Technologie & Expérience
J O I N T C W S ®
J O I N T C W S
Les parois moulées dans le sol sont exécutées par panneaux élémentaires soit alternés, soit successifs.
De façon classique le joint entre deux panneaux est réalisé au moyen d'un coffrage dont la section peut présenter des formes diverses dont la plus simple est le cercle.
Ce coffrage mis en place en extrémité de panneau est extrait comme un coffrage
glissant dès que le béton a atteint une rigidité suffisante.
On obtient ainsi une empreinte concave contre laquelle le panneau suivant sera excavé et bétonné.
Les procédés qui mettent en œuvre ce principe universel- lement utilisé présentent généralement les inconvénients suivants :
- absence de guidage effectif de l'outil d'excavation sur le panneau déjà réalisé,
- nécessité d'extraire verticalement le coffrage juste à temps pendant la phase de prise du béton,
- mode d'extraction du coffrage incompatible avec la mise en place d'organes d'étanchéité (par exemple du type "water stop").
Le joint CWS développé par SOLETANCHE BACHY et dont la marque est déposée en France et à l'étranger apporte une solution effective aux problèmes non résolus par le coffrage glissant.
P R I N C I P E D E F O N C T I O N N E M E N T D U J O I N T C W S
Le joint CWS est un dispositif joint d'extrémité de panneau à décoffrage latéral permettant d'assurer les trois fonctions indispensables à la meilleure réalisation d'une paroi moulée dans le sol :
- une fonction guidage assurée par une liaison méca- nique au panneau précédent, enclenchable à volonté,
- une fonction coffrage totalement indépendante du planning du chantier, et en particulier de la vitesse de prise du béton,
- une fonction étanchéité par la possibilité qui est offerte d'ajouter commodément et de manière sûre un organe d'étanchéité entre deux panneaux consécutifs.
Extraction du coffrage glissant pendant et après bétonnage du panneau et avant excavation du panneau suivant
Décoffrage latéral après bétonnage du panneau et après excavation du panneau suivant
A. HOURDEL
Le CWS n'est pas extrait comme un coffrage glissant avant la prise complète du béton. Il est laissé en place jusqu'à achèvement de l'excava- tion du panneau adjacent réalisée jusqu'à son contact. Il est ensuite décoffré latéralement, par des moyens mécaniques :
- outil d'excavation lui-même, - outil auxiliaire.
Le décoffrage latéral permet de s'affranchir des sujétions de béton- nage du panneau liées à l’utilisation de joints classiques nécessitant un vérinage vertical.
Bétonnage d’un panneau Mise en place du coffrage
Coffrage joint CWS en place, excavation en cours
Outils auxiliaire de décoffrage en position Dépose du coffrage
A.HOURDEL
J O I N T C W S
Le CWS installé à l'extrémité du panneau est maintenu en place pendant l'excava- tion du panneau adjacent. Il est donc utilisé comme élément de guidage, garantis- sant ainsi la continuité géométrique de la paroi.
L'outil d'excavation est enclen- ché sur le joint CWS limitant le panneau précédent lorsque nécessaire. L'opération peut être préventive si la nature du terrain fait craindre une dévia- tion de l'excavation en cours.
L'opération peut être curative si une amorce de déviation s'est produite et doit être rectifiée.
F O N C T I O N G U I D A G E
F O N C T I O N É T A N C H É I T É
Guidage benne d’excavation sur le coffrage CWS
Guidage benne d’excavation - détail
La protection mécanique effective de l'extrémité du panneau précédent par le CWS pendant le creusement du panneau adjacent assure déjà une qualité et une défi- nition géométrique excellente du joint entre panneaux.
Le CWS permet, en outre, la mise en place d'un organe d'étanchéité complémentaire si le degré de finition recherché pour l'ouvrage le justifie.
L’organe annexe d'étanchéité est généralement constitué d’un joint "Water stop" de 15 cm. La sécurité ainsi offerte permet de répondre aux conditions d'étanchéité les plus exigeantes.
Empreinte du joint “water stop”
en place dans le panneau précédent
Aspect de la liaison entre panneaux et du système de joints “water stop”
(panneau scié à 20 m de profondeur pour l’exécution d’une fenêtre dans une paroi moulée à Hong Kong)
A.HOURDEL
Siège Social : 6, rue de Watford - 92000 NANTERRE - FRANCE Tél. : 01.47.76.42.62 - Fax : 01.47.75.99.10
http://www.soletanche-bachy.com Réalisation A.Hourdel • Direction de la Communication • octobre 2003
1 - FRANCE - Le Havre Port 2000 2 - ESPAGNE - Madrid
Palacio Municipal del Hielo 3 - EGYPTE - Le Caire
Tunnel routier d’El Azhar 4 - BELGIQUE - Ostende
Quai de Plassendale 1
5 - HONG KONG
Tsuen Wan station - West rail KCRC 300 6 - SINGAPOUR
Braddell road 7 - USA - Washington
National World War II Memorial
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