Un partenaire pour investir dans de nouvelles
infrastructures au Canada
Janvier 2021
CONSEILLER
promoteurs publics pour l’élaboration de projets et des options
d’investissement novatrices
INVESTIR
35 G$ pour attirer des capitaux privés et institutionnels supplémentaires dans des projets
Nos trois principales responsabilités
DÉVELOPPER
le savoir, des résultats de recherche, des données et des renseignements
Notre rôle
Conseiller tous les ordres de gouvernement Agir à titre de
centre d’expertise
Favoriser la prise de décision fondée sur des données
probantes
Structurer des propositions et
négocier des ententes Recueillir et
diffuser des données
Les priorités du Plan de croissance
Commerce et transport Transport en commun Énergie propre
Partenariats avec les provinces, les territoires, les municipalités, les communautés autochtones et le secteur privé Plan de croissance :
1,5 G$ pour les autobus à émission zéro
Objectif à long terme :
~5 G$ pour des autobus à émission zéro, des trains légers sur rail, des métros, le
développement axé sur le transport en commun,
les trains de banlieue interrégionaux et le transport ferroviaire
de voyageurs
Plan de croissance : 2,5 G$
pour l’énergie propre Objectif à long terme :
~5G$ pour l’énergie propre, incluant l’énergie renouvelable, l’énergie de quartier, le transport
d’électricité, les interconnexions et le stockage de l’énergie
Plan de croissance : 1,5 G$ pour des infrastructures liées à
l’agriculture Objectif à long terme :
~5 G$ pour des infrastructures agricoles,
des ports, le transport ferroviaire de marchandises,
des autoroutes, des routes, des ponts et des tunnels
Plan de croissance : Accélération de projets
500 M$ pour des travaux préparatoires visant à raccourcir le cheminement critique menant à la construction Internet haut débit
Plan de croissance : 2 G$ pour des projets à grande échelle d’Internet
à haut débit Objectif à long terme :
~3 G$ pour la connectivité Internet à haut débit de
communautés non desservies ou mal
desservies Infrastructures vertes
Plan de croissance : 2 G$ pour la rénovation
écoénergétique de bâtiments Objectif à long terme :
~5 G$ pour la rénovation écoénergétique
de bâtiments,
l’approvisionnement en eau, le traitement des eaux
usées et d’autres infrastructures vertes
▪ Notre expertise nous permet de jouer un rôle actif de conseiller auprès des promoteurs du secteur public pour mettre de l’avant des propositions de projets qui pourront mener à un investissement de la BIC
▪ L’accent est mis sur l’investissement dans de nouveaux projets infrastructures transformationnels
▪ Les investissements de la BIC comblent l’écart de financement dans la structure de capital des nouveaux projets
▪ La BIC a la souplesse nécessaire pour investir dans l’ensemble de la structure de capital, et fait preuve d'une approche disciplinée en matière d'investissement dans les projets tout en visant une allocation de risques appropriée
▪ Les décisions d’investissement sont supervisées par le conseil d’administration de la BIC
Les avantages de l’approche de la BIC
▪ Nous jouons un rôle d’experts-conseils actif auprès de promoteurs de projets du secteur public
▪ Promouvoir des modèles d’investissement et de financement novateurs
▪ Évaluer, sans frais pour les promoteurs, des propositions de projets qui génèrent des revenus
▪ Établir des relations avec les acteurs du marché en utilisant des outils tels que des sondages de marché afin d’évaluer l’intérêt du secteur privé
▪ Nous offrons une expertise spécialisée en matière commerciale et en investissement
▪ Structuration de dette, de financement par actions ou une formule hybride
▪ Modélisation financière complexe
▪ Services-conseils financiers
▪ Structuration de projets et options d’approvisionnement
Une expertise de pointe en matière de services-
conseils et d’investissement
▪ Collaboration avec les gouvernements sur leurs projets prioritaires
▪ Investissement pour combler le déficit dans le financement des projets
▪ Met l’accent sur de nouveaux projets générateurs de revenus dans des secteurs prioritaires
▪ Attraction de capitaux privés dans de nouveaux projets d’infrastructures
▪ Transfert de risque approprié au secteur privé
▪ Structuration de conditions de façon à alimenter la performance du secteur privé
▪ Alignement des risques et des gains associés
▪ Aucune vente d’actif
Comment nous travaillons avec nos partenaires
Influence de la BIC sur l’investissement privé et le transfert des risques
Conception Soumission Construction
(CSC)
Conception Construction
(CC)
Conception Construction Financement
(CCF)
Conception Construction Financement
Entretien (CCFE)
Conception Construction Financement Exploitation
Entretien (CCFEE)
CCFEE avec transfert du risque lié aux
revenus et à l’achalandage
Financement
Public Privé BIC
Répartition du risque
Conception Construction Entretien Exploitation Revenus/
achalandage
Public Public Public Public Public Public
Privé (court terme)
Privé (long terme)
Privé (long terme)
Privé (long terme) Financement
de la BIC
Financement de la BIC
Financement de la BIC
Public Public Public Public Public
Public Public Public
Public Public Public
Public
Public Public
Privé Privé
Privé Privé
Privé Privé Privé
Privé Privé Privé Privé
Privé Privé Privé Privé Privé Modèles de partenariat public-privé
Financement accru du secteur privé
Transfert accru des risques vers le secteur privé
Processus de projet
Méthode d’investissement souple et personnalisée
▪ Aucune subvention
▪ Investissement au taux du marché ou moins
▪ Les taux inférieurs aux taux commerciaux sont adaptés en fonction de chaque projet
Structures
▪ Investissements en dette ou en fonds propres
▪ Premier rang, subordonnés ou privilégiés
▪ À long terme ou à court terme
Instruments
▪ Protègent l’investissement de la BIC, mais permettent au promoteur de projet et au soumissionnaire de gérer le projet efficacement
▪ Répartition des risques et alignement des intérêts de toutes les parties
Modalités
L’énoncé des priorités et des responsabilités du ministre fournit l’orientation générale sur les objectifs généraux de la BIC. Le système de gouvernance adopté par la BIC pour assurer la redevabilité et la transparence comprend les éléments suivants :
▪ Conseil d’administration
▪ Plan d’entreprise, rapport annuel et états financiers trimestriels
▪ Divulgation d’informations relatives à la protection des renseignements personnels, aux dépenses et à l’accès à l’information
▪ Audit annuel et autres examens requis
▪ Comparutions devant des comités parlementaires
Notre engagement en matière de redevabilité et de
transparence
Communiquer en personne ou en ligne
Pour se renseigner : www.cib-bic.ca Suivez-nous : twitter.com/cib_fra
www.linkedin.com/company/canada-infrastructure-bank/
Posez-nous
des questions : investments@cib-bic.ca
Annexe – Nos engagements
Implication dans 11 projets
Transport en commun
Énergie propre
Infrastructures vertes Internet haut débit Commerce et transport
Expansion GO Irrigation agricole
Service ferroviaire Calgary-Banff
Oneida Energy Storage
Projet éolien de Pirate Harbour
Jalons des projets
Août 2018
▪Réseau express métropolitain (REM) :
investissement de 1,28 G$ dans le projet de transport collectif à Montréal
Mai 2019
▪Expansion du Juin 2019
▪Train à grande fréquence de VIA Rail : 55 M$
d’engagement d’investissement.
Planification et pré- approvisionnement
Août 2019
▪Lulu Island,
Août 2019
▪Terminal portuaire de Contrecoeur : protocole d’entente avec l’Administration portuaire de Montréal (APM)
Août 2019
▪Expansion du
Décembre 2019
▪Terminal portuaire de Contrecoeur : engagement d’investissement jusqu’à 300 M$
avec l’APM
Décembre 2019
▪Projet éolien de Février 2020
▪ Liaison
hydroélectrique et de fibre optique vers la région de Kivalliq : protocole d’entente avec Kivalliq Inuit Association
Juin 2020
▪Service
Octobre 2020
▪ Irrigation agricole en Alberta :
Protocole d’entente et entente de principe sur
l’investissement de 407,5 millions de dollars
Décembre 2020
▪Irrigation en Janvier 2021
▪ Projet Oneida Energy Storage : Protocole d’entente avec NRStor Inc. et Six Nations of the Grand River Development Corporation
Secteur prioritaire Ville Participation de la BIC Engagement de la BIC Promoteur public
Sommaire des projets
Réseau express
métropolitain Transport en commun Engagement
d’investissement
1,28 G$ (coûts
d’immobilisations totaux du projet : 6,3 G$)
Province de Québec
Expansion du
réseau GO Transport en commun
Engagement d’investissement
préalable à l’appel d’offre
Jusqu’à 2 G$ Province de l’Ontario, Metrolinx
VIA Rail Transport en commun Planification et pré-
approvisionne-ment 55 M$ Transport Canada,
VIA Rail Région métropolitaine
de Montréal, Québec
Région du Grand Toronto et Hamilton, Ontario
Corridor Québec- Toronto, Québec et Ontario
Lulu Island Energy Énergie propre et
infrastructures vertes Richmond, Colombie- Potocoled’entente Potocoled’entente Ville de Richmond Britannique
Contrecoeur Commerce et transport
Engagement d’investissement
préalable à l’appel d’offre
Jusqu’à 300 M$ Port de Montréal Contrecoeur, Québec
Taltson
Hydroélectricité Énergie propre Mandat de services-
conseils
Mandat de services- conseils
Gouvernement des Territoires du Nord- Ouest
Taltson, Territoires du Nord-Ouest
Sommaire des projets (suite)
Pirate Harbour Énergie propre Protocoled’entente Protocoled’entente Province de la Nouvelle-Écosse Point Tupper,
Nouvelle-Écosse
Kivalliq Énergie propre et
Internet à haut débit Nunavut Protocoled’entente Protocoled’entente Kivalliq Inuit Association
Calgary-Banff Transport en commun Alberta Protocoled’entente Protocoled’entente Province de l’Alberta
Irrigation agricole
en Alberta Commerce et transport Engagement
d’investissement 407,5 M$ Province de l’Alberta Sud de l’Alberta
Secteur prioritaire Ville Participation de la BIC Engagement de la BIC Promoteur public
Réseau express métropolitain (REM)
▪ Réseau de train léger sur rail de 67 kilomètres en construction dans la région du Grand Montréal
▪ Quatrième réseau de transport automatisé en importance au monde, 26 stations
▪ Cet investissement appuie l’initiative de transport de la BIC
▪ Cet investissement novateur assorti de conditions avantageuses a amélioré l’abordabilité du
projet
Investissement de 1,28 G$
Expansion de corridors ferroviaires du réseau GO
▪ Nouveau projet transformateur dans la région du Grand Toronto et d’Hamilton
▪ Financement à faible taux d’intérêt aux soumissionnaires, tout en permettant de transférer des risques au secteur privé
▪ L’engagement d’investir dans les infrastructures de transport concorder avec le mandat de la BIC
▪ Partenariat avec Metrolinx et Infrastructure Jusqu’à 2 milliards de dollars
▪ Nouveau projet transformateur qui est
bénéfique pour ceux qui vivent ou voyagent le long du corridor Québec-Toronto
▪ L’engagement de financement concorde avec le mandat de la BIC consistant à investir dans les transports en commun
▪ Partenariat avec VIA Rail et Transport Canada en lien avec les activités de pré-approvisionnement et d’atténuation des risques
▪ Mise à contribution de notre expertise en
matière d’infrastructures et de financement pour appuyer les travaux de planification au cours des années 2019-2021
Train à grande fréquence de VIA Rail Canada
Jusqu’à 55 millions de dollars
▪ Premier engagement dans un projet d’énergie de quartier
▪ La Ville veut augmenter la superficie de son système d’énergie de quartier propre et renouvelable de 3 millions de pieds carrés à 50 millions de pieds carrés
▪ La ville de Richmond sera propriétaire de tous les actifs d’infrastructure existants et nouveaux
▪ Concorde avec le mandat de la BIC, qui consiste
Projet d’énergie de quartier de la Lulu Island Energy Company
Protocole d’entente
Projet de terminal portuaire à Contrecoeur
▪ Premier projet lié au commerce
▪ Le nouveau terminal de l’Administration portuaire de Montréal permettra aux importateurs et aux exportateurs de mettre les produits sur le marché plus rapidement, ce qui contribuera à la
croissance économique du Canada et au commerce international
▪ Engagement d’investir 300 millions de dollars à la suite de la signature du protocole d’entente
Jusqu’à 300 millions de dollars
▪ Services-conseils pour élaborer l’analyse de rentabilité du projet
▪ Première occasion dans le domaine
hydroélectrique et dans les Territoires du Nord-Ouest
▪ Projet d’agrandissement de la centrale Taltson grâce à la construction d’une centrale
hydroélectrique d’énergie propre de
60 mégawatts et de 270 kilomètres de lignes de
Expansion hydroélectrique Taltson
Services-conseils
▪ Premier projet en Nouvelle-Écosse
▪ Construction potentielle d’un parc éolien de 112 mégawatts, comprenant 28 éoliennes de quatre mégawatts, 15 kilomètres de lignes de transmission électrique et deux kilomètres de câbles sous-marins
▪ Le projet permettrait de produire une énergie propre et renouvelable et réduirait les émissions de gaz à effet de serre
▪ Concorde avec le mandat de la BIC de fournir des services-conseils et d’investir dans des projets d’infrastructures vertes
Projet éolien de Pirate Harbour
Protocole d’entente
Liaison hydroélectrique et de fibre optique vers la région de Kivalliq
Protocole d’entente
▪ Premier projet au Nunavut
▪ Couvre deux juridictions – Nunavut et Manitoba et combine deux de nos secteurs prioritaires – infrastructures vertes et Internet à haut débit
▪ Construction potentielle d’une nouvelle ligne de transport à énergie propre de 150 mégawatts sur une distance de 1 200 kilomètres entre le Nunavut et le Manitoba
▪
Service ferroviaire Calgary-Banff
Protocole d’entente
▪ Premier projet en Alberta
▪ Nouveau lien ferroviaire durable de 130 kilomètres qui offrirait un service de transport entre l’aéroport international de Calgary et le parc national de Banff
▪ Projet qui soutiendrait l’économie de l’Alberta, augmenterait la mobilité de la main-d’œuvre et réduirait les émissions de gaz à effet de serre des véhicules
▪ Concorde avec le mandat de la BIC qui
consiste à donner des conseils à propos de projets de transport en commun
Placeholder image
Irrigation agricole en Alberta
Investissement de 407,5 millions de dollars
▪ Premier investissement dans le secteur agricole
▪ La modernisation de l’infrastructure d’irrigation créera des emplois, augmentera la production agricole et soutiendra de nouvelles possibilités économiques
▪ Augmentation considérable de la superficie irrigable, jusqu’à 208 000 acres, grâce à l’amélioration de la distribution et du stockage
▪ Première occasion d’investissement dans le stockage d’énergie durable
▪ L’installation de stockage d’énergie d’une capacité de 250 mégawatts / 1 000 mégawattheures sera la plus grande infrastructure du genre
au Canada
▪ Contribue aux besoins futurs de l’Ontario alors que la province se tourne vers des sources d’énergie à faibles émissions de carbone
▪ Concorde avec les objectifs de l’initiative d’énergie propre de 2,5 milliards de dollars du Plan de croissance
Oneida Energy Storage
Protocole d’entente
