DOSSIER DE PRESSE du 25 octobre 2019
AMENAGEMENT
Une démarche de contractualisation pour l’OIM Bordeaux Inno Campus
Le Conseil de Bordeaux Métropole décide de conclure le contrat de projet partenarial d’aménagement (PPA) Bordeaux Inno Campus. Ce contrat arrête une stratégie de développement et d’aménagement durable commune aux grands acteurs de ce territoire stratégique de 1 500 ha (où près de 2 milliards d’euros d’investissement publics sont programmés d’ici 2035), définit un programme d’actions partagé et instaure une gouvernance partenariale.
Le programme d’actions décline 4 grandes thématiques (mobilité, aménagement et habitat, eau, énergie, biodiversité et climat, et développement territorial). Sont notamment prévus : la mise à deux fois trois voies de l’A63 et le renforcement de la desserte en transports en commun intra et extra-rocade, la mise en œuvre d’une politique de report modal ambitieuse actionnant les leviers du stationnement et des modes doux, l’implantation de 10 000 emplois diversifiés (industries innovantes, tertiaire, services) et des logements étudiants et familiaux nécessaires, l’aménagement de 6 grands sites de projets sur 5 communes dans le cadre d’une stratégie environnementale ambitieuse, et la mise en place d’outils partagés au service des porteurs de projets et des usagers et la valorisation d’un patrimoine méconnu. L’ambition de la métropole et de ses partenaires est d’améliorer ainsi la qualité de vie, les conditions de travail et de coordonner les projets nécessaires à l’accueil harmonieux sur 15 ans d’un ordre de grandeur de 10 000 emplois, 10 000 étudiants et 10 000 logements nouveaux.
Quelques données : Bordeaux Inno Campus se caractérise par une concentration de recherche, d’innovation et de compétences de haut niveau
DEPLACEMENTS
Enquête ménages : adhésion à un groupement de commandes
Les élus valident l’adhésion à un groupement de commandes ayant pour membres Bordeaux Métropole, la Région Nouvelle-Aquitaine et le Département de la Gironde pour la réalisation de l’enquête ménage certifiée par le Cerema (Centre d’Etudes et d’Expertise sur les Risques, l’Environnement, le Mobilité et l’Aménagement). Le coût moyen par secteur enquêté suivant la méthode mixte est de 11 000 € HT soit un coût total pour l’enquête terrain de 1,21 M€ HT. La Métropole prendra en charge le coût de l’enquête sur ses 28 communes, la Région et le Département se partageant à part égale le coût des secteurs restants.
Extension des zones règlementées de stationnement sur voirie
Dans le cadre de la stratégie globale des mobilités pour la Métropole bordelaise et de son axe 3 « mettre en place une politique cohérente de stationnement en lien avec les communes », le Conseil approuve la nouvelle convention de subvention des communes pour l’extension des zones règlementées sur voirie. Ce dispositif intègre la participation financière de Bordeaux Métropole à hauteur de 125 000€ pour 2019. En effet, il a été démontré que la mise en place d’une politique de stationnement adaptée permettait de diviser par 2 la part modale de la voiture et donc contribue à l’apaisement de la circulation. Les riverains retrouvent la possibilité de stationner sans difficulté ainsi que le sentiment de sécurité dû à la présence du personnel chargé de contrôler le stationnement.
A noter : l’enquête ménage de 2017 a établi que dans les zones où le stationnement était régulé, 8,5% des habitants avaient renoncé à la voiture comme mode principal de déplacements au profit des transports en commun et des modes doux et 20% des habitants se déplaçant vers la zone en question avaient abandonné la voiture.
ENVIRONNEMENT
Accompagnement des communes lors des inondations
Le Conseil, dans le cadre du Programme d’actions de prévention des inondations (PAPI) de l’estuaire de la Gironde, donne son accord pour améliorer le système de gestion de crise et d’alerte aux moyens d’outils cartographiques, de communications performantes et en structurant son intervention lors d’éventuels évènements. Le projet, éligible à un financement européen, sera mis en œuvre par une aide à l’élaboration et à l’harmonisation des Plans communaux de sauvegarde (PCS) et par l’amélioration et le déploiement du système de gestion de crise et d’alerte sur Bordeaux Métropole. Le coût global est estimé à 162 413 € dont 60% seront pris en charge par l’Union Européenne.
SOCIÉTÉ
Adoption du plan d’actions « Longue vie à Bordeaux Métropole »
Les élus valident le plan d’actions « Longue vie à Bordeaux Métropole » visant à améliorer et adapter l’environnement urbain en faveur des publics plus âgés.
L’adhésion de Bordeaux Métropole en 2017 au réseau francophone villes et communautés amies des ainés, impliquait, en effet, de réaliser un diagnostic territorial et de proposer un plan d’actions, actualisé à 3 ans au regard des résultats et des attentes. Celui-ci s’articule autour de 3 axes : participer, communiquer, informer, agir différemment – aménager, adapter une ville à haute qualité de vie bienveillante aux seniors – accompagner et développer la silver économie pour faciliter l’accès aux services et produits adaptés- et 30 actions. Quelques exemples : créer un conseil des Sages métropolitains, constituer des équipes citoyennes de proximité, développer des projets/événements intergénérationnels mais aussi favoriser des aménagements d’espaces publics pour les plus âgés, déployer des offres de mobilités douces ou bien encore maintenir et développer les commerces de proximité, communiquer sur les produits et services silver économie…
A noter : ce plan a été élaboré par les services métropolitains en lien avec les CCAS, les principaux acteurs de proximité des seniors des communes, l’ARS, le Conseil départemental, des bailleurs sociaux et des représentants de la silver économie.
Pour mémoire : selon les hypothèses d’accroissement de la population, le nombre de métropolitains de + de 65 ans en 2030 augmentera de + 40% soit 170 000 personnes pour 122 500 aujourd’hui (chiffres 2015). Les personnes de + de 85 ans seront 29 700 contre 22 100 aujourd’hui.
URBANISME
Nouvelle étape pour le plan de sauvegarde et de mise en valeur du site patrimonial remarquable de Bordeaux
Le Conseil de Bordeaux Métropole arrête le projet de révision du Plan de sauvegarde et de mise en valeur (PSMV) du Site patrimonial remarquable (SPR) de Bordeaux. Ce projet doit être présenter pour avis à la Commission nationale du patrimoine et de l’architecture. Parmi les grandes lignes du projet :
. l’inventaire des quelques 3 500 parcelles et 7 000 immeubles du périmètre à permis d’établir un plan plus précis que le précédent,
. l’habitabilité des immeubles a été considérée afin de limiter la division des grands logements en petits,
. de nouvelles dispositions pour préserver les zones de fraîcheur dans l’espace public ont été introduites.
BILAN D’ACTIVITES
Le rapport 2018 du service stationnement
L’exploitation des parcs de stationnement est assurée par quatre opérateurs selon deux modes de gestion : la régie avec Parcub Bordeaux Métropole et la délégation de service public pour BP 3000, la société des Grands Hommes, Central Parcs. Cette activité concerne 34 parcs de stationnement, pour un total de 15 945 places.
Principales tendances en 2018 :
. BP 3000 (exploitation des parcs Salinières, Bourse, Jean Jaurès, Tourny et André Meunier) connaît une nette baisse, avec 1,175 millions d’entrées recensées en 2018 (- 6 %) alors que le nombre d’abonnés y augmente de 4
% (2 841 abonnés).
. Central Parcs, gestionnaire de Camille Jullian, recense également une baisse de sa fréquentation horaire (133 650 entrées en 2018, soit - 14 %) ainsi qu’une légère augmentation du nombre d’abonnés (+ 1%, 190 abonnés).
. Parcub (27 parcs de stationnement propriétés de la Métropole ou de compétence métropolitaine pour 13 437 places) enregistre une baisse des entrées horaires (plus de 2,65 millions, - 4 %) et une progression du nombre d’abonnés (7 971, + 4%), qui permet d’aboutir à un chiffre d’affaires de 18 671 437,16 M€ en 2018 contre 17,91 M€ en 2017.
. Le Parc des Grands Hommes voit sa fréquentation horaire baisser de – 9 % avec 251 837 entrées recensées en 2018, alors que le nombre de ses abonnés augmente de 5 % (263).
Enfin, avec 10 196 véhicules enlevés en 2018 contre 11 671 en 2017, l’activité de la fourrière est en diminution (- 12,64 %), ce qui s’explique par l’extension du stationnement payant de surface à Bordeaux.
Aménagement numérique : rapport d’activités 2018 Inolia
Depuis 2006, l'exploitation du réseau de très haut débit est assurée en délégation de service public par Inolia. Au 31 décembre 2018, INOLIA comptait 9 564 liens DSL activés, soit 315 clients de moins que fin 2017. Le chiffre d'affaires d'Inolia s'est élevé à 8, 496 M€ en 2018 (contre 8,411 M€ en 2017). Enfin, Inolia a enregistré la signature de 38 nouveaux contrats portant à 902 le nombre de sites d’entreprises ou publics raccordés au réseau.
SUBVENTIONS
Le Conseil de Bordeaux Métropole adopte un train de subventions :
. Développement économique : subventions de 9 000 € en faveur de l’association Inno’Vin pour l’organisation de la manifestation INNOVINVEST, de 12 000 € à l’association Le garage Moderne qui œuvre dans le cadre de l’économie sociale et solidaire,
. Social : subvention de 8 900 € en faveur du Planning familial de Gironde pour son programme d’investissement immobilier,
. Développement Durable : subventions de 75 000 € en 2018, puis de 35 000
€ en 2019 et 2020 pour les quatre communes du Grand Projet de Villes rive droite, Bassens, Cenon, Floirac et Lormont, dans le cadre de la « Mise en œuvre du plan de gestion du Parc des Coteaux », de 7 000 € à la société d’horticulture de Gironde pour l’organisation de la manifestation « Exposition Jardins », subvention de 116 000 € à la commune du Bouscat pour le réaménagement du parc public Arnstadt, de 140 653 € à la commune de Floirac pour l’aménagement du fil vert dans le domaine de Sybirol,
. Sport : subvention d’équipement de 158 178 € à la société d’encouragement de Bordeaux qui assure l’exploitation de l’hippodrome du Bouscat, pour la réalisation de travaux d’aménagement de bureaux, subvention complémentaire exceptionnelle de 60 000 € au Stade bordelais pour l’organisation de la 5e édition du Marathon Bordeaux Métropole,
. Déplacements : subvention de 75 000 € à la Chambre de commerce et d’industrie Bordeaux Gironde pour la prolongation du dispositif d’espaces logistiques de proximité pendant les travaux de la ligne D du tramway.
