INFORMATIONS AUX CONCURRENTS
DAKAR CLASSIC
Chers Concurrents,
Les reconnaissances du parcours de cette première édition du Dakar Classic 2021 sont à présents terminées.
Une fois de plus le pays nous a offert une variété incroyable de paysage que vous aurez la chance de découvrir à votre tour.
Plus de 1600Km de zone de régularité sont au programme de ce parcours variés et adaptés.
Comme annoncé, ce tracé reste à la portée de tous même si certaines zones sablonneuses apporteront un peu de difficultés pour les véhicules les moins puissants.
Nous conseillons également de régler les hauteurs de caisse en conséquence pour les 2x4 les plus basses.
Nous espérons que la préparation va bon train, vous trouverez en attendant quelques informations utiles à votre participation.
P r o g r a m m e
• 01-02-03/12 : Dépose des véhicules au port de Marseille (1 personne par véhicule)
• 31/12: Grand Briefing
• 01-02/01 : Vérifications Techniques et administratives – stade Roi-Abdallah Jeddah
• 02/01 : Cérémonie Podium Départ – Stade Roi-Abdallah Jeddah
• 03-15/01 : Dakar Classic
L’ E Q U I PA G E
LICENCE
Pilote et Copilote devront présenter lors des vérifications à Jeddah leur licence de type Internationale régularité ou de grade supérieur. Veuillez vous rapprocher de votre fédération pour plus d’information.
EQUIPEMENTS
Pour rappel pilote et copilote devront être équipés des éléments suivants à présenter lors des vérifications techniques à Jeddah.
• Casque Homologué (Normes FIA: 8858-2002 / 8858-2010 / 8859-2015 / 8860-2018 / 8860-2018ABP / 8860-2010 / Normes SNELL:SA2010 / SAH2010)
• Gants Homologués (Norme: 8856-2000 / 8856-2018 – Non obligatoire pour le copilote)
• Combinaison Homologuée (Norme: 8856-2000 / 8856-2018)
• Sous-vêtements homologués (Norme: 8856-2000 / 8856-2018)
• Système Hans (non obligatoire mais vivement recommandé Norme: 8858-2002 / 8858-2010)
L E V E H I C U L E
REGLES TECHNIQUES
MOYENNE « STANDARD » H1 MOYENNE « CONFIRME » H2 Dossier Technique ASO Dossier photo ASO à remplir par le concurrentArceau Standard d'époque, photos dans dossier ASO à fournir
Remplir le dossier ASO avec photos, acier dia 40mm
mini *
Sièges homologués Oui
Harnais homologués Oui
Extincteur manuel 2,4kg 2 1
Extincteur automatique 0 1
Pare brise Verre feuilleté
Points ancrage amortisseurs Standard d'époque
Amortisseurs Libres
Quantité roues de secours 2 mini
Boite de vitesse Grille en H (pas séquentielle) ou Automatique Réservoir Standard, libre Jusqu'en 1986 : libre
Depuis 1987 : FT3**
Direction assistée libre Oui
Moteur Libre mais conforme à l'époque
Boitier Electronique Libre
Instruments planche de bord d'époque
2 feux rouge arrière haut Oui
Casque homologué Oui
Combinaison Homologuée Oui
Sous vêtements homologués Oui
Hans Recommandé
Instruments de navigation Libres
EQUIPEMENT DU VEHICULE
Rappel des équipements obligatoires du véhicule
S T I C K A G E
Pour rappel, chaque véhicule devra réserver les espaces suivants:
STICKERS NUMERO DE COURSE
Sur les 2 portières avant : un espace de 42cmx44cm Sur le toit : un espace de 42cmx44cm
STICKER PLAQUE RALLYE Face avant : 43cmx21cm Face arrière : 43cmx21cm STICKER REGLE D’OR
Sur le tableau de bord : 12cmx8cm STICKER LIMITATION DE VITESSE Sur le tableau de bord : 12cmx8cm
NB : Aucun autre sticker ne pourra être apposé à côté de ces derniers.
Les stickers ne sont pas morcelables.
L E V E H I C U L E
EQUIPEMENT FOURNI PAR L’ORGANISATION
Lors de votre arrivée aux vérifications à Jeddah vous serons remis 2 équipements obligatoires
• Le boitier TRIPY K (afficheur de Roadbook, chronométrage)
• La balise Smalltrack by Marlink (géolocalisation de sécurité)
EQUIPEMENT A LA CHARGE DE L’EQUIPAGE
• Le kit de montage du TRIPY K à acheter sur le site de notre prestataire Tripy dès à présent (voir page TRIPY K)
• Le kit de montage de la balise Smalltrack à acheter sur le site de notre prestataire Marlink (voir page Smalltrack)
• Matériel de sécurité Dakar à confectionner par vos soins (voir page Matériel Sécurité)
• Trousse de secours Dakar à confectionner par vos soins (voir page trousse de secours)
L E T R I P Y K
Le TRIPY K vous servira de roadbook électronique ainsi que de système de chronométrage. Son branchement électrique doit être une alimentation permanente sans coupe-circuit.
• Chaque équipage doit acheter le câble d’alimentation et fournir le système de montage RAM-MOUNT. Un Kit complet Dakar 2021 est disponible à l’adresse suivante au prix de 100€, aucun achat sur place ne sera possible: eShop TRIPY K (Kit complet en bas de page)
(NB: Le Tripy K devra être monté face au copilote via une platine RAM-MOUNT disponible dans le Kit Complet, fixée par 3 vis M10 sur le tableau de bord)
Principe de fonctionnement: Le TRIPY K vous localise et affichera la note à suivre automatiquement, un partiel dégressif automatique vous renseigne sur votre approche. Une fois la note passée le Tripy changera pour la note suivante. Le total fixe à la note suivante sera également affiché afin de recaller vos éventuels appareils de mesure. Si vous vous éloignez de la trace votre position par rapport à la trace s’affichera afin de revenir sur la bonne trajectoire.
Nous fournirons ultérieurement plus d’informations sur la navigation avec le Tripy K.
L A S M A L LT RA C K
Balise Smalltrack
La balise Smalltrack permet au PCO d’avoir votre position en temps réel 24H/24. Elle dispose aussi de 2 boutons d’alerte, alerte verte signifiant un problème mécanique, alerte rouge en cas d’un besoin d’assistance médicale.
Un kit de montage obligatoire est à la charge de l’équipage comprenant: le support, le câble d’alimentation, les Antennes (facultatives dans le cas où la balise peut être positionnée à plat à la base du pare-brise).
Pour plus d’information : Guide installation Smalltrack
Pour acheter votre kit de montage : eShop Marking Smalltrack
M AT E R I E L S E C U
Chaque véhicule devra être équipé du matériel suivant:
• 1 lampe de poche
• 1 paire de lunettes de moto / travail, par membre d’Equipage
• 3 litres de boissons non alcoolisées par personne, dans des poches souples, avec embouts buccaux ou similaires, pour faciliter l’absorption de liquides pendant la Course
• 1 x 9 m corde de remorquage
• des vêtements chauds
• 1 couverture de survie (Métalline) par membre d’Equipage
• 1 coupe ceinture par membre d’Equipage, accessible en étant sanglé dans le siège
• 1 triangle de signalisation + 1 gilet fluorescent par personne, par Véhicule
• 1 trousse de premier secours (voir page suivante)
T R O U S S E S E C O U R S
Une trousse de secours présent dans le véhicule devra contenir a minima les éléments suivants:
• 1 paire de ciseaux de sauvetage Robin ou 1 x paire de ciseaux en acier inoxydable 14,5 cm
• 1 x bande de sparadrap 5 m x 2,5 cm
• 6 x compresses stériles 10 cm x 10 cm
• 2 x champs stériles pour premiers secours 40 cm x 60 cm
• 1 x couverture de secours - couverture de papier d’aluminium 160 cm x 210 cm
• 2 x pansements pour doigt 12 cm x 2 cm
• 4 x paires de gants jetables en nitrile (taille adulte)
• 2 x lingettes humides
• Minimum 3 unidoses de sérum physiologique pour les yeux
• 1 x désinfectant cutané (50 ml)
• 2 x pansements compressifs hémostatiques d’urgence
• 1 x canule de Guedel (Guedel Tubus), taille moyenne
• 1 x garrots (utilisables à l’aide d’une seule main) de type CAT ou similaires
• 1 x pansement adhésif stérile large pour plaie thoracique pénétrante de type SAM ou similaire
• 1 x fiche de renseignements
• 1 x fiche de procédure d’urgence
+
L A C O U R S E
Chaque matin sera remis à l’équipage au CH de départ bivouac.
• Le carton de pointage
• La synthèse de l’étape du jour
• La liste des vitesses moyennes par ZR et le temps idéal case par case.
Une Etape sera composée d’une liaison A jusqu’au départ de la première ZR du jour et d’une liaison B depuis l’arrivée de la dernière ZR jusqu’au Bivouac. Les ZR seront séparées par des transferts, laissant suffisamment de temps pour parcourir la distance et effectuée de courtes pauses avant le redépart de la ZR suivante.
La moyenne : Votre choix de moyenne validée lors des vérifications sera définitif pour le reste du rallye. Veuillez noter que la moyenne « confirmé » nécessitera un engagement réel dans le pilotage afin et une préparation optimale du véhicule.
L1 ZR1 Transfert 1 ZR2 ZR3
Bivouac
A Bivouac
CH1 CH2 CH3 CH4B
Transfert 2 Transfert3
C O N TA C T S
INFORMATIONS SPORTIVES Pierre Lenfant : plenfant@aso.fr INFORMATIONS TECHNIQUES Thierry Viardot: tviardot-ext@aso.fr SERVICE CONCURRENT
dakarcompetitors@aso.fr
