R.L.R.: 5444 b
t\rrêté du 10 septembre 1979 (Lycée : bu re au DL 3)
Vu L. n °7 1-577du 16-7-1971 ; L. n ° 75-620 du 11-7-1975; D. n " 56-931 du
14-9-1956 ;D. n "59-57du6-1-1959 ;D. n °62·216 du26-2-1962 ;D. n °76-1304
du 28-12-1976 ; A. du 21- 1-1969, prorogé p a r A. du 19-12-1969 ; Avis
favo-rab le de la Com mi sion professionnelle consu lt ative de la m étallurgie émis le 7 décem bre 1977 ; le Con seil de l'enseignem en t général et tech-niq ue enten du le 26 avril 1979.
Création du brevet de technicien supérieur ccExploitation des véhicules à
moteur» .
Article premier. - Le b reve t de te chnicien supérieur « Exploitation des véhi cules à m oteu r » es t déli vré aux candidats ayan t subi avec succès un examen dont le règlement est fixé p ar le prés ent arrêté et ses deux annexes .
Art. 2. - Les candidats doivent justifier :
- soit de deux anné es d'études sp écialisées dans un lyc ée ou dans un é tablissem en t assurant la préparation à ce br evet de te chnicien supé-rieur;
- soit au 1" octobre de l' année de l'examen, de trois ans d'exercice à plein temps dans la profession au-delà de la p ériode légale d'appren-tissage.
Art. 3. - Une seule session d' ex amen es t organisée chaque année. La date des épreuves, la date d'ouverture et de clôture des r egistres d'inscription et la liste des pi èces à fournir sont fixées par le ministre de l'Education.
Art. 4. - L'examen com p re n d deux groupes d'épreuves. A l'issue des ép r euves du premier group e, le jury se r éunit e t é tu di e le liv ret sco-laire de ch aque can di dat ayan t suivi durant les deux années précédant la session d'examen une préparation dans un établissemen t d' en seigne-ment technique : il prend à l'égard de ce s can dida ts l'une des quatre décisions suivantes :
- Les candidats ay a n t obtenu une note moyenne inférieure à 8 sont élimi né s sous réserve de l'examen du livret scolaire ;
- Les candida ts ayan t une note moyenne égale ou supérieu re à 8 e t in férieure à 10 peuvent ê tre a dm is, au vu du leur livret scol aire, à subir les épreuv es du second group e ;
- Les candidats ayant ob tenu une "n ot e m oyenne égale ou supen eure à 10 et dont les résultats scolai r es appréciés d'après leur livret laire ont é té satisfaisants du r ant leurs deux dernières années sco-laires peuvent se voi r déce rn er le brevet de technicien supérieur sans avoi r à subir les épreuv es du second groupe ;
- Les candidats ayant obtenu plus de 12 aux épreuves du premier groupe se voien t dé cerner le brevet de technicien supé rieur sou s réserve que l'examen de leur livret scolaire n'infirme p as leur valeur. Art. 5. - Les candidats n 'ayant p as sui vi du rant les deux anné es sco-laires précédant l'exa m en une préparation à ceidipl ôm e dans un é ta-blissement d'enseignement technique doivent subir la totalité des ép reuves des deux groupes sous réserve des dispositions de l' article 4 concernant l'élimination à l'i ssue des ép reuves du premier groupe. Art. 6. - A l'issue des épreuv es du seco n d grou pe, le jury déclare adm is les ca n di dats ayant obtenu à l' en semble des épreuves de s premier et se con d groupe s une moyenne éga le ou supé rieure à 10.
Art. 7 - Les can dida ts autorisés à sub ir les épreuve s du second groupe et qui n 'ont pas é té admis définitivement à l'examen peuvent, su r leur dem a nde, co nserver pour la session su iva n te le bén éfice des n ote s obte-nues a u premier groupe d' épreuves .
t\rrêté du 10 septembre 1979 (Lycée: bureau DL 3)
Vu L. n ° 71-577 du 16-7·197 1 ; L. n ° 75-620 du 11-7-1975; D. n " 56-931 du
Art. 8. - Le diplôme de technicien superieur «.Exploi tation des véhi-cules à moteur » est délivré p ar le recteur de l'académie. La première
session de ce t examen aura lieu en 1981.
Art .9. - Le directeur des Lycées es t chargé de l'e xécution du présent arrêt é qui sera publié au Jou rnal officiel de la République fran çaise.
Pour le ministre et par délégation: Le directeur des Lycées,
J. SAUREL.
(I.Q .N.C. du 20 septembre 1979)
. ANNEXE 1
Règlement d'examen Premier groupe d'épreuves
Al Français .
"
A2 "L égislation, sécurité, pr éven-tion des accidents . "Pr ésentation du rapport de stage en entreprise .
A3 Th ermodynamique et m éca-nique appliquée au véhicule A4 *So u te nan ce du do ssie r-mé-moire avec m anipulation
éven tuelle .
*Lan gue vivante
Durée 2 h (écrit)
+
20mn zr or al ) 1 h (écrit) 30 à 45 mn (oral) 6 h (écrit) 45 m n oral maxi-mum+
2 h à 4 h (m anipulation) 1 h (écrit)+
20. mn (ôral) Coef-ficient .... 2 1 1 4 4 2(1+1) 14 Deuxième groupe d'épreuvesBI Commercialisation-gestion ap-pliquées à la ven te, l'après vente, la maintenance des
vé-hicules .
B2 "Math ématiques
*Physique et chimie . B3 Analys e critique et
élabora-tion de documents techniques B4 Analyse d'incidents (diagnos-ti c) et organisa(diagnos-tion de la pré-p aration et de la remise en
service .
Epreuve facultative
C Deuxième langue vivante (1) ..
-2 h (écrit) 3 (2 + 1) + 30 mn (oral ) 2 h +2 h 4 (2+ 2) 6 h 4 4 h 4
---15
1 h (écrit)+
20 mn (oral)(1) Seuls les points au-dessus de 10 s'aj outent au total des points obte-nus à l'ensemble des épreuves.
La note égale ou supérieure à 10 donnera droit à mention sur le dîplome.
session ae c et ex amen aura Heu eri C:lOL
Art . 9. - Le directeur des Lycées es t chargé de l'exécution du p résent arrê té qui sera publié au Jou rnal officiel de la République fr an çaise.
ANNEXE II Définition des épreuves
Premier groupe Al Français
écrit : 2 h.
A. L'épreuve a pour but de vérifier l'ap titude du candidat d'u ne part à saisir dans un texte les idées essentielles et leur organisation logique, d'autre part à s'exprimer avec simplicité et correction.
B. On proposera un texte de 50 à 100 lignes dactylographiées qui offre par 'Iui-mê m e un sens as sez complet, qui soit clair et bien composé et se p r ête à un e ana lyse d'id ées.
Le candidat devr a:
/
a ) r ésumer le texte,
b ) répondre à quelques qu es tion s destinées à lui faire p r éciser et expli-quer le sens de notions et de mots im portants du texte et donner des marques de la culture générale qu'il a reçue.
c) exprimer dan s un comme n taire succinct et composé ses vues per-sonnell es su r l'en semble ou su r un asp ect particulier du texte. C. Le text e p roposé po r ter a sur les problè me s de la vie moderne qui peuvent in téresser un fu tur technicien . On tiendra compte dans le choix du texte de s ca ractères particuliers du domaine professionnel auquel le candidat se destine.
Oral: 20mn.
En cours d' année , le candidat préparera un m émoire de quelques pages sur un sujet de son choix qu 'il exposera à l'oral. Il sera jugé su r les qualités de sa «parole individuell e » (clarté de l'élocution, con vict ion du ton, etc.).
No ta: Pou r la notation (coefficient 2) , l'ép r eu ve écrite en trera pour 2/3, l'épreuve orale pour 1/3 de la no te.
A2 *U gislation, sécurité, prévention des accidents 1 h (écrit) coefficient 1.
Le ca ndi da t aura à fa ire un e « ét ude de cas » , Il devra à l'aide des
tex tes légau x ou réglementaires et des règles de la profession, p r oposer u ne ou plusieu r s solutions à u n p roblèm e pos é (les docum en ts néces-saires lui seron t r emis).
Cette étude doit permett r e de vérifier qu e le candidat con naît les règle-m en ts, l'organisa tion et les règles qui r égiss en t les activités de ceux qui -util isent les véh icules à moteur ou qui ont à en connaître, à un momen t ou à un autre (c hauffeurs, ré parateurs, a ssu reurs, contrôleur s, experts, ac heteurs et ven deurs ...).
*Présentation du rapport de stage en en treprise - 30·45 mn, coe fficie nt 1 A la suite. d 'un stage de 4 à 6 semaines (organisé et suivi par l'établis-se ment sco la ire) que le candidat effec tuera au cours de sa première an née , il étab lira un rapport situant l'entreprise qui l'aura accueilli et le se rv ice dan s lequel il aura travaillé .
Il fer a un compte-rendu de ce qu'il y aura appris et de ce qu'il aura fait
per son nellem en t. .
Une documenta tion e t des illu strations bi en choisies permettront au rapport d 'êtr e un véritable document technique, bien préparé et facile à comprendre.
Le jour de l'examen il présentera son rappor t de stage, que les membres du j ury auront reçu u n mois avan t l'examen , et ré po ndra aux qu estio ns que ce dernier poser a.
JJebDlUOn aes epreuves Premier groupe Al Français
La qualité de la composition du r apport écr it et la val eur de la présen -tation orale intervi endront éga lement pour pondér er la note attribuée au dossier-mémoire.
Les candidats non scolaires (isol és ou de la promotion sociale) son t dis pensés du rapport de stage industr iel (dans ce cas, le coeffi cie n t 5 est a ttribué à la défense du dos sier-m émoire ); mais ils peuv en t, s'ils le désirent, prés en ter un rapport centr é sur leur activité professionnelle. A3 Thermodynamique et mécanique appliquées au véhicule
6 h (écrit) coefficient 4
Cette épre uve écrit e comprendra plusieurs problèmes ay ant chacun pour support un organe du véhi cul e (y comp ri s un éléme n t de la structure ou un acce ssoire), d'un appa reil de con trôle ou de m anutention (don-nés sous forme de sché m as dét aill és ou de dessins industriels) . Les qu estions seront de difficultés progressiv es et devront permettre de juger les bases scien tifiques de la culture technique du candidat. Ell e se rapporteront à plusieurs ch apitres du (statistique, cin ématique, dynamique, résistance des m at ériaux, élas tici té, thermo-dynamique, problèm es de la com bustion et m écanique des fluides) sans vouloir les aborder tous . Ce qui est r ech erch é, -c'est l'approfondissement des phénomèn es m écaniques qui apparaissent sur un ensemb le techno-logique donné et bi en défini (sans équivoque ).
Des constantes physiques ou des r elev és de m esure (sous forme de tableau x ou d 'abaque) pourront être donnés afin qu e le candidat puisse les interpréter e t faire les choix néces saires pour résoudre son pro-bl ème.
A4 *Sou tenance du dossier-mémoire avec manipulation éventuelle 45 mn de discussion
+
2 à 4 h de T.P. éventuels - coefficient 4II s'agit d'apprécier si le candidat est capable de présenter un travail d' approfondissement (sur un problème technologique qu'il aura effec-tu é au cours de l'année sco laire), travail qu'il aura analysé par écrit dans un dossier-mémoire qu'il présentera au jury.
Ce travail comportera un aspect r echerche et an alys e de documents et d 'informations divers, une partie étude thé ori que (calculs, sch émas fonction ne ls, des sins industriels, an alyses comparatives de fonctionne-m ent et d'efficacité...), fonctionne-mais aus si la préparation et la fonctionne-mise en œuvre d' exp érimentation permet tant de préciser tel ou tel aspect apparu au cours de l'étude th éorique, ou de rechercher des r ésultats non déce-lables à partir de cette étude. .
. II faudr a, pour préparer cette expé rimen ta t ion, étudier la plateforme et le matériel nécessaires (composants mécaniques ou élec triques, appa-r eil s de mesuappa-re...). Souvent il fa udappa-r a fab appa-riqueappa-r les éléme n ts m écaniques de cet ensemble et en faire le montage et la mise au point. Des dessins industriels b ien faits devront définir correctement ces sous-ensem bles-techniques ou ces pièces à fabriquer.
Le do ssier-mémoire contiendra , sous forme de rapport, l'analyse des do cuments de dépa rt (et ces do cuments), les informations scientifiques e t techniques recueilli es dans la première phase de l'étude, les problèmes que le can di da t s'est posé et les différentes phases de sa recherche th éoriq ue.
II comp rendr a dans une deuxième partie les' études et les projets de m écanismes ou composants qu'il aura été amené à fabriquer ou faire fabriquer.
Enfin la troisième partie comprendra les manipulations qu'il aura effectuées, avec l'analyse du déroulement des m esures et essais et des résultats, ainsi que des conclusions tirées.
Dans certains cas, ce travaux pourront conduire à des propositions de modification du matériel examiné. Ces propositions ser on t précis ées en conclusion du mémoire, d'une manière aussi élaboré e q"ue possible. Devant le jury le candidat résumera son travail et commentera son au do ssi er-mémoire.
Les candi dats non scolaires (isol és ou de la promotion sociale ) son t dis pensés du r appor t de stage in dustriel (dans ce cas, le coefficient 5 est attribué à la défen se du do ssi er-m émoir e ) ; mais ils peuv ent, s'ils le. J ' . , , 1 _ __ .. __ • •i C' _ .__
m émoire. Il r ép ondra aux questions du jury et pourra, si ce dernier le juge utile, reproduir e devant lui telle partie de son expérimen ta tion . Les thèmes d' étude se rappor tero n t à n'importe qu elle partie d'un véhi-cul e industriel (carrosserie et chassis y compri s ) ou d 'un ap pareil de vér ification ou de réparation .
Les can dida ts qui se présentent individuelle me n t ou au ti tr e de la prom otion so ciale exploiteron t un dos sier qui leur . sera proposé par l'au torit é ac ad émique 15 jours avan t le début de l'épreuve. Le jury pou rra leur demander de réaliser une partie ou la totalité d'un travail pratique analysé dans le dossier.
*Langue vivante 1 h (écrit)
+
20, m n (o r al) coefficient 2(l+
1)L'épreuve écrite comprendra la traduction d'un texte ti ré d 'un documen t scien tifique, tech nique ou commercial, r ela tif à un problème posé par le véhicule, de l'un de ses ac cessoires ou d'un appareil de m esure ou d' expérimenta tion.
Pour l'entretien or al , le support sur lequel le candidat aura à. s'exprimer sera de préféren ce le dossier-mémoire ou le rapport de stage industriel.
Deuxième groupe
BI Commercialisation - gestion 2 h (écrit)
+
30 mn (oral) (coefficient 3) Appliquées à la vente, l'après-vente, la maintenance des véhicules. Cette épreuve doit permettre de vérifier si le candidat:- si tue l'entreprise dans le contexte économ ique , - se situe dans son en treprise,
- a, com me technicien, des conna issances lui permettant d'accomplir, dans l'entreprise, des tâches d'organisation et de gestion technico-commerciales.
Partie écrite de l'ép reuve: Résolution d'un ou plusieurs problèmes concrets d'organisation ou de gestion. (Tous les documents nécessaires se ron t fournis aux candidats).
Partie orale de l'épreuv e : Entretien avec le jury à partir des problèmes traité s à l'écrit.
B2 1) *Ma thém atiques 2 heures - coefficient 2 L'é preuve a pour but :
- de contrôler l'acquisition des connaissa nces de b ase ;
- de juger l'aptitude du candida t à utiliser ces connaissances pour résoudr e les p roblèmes de m athématiques ou de m écanique pouvant se présenter à un te chni cie n supérieu r dans un bureau d'études, un se rvice de proj ets, de recher ch e, de développement, etc.
Le sujet comporter a :
- soit plusieurs exer cices se rapportant au progr amm e et au m oins un problème ;
- soit un ou plusieurs problèmes, où les calculs et, le cas échéant, les r eprésentations graphique s, devront être accompagnés d'une partie distincte p r ésen ta n t le r ai sonnem en t et explic itan t les r ègles ap pli-quées.
2) *Phy·sique · et chimie 2 heures, coefficient 2
Un ou de ux problèmes (électricité, optique, chimie du combustible) seront posés da ns le m ême esprit qu e l'épreuve de th ermodynamique e t mécanique appliquées au v éhicul
e-Les thè me s d' étude se rappor tero n t à n 'importe qu elle partie d'un véhi-cule indust ri el (ca r ro sseri e et chassis y compri s ) ou d 'un ap pareil de vér ification ou de réparation .
B3 Analyse critique et élaboration de documents techniques 6 heures - coefficient 4
Cette épreuve de tech nolo gie ' perm et de vérifier si le candidat est un technicien capable de lire et d'analyser, avec schémas à l'appui, un document industriel (dessin d 'ensemble d'un organe par exemple), et éve ntuellement de le modifier afin de l'adapter à de nouvelles données p récisées dans le sujet.
Il doit pouvoi r ét udier des m écanism es simples lui perm ett ant d'orga-ni ser un e mad'orga-nipulation ou u n montage expé r ime n ta l.
Les documen ts techniques re m is au candidat con cerneront n'im porte qu ell e partie d'u n véhic ule, de ses accessoires ou des appareils utilisés dans la maintenance, le contrôle et la réparation.
L'ép r euve comportera donc un e par tie lecture et analyse , une partie simple de création technologiq ue , des qu estions de technologie géné-r ale ou de constgéné-ruction géné-rela tives à l'ensemble étudié, et éven tue lleme n t aux p r oblèm es po sés par son m ontage, son r églage et sa vérification. B4 Analy se d'inciden ts (diagnostic) et organisation ' de la répar at ion et de la remise en service (du devis à la facturation )
(écrit) 4 heures - coefficient 4
Cette épre uve a pour but d' évaluer les cap acités du candida t à or gani-ser un processsus de r ép ar ation depuis l'arrivée du véhicule jusqu'à son d épar t.
Un ca s concret d'inciden t lui se ra soum is (sur véhicule r éel ou à défau t pa r un descriptif des constatations fa it es) .
Il devra analyser l'incident et trouver (1) quelles en son t les causes (diagnostic ). Il établira ensui te tou s les documents con stituant le p r o-cessus de réparation (devis, bons de commande ou de sortie du maga-sin des pi èces à ch an ger ), ga mme de réparation (d ép ose de s éléme n ts défectu eux, répara tion s éven tuelles, m on tage des pièces neu ves ou réparées, r églages, contrôles, essais comprenant l'ind ica tion p r éci se du m atéri el et de l'ou till age à utilis er , éven tuellemen t accompagnés de sc hémas et dessins, délais im partis; facturation, etc.)
Les do cum en t n écessaires (tarifs, ca talogu es des fournisseu rs...) seront fournis aux candid ats.
R.L.R. :
5444 b
Arrêté du 10 septembre 1979 (Lycées: bureau DL 3) Vu L. n ° 71-577 du 16-7-1971 ; L. n° 75-620 du 11-7-1975 ; D. n° 56-931 du 14-9-1956 ; D. n ° 59-57 du 6-1-1959.; D. n° 62-216 du 26-2-1962 ; D. n ° 76·1304 du 28-12-1976 ; A. 21-1-1969, p rorogé par A. 19-12-1969 ; Avis fav orable de la Commission p ro fession nell e consultative de la m étallu r gie émis le 7-12-1977 ; Le Cons eil de l' Enseignement gén éral et te ch ni que entendu le 26-4-1979.Horaires et programmes préparant au brevet de technicien supérieur Exploita-tion des véhicules à moteur.
Articl e premier. - Les ho raires et p rogram m es des sections de
techni-cien s supérieurs pr ép ar an t au b revet de technitechni-cien supérieur
Exploi-(1) S'il tr ava ille sur véhicule réel, il pour r a effectuer toutes les mesures et essais qui lui paraîtront nécessaires.
6 heures - coefficient 4
Cette épreuve de tech nolo gie ' per m et de vérifier si le candidat est un technicien capable de lire et d'analyser, avec schémas à l'appui, un document industriel (dessin d 'ensemble d'un organe par exemple), et, 11 • l 1 r r r- r 1 _ u _..1 _._4- _u -' _ _ ...
