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Urbanisation et ré-organisation des systèmes alimentaires
Carl Gaigné To cite this version:
Carl Gaigné. Urbanisation et ré-organisation des systèmes alimentaires. Les Rendez-vous de l’INRA au SPACE 2012, SPACE (SPACE). FRA., Sep 2012, Rennes, France. 15 diapos. �hal-01208825�
SPACE – Rennes le 13 Septembre 2012
U
RBANISATION ETR
É-
ORGANISATION DES SYSTÈMES ALIMENTAIRESCarl Gaigné
URBANISATION ET AGRICULTURE
Urbanisation permise par le développement agricole (
et
réciproquement
)Gains de productivité de la terre
Baisse des coûts de transport des produits agricoles
Ville éjecte les activités agricoles
Concurrence pour les fact. de prod. (terre et travail)
Conflit d’usage pour l’eau (quantité et qualité)
Une demande mondiale alimentaire de
plus en
plus
concentrée spatialement
-Plus de la moitié de la pop. mondiale est aujourd’hui localisée dans une
ville
-Près de 40% de la pop. mondiale vit dans une agglomération de plus d’1 million d’hab.
-Le nombre d’agglomérations avec plus d’un million d’habitants a plus
Les villes s’étalent au détriment
des espaces agricoles
• L’emprise foncière résidentielle a augmenté de 48% entre 1976 et 1992 aux USA, alors que la population urbaine a augmenté de 18%
• En Europe: entre 1990 et 2000, surfaces résidentielles ont • En Europe: entre 1990 et 2000, surfaces résidentielles ont augmenté de 12% tandis que la population a augmenté de 2%
• Urbanisation en Chine : depuis 1997, plus de 8 millions d’ha de surface agricole en moins (près de 30% de la SAU en France!)
Les productions agricoles se
dispersent dans le monde
•
Modifications de la demande (diversité et prod.
transf.)
•
Stratégies industrielles (exploitation des
économies d’échelle et des AC des différentes
régions du monde)
En conséquence,
Hausse du transport, conso d’énergie et GES
• Augmentation de la distance moyenne parcourue par les
produits agricoles (depuis 1975, + 25% en France)
• Le transport international par camion a triplé depuis 1975
• Offre alimentaire à la périphérie des grandes villes
Transport du yaourt consommé en IDF (y.c. logistique) : 33% des émissions de GES
Hausse de l’exclusion spatiale et « nutritionnelle »
Ghettos urbains du Nord et du Sud : un tiers de la population urbaine mondiale
Vers une régionalisation des
systèmes alimentaires ?
systèmes alimentaires ?
Décentralisation de la politique alimentaire/agricole
(Ville, quelle que soit la taille : de Lons-le-Saunier à New York City)
Mal/sur/sous-Nutrition Pollution locale et globale Sécurité Alimentaire
« valorisation » des produits locaux par les consommateurs
Hausse des prix de l’énergie
Couts de transport
Valorisation des déchets
Nourrir les grandes agglomérations est
un défi majeur
Environ 6000 tonnes de nourriture doivent être
importées chaque jour pour nourrir une ville de 10
millions d’année (selon FAO).
Rythme d’urbanisation très élevé (
pays d’Afrique et
Rythme d’urbanisation très élevé (
pays d’Afrique et
d’Asie)
Entre 1950-2007, le poids de population urbaine en Afrique
a augmenté de 4,3 % par an en moyenne.
Dhaka au Bangladesh, avec une population d’environ 9
millions d’habitants, croît
à un taux annuel de 5
pour cent: 1 300 personnes supplémentaires par jour
Bilans écologique et énergétique
contrastés
food miles vs modes de transport
food miles et conflits d’usage (foncier, eau, …)
food miles vs. intensification des terres à proximité des villes
food miles vs. technologies plus ou moins polluante selon les conditions locales de production (variant avec les changements climatiques)
Intérêt limité pour
les grandes collectivités locales
En France: Pour nourrir une personne : 0.33 ha en moy.
IDF: Environ 3 millions d’hectare de terre agricole sont nécessaires
SAU de IdF ~ 1/6ième des besoins en terre pour nourrir les
franciliens
Diversifier leurs sources d’approvisionnement (local et Diversifier leurs sources d’approvisionnement (local et global).
Favoriser l’agriculture locale pour une meilleure maîtrise de la qualité vs capacité à mettre en place des filières locales
Lons-Le-Saunier : env. 2760 repas par jr dans la rest. coll. IDF : Plus d’un million de repas par jour
Intérêt limité des agriculteurs
•
En France, les exploitations avec vente directe
principalement localisées dans les territoires
fortement urbanisés
Mais:
•
baisse du nombre d’exploitation en vente directe
et circuit court et pas de hausse de leur part
•
Surtout des petites exploitations
Autres Freins
Internationalisation des marchés et grands
opérateurs
(diversification
des
bassins
d’approvisionnement)
Internationalisation du marché de la terre
(land
Internationalisation du marché de la terre
(land
grabbing)
•
Chine : 9% des terres arables mondiales et 20% de la
population mondiale
•
Réserve de terres à potentiel agricole localisées dans quelques
pays (Afrique et Am du S.)
Pour conclure : Quelle gouvernance locale dans
l’émergence de systèmes alimentaires locaux ?
Dans quelles conditions les collectivités locales
peuvent-elles structurer « profitablement » des
filières locales visant à alimenter leurs résidents ?
filières locales visant à alimenter leurs résidents ?
Grandes villes, moyennes villes? Avec quels interlocuteurs?
