• Aucun résultat trouvé

2012 2016

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Partager "2012 2016"

Copied!
6
0
0

Texte intégral

(1)

2012 2016

la référence en transport en commun au Québec

Plan stratégique VERSION ABRÉGÉE

(2)

L’Association du transport urbain du Québec (ATUQ) représente

les neuf sociétés de transport en commun du Québec : Montréal,

Québec, Lévis, Laval, Longueuil, Gatineau, Trois-Rivières,

Saguenay et Sherbrooke.

(3)

Mission

L’ATUQ est un organisme de concertation et de représentation publique et politique qui a pour mandat d’assurer la promotion du transport en commun et le positionnement de ses membres comme étant des acteurs incontournables de la mobilité et du développement durables.

Vision

Une des visions de l’ATUQ est que ses sociétés membres et elle-même soient reconnues comme étant des acteurs incontournables de la mobilité et du développement durables et que les sociétés de transport en commun disposent d’un financement dédié, indexé, récurrent et suffisant.

Valeurs

La réalisation de la mission de l’ATUQ s’appuie sur trois valeurs fondamentales.

Collaboration

L’ATUQ souhaite être un lieu rassembleur qui favorise le partage d’expertises. Pour l’ATUQ, il est important de maintenir un esprit de collégialité par un respect mutuel et une prise de décisions basée sur le consensus.

Responsabilité

L’ATUQ se soucie de l’impact de ses actions et de celles de ses sociétés membres sur l’environ- nement, la société et l’économie, et ce, dans une perspective de développement durable.

Rigueur

Jour après jour, l’ATUQ s’assure de la qualité et de la constance de ses études, ses mémoires et ses publications.

Société de transport de l’OutaouaisRéseau de transport de la CapitaleRéseau de transport de Longueuil

(4)

Axes stratégiques

Actionpolitique

• Maintenir et accroître la crédibilité et la visibilité de l’ATUQ.

• Faire connaître les positions de l’ATUQ en poursuivant la mise en œuvre de son plan de relations publiques et gouvernementales en outillant les élus municipaux, tout en maintenant des liens durables avec les organisations publiques et privées.

Performanceet croissancedes sociétésmembres

• Améliorer l’approche commerciale des sociétés membres en les soutenant dans l’élaboration d’une stratégie de croissance de leur achalandage et de diversification de leur clientèle.

• Contribuer à l’amélioration de la performance des sociétés de transport en commun en maintenant les activités de réseautage et d’échange d’expertises entre les membres, en optimisant l’apport des activités de balisage et en initiant des formations répondant aux besoins du transport en commun afin d’assurer un bassin d’expertises.

Pérennitédu financement

• Définir et diffuser les besoins financiers des sociétés membres.

• Bénéficier d’un financement dédié, indexé, récurrent et suffisant pour le transport en commun en obtenant, de la part du gouvernement provincial, un cadre financier à long terme.

• Diversifier les sources de financement en favorisant l’émergence de nouvelles initiatives pour le transport en commun.

Réseau de transport de la Capitale Société de transport de Sherbrooke

Société de transport de Montréal

(5)

Mobilitédurable

• Avoir une compréhension commune de la mobilité durable entre les sociétés membres et avec le gouvernement.

• Positionner les sociétés de transport en commun comme étant des acteurs du développement urbain et de l’aménagement du territoire.

• Positionner les sociétés de transport en commun comme étant les leaders de la mobilité durable en soutenant et en assurant la mise sur pied de différents projets pilote, notamment.

• Soutenir les sociétés de transport en commun dans la diversification de leur offre de services en les aidant à élaborer une stratégie commune de diversification des modes de transport.

Développement durable

• Positionner les sociétés de transport en commun comme étant des acteurs incon- tournables du développement durable en faisant connaître leurs actions et les résultats.

• Adopter des comportements durables pour l’environnement, l’économie et la société en informant et en sensibilisant les sociétés de transport en commun au développement durable pour qu’elles mettent en place des pratiques durables.

Société de transport de Lévis ©Gerard Donnelly

Société de transport de Laval Société de transport de Saguenay CLIC, le programme de covoiturage électrique offert par la Société de transport de Laval et ses partenaires.

(6)

Pour atteindre ses objectifs, l’ATUQ optimisera son fonctionnement en renforçant ses mécanismes de gouvernance et de gestion, en maximisant ses communications avec ses membres et ses comités et en arrimant son image de marque à sa mission.

800, rue de la Gauchetière Ouest, bureau 8090 514 280-4640 • [email protected]

www.atuq.com

Société de transport de Montréal

Écolobus du Réseau de transport de la Capitale Société de transport de Trois-Rivières

Références

Documents relatifs

À l’échelle du Québec, le ministère des Transports a utilisé, du 1 er avril 1998 au 31 mars 1999, des ressources financières consacrées directement au réseau routier

- La Politique d’évaluation des propriétaires et des exploitants de véhicules lourds (éditions de 2002 et de 2009), plus précisément la section 8 qui porte sur les

Les organismes impliqués dans la confection de ce plan de transport sont le ministère des Transports du Québec (MTQ), la Communauté urbaine de Québec (CUQ) et les MRC de

Le tableau 3 fait état de la répartition des 272 états financiers utilisés dans le cadre de cette étude en fonction du type de rapport émis et en fonction de la catégorie d e

Les sociétés de transport, les organismes municipaux et intermunicipaux de transport (OMIT) ainsi que les municipalités qui participent actuellement au financement du transport

analyser et évaluer le cadre financier actuel du transport en commun afin de juger si la contribution des partenaires (usagers, municipalités, automobilistes, gouvernement) est

Cette présentation s’appuiera de façon particulière sur les caractéristiques de la demande de transport de marchandises considérant que les infrastructures et systèmes de

Avec le plan d’intervention de la route 155 entre Chambord et Grand- Mère, les différentes interventions prévues sur l’autoroute 55 entre Grand-Mère et Trois-Rivières, les