Site de l’ancien hôpital Grace Dart

(1)

6085 Sherbrooke Est

Site de l’ancien hôpital Grace Dart

PP27-0303 - dossier 1215378001

Règlement modifiant le Plan d’urbanisme -

dossier 1215378004

Consultation publique

23 juin au 7 juillet 2021

(2)

Contexte

rue Sherbrooke E

(3)

Modification au Plan d’urbanisme

14-06

14-05

rue Sherbrooke Est

Nouveau secteur

14-18

Secteur 14-18

Affectation: mixte Nb étages min-max: 2 - 6

taux d’implantation au sol faible à moyen C.O.S. maximal : 3,0 Rue Duquesne Secteur 14-06 Affectation: résidentielle Nb étages min-max: 1-3 T.I: moyen C.O.S : s/o Secteur 14-05 Affectation: mixte Nb étages min-max: 2-12 T.I: moyen à élevé C.O.S max: 6

(4)

Dérogations

Le projet est dérogatoire à l’égard des éléments suivants :

Règlement d'urbanisme de l’arrondissement Mercier/Hochelaga-Maisonneuve (01-275).

Hauteur en mètres et en étages d’un bâtiment (article 9)*

La hauteur proposée atteint six étage et 22 m alors que la réglementation la limite à quatre étages et 12,5 m

dans la partie ouest du site.

Équipements au toit (article 21)*

Le projet prévoit l'installation de certains équipements non autorisés par la réglementation.

Règle d'insertion pour la hauteur d'un bâtiment (article 26)*

Le bâtiment de coin est plus bas que le bâtiment adjacent.

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Dérogations

Le taux d'implantation minimum (article 40)*

Le taux d'implantation minimum de 30 % est porté à 0 afin de permettre la démolition de certaines

parties du bâtiment préalablement aux travaux d'agrandissement.

Méthode de calcul du taux d’implantation (articles 40 et 40.1)*

Le taux d’implantation sera calculé à partir des limites du terrain plutôt qu’au prorata des parties de terrain

incluses dans les deux zones (0750 et 0751) dont le terrain fait partie.

Alignement de construction (articles 52 à 70)*

Les dispositions relatives à l’alignement de construction ne s’appliquent pas. Des marges avant minimales sont

exigées.

● 12 m face à la rue Sherbrooke Est

● 2 m face à la rue Du Quesne

● 5 m face à l'avenue de la Pépinière.

(6)

Dérogations

Usages autorisés (article 124)*

Ajout des catégories d’usages « H.7 »et « C.3 ».

Emplacement d'une entrée d'établissement commercial (article 160)*

Afin de permettre l'aménagement d'une entrée d'établissement commercial dans le prolongement d'une

rue résidentielle.

Abattage d'arbres (article 381)

Afin de permettre l'abattage de 39 arbres.

Plantation d'arbres sur un terrain (article 384)

La plantation de 115 arbres est prévue alors que la réglementation (nouveau Règlement 01-275-136) en exige

202. La réglementation en vigueur lors de l’élaboration du projet en exigeait 51.

(7)

Dérogations

Aménagement d'un café-terrasse (articles 413.9 et 413.11)*

Afin de permettre, dans toutes les cours, l'aménagement d'une terrasse liée à une épicerie ou à un

restaurant.

L'emplacement d'une unité de stationnement (articles 555, 556, 561, 606 et 607)*

Afin de permettre l'emplacement d'une unité de stationnement sur l'un ou l'autre des lots prévus au

projet, sans déroger au nombre maximum d'unités permises sur le site.

(8)

Recommandation

La Direction de l'aménagement urbain et des services aux entreprises (DAUSE) a analysé la demande en

fonction du milieu environnant, de la réglementation et de l’intérêt public et estime que l’octroi des

dérogations est justifiable pour les raisons suivantes :

Le projet n’induit pas d’impact négatif substantiel sur le voisinage ou sur le cadre bâti existant;

Le projet favorise la perméabilité du site, en intégrant une voie piétonne et une esplanade

accessibles au public;

Le projet permet de valoriser l’utilisation d’un immeuble patrimonial présentement sous-utilisé, en

favorisant sa mise en valeur et son intégration dans le paysage;

L’ajout d’environ 300 logements permet de densifier un site à proximité d’une station de métro et

d’en favoriser une utilisation optimale;

L’implantation des bâtiments favorise le maintien des arbres existants et permet l’aménagement de

vastes espaces verts intégrant des espaces dédiés à l’agriculture urbaine;

Le projet permet de bonifier l’offre de logements locatifs, de logements familiaux et de logements

sociaux.

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Recommandation

La DAUSE est favorable à la présente demande avec la recommandation suivante :

● Prévoir l’intégration d’une composante communautaire au rez-de-chaussée d’un bâtiment afin

de contribuer à la mixité et à l’animation du site.

(10)

(11)

PROJET ÎLOT GRACE DART

22 MARS 2021 architecture_design

urbanisme paysage

6085

(12)

(13)

ÎLOT GRACE DART

PROJET

6085 RUE SHERBROOKE

(14)

(15)

TABLE DES MATIÈRES

06 INTRODUCTION

09 1. ANALYSE URBAINE

10 1.1 LOCALISATION

11 1.2 PÉRIODES-CLÉS DE L'ÉVOLUTION URBAINE DU SITE 16 1.3 ÉVOLUTION DU SITE EN IMAGE

17 1.4 ÉTUDE TYPOMORPHOLOGIQUE DU SECTEUR

18 1.5 ÉTUDE DU TISSU URBAIN QUI BORDE LA RUE SHERBROOKE 19 1.6 RÉPARTITION DES USAGES DU SEGMENT ÉTUDIÉ

DE LA RUE SHERBROOKE

20 1.7 PRINCIPAUX CONSTATS DE L'ÉTUDE PATRIMONIALE 21 1.8 REPÉRAGE VISUEL

23 1.9 ACCESSIBILITÉ EN TRANSPORT COLLECTIF ET ACTIF

25 2. CADRE DE PLANIFICATION

26 2.1 CONTEXTE RÉGLEMENTAIRE

29 3. ANALYSE DE SITE

30 3.1 INFORMATIONS CADASTRALES 31 3.2 TOPOGRAPHIE

32 3.3 RELEVÉ DES PRINCIPALES COMPOSANTES BÂTIES 34 3.4 CONSERVATION DES COMPOSANTES BÂTIES SINGULIÈRES

DU SITE GRACE DART

36 3.5 ACCÈS ET CHEMINEMENTS VÉHICULAIRES ET PIÉTONNIERS PRINCIPAUX

125 10. ANNEXES

126 10.1 ÉTUDE D'ENSOLEILLEMENT 132 10.2 CERTIFICAT DE LOCALISATION

133 10.3 PLAN DES ÉTAGES DU BÂTIMENT EXISTANT DU CENTRE DE SOINS GRACE DART

ÉTUDES COMPLÉMENTAIRES (DOCUMENT À PART) 10.4 ÉTUDE PATRIMONIALE 10.5 ÉTUDE DE CIRCULATION 10.6 ÉTUDE ARBORICOLE

AVIS DES INSTANCES MUNICIPALES

(DOCUMENT À PART)

10.7 COMITÉ MIXTE

10.8 SERVICE D'URBANISME DE LA VILLE DE MONTRÉAL 10.9 COMITÉ CONSULTATIF D'URBANISME

39 4. CONCEPT D'AMÉNAGEMENT

40

4.1 INTÉGRATION URBAINE

42 4.2 PROGRAMME ARCHITECTURAL - STATISTIQUES 44 4.3 PARTI ARCHITECTURAL

48 4.4 PROJET ARCHITECTURAL 56 4.5 PERSPECTIVES

75 5. APPROCHE PAYSAGÈRE

76 5.1 ANALYSE DU CONTEXTE PAYSAGER 80 5.2 CONCEPT PAYSAGER

84 5.3 CONSERVATION DES COMPOSANTES

PAYSAGÈRES SINGULIÈRES DU SITE GRACE DART 85 5.4 AMÉNAGEMENT PAYSAGER

93 6. STRATÉGIE DE COMMÉMORATION

94 6.1 SUJETS D'ÉVOCATION NARRATIVE 95 6.2 MOYEN D'ÉVOCATION NARRATIVE

99 7. STRATÉGIES D'AMÉNAGEMENT ÉCOLOGIQUE 103 8. RÉPONSE QU'AMÈNE LE PROJET

AUX COMMENTAIRES ÉMIS PAR LE COMITÉ MIXTE ET LA VILLE

104 8.1 SYNTHÈSE DES COMMENTAIRES ÉMIS DANS LES AVIS

113 9. CONSIDÉRATIONS CITOYENNES ET POLITIQUES MUNICIPALES

114 9.1 SYNTHÈSE DE LA RENCONTRE CITOYENNE

119 9.2 POLITIQUES ET STRATÉGIES MUNICIPALES DÉTERMINANTS

5

(16)

Introduction

ÉQUIPE TGTA -MAÎTRE CARRÉ

Forte de nombreux partenariats de développement, la société TGTA s’associe de nouveau avec le développeur immobilier Maître Carré dans le cadre d’un projet de redéveloppement de l’ancien manoir Grace Dart.

TGTA et Maître Carré possèdent les compétences, l’expérience et la sensibilité requises pour assurer l’intégration harmonieuse du patrimoine historique, tout en s’assurant que le projet rencontre les attentes et les besoins des citoyens et des autres acteurs du quartier dans lequel il s’inscrit. Au final, le groupe veillera à la réussite culturelle, sociale et économique du projet.

TGTA

TGTA est une firme d'investissement et de développement immobilier basée à Montréal. Depuis 1989, l'entreprise est associée à des projets innovants et réussis qui attirent des locataires et des acheteurs de qualité. L’entreprise a su se développer et innover en adaptant ses stratégies aux opportunités majoritairement dans le Grand Montréal, mais aussi dans le sud-est de la Floride. C’est ainsi que TGTA a participé à la construction de plus de 7000 logements à ce jour.

Notre passion; concevoir et développer des projets immobiliers urbains et centraux en harmonie avec leur communauté et leur environnement. Depuis plus de 30 ans, la société a acquis une expertise spécifique dans la réalisation de projets situés sur des sites urbains sensibles. Les projets Castelnau et Ateliers Castelnau en témoignent. En effet, ces projets portaient tous deux sur la préservation et l’intégration de bâtiments patrimoniaux ainsi que la modification des règlements de zonage et d'urbanisme. Situé au 7400 boulevard Saint-Laurent, le projet Castelnau comprend le redéveloppement de l’ancien Institut des Sourds et Muets, un immeuble Beaux-Arts des années 1920 qui fut converti en condominiums résidentiels. Le projet fut l’objet d’un long processus d'approbation, comportant notamment des audiences devant le Conseil du Patrimoine de Montréal et des audiences publiques dirigées par l'Office de la Consultation publique de Montréal. Au final, le projet fut accepté par les autorités, bien accueilli par la communauté et les bâtiments patrimoniaux principaux furent intégrés avec succès.

Grande habituée des partenariats de développement, TGTA s'est associée avec succès à de nombreux développeurs au fil des ans et n'hésite pas à s'associer à des partenaires institutionnels ou à toute autre société immobilière ayant une vision similaire à la sienne et une expertise complémentaire. Cette expérience collaborative permettra à l’équipe TGTA-Maître Carré de maintenir une vision conjointe, un leadership fort et des objectifs communs tout au long de l’évolution du projet.

TGTA accorde une grande importance à la création de milieux qui respectent et mettent en valeur chaque emplacement, et ce, au profit de ses occupants et usagers. Chaque concept élaboré par la firme s’appuie d’abord sur une analyse et une compréhension minutieuses des besoins et des caractéristiques du milieu. Un grand soin est donc accordé à l’élaboration de chaque concept, spécifiquement à son milieu afin de favoriser l’animation et l’attractivité du lieu. Qu'il s'agisse d'acceptabilité sociale, de préservation du patrimoine ou d’urbanisation, la firme est reconnue pour sa capacité à gérer des projets complexes et sensibles.

À terme, nous retirons une grande fierté de voir l'impact positif de nos projets sur leur communauté lorsque ceux-ci transcendent leurs murs et revigorent les quartiers dans lesquels ils sont mis en œuvre.

Maître Carré

Maître Carré est un développeur immobilier d’expérience à l’origine de nombreux projets multi-résidentiels et mixte, situé principalement dans la grande région de Montréal. Ayant célébré son 10e anniversaire en 2019, l’entreprise compte désormais plus de 1000 unités construites et en développement, évoluant à un rythme soutenu.

Au fil des projets, dans le quartier de Griffintown notamment, Maître Carré a fait face à plusieurs défis bâtissant son expertise d’aujourd’hui en matière de restauration patrimoniale. D’abord avec le projet du Carré de la Montagne, érigé alors que le quartier était encore dans sa genèse et considéré comme l’un des premiers projets à avoir inauguré le « nouveau » Griffintown. Puis avec le Brickfields, construit à l’emblématique intersection des rues de la Montagne et Wellington alors que le développement immobilier de Griffintown battait son plein. Le projet rend hommage à d’importants sites historiques, notamment la maison Keegan, bâtiment patrimonial datant de 1825, qui a été déplacée et puis intégrée à la structure, dotant le nouveau bâtiment d’un hall d’entrée bicentenaire majestueux pour les résidents de la tour. Dans un fort respect du patrimoine et non pas sans défis, la maison Keegan a été revitalisée en conservant les matériaux et l’architecture de l’époque, permettant au Brickfields de représenter le renouveau tout en célébrant le passé.

Maître Carré est également le développeur derrière la marque Mellem, une marque multi-résidentielle locative basée sur le partage d’une façon d’être et de vivre. Sans égard au groupe d’âge ou à la génération d’appartenance, Mellem prend le pari d’offrir à ses résidents un mode de vie axé sur la recherche d’expériences positives permettant de s’épanouir à son propre rythme et d’intégrer à son mode de vie de saines habitudes pour soi et pour la planète.

PROFIL DES PROMOTEURS

Grâce à une gestion intégrée de l’entreprise, l’équipe de Maître Carré est impliquée dans chacune des étapes du déroulement d’un projet, de sorte qu’elle est toujours en mesure de contrôler la qualité dans ses moindres détails ; de la conception au service après-vente. Que ce soit par le développement de complexe multi-locations Mellem ou par des projets de condominiums à usage mixte, Maître Carré vise à créer des milieux de vie captivants qui favorisent l’adoption de comportements responsables et qui sont propices au bien-être de ses habitants et de leur communauté. Au fil des années, ces milieux de vie ont permis à de nombreux premiers acheteurs, familles et professionnels d’accéder à des habitations abordables, sans compromis sur la qualité et la durabilité des espaces.

(17)

PROFIL DES PROFESSIONNELS DE L’ÉQUIPE PROVENCHER_ROY

Choisi « Cabinet de l’année 2015 » par l’Institut royal d’architecture du Canada, l’équipe de plus de 340 professionnels multidisciplinaires aguerris exerce son savoir dans la conception architecturale, le design d’intérieur, l’urbanisme, le design urbain et industriel.

L’INTENTION

Ici, le citoyen et l’environnement sont au centre de nos préoccupations et de nos interventions. Provencher_Roy mise sur l’intégration des pratiques environnementales et durables dans l’ensemble des services-conseils offerts à sa clientèle. L’innovation est au coeur de la pratique afin d’améliorer la qualité des milieux de vie des collectivités.

Alors que la préservation de l’environnement et l’amélioration des conditions de vie sont devenues des préoccupations de premier plan qui appellent à la contribution de tous, Provencher_Roy mise sur la justesse de cette vision globale, solidaire et humaniste, qui est à l’origine de sa fondation et au coeur de ses interventions.

Misant sur des liens de communication continue avec nos partenaires, liens éprouvés et affinés durant une pratique de plus de trente ans, nous réussissons à gérer les projets de façon efficace dans le respect des programmes, budgets et échéanciers et de plus à la satisfaction des utilisateurs.

L’URBANISME DURABLE : UN ENGAGEMENT NATUREL

Chacune des réalisations de Provencher_Roy reflète son engagement absolu envers une architecture et un urbanisme durable. Il s’agit pour la firme d’une préoccupation naturelle qui s’exprime dans chacun de ses projets.

Plusieurs membres et dirigeants de l’équipe sont depuis longtemps

impliqués au sein de divers organismes voués à la promotion de la qualité de l’environnement, dont notamment le Conseil du bâtiment durable du Canada. La firme investit par ailleurs beaucoup d’efforts au niveau de la formation continue de son personnel. Plus de trente de nos réalisations sont certifiées ou en attente de certification LEED, et plus de 25 membres de notre équipe sont aujourd'hui des professionnels accrédités LEED.

À travers un processus unique de conception intégrée, Provencher_Roy encadre et guide la réalisation de projets qui réduisent l’empreinte écologique. Nos concepteurs orientent la planification et le design vers des solutions adaptées aux différents milieux d’intervention qui seront bénéfiques autant sur les plans social, économique et environnemental.

RÉPUTATION D’EXCELLENCE

La réputation d’excellence de notre firme s’exprime à travers les multiples prix et reconnaissances obtenus au fil des ans (plus de 200). Cette tradition d’excellence est palpable dans toutes les sphères d’activité de notre entreprise. La firme est également accréditée au système d’envergure qualité ISO 9001:2015 et ce depuis 18 ans et les services que nous offrons dans le cadre des mandats sont réalisés selon les paramètres de notre manuel d’assurance qualité, dans le respect de cette norme.

Ateliers Castelnau, par TGTA (2022) Castelnau, par TGTA (2017)

Le Carré de la Montagne par Maître Carré (2011)

La maison Keegan, intégrée au Brickfields Le Brickfields par Maitre Carré (2017)

Henri B. (en cours)

7

(18)

(19)

(20)

1 Analyse urbaine

VUE AÉRIENNE Source : Google Earth

RUE VIAU RUE LA C ORD AIRE RUE DICKSON RUE VIAU BOULEV ARD DE L ’AS SOMP TION RUE DU QUESNE DE LA PÉPINIÈRE BOULEV ARD LANGELIER RUE DE JUMONVILLE BOULEVARD ROSEMONT

RUE SHERBROOKE EST

Sanctuaire Marie-Reine-des-Coeurs Banque

Pharmacie

Édicule de la station Cadillac Jardin communautaire Marseille

CHSLD Éloria-Lépage Parc Jean-Amyot

Marché alimentaire et commerces de proximité Parc de l'Ancienne Pépinière

Parc Louis-Riel

■ Le site Grace Dart est situé dans le quartier Mercier de l’arrondissement

de Mercier-Hochelaga-Maisonneuve.

■ Le site donne sur la rue Sherbrooke Est, une artère régionale qui dessert

plusieurs accès à des stations de métro de la ligne verte (station Cadillac est en biais au site du côté sud de la rue Sherbrooke, à l’ouest

de l’intersection Du Quesne).

■ La présence de grandes institutions à caractère métropolitain se trouve

à proximité du site, comme le secteur du Parc Olympique et le Jardin botanique.

1.1 LOCALISATION

A F B G C H D E I J D C A B H C I G E F J

(21)

Le résumé succinct de l’évolution urbaine et de la propriété qui est présenté s’appuie sur l’étude patrimoniale de propriété réalisée par Isabelle Bouchard (2020). Pour de plus amples détails sur les modifications mineures et majeures, la consultation de cet outil de référence permet une revue détaillée de

l’évolution de la propriété à ces égards. Quelques éléments saillants sont ressortis.

PÉRIODE 1850 –1910 : CONDITION RURALE DE LONGUE POINTE

L’état rural de la Longue-Pointe persiste jusqu’au début du 20e siècle, l’urbanisation se faisant au sud près du fleuve Saint-Laurent.

Le découpage agricole est toujours perceptible dans la forme urbaine actuelle. Les limites des rangs no. 29 et 34 constituent aujourd’hui le tracé des axes Du Quesne, de la Pépinière et de Carignan qui forment de longs îlots de grande dimension. Ces derniers témoignent de ce mode de division territorial d’origine.

Source : Atlas of the city and island of Montreal, including the counties of Jacques Cartier and Hochelaga, 1879 (Henry Whitmer Hopkins), no. 106, BanQ.

CONDITION RURALE DE LONGUE POINTE

Tracé fondateur de la rue Sherbrooke Tracé du découpage des lots agricoles

Lots dans lesquels s’inscrit la propriété (no. 29 et 34) Numéro du cadastre agricole

Limites de la propriété Grace Dart

DE LA PÉPINIÈRE DE C ARIGNAN DU QUESNES 29 34

1.2 PÉRIODES-CLÉS DE L'ÉVOLUTION URBAINE DU SITE

PÉRIODE 1850 – 1910

1879

11

(22)

PÉRIODE 1910 –1950 : TRANSITION DE LA CONDITION RURALE À URBAINE

La localisation était privilégiée par les institutions d’enseignement et de santé attirée au début du 20e siècle (hygiénisme) par les secteurs excentrés. Le site de Grace Dart s’étant établi dans l’emprise du découpage bandes agricoles no. 29 et 34. À partir des années 1930, des institutions s’implantent en front de la rue Sherbrooke comme le Jardin botanique et le « Grace Dart Home Hospital » (1932) dans le quartier Mercier. La planification du lotissement résidentiel vise particulièrement les secteurs nord et sud de Sherbrooke à l’ouest de l’hôpital entre Dickson et Lacordaire. La planification du lotissement est prévue de côté ouest Du Quesne et vers l‘est à partir de l’actuel boulevard Langelier, laissant l’ancienne bande agricole dans sa forme originale.

Le site est le fruit d’une diminution de la taille de la propriété Grace Dart qui s’était étendue au pourtour de son lot d’origine en 1929, dans la foulée de ses acquisitions foncières jusqu’à la rue de Jumonville suivant la construction de l’hôpital.

Le site de Grace Dart étend sa propriété possédant le côté est de l’axe Du Quesne vers 1935 dont en résulte la forme rectangulaire de la parcelle d’aujourd’hui. Les plantations d’alignement, moins nettes, témoignent encore des traces de ces limites cadastrales d’origine. Le concept architectural d’origine composé d’un corps central et d’ailes projetées prévoyait l’ajout d’une 3e aile occupant le côté nord-ouest de la propriété comme en témoigne le dessin original.

Un muret de pierre de soutènement (faisant l’objet de remplacement vers la fin des années 1990) circonscrit la propriété du côté de l’ancien chemin fondateur (fig. XX). Doté d’un cheminement interne (axe est-ouest), le site possédait des sous-ensembles, soit à caractère plus intime à l’arrière de la propriété et en cours arrière de la résidence des infirmières du côté est, et à caractère d’accueil et d’ouverture sur la rue Sherbrooke. Cette lisibilité est notamment perçue sur la photographie aérienne de 1947 par l’aménagement d’équipements à vocation communautaire à l’arrière comme le terrain de tennis et le potager.

RUE DE JUMONVILLE

RUE SHERBROOKE

1

Source : Plan d’utilisation du sol (Ville de Montréal), novembre 1949, no. 3343054_64-60, 3343054_64-64, 3343054_68-60, 3343054_68-64, 3343054_72-60, 3343054_72-64, BanQ.

Source : Photographie aérienne (Ville de Montréal), 1947, Archives de la Ville de Montréal (extrait de l’étude patrimoniale du 6085, Sherbrooke réalisée par Isabelle Bouchard (2020).

RUE DE JUMONVILLE

RUE SHERBROOKE

RUE DE JUMONVILLE

Tracé du découpage des lots agricoles Limites de la propriété Grace Dart Côté accueillant

Côté intimiste

Raccord est-ouest intra-propriété Plantation d’alignement structurant (propriété originale)

Cadre de vue détaillée

1949

TRANSITION DE LA CONDITION RURALE À URBAINE PÉRIODE 1910 – 1950

(23)

Source : Utilisation du sol, 1975, (Ville de Montréal), no. 235-29, 237-29, 237-31, BANQ.

Tracé des limites du lot agricole no. 29 Propriété de l’hôpital Grace Dart

Propriété du Village Olympique (Cité nature) Propriété du parc Olympique

Raccord nord-sud (avenue de la Pépinière)

Plantation d’alignement structurant (propriété originale) Ajout plantation d’alignement structurant

Cadre de vue détaillée Station de métro Cadillac 1

1975

OCCUPATION MULTIFONCTIONNELLE DU MILIEU URBAIN

PÉRIODE 1960 – 1980

PÉRIODE 1960 –1980 : OCCUPATION MULTIFONCTIONNELLE DU MILIEU URBAIN

Sur le plan de 1975, une occupation en tête d’îlot se démarque sur la rue Sherbrooke par une insertion pavillonnaire qui exploite la largeur de la méga-parcelle. Ce type de parcelle est voué à des fonctions spécifiques comme le montre l’exemple du Parc et le Village Olympique de vocations institutionnelles et résidentielles (Cité nature 1 et 2).

Le secteur résidentiel immédiat du côté est de la propriété Grace Dart se développe dans l’emprise des parties des lots 29 et 34 vers la fin des années 1960. Le découpage des îlots résidentiels à l’est et à l’ouest du site Grace Dart met en exergue l’amplitude et la continuité de la forme de l’ancienne bande agricole dans l’axe nord-sud auquel contribue la parcelle institutionnelle de l’hôpital et celle de la Pépinière municipale de Montréal, au nord de Jumonville. Exploitant l’ampleur des parcelles dans leur occupation, elles contribuent à préserver les traces de la forme spatiale rurale de Longue-Pointe. Au courant de cette période, le site Grace Dart est marqué par des progrès d’aménagement du domaine public et d’accessibilité. D’une part, par le prolongement nord de l’avenue de la Pépinière qui rejoint l’axe de Jumonville. D’autre part, par l’établissement d’un point d’accès au réseau de transport collectif régional, soit la construction de la station de métro Cadillac à l’intersection sud de Sherbrooke / Du Quesne. Celle dernière entre en relation avec la partie ouest du site Grace Dart. L’espace au coin Du Quesne s’ouvre vers la rue Sherbrooke, demeurant d’ailleurs un espace dégagé de plantations d’alignement. Les plantations d’alignement, ayant perdu de leur tracé continu, témoignent encore des limites d’origine de la propriété en 1929 qui excluait les parcelles de la rue Du Quesne et définit la nouvelle limite ouest.

L’ensemble institutionnel de l’Hôpital Grace Dart qui comprend un volume distinct de fonction résidentielle pour les infirmières, répond désormais au besoin, vers les années 70, d’y accueillir un centre de réadaptation. Le bâtiment principal possède à l’extrémité de ses ailes des galeries. Ces aménagements destinés à usage communal sont présents en 1975 comme en témoigne l’extrait de la photographie qui montre l’aile ouest (fig. X). L’espace qu’elles occupent sera fermé en 1992 pour créer une galerie couverte composée de pièces pour une occupation de salons desservant les unités de soin.

RUE

DU

QUESNE

DE LA PÉPINIÈRE

RUE SHERBROOKE EST

1

13

ÎLOT GRACE DART | 6085 RUE SHERBROOKE | 22 MARS 2021

RUE DE JUMONVILLE

RUE SHERBROOKE

(24)

PÉRIODE 1980 À AUJOURD’HUI : CONSOLIDATION DU TISSU RÉSIDENTIEL

L’insertion de nouveaux développements résidentiels à partir des années 80 occupe une forme typologique variée. L’apparition de ces ensembles est identifiée en surbrillance sur la vue aérienne de 1998.

Au nord de la rue de Jumonville, l’ancien terrain de la pépinière municipale se développe selon un mode de lotissement résidentiel qui s’inscrit en contraste avec les îlots types résidentiels du tissu. De plus, à l’extrémité nord du site Grace Dart, la construction d’un ensemble de maisons de ville amène la création du percement Alfred-Pellan (1994) sur laquelle elles donnent front. Ces habitations tournent le dos au site institutionnel.

2000 –AUJOURD’HUI

Le site de Grace Dart, encore aujourd’hui, demeure une grande parcelle d’occupation institutionnelle et fait partie du chapelet d’institutions qui ponctuent la rue Sherbrooke et lui confèrent son statut d’artère prestigieuse. L’Hôpital Grace Dart a ainsi permis, aujourd’hui, de conserver l’intégrité d’une forme spatiale caractéristique de l’époque rurale de Montréal. Cela représente aujourd’hui une opportunité de préserver et mettre en valeur, dans son

intégrité, cette trace du passé rural du noyau villageois de Longue-Pointe.

CONSOLIDATION DU MILIEU DE VIE

PÉRIODE 1980 – 2000

Source : Vue aérienne, 1998, (GEO-Photo R. T. inc.), no. 1998-98106-12-165-e5000, 1998-98106-12-166-e5000, 1998-98106-12-167-e5000, 1998-98106-12-168-e5000, 1998-98106-12-170-e5000, Archives de la Ville de Montréal.

Nouveaux développements d’ensembles résidentiels Distinction du lotissement résidentiel de l’îlot Alfred-Pellan Raccord est-ouest (rue Alfred-Pellan)

Cadre de vue détaillée

BOULEV ARD DE L ’AS SOMP TION RUE LA CORD AIRE RUE DU QUESNE DE LA PÉPINIÈRE RUE DE JUMONVILLE A. - PELLAN

1998

ÎLOT GRACE DART | 6085 RUE SHERBROOKE | 22 MARS 2021 14

RUE DE JUMONVILLE

(25)

Source : Google Earth Pro.

Chapelet d’institutions caratéristiques de l’artère Sherbrooke Cadre de vue détaillée

CONSOLIDATION DU MILIEU DE VIE

PÉRIODE 2000 À AUJOURD'HUI RUE VIAU BOULEV ARD DE L ’AS SOMP TION RUE LA C ORD AIRE RUE CADILLA C RUE DU QUESNE DE LA PÉPINIÈRE BOULEV ARD LANGELIER RUE DE C ARIGNAN RUE DE JUMONVILLE A. - PELLAN

RUE SHERBROOKE EST

1998

RUE VIAU BOULEV ARD DE L ’AS SOMP TION RUE LA C ORD AIRE RUE DU QUESNE DE LA PÉPINIÈRE BOULEV ARD LANGELIER RUE DE JUMONVILLE A. - PELLAN

15

RUE DE JUMONVILLE

(26)

RUE DE JUMONVILLE RUE SHERBROOKE RUE DE JUMONVILLE RUE SHERBROOKE 1 RUE DE JUMONVILLE RUE SHERBROOKE RUE DE JUMONVILLE RUE SHERBROOKE

PÉRIODE 1850-1910 PÉRIODE 1910-1950 PÉRIODE 1960-1980 PÉRIODE 1980-2000 PÉRIODE 2000 À AUJOURD'HUI

1.3 ÉVOLUTION DU SITE EN IMAGE

Source : Extrait de l’étude réalisée par Isabelle Bouchard, photographie, 1978, Communauté urbaine de Montréal.

Source : Extrait de l’étude réalisée par Isabelle Bouchard, plan de l’hôpital Grace Dart, 1931, The Journal, Royal Architectural Institute of Canada.

Source : Extrait de l’étude réalisée par Isabelle Bouchard, photographie anonyme, suivant l’inauguration en 1932, sans date, Archives Grace Dart.

Muret de pierre ceinturant la propriété sur la rue Sherbrooke Galeries projetées à l’extrémité des ailes

Espace d’accueil au pied du parterre central surélevé formellement définit en hémicycle.

RUE DE JUMONVILLE

(27)

PLAN DE LA TRAME STRUCTURANTE

Source : Rôle foncier extrait de la base de données géomatiques du rôle foncier (Ville de Montréal).

1.4 ÉTUDE TYPOMORPHOLOGIQUE DU SECTEUR

■ La rue Sherbrooke représente une artère et un tracé fondateur de l’île

de Montréal qui la traversent d’est en ouest.

■ À l’ouest du site à l’étude, une trame régulière composée de rues locales

provenant du découpage agricole dans l’axe nord-sud témoigne d’une urbanisation importante.

■ À l’est du site, le découpage diffère du découpage traditionnel montréalais.

Il comprend des rues locales qui se déploient de manière concentrique et se rabattent sur Sherbrooke ou sur des rues plus importantes, dans le sens est-ouest.

■ Au nord du site, une trame mixte composée de rues locales nord-sud plus

traditionnelles, de parcs et de rues est-ouest, sans continuité et raccord direct avec les trames à l’est et à l’ouest du site.

■ Le site Grace Dart est bordé de part et d’autre de deux rues locales dans le

sens nord-sud selon un tracé plus traditionnel.

■ Le site Grace Dart s’inscrit dans un « tramage mixte », bordé par un tracé

fondateur (rue Sherbrooke), des rues locales nord-sud appartenant à un tracé traditionnel et de petites rues tracées au gré des besoins immobiliers.

Tracé fondateur Tracé structurant

Tracé nord-sud hérité du découpage agricole Découpage distinctif de la trame type montréalaise Limites de la propriété Grace Dart

0 400 800 1 000 RUE CHAUVEAU RUE DICKSON RUE DE BOS SUET RUE C ADILLA C RUE DESAUTELS AVENUE HAIG RUE DE C ARIGNAN RUE DE MARSEILLE

AVENUE PIERRE-DE COUBERTIN

RUE VIAU BOULEV ARD DE L ’AS SOMP TION RUE LA C ORD AIRE RUE DU QUESNE DE LA PÉPINIÈRE BOULEV ARD LANGELIER RUE DE JUMONVILLE A. - PELLAN

RUE SHERBROOKE EST

17

(28)

1.5 ÉTUDE DU TISSU URBAIN QUI BORDE LA RUE SHERBROOKE

PLAN DU TISSU URBAIN

Source : Rôle foncier et emprise des bâtiments extraits de la base de données géomatiques du rôle foncier (Ville de Montréal).

RUE SHERBROOKE

■ Le site de Grace Dart est une propriété institutionnelle de taille comme

on en retrouve plusieurs tout au long de la rue Sherbrooke qui se caractérisent comme suit :

a. Un site de taille importante qui s’apparente à un méga-îlot b. Un rapport bâti terrain plus faible que celui des îlots traditionnels c. Un important recul des constructions par rapport à la rue d. Un caractère paysagé

e. Des bâtiments de grande taille souvent composés de corps principaux, d’ailes attenantes et de dépendances

La rue Sherbrooke accueille également d’autres grands sites, semblables

aux sites institutionnels, dédiés aux usages scolaire, muséal, sportif et de santé. Ils accueillent également de grands immeubles et ensembles d’habitation et de grands édifices à bureaux. À travers ces grands ensembles se déploient des secteurs d’ilots traditionnels densément urbanisés.

■ De par sa longue histoire et le fait qu’elle traverse plusieurs quartiers tout

au long de son parcours, on y retrouve un parcellaire varié; une séquence d’îlots traditionnels ponctués par de grands sites comme celui de Grace Dart.

■ Le Site Grace Dart a une relation avec la rue Sherbrooke Est établie

par les conditions de la forme urbaine :

a. Des implantations pavillonnaires de grand gabarit orientées vers la rue. b. Un rythme ou l’ordonnancement des larges parcelles institutionnelles (dont la largeur dépasse au minimum le double de celle de l’îlot résidentiel type) libérant un dégagement.

c. Des vastes espaces libres formant un collier d’espaces libres à l’échelle de la rue Sherbrooke et qui représentent formellement l’héritage des institutions liées à la santé et à l’éducation s’étant établies pour les qualités d’air et de vie tranquille.

ÎLOTS ENVIRONNANT LE SITE À L’ÉTUDE

■ La composition d’îlots traditionnels, à l’ouest et des îlots aux formes diverses

à l’est et au nord, densément urbanisés, enserrent le site à l’étude.

■ Le site ponctue la rue Sherbrooke en tête d’îlot et constitue une forme

« d’alcôve verdoyante » qui permet d’aérer le tissu urbain dense aux pourtours.

■ Une diversité d’usages et de typologies dans l’ancienne emprise de la bande

agricole qui est dominée, du côté sud de la rue Sherbrooke, par des habitations multifamiliales.

0 400 800 1 000

Bâti (plein)

Espace non construit (vide)

Alcôves définies par les grandes propriétés sur la rue Sherbrooke Limites de la propriété du site Grace Dart

6

7

8

RUE SHERBROOKE EST

(29)

1.6 RÉPARTITION DES USAGES DU SEGMENT ÉTUDIÉ DE LA RUE SHERBROOKE

PLAN DES USAGES

Source : Rôle foncier extrait de la base de données géomatiques du rôle foncier (Ville de Montréal). RUE SHERBROOKE

■ Le segment étudié est composé d’un tissu mixte qui accueille à la fois

divers types de commerces surtout locaux (tels que gym, épicerie, dépanneur), des institutions, des grands ensembles résidentiels et des équipements d’envergure régionale.

■ La proximité du réseau de transport régional structurant représente une

condition d’intérêt pour le développement résidentiel de plus haute densité comme les grands ensembles résidentiels du Village Olympique (Cité 1 et 2).

ÎLOTS ENVIRONNANT LE SITE À L’ÉTUDE

■ Les îlots environnants sont en grand nombre caractérisés comme

des îlots d’habitation de faible densité allant de la maison unifamiliale à la prédominance de duplexes/triplex.

■ La position du site Grace Dart, entre deux pôles majeurs de destination

à vocation récréosportive et culturelle (le Parc olympique et le Jardin botanique) et commercial (Place Versailles), représente un emplacement privilégié aux abords de la rue Sherbrooke pour contribuer à sa vitalité multifonctionnelle. Les usagers peuvent jouir des attraits à l’échelle locale et régionale autant dans l’offre commerciale, d’équipements régionaux publics (Hôpital Maisonneuve Rosemont et le réseau de transport) et des parcs et grands espaces verts.

0 400 800 1 000

Fonction commerciale-résidentielle Fonction institutionnelle

Fonction commerciale Parcs et espaces verts Stations de métro

Limites de la propriété Grace Dart Fonction résidentielle

Unifamilial

Maison de ville en rangée ou jumelée Duplexe jumelé ou en rangée Walk-up

Multifamilial

M

RUE SHERBROOKE EST

19

(30)

1.7 PRINCIPAUX CONSTATS DE L'ÉTUDE PATRIMONIALE

Grace Dart, fille de Henry Dart Exemple de l’appareillage de

briques au centre de l’aile ouest

Cohabitation avec l’ancienne résidence des infirmières Entrée monumentale

sur la rue Sherbrooke

Le site comprend plusieurs éléments de valeur qui sont rapportés dans l’étude patrimoniale réalisée par la consultante en patrimoine, Isabelle Bouchard, « Étude patrimoniale – 6085, rue Sherbrooke Est – Rapport préliminaire » (Bouchard I., novembre 2020). Aux fins de l’élaboration du projet de

requalification du site Grace Dart, la considération des éléments à conserver qui sont associés aux valeurs « architecturale ou artistique », « contextuelles, urbaines ou paysagères », « sociales ou symboliques » et à celle « d’usage », comme identifié dans l’étude patrimoniale, permettront d’assurer une

évolution respectueuse de cette ancienne propriété à caractère institutionnel. La synthèse des éléments qui y sont rapportés a été prise en considération dans le concept architectural et d’aménagement paysager proposé.

VALEUR CONTEXTUELLE, URBAINE OU PAYSAGÈRE

Paysage culturel :

■ Le caractère intimiste procuré par la présence d’un écran végétal

au pourtour de la propriété;

■ Le caractère monumental procuré par la présence d’un écran végétal

au pourtour de la propriété;

■ La visibilité de l’édifice à partir des rues environnantes en entretenant

la croissance de l’écran végétal à une hauteur appropriée;

■ Les plantations d’alignement témoignant des anciennes et actuelles limites

de la propriété;

■ L’allée centrale monumentale accédant à l’entrée principale;

■ L’avant-scène du parterre central, sur la rue Sherbrooke, composée

des plantations qui encadrent l’allée et le muret de soutènement.

Contribution du milieu d’insertion au lieu :

■ La diversité typologique d’immeubles variant de gabarits et de fonctions

d’une artère à vocation mixte de la rue Sherbrooke.

■ Éléments caractéristiques de la contribution du lieu au contexte urbain

à conserver.

■ Le recul important de l’implantation de l’édifice par rapport au domaine public

de la rue Sherbrooke et Du Quesne;

■ La discontinuité de l’alignement des façades sur Sherbrooke et les rues adjacentes.

VALEUR HISTORIQUE

■ Le témoignage de l’hôpital comme œuvre sociétale d’entraide et de bienfaisance

initiée par les bénévoles et philanthropes de la communauté anglophone de Montréal afin d’aider les personnes malades et en situation de précarité à bénéficier de soins/hébergement gratuitement;

■ La commémoration de Grace Dart, ayant succombé à la tuberculose et de l’œuvre

de bienfaisance de son père Henry J. Dart fondateur de l’hôpital du nom de sa fille.

■ L’ancienneté de l’édifice centenaire par rapport au développement du secteur.

VALEUR ARCHITECTURALE OU ARTISTIQUE Qualité de la conception :

■ Le traitement sobre et ordonné de l’œuvre architecturale par l’architecte

David Robertson Brown.

■ L’organisation intérieure innovante dans les ailes de l’édifice permettant

de rentabiliser l’espace disponible en milieu hospitalier par la planification d’espaces semi-ouverts pour héberger plusieurs patients séparés par des cloisons métalliques.

Authenticité architecturale :

■ L’apparence extérieure de l’édifice d’influence néo-géorgienne qui a maintenu son

authenticité mise à part pour la transformation du recouvrement des toits à croupe, du vestibule d’entrée du corps principal et de l’extrémité des ailes est et ouest.

Importance du concepteur :

■ L’œuvre de l’architecte David Robertson Brown, un des architectes les plus

reconnus de l’époque vu l’ampleur et la variété de son corpus architectural;

Importance artistique comparée du bâtiment :

■ Le plan d’ensemble avec la répartition d’ailes à l’avant à angle ouvert

(qui prévoyait par ailleurs sur le plan original l’ajout d’une 3e aile à l’arrière de la propriété);

■ L’architecture d’inspiration néo-georgienne;

■ La hauteur de 2 à 3 étages de l’édifice hospitalier;

■ Les jeux de brique.

VALEUR SOCIALE / SYMBOLIQUE

Signification identitaire :

■ L’usage résidentiel du site Grace Dart pour les patients en situation de précarité;

■ La communauté solidaire et mixte formée du personnel soignant et des patients

attachés à ce lieu perçu comme habitat.

Perception favorable du lieu :

■ Les vastes parterres;

■ La surélévation du site par rapport à la rue Sherbrooke.

VALEUR D’USAGE

Le recyclage de l’édifice vétuste pour des usages autres que celui relatif aux soins de santé lui vouant une valeur d’usage économique.

Ancien corps de logis du bâtiment principal de l'Hôpital Grace Dart

(31)

VUE AÉRIENNE DU SECTEUR DU SITE GRACE DART Source : Google Earth Pro

RUE SHERBROOKE RUE ALFRED-PELLAN RUE DE JUMONVILLE AVENUE DE LA PÉPINIÈRE RUE DU QUESNE A B E G C D F

1.8 REPÉRAGE VISUEL

POINTS DE VUE LES PLUS IMPORTANTS VERS LE SITE

21

(32)

Vue sur l’alignement d’arbres du côté de la rue Du Quesne qui s’est étiré en raccord au couvert arboricole ceinturant l’avant-scène de la propriété sur la rue Sherbrooke et dont une partie témoigne de son ancienne limite.

Vue sur le paysage urbain de la rue Sherbrooke en direction ouest et qui témoigne de repères à l’échelle architecturale (Village Olympique) et paysagère dont en fait partie le site Grace Dart, dont l’aile est apparaît imposante de cet angle de vue.

Vue sur une partie de la façade latérale de l’ancienne résidence des infirmières et la chaufferie et sur l’avant-plan de la propriété créé par la végétation informelle encadrant l’accès latéral sur l’avenue de la Pépinière.

Vue partielle de l’aile est (corps et couronnement) et du couvert végétal dont la croissance informelle au pourtour des limites de la propriété restreint la visibilité sur l’ancienne résidence des infirmières.

Avenue de la Pépinière

À l’intersection du coin de l’îlot de la station Cadillac

À l’intersection de l’avenue de la Pépinière

RUE SHERBROOKE

À L'ARRIÈRE DE LA PROPRIÉTÉ

F

Vue sur l’aile ouest du bâtiment principal dégagée en l’absence de feuilles dans les arbres qui bordent la propriété.

Rue du Quesne, au sud de Sherbrooke

2019 2018

Vue privilégiée sur l’entrée monumentale axiale, centrée sur le corps principal de l’ancien hôpital et accessible par un escalier encadré par une plantation d’arbres matures incluant des conifères. L’ample parterre d’apparat surmonté est ceinturé par un muret de pierre de soutènement et une haie d’arbustes.

À mi-ilôt entre la rue Cadillac et l’avenue de la Pépinière

E

2018 2018

Vue depuis la voie véhiculaire latérale de la rue Du Quesne sur l’amplitude de l’espace libre minéralisé et végétalisé adjacent au secteur résidentiel adjacent de la rue Alfred-Pellan.

Rue du Quesne

2019 2018

2018

Source : Google

A B C

D

(33)

PLAN DE L'ACCESSIBILITÉ EN TRANSPORT COLLECTIF ET ACTIF

Source : Google Earth Pro, et informations rapportées de l'étude d'impact sur les déplacements (Aristomen Anéziris, ing., 2020) dont le rapport intégral est présenté à la section « Études complémentaires jointe au rapport ».

RUE SHERBROOKE RUE ALFRED-PELLAN RUE DE JUMONVILLE AVENUE DE LA PÉPINIÈRE RUE DU QUESNE

1.9 ACCESSIBILITÉ EN TRANSPORT COLLECTIF ET ACTIF

Rayon marchable de 125 m depuis la station Cadillac Rayon marchable de 400 mètres depuis la station Cadillac Axe de circulation d'autobus

Voie cyclable

# _{Ligne d'autobus}

Limites de la propriété Grace Dart

125 m 400 m 185

M

432 364 32 185 23

(34)

(35)

(36)

2 Cadre de planification

2.1 CONTEXTE RÉGLEMENTAIRE

(37)

TABLEAU DES GRANDS PARAMÈTRES NORMATIFS

Secteur résidentiel Secteur mixte

Extrait du plan des affectations du sol du Plan d'urbanisme Source : Plan d'urbanisme, juin 2017.

Extrait du plan de la densité de construction Source : Plan d'urbanisme, janvier, 2020.

Lot - social proposé Lot - locatif proposé

PARAMÈTRES PLAN D'URBANISME (PU)1 _{RÈGLEMENT D'URBANISME (01-275)}2 _{PROPOSÉ DANS LE PROJET} _{ÉTAT DE CONFORMITÉ}

ID secteur 14-05 secteur 14-06 zone 0133 Lot (bâtiment A) - sociocommunautaire

Lot (bâtiment B et C) -multi-résidentiel locatif

N/A

USAGE secteur mixte secteur résidentiel

secteur mixte secteur résidentiel

E.5 (3) équipements culturels, d'hébergements et de santé

Résidentiel Résidentiel avec usage commercial < 300 m2

2 lots : Non conformes à la catégorie d'usages E associée à la famille « Équipements collectifs et institutionnels » au règlement d'urbanisme (01-275).

DENSITÉ C.O.S. max. : 6,0 non déterminé non déterminé 1,5 2,08 Conforme

TAUX D'IMPLANTATION moyen ou élevé moyen min. : 30% max. : 50%

44 % 34 % Conforme

HAUTEUR 2-12 étages hors-sol 1-3 hors-sol min. : 2 étages

max. : 4 étages / 12,5 mètres

5 étages / 16,0 m 7 étages / 22,0 m Lot - multi-résidentiel locatif : Non conformes à la hauteur max. prévue (mètres et étages) au règlement d'urbanisme (01-275), mais conforme au nombre d'étages autorisé au Plan d'urbanisme (secteur 14-05).

Lot - sociocommunautaire : Non conformes à la hauteur max. prévue (mètres et étages) au règlement d'urbanisme (01-275), et non conforme au nombre d'étages autorisé au Plan d'urbanisme (secteur 14-06).

14-14

14-13

14-02

14-17

14-03

14-04

14-05

14-01

14-06

14-T2

14-10

14-07

14-15

14-C3

14-11

14-16

14-09

14-C1

14-13

14-07

14-08

14-04

14-09

14-14

14-06

14-09

14-T1

14-02

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14-09

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Juin 2017

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Grand espace vert ou parc riverain

Conservation

Agricole

Couvent, monastère ou lieu de culte

Secteur d'emplois

Secteur d'activités diversifiées

Secteur mixte

Secteur résidentiel

Limite d'arrondissement

Voir Tableau 3.1.1 pour la description des catégories d'affectation du sol.

Grand équipement institutionnel

Grande emprise ou grande infrastructure publique

LL''aaffffee

ccttaattiioo

nn dduu

ssooll

Plan d'urbanisme

Forte Faible Densité 14-14 14-13 14-02 14-17 14-03 14-04 14-05 14-05 14-01 14-06 14-T2 14-10 14-07 14-15 14-C3 14-11 14-16 14-09 14-C1 14-13 14-07 14-07 14-07 14-07 14-08 14-04 14-09 14-14 14-06 14-09 14-T1 14-02 14-T1 14-09 1000 m 500 0 Janvier 2020 Plan d'urbanisme Densité 14-01 Numéro du secteur

Secteur à transformer ou à construire

La densité de construction Limite d'arrondissement Faibl Forte Arrondissement de Mercier–Hochelaga-Maisonneuve Non applicable

Grand espace vert ou parc riverain Conservation

14-05 14-06

Note

1. Plan d'urbanisme, Partie II, Chapitre 14 - Arrondissement de Mercier-Hochelaga-Maisonneuve, Ville de Montréal. 2. Règlement d'urbanisme (01-275), Arrondissement de Mercier-Hochelaga-Maisonneuve, Annexe A.3.

27

(38)

(39)

(40)

3 Analyse de site

3.1 INFORMATIONS CADASTRALES

■ Propriétaire : Centre de soins prolongés Grace Dart

■ Limites du site : regroupement de 22 parcelles qui forment l’ensemble du

site Grace Dart comme lot entier tel qu’indiqué dans les données en ligne du rôle foncier de la Ville de Montréal.

■ Numéro de matricule : 0148-17-3921-5-000-0000

■ Superficie totale du site Grace Dart : 18 216,20 m2 (Ville de Montréal,

Rôle d’évaluation foncière, 2021)

■ Grandes dimensions :

Frontage : 128,53 m (Ville de Montréal, Rôle d’évaluation foncière, 2021) Profondeur : 140,23 m

■ Servitudes :

Hydro-Québec et Bell Canada 34647030 à la limite nord (réf. certificat de localisation, Labre & associés arpenteurs-géomètres inc.,

16 janvier 2019).

Source : Données géomatiques extraites de la Ville de Montréal : courbe de niveau, tiré de l’édition 2017-2019 de la plateforme en ligne «Cartographie de base de la Ville de Montréal»; rôle foncier; bâtiment; Plan d'urbanisme, 2005.

PLAN DE LA PROPRIÉTÉ DU SITE GRACE DART

2 282 021 2 282 020 2 282 019 2 282 018 2 282 017 2 282 016 2 282 015 2 282 013 2 282 012 2 282 011 2 282 235

SUPERFICIE TOTALE DU SITE GRACE DART = 18 216,20 M2 2 282 010 2 282 009 2 282 008 2 282 007 2 282 006 2 282 005 2 282 000 2 282 002 2 282 004 2 282 024 2 282 001 AVENUE DE LA PÉPINIÈRE RUE DU QUESNE Lot

Proposition du découpage des lots projetés sociocommunautaire et multirésidentiel locatif Servitude en faveur de Hydro-Québec et Bell

Limite du site de la propriété Grace Dart

(41)

3.2 TOPOGRAPHIE

■ Le niveau du site est légèrement surélevé par rapport à la rue Sherbrooke

dû à une douce pente d’environ 5 % (calcul basé sur la distance

approximative de 35,5 m à partir d’un point de la courbe maîtresse près de l’accès du bâtiment principal jusqu’à celui de la courbe secondaire sur Sherbrooke).

■ La régression de la douce pente s’effectue d’est en ouest entre Sherbrooke/

de la Pépinière et l’approche de l’intersection Sherbrooke / Du Quesne.

■ La présence d’un muret et de murs de soutènement circonscrit la limite

de la propriété du côté de la rue Sherbrooke.

Courbe de niveau maîtresse Courbe de niveau secondaire

Distance horizontale pour le calcul (%) d’une pente avec dénivelé de 2 m Mur de soutènement

Limite du site de la propriété Grace Dart

Source : 1. Données géomatiques en ligne extraites de la‘‘Cartographie de base de la Ville de Montréal’’ (Ville de Montréal, édition 2017-2019) : rôle foncier; bâtiment, courbes de niveau. 2. Certificat de localisation (Labre & Associés arpenteurs-géomètres inc., 16 janvier 2019). PLAN DE LA TOPOGRAPHIE DU SITE GRACE DART

AVENUE DE LA PÉPINIÈRE RUE DU QUESNE

MURET NIVELANT LE SITE

34

33

35

31

(42)

3.3 RELEVÉ DES PRINCIPALES COMPOSANTES BÂTIES

VUES AÉRIENNES SUR LA PROPRIÉTÉ

Aile ouest et corps de logis.

Aile est du bâtiment principal et ancienne résidence des infirmières.

Aile mécanique. _{Bâtiment principal}

Corps de logis Aile ouest Aile est Aile mécanique

Ancienne résidence des infirmières

Entrée des ambulances Passage reliant l’ancienne résidence des infirmières

Source : Google Earth Pro

PLAN DES COMPOSANTES BÂTIES PRINCIPALES DU SITE GRACE DART

RUE DU QUESNE 4 6 7 5 3 2 1 8 12 13 9 10 11 AVENUE DE LA PÉPINIÈRE RUE DU QUESNE 15

(43)

33

Portion de la façade latérale de l’aile est (2 étages) de front au parterre avant, programme composé de chambres et pièces utilitaires/com-munes, côté avenue de la Pépinière.

Façade latérale de l’aile ouest (2 étages) de front au parterre avant, programme composé de chambres pour patients et de pièces utilitaires/ communes, côté rue Du Quesne.

Façade latérale de l’aile ouest avec vue, en avant-plan, sur le côté de son extrémité.

Portion visible de la façade arrière du volume du bâtiment principal servant aux activités associées au quai de chargement. Façade avant du volume central constituant

le corps de logis (3 étages) occupé ancien-nement entre autres par les bureaux, laboratoires, et salles de soins.

Façade latérale du côté ouest du corps du bâtiment principal.

Extrémité de l’aile est dont l’occupation desti-née à loger des salons résulte d’une transfor-mation d’anciens solariums réalisée en 1992 et visant similairement l’aile ouest.

4

5 2

Portion ouest de la façade arrière visible et de la juxtaposition des volumes constituant l’aile mécanique depuis le parterre arrière de la propriété. 3 1 9 7 6 8 3 12

Façade arrière et cheminée de la chaufferie comme élément repère de l’arrière de la pro-priété.

Côté ouest de l’aile mécanique formée par la juxtaposition de volumes d’étages différents et annexée au bâtiment principal.

Côté est de l’aile mécanique

formée par la juxtaposition de volumes d’étages différents et annexée au bâtiment principal.

Façade arrière de l’édifice en forme de ‘‘L’’ de l’ancienne résidence.

Façade latérale de l’ancienne rési-dence avec accès donnant sur l’avenue de la Pépinière.

Partie de la façade avant de l’ancienne résidence des infirmières.

Façade latérale ouest de l’ancienne rési-dence avec le passage du corps de logis qui s’y raccorde à la photo suivante.

Façade arrière de l’ancienne résidence du passage reliant au corps de logis,

13

14 10 11 15

Entrée des ambulances Passage reliant l’ancienne résidence des infirmières

(44)

3.4 CONSERVATION DES COMPOSANTES BÂTIES SINGULIÈRES

DU SITE GRACE DART

COMPOSANTES À CONSERVER

Les caractéristiques qui font la singularité de cette propriété seront conservées. Composantes bâties

■ Le bâtiment principal incluant intégralement le corps de logis, les ailes

ouest et est;

■ L’ancienne résidence des infirmières;

■ La partie de l’aile mécanique adjacente au bâtiment principal, soit

un volume réparti sur 3 étages avec sous-sol (occupé anciennement par une salle à manger, des usages hospitaliers, ainsi qu’une aire d’entreposage en sous-sol avec rampe desservant une aire de chargement.

Composantes paysagères

■ Ces éléments sont présentés à la section 5 « Approche paysagère ». COMPOSANTES À TRANSFORMER

Composantes bâties

■ Le volume du passage reliant l'ancienne résidence des infirmières qui

deviendra un passage couvert inscrit dans l'ancienne emprise du passage d'origine.

■ Les intérieurs des bâtiments réhabilités considérant la planification

d’un usage différent que celui d’origine voué aux soins de santé;

■ Le niveau du sous-sol d’une partie de l’aile mécanique logera des espaces

utilitaires pour les résidents;

■ L’aire de dépôt sera convertie comme espace potentiel intégré à la cour

à caractère champêtre.

Composantes paysagères

■ Ces éléments sont présentés à la section 5 « Approche paysagère ».

Conservation Démolition Transformation intérieure Transformation fonctionnelle Bâtiment principal Aile mécanique

Ancienne résidence des infirmières Passage reliant l’ancienne résidence Entrée des ambulances

Source : Google Earth Pro

PLAN DE CONSERVATION DU SITE GRACE DART

RUE DU QUESNE 1 2 3 AVENUE DE LA PÉPINIÈRE RUE DU QUESNE

(45)

COMPOSANTES À DÉMOLIR

Extrémité arrière de l’aile mécanique

■ La perte de l’authenticité de la composition de l’aile mécanique due

aux nombreuses altérations depuis 1932 pour répondre à l’adaptation du programme fonctionnel de l’hôpital et de ses systèmes de chauffage et de ventilation y étant associés.

■ La désuétude de son usage d’origine spécifiquement lié à la chaufferie

et à la mécanique desservant l’opération de l’ancien hôpital.

■ La difficulté de réhabilitation de ces volumes dû à la problématique

de nature structurale et les coûts générés pour assurer la sécurité de l’ouvrage;

■ Le dégagement d’une cour commune entre les bâtiments existants et futurs;

■ L’encadrement de la cour commune dont la profondeur permet un meilleur

rapport d’équilibre avec la hauteur des bâtiments existants et futurs;

■ L’absence de mention particulière relevée dans la conclusion de l’analyse

des valeurs patrimoniales (Bouchard I., novembre 2020, pp. 160-165). Entrée des ambulances

■ Le retrait d’un volume de l’entrée des ambulances nuisant à la lisibilité

et à la mise en valeur du volume de la tour comme élément signal distinguant le corps de logis de l’édifice principal de l’aile mécanique.

■ La désuétude de cet ancien accès désigné pour les ambulances.

Vestibule du passage reliant l’ancienne résidence des infirmières (côté Sherbrooke) :

■ Le maintien de l’emprise plus réduite du corridor intérieur conformément

au concept d’origine, servant de lien entre les bâtiments;

■ La réduction de l’emprise au sol permettant de libérer au maximum

des espaces libres extérieurs;

■ L’absence de mention particulière relevée dans la conclusion de l’analyse

des valeurs patrimoniales (Bouchard I., novembre 2020, pp. 160-165).

COMPOSANTES PAYSAGÈRES

Composantes bâties

■ Ces éléments sont présentés à la section 5 « Approche paysagère ».

Les raisons justifiant la démolition de certaines composantes sont énoncées et visent principalement l'extrémité arrière de l'aile mécanique, l'entrée des ambulances et le vestibule du passage reliant l'ancienne résidence des infirmières à l'ancien hôpital.

La valeur architecturale de l'aile mécanique, plus faible, est par ailleurs

spécifiée dans l'étude patrimoniale (Bouchard, I., 2020, p.162) : « D’autres parties de l’édifice revêtant une architecture strictement fonctionnaliste et qui sont moins visibles à partir des voies publiques, telles que certains des éléments composant l’aile mécanique, possèdent une valeur architecturale beaucoup moindre ».

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Parties de l’aile mécanique, côté latéral ouest.

Parties de l’aile mécanique, vue rapprochée du côté latéral est.

Vestibule du passage reliant l’ancienne résidence des infirmières au bâtiment principal. 1

2

3

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ACCESSIBILITÉ AU SITE

■ Le site est accessible via 3 points d’accès principaux, dont 2 points d’entrées

au site via le réseau local (2 entrées charretières existantes sur de la Pépinière et Du Quesne) et un point d’accès piétonnier exclusif via l’artère Sherbrooke.

ACCÈS AUX BÂTIMENTS

■ Les entrées principales sont orientées par rapport aux points d’accès

principaux au site Grace Dart.

■ Les accès secondaires sont accompagnées de rampes d’accès pour

personnes à mobilité réduite;

■ Une clôture circonscrit partiellement la propriété (côtés latéraux et arrière)

avec des portails pour piétons sur l’avenue de la Pépinière localisés par rapport aux entrées secondaires.

CHEMINS PIÉTONNIERS ET VÉHICULAIRES

■ Les circulations piétonnières s’effectuent principalement en façade avant

et latérale de l’aile ouest du bâtiment principal étant interrompues du côté de l’aile est.

■ Les circulations vouées à la livraison et au stationnement sont distribuées

à l’arrière de la propriété : 1 aire de chargement et 2 aires de stationnement.

Source : Google Earth Pro.

PLAN DES ACCÈS ET CHEMINS VÉHICULAIRES ET PIÉTONNIERS PRINCIPAUX

Accès principal véhiculaire au site Accès principal piétonnier au site Accès principal au garage Entrée principale du bâtiment Entrée secondaire du bâtiment

Rampe d’accès Passerelle Clôture

Portail pour piétons Limites de la propriété Grace Dart Chemin véhiculaire transversal

Chemin véhiculaire de livraison Chemin piétonnier

Aire de stationnement Aire de chargement

3.5 ACCÈS ET CHEMINEMENTS VÉHICULAIRES

ET PIÉTONNIERS PRINCIPAUX

AVENUE DE LA PÉPINIÈRE RUE DU QUESNE

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Rampe d’accès Passerelle Clôture

Portail pour piétons Limites de la propriété Grace Dart

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