n d r a à la B e l g i q u e et aux p a y s de V A l l e m a g n e c e n t r a l e s o n t é v i d e n t s . C e u x q u ' i l r e n d r a à la F r a n c e r e s s o r t e n t d e l ' e x a m e n d e n o s b e s o i n s en h o u i l l e .

On sait q u e les g i s e m e n t s d e fer d e L o r r a i n e , d e t o u t e la L o r r a i n e r e d e v e n u e f r a n ç a i s e , s o n t les p l u s a b o n d a n t s d u m o n d e . P o u r les t r a i t e r d a n s les h a u t s f o u r n e a u x , d o n t la place est à la m i n e de fer — ( m a i n t e n a n t q u e le p o i d s de bouille e m p l o y é est b i e n p l u s faible q u e le p o i d s d e m i n e r a i s )

— la F r a n c e a u r a b e s o i n d e d e m a n d e r d u c o m b u s t i b l e à l ' é t r a n g e r . Le b a s s i n d e la S a r r e , de l ' a n c i e n p a v s f r a n ç a i s don1 n o u s a v i o n s été d é p o u i l l é s a p r è s W a t e r l o o , n e suffirait pas a u x b e s o i n s , n o n p l u s q u e celui d u P a s - d e - C a l a i s . Les hauts f o u r n e a u x d e la r é g i o n d e B r i e v d e v r o n t s ' a l i m e n t e r en B e l g i q u e , en A n g l e t e r r e , e n p a y s d ' A i x - l a - C h a p e l l e et en W e s t p h a l i e . P o u r les t r o i s p r e m i è r e s r é g i o n s , le c a n a l d e la Belgique et le R h i n p o u r r o n t a m e n e r les h o u i l l e s (celles de Belgique p r i s e s d a n s la C a m p i n e ) à C o b l e n c e ou à B i n g e n , Pour la W e s t p h a l i e , c'est le R h i n seul q u i sera u t i l i s é avec le canal R h e i n - H e r n e , d e H e r n e et d e D o r t u m n d à R u h r o r t . I n v e r s e m e n t , les m ê m e s voies de t r a n s p o r t p o u r r o n t r é e x p é - dier de la f o n t e en s e n s i n v e r s e .

E n t r e le c o n f l u e n t d e la Mo-selle et le n a v s du f e r , les a l l e m a n d s o n t é t u d i é , en TGO3, la c a n a l i s a t i o n de la Moselle (3OT k i l o m è t r e s p o u r o/i m i l l i o n s d e f r a n c s ) C e p e n d a n t , ils n'ont rien e x é c u t é , m a l g r é le b a s p r i x -prévu p o u r les t r a n s - ports a la d e s c e n t e ( m i n e r a i s u r la W e s t p h a l i e ) p a r t o n n e kilométrique,, p r o b a b l e m e n t p a r c e q u e le lit d e la Moselle*

très s i n u e u x , a u g m e n t e d e 5o % le p a r c o u r s d e la v o i e ferrée et parce q u e le c o û t d e la t o n n e k i l o m é t r i q u e à la r e m o n t e (Q millimes) d e v a i t ê t r e P l u s du d o u b l e d e c e l u i d e la des- cente. Ces c o n d i t i o n s spéciales a t t é n u e n t b i e n les a v a n t a g e s rie la voie n a v i g a b l e .

Ouoi a u ' i î e n soit, m i ' o n é t a b l i s s e ou n o n u n e voie de nfivieratïon b r a n c h é e s u r l e R h i n à C o b l e n c e , le fleuve n ' e n reste nns m o i n s u n p u i s s a n t i n s t r u m e n t do t r a n s p o r t , d e s t i n é à ^ n t r i b u e r à la p r o s p é r i t é d e l ' i n d u s t r i e f r a n ç a i s e d e L o r - raine en f o n c t i o n n a n t à l'aval de C o b l e n c e ou à l'aval de Bin^eu, au m o i n s p o u r les h o u i l l e s p r o v e n a n t de W e s t p h a l i e et d ' W l c t e r r e .

(A) Voir ln 7?"77(3/?*?? flⁿ xxnciaUon 111 femationalp nprmnwfiïio m m r / î > /^ d^fi Navinatiw dps Trananor Publics en,A Vewannc 1910

i ) Travaux évalués en t o u t à 31 millions de m a r k s en 1910.¹

D ' a i l l e u r s , la r é g i o n l o r r a i n e n ' e s t p a s s e u l e i n t é r e s s é e à l ' e m p l o i d u R h i n : t o u t e l'Alsace et t o u t le b a s s i n d u R h ô n e le s o n t a u s s i , à c o n d i t i o n q u ' o n t r a n s f o r m e le c a n a l d u R h ô n e a u R h i n , d e S t r a s b o u r g j u s q u ' à la S a ô n e . Le R h i n n ' e s t n a v i g a b l e , e n fait, q u e j u s q u ' à S t r a s b o u r g . A f a m o n t de K e h l , s^a forte p e n t e (o^m8*>, p a r k i l o m è t r e ) le r e n d i n u t i l i - s a b l e . Aussi b i e n la F r a n c e avait-elle c o n s t r u i t l e c a n a l d u R h ô n e au R h i n n o n j u s q u ' à H u n i n g u e , m a i s j u s q u ' à Stras- b o u r g . A v a n t la g u e r r e , le c a n a l n ' é t a i t p l u s g u è r e u t i l i s é e n Alsace q u e de S t r a s b o u r g à C o l m a r . E n t r e C o l m a r et la S a ô n e , il était r e s t é u n e petite voie fluviale faite p o u r de s i m p l e s finies d e IOO à TUO t o n n e s Les .Allemands a v a i e n t t o u t fait p o u r s u p p r i m e r e n t r e la F r a n c e et la vallée d u R h i n les g r a n d s c o u r a n t s d ' é c h a n g e s q u e s u i v e n t f o r c é m e n t des c o u r a n t s d ' i d é e s ; et r i e n n ' é t a i t p l u s h u m i l i a n t p o u r u n F r a n ç a i s q u e de v o i r le c a n a l d u R h ô n e au R h i n à B e s a n ç o n a p r è s a v o i r v u le p o r t de S t r a s b o u r g .

U n e c o n s é q u e n c e i m m é d i a t e de la g u e r r e doit d o n c ê t r e la t r a n s f o r m a t i o n r a d i c a l e d u c a n a l de la Saône à S t r a s b o u r g , q u i doit p o u v o i r r e c e v o i r des b a t e a u x de 6oo t o n n e s de p o r t e n l o u r d au m o i n s . C e c a n a l s e r v i r a e s s e n t i e l l e m e n t — e n t a n t q u ' u t i l i s a t i o n f r a n ç a i s e — à faire p a s s e r d a n s le b a s s i n d u R h ô n e les h o u i l l e s d e la S a r r e ( v e n a n t du c a n a l d e la M a r n e a u R h i n ) , a u b e s o i n t o u t e s celles qui p o u r r o n t e t i e a p p o r t é e s e n Alsace p a r le R h i n , et fes sels p o t a s s i q u e s d e la forêt de N o n n e n b r u c h p r è s M u l h o u s e .

Tl n e d o i t , d u r e s t e , p a s ê t r e u t i l e à l a F r a n c e s e u l e . La S u i s s e est g r a n d e m e n t i n t é r e s s é e à l ' é t a b l i s s e m e n t d ' u n e voie n a v i g a b l e à l ' a m o n t d e S t r a s b o u r g , c a r à elle s e u l e elle r e ç o i t a n n u e l l e m e n t p l u s d e í . ñ o o . o o o t o n n e s de h o u i l l e et d e p r o - d u i t s m é t a l l u r g i q u e s du b a s s i n r h é n a n . Le c a n a l d u R h ô n e au R h i n d e v r a i t d o n c a v o i r s o n e m b r a n c h e m e n t d e H u n i n g u e - ïîiffle t r a n s f o r m é , c o m m e le c o r p s p r i n c i p a l d e la voie n a v i - g a b l e B â l e p o u r r a i t m ê m e d e v e n i r u n des p o r t s de la Suisse o o u r l ' i m p o r t a t i o n d u trafic m é d i t e r r a n é e n , u n e fois q u e le R h ô n e s e r a i t a m é n a g é e n t r e Lx^ron et la m e r en m ê m e t e m p s q u e , l e c a n a l d e la S a ô n e au R h i n serait t r a n s f o r m é

E n t r e R â l e et K e h l . la voie n a v i g a b l e p e u t d ' a i l l e u r s ê t r e utilisée e n r a i s o n de la g r a n d e p e n t e du fleuve, p o u r d o n n e r de la f o r c e m o t r i c e d a n s u n e d é r i v a t i o n b é t o n n é e , en r é a l i t é d a n s d e u x d é r i v a t i o n s b é t o n n é e * , j u x t a p o s é e s , oti l'eau c o u - l e r a i t à o^mo o p a r s e c o n d e d a n s le c a n a l u t i l i s é à d e u x fins,

n a v i g a t i o n e t force m o t r i c e • à T^m3 5 p a r s e c o n d e d a n s le c a n a l u t i l i s é e x c l u s i v e m e n t p a r la force m o t r i c e . Les A l l e m a n d s l ' o n t d ' o r e s et d é i à t r a c é e en OTO i et s u r la r i v e b a d o i s e . On p e u t , é t a n t d o n n é le s r a n d d é b i t du fleuve, faire d e u x d é r i - v a t i o n s , u n e s u r la r i v e a l s a c i e n n e et u n e s u r la r i v e b a d o i s e , en p a r t a g e a n t le d é b i t e n t r e la r i v e f r a n ç a i s e et la r i v e alle- m a n d e . Ce p a r t a g e d ' e a u est é v i d e m m e n t à a r r ê t e r au m o m e n t de la s i g n a t u r e du t r a i t é d e p a i x .

l e R h i n d e v a n t l u i - m ê m e Être a m é n a g é p a r b a r r a g e s m o b i l e s e n t r e Bâle (barras-* e x i s t a n t d ' A u g s t - W v h l ) et le lac de C o n s t a n c e u n c i r c u i t d ' e a u c o m p l e t e x i s t e r a i t a u t o u r d e l ' A l l e m a g n e d u S u d o a r le Main le D a n u b e et son c a n a l et 1- R h i n . Le R h i n d e s s e r v i r a i t e n t r ^ V In'* de C o n s t a n c e et Râle la p a r t i e n ^ é r i d i o m l e d u p r a n d D u c h é d e B a d e en m ê m e t e m n s u n e la S u i s s e .

Les a c c o r d s a v e c la Suisse n o t e r a i e n t d o u e s u r les c o n d i - t i o n s d*e t r a n s i t d u trafic suisse s u r t e r r i t o i r e f r a n ç a i s e t s u r t e r r i t o i r e a l l e m a n d c o m m e sor lo* c o n d i t i o n * de t r a n s î t du trafic i n t e r n a t i o n a l s u r t e r r i t o i r e suisse.

/q X^oir d a n s Lr> Correspondant du 95 juillet 10(7, l'article de M. Jf.

M A Î T R E .

(5)

U n e a u t r e g r a n d e voie n a v i g a b l e a été é t u d i é e p a r les A l l e m a n d s e n t r e W e s e l et E m d c n . E l l e c o n s i s t e r a i t e n u n g r a n d c a n a l à p r o f o n d e u r s d e 4^m5 o à 5 m è t r e s q u i serait r e l a t i v e m e n t p e u c o û t e u x (a35 m i l l i o n s de m a r k s d ' a p r è s l ' é l u d e de MM. t l e r z b e r g et T a a k d e 1 9 1 2 {^l) p o u r 220 k i l o - m è t r e s ) , p o u r u n e voie a c c e s s i b l e à d e s n a v i r e s d e 2.5oo t o n - nes, r e l i a n t la m e r d u N o r d à la fosse d u R h i n , p r o f o n d e d e 4^m5 o . Elle p a r a î t v u e p a r la H o l l a n d e avec la p l u s g r a n d e d é f a v e u r . C'est u n e v o i e d ' i n t é r ê t e x c l u s i v e m e n t a l l e m a n d , d e s t i n é e à r a m e n e r s u r u n p o r t a l l e m a n d le trafic d e la W e s t p h a l i e q u i s'écoule a u j o u r d ' h u i p a r R o t t e r d a m .

I V . — E N S E M B L E D E S P R O B L È M E S P O S É S Les g r a n d e s voies d e n a v i g a t i o n i n t e r n a t i o n a l e où la n a v i - g a t i o n d o i t ê t r e a l i b r e » s o n t d o n c :

i° Celle q u i t r a v e r s e l ' E u r o p e d e R o t t e r d a m à la m e r Noire, voie i n a c h e v é e a u j o u r d ' h u i e n t r e A s c h a f f c n b o u r g e t Linz, voie à c o m p l é t e r p a r l ' e m b r a n c h e m e n t de l a - B e l g i q u e , (ie B o n n à J u l i e r s et A n v e r s , et p a r u n e m b r a n c h e m e n t s u r LElat t c h é c o - s l o v a q u e ;

2⁰ Celle q u i r e l i e r a R a t i s b o n n e p a r le l a c d e C o n s t a n c e à Baie et H u n i n g u c et, de là, au c a n a l d u R h ô n e au R h i n t r a n s - f o r m é e t é v e n t u e l l e m e n t à u n e d é r i v a t i o n b a d o i s e d u R h i n ;

3° Celle q u i , à t r a v e r s la M o r a v i e , r e l i e r a le D a n u b e à l ' O d e r et à la V i s t u l e .

P o u r ces voies d u d o m a i n e p u b l i c i n t e r n a t i o n a l , des* q u e s - t i o n s a u r o n t à se p o s e r •

De l ' o r g a n i s a t i o n d ' u n service i n t e r n a t i o n a l d e f o n c t i o n - n e m e n t des écluses, a v e c u n p e r s o n n e l i n t e r n a t i o n a l d ' é c l u - s i e r s , p r e m i e r s g e n d a r m e s d e l ' E u r o p e :

D ' u n p a r t a g e d u d é b i t d u R h i n e n t r e l e c a n a l alsacien et le c a n a l b a d o i s ;

De la p e r c e p t i o n des t a x e s des t r a v a u x de c o n s t r u c t i o n et d ' e n t r e t i e n d e s d i v e r s e s voies n a v i g a b l e s ;

De la d é l i m i t a t i o n n a t i o n a l e ries lits et des b e r g e r d e s fleuves et. des e m p r i s e s des c a n a u x avec l e u r s d é p e n d a n c e s . P a r ces e m p r i s e s , le m o n d e p e u t p r e n d r e des g a r a n t i e s c o n t r e la P r u s s e j u s q u ' e n W e s t p h a l i e m ê m e , au d r o i t dix canal d u R h i n à Llerne et à D o r t m u n d , p o u r l ' é c o u l e m e n t des c h a r b o n s w e s t p h a l i e n s .

Des r é p a r a t i o n s p e u v e n t ê t r e d o n n é e s a u x T c h é c o - S l o v a - q u e s — qui s e r o n t au c œ u r du g r a n d r é s e a u n a v i g a b l e d ' E u r o p e et d e v r o n t a v o i r p l u s i e u r s accès s u r ce r é s e a u — et a u x B e l l e s q u i d e v r o n t n ' ê t r e p l u s isolés du R h i n .

Le canal de la B e l g i q u e an- R h i n , é o u î v a l o n t d ' u n e n o u v e l l e b r a n c h e de ce-fleuve, s e m b l e p o u v o i r d o n n e r à la F r a n c e et à la R e l g i q u e u n outil i n d i s p e n s a b l e de l e u r p r o s p é r i t é é c o n o m i q u e et u n e b a r r i è r e fortifiée, c o m p l é m e n t de celle d u R h i n . TK- TXGK^TKTJB,

LES EMPLOIS DE Lit TERRE DE ZIRCONE

GOMME R É F R A C T A I R E

E x t r a i t de' Iron Age, TT juillet TGT8.

Ce sujet a été t r a i t é p a r M. T.-A. A n d l e y d e v a n t la Section do< R é f r a c t a i r e s d e la B r i t i s h C e r a m i c Society.

C o m m e u n g r a n d n o m b r e d ' a u t r e s t e r r e s , l e z i r c o n e est n n ° s i m p l e c o m b i n a i s o n de l ' o x y g è n e a v e c u n a u t r e é l é m e n t , d a n s ce cas le z i r c o n i u m .

Au c o u r s des d e r n i è r e s a n n é e s , u n e a b o n d a n t e s o u r c e de z i r c o n e a été d é c o u v e r t e d a n s la b a d d e l e y î t e 7 n î n é r a l e c o n s -

(1) Rtude parue dans Teclinili et Wtrthschaft

t i t u é e p a r 80 à 9/1 et p a r f o i s j u s q u ' à 98 % d e z i r c o n e associé à d e la silice, d e l ' o x y d e f e r r i q u e , d e l ' a l u m i n e , d e l'acide t i t a n i q u e , et des traces d e m a g n é s i e , d'alcali et d ' a u t r e s s u b s - t a n c e ^ . La t e n e u r m o y e n n e d e la b a d d e l e y i t e e n z i r c o n e est de 84 %.

Propriétés et composition. — Le z i r c o n e p e u t ê t r e f o n d u et volatilisé au f o u r é l e c t r i q u e (36o a m p è r e s , 70 volts). Sa r é s i s t a n c e à l ' a c t i o n des scoi^ics a c i d e s ou b a s i q u e s est très g r a n d e . Sa c o n d u c t i b i l i t é p o u r la c h a l e u r est r e m a r q u a b l e - m e n t faible et s o n coefficient de d i l a t a t i o n est très b a s ; son coefficient l i n é a i r e est, e n effet, d e 0,000.000.8/1, v o i s i n de celui d u q u a r t z ; aussi les o b j e t s e n z i r c o n e p e u v e n t - i l s , é t a n t chauffés au r o u g e , ê t r e p l o n g é s d a n s l ' e a u s a n s s u b i r le m o i n d r e a v a r i e La t e r r e de z i r c o n e n a t u r e l l e , c o n t e n a n t 80 à 84 % et p l u s de Z r O², p o s s è d e t o u t e s ces p r o p r i é t é s . Elle est é g a l e m e n t i n a t t a q u a b l e a u x c y a n u r e s et a u x alcalis en f u s i o n , é t a n t s e u l e m e n t a t t a q u é e s é r i e u s e m e n t p a r les bi- sulfates et les fluorures à la f u s i o n . Sa d u r e t é est t r è s g r a n d e . Sa faible c o n d u c t i b i l i t é p o u r l ' é l e c t r i c i t é (sauf à t r è s h a u t e t e m p é r a t u r e ) la r e n d u t i l i s a b l e p o u r la c o n s t i t u t i o n des piè- ces i s o l a n t e s aussi b i e n q u e p o u r la f a b r i c a t i o n des appareils de c h a u f f a g e é l e c t r i q u e .

L ' a n a l y s e d ' u n é c h a n t i l l o n - t y p e d e b a d d e l e y i t e a d o n n é les r é s u l t a t s s u i v a n t s :

Z r O² 84. TO

S i O² 7.7/1

F c²0³ 3 . T O

T i O² T 2 T

A 1²0³ 0.66

P e r t e au feu 2.72 99 53

Applications techniques. — Il est p r é f é r a b l e d e c u i r e la t e r r e d e z i r c o n e b r u t e à u n e t e m p é r a t u r e s u p é r i e u r e à celle q u e d o i t u l t é r i e u r e m e n t s u p p o r t e r l'objet : s i n o n , la terre de z i r c o n e é t a n t u n m a u v a i s c o n d u c t e u r d e la c h a l e u r , l'objet se f e n d i l l e

La t e r r e de z i r c o n e p e u t ê t r e a m é l i o r é e d a n s d e fortes pro- p o r t i o n s p a r la s é p a r a t i o n d e l ' o x y d e d e fer, d o n t la moitié p e u t ê t r e é l i m i n é e p a r t r a i t e m e n t à l ' a c i d e suif u r i que ou c h l o r h y d r k r u e d i l u é . U n e a u t r e p a r t i c u l a r i t é , s i g n a l é e par le d o c t e u r R o s e n h a i n , est la g r a n d e facilité d e c a r b u r a t i o n du z i r c o n i u m à h a u t e t e m p é r a t u r e ; le c a r b u r e de z i r c o n i u m ainis f o r m é j o u i t d e p r o p r i é t é s différentes d e celles d e l'oxyde, t o u t e n r e s t a n t r é f r a c t a i r e et en c o n s e r v a n t sa g r a n d e dureté.

C e p e n d a n t , le z i r c o n i u m n e se c a r b u r e p a s d a n s u n four ordi- n a i r e où r è g n e u n e a t m o s p h è r e s u f f i s a m m e n t o x y d a n t e . D i v e r s b r e v e t s o n t été p r i s e n A l l e m a g n e , c o n c e r n a n t des m o d e s d ' u t i l i s a t i o n d e la t e r r e d e z i r c o n e . C o m m e réfractaire elle a été a p p l i q u é e en TQO/j p a r P y f a h l à la fabrication des moufles c o r n u e s et t u b e s e t^s en TQO6, p a r la H c r a o u s Com- p a g n i e , à la f a b r i c a t i o n des c r e u s e t s p o u r la fusion da o u a r t z . E n f i n les f i l a m e n t s des l a m p e s é l e c t r i q u e s Ncrnst, S a n d e r s et Z e r n î g s o n t à b a s e d e z i r c o n e .

Revêtement des fours électriques. — Le p o i n t d e fusion élevé, la faible c o n d u c t i b i l i t é t h e r m i q u e et le coefficient ^^e d i l a t a t i o n peu é l e v é d e la t e r r e d e z i r c o n e la r e n d e n t parti- c u l i è r e m e n t a p p l i c a b l e à la c o n s t i t u t i o n des r e v ê t e m e n t s des f o u r s é l e c t r i q u e s à a r c , la t e r r e d e z i r c o n e n a t u r e l l e conve- n a n t d ' a i l l e u r s p a r f a i t e m e n t p o u r cette a p p l i c a t i o n .

L ' a p p a r i t i o n s u r le m a r c h é , à des p r i x comparativement r a i s o n n a b l e s , d e la t e r r e d e z i r c o n e , p e r m e t son emploi dans la f a b r i c a t i o n des b r i q u e s r é f r a c t a i r e s . Le p r i x de rév^n d ' u n r e v ê t e m e n t d e z i r c o n e , p l u s élevé q u e celui d * t f &^{r №}~