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Moteur solaire sans entretien

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Academic year: 2021

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HAL Id: hal-01076057

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Submitted on 21 Oct 2014

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Moteur solaire sans entretien

Coty Alain

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L’énergie  dispensée  par  le  soleil  peut être convertie en énergie mécanique  au  moyen  d’un  moteur  électrique  raccordé  à  des  cellules  photovoltaïques.  Pour ce faire, il n’existe que deux types de  moteurs électriques. Les moteurs, dits « à  courant  continu »,  et  les  moteurs  «  à  courant  alternatif ».  Or,  les  cellules  solaires  ne  délivrent  que  du  courant  continu.  

En  théorie,  il  suffit  donc  de  raccorder  directement  un  moteur  à  courant continu à un panneau solaire pour  obtenir de l’énergie mécanique. En réalité,  à l’intérieur du moteur, il y a un dispositif  mécanique  servant  à  commuter  cycliquement  le  courant  dans  les  bobines  du rotor de manière à le faire tourner.                  Quant  aux  moteurs  alternatifs,      (type  asynchrones  ou  autres),  ils  nécessitent  un  dispositif  électronique  appelé « onduleur » afin de transformer le  courant  continu  en  courant  alternatif.  Ce  courant  alternatif  produit  un  champ  magnétique tournant qui entraîne le rotor.           Dans  tous  les  cas,  il  est  nécessaire  d’interposer un dispositif de commutation  entre les cellules solaires et les bobinages  du  moteur ;  ce  dispositif  pouvant  être  mécanique ou électronique. 

 

 

 

 

 

 

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Non seulement les commutateurs  augmentent le coût des moteurs, mais, de  plus, ils  nécessitent de l’entretien.  

C’est  particulièrement  le  cas  des  commutateurs  mécaniques.  Les  balais  s’usent,  encrassent  les  lames  du  collecteur,  créent  des  courts‐circuits,  et  finissent  par  ne  plus  faire  contact.  Il  faut  alors  démonter  le  moteur,  nettoyer  le  collecteur,  réusiner  les  lames  et  changer  les balais 

Les  électroniques  associées  aux  moteurs  alternatifs,  nécessitent  des  composants  passifs  tels  que  des  condensateurs  électrochimiques  qui  vieillissent  au  fil  des  charges  et  des  décharges  successives.  Les  pannes  surviennent  d’autant  plus  fréquemment  que  la  température  ambiante  est  élevée.  Aussi  est‐il  généralement  conseillé  d’effectuer une maintenance préventive. 

 Dans  les  pays  industrialisés  ces  interventions  ne  posent  pas  de  réels  problèmes. Bien souvent, elles font même  partie de la garantie, ou sont l’objet d’un  contrat d’entretien.  

Il  n’en  va  pas  de  même  dans  des  régions où la main d’œuvre qualifiée et les  pièces  de  rechange  sont  rares.  Or,  si  l’installation  n’est  pas  rapidement  remise  en  état,  elle  perd  de  son  intérêt  et    elle  finit par être abandonnée.         

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Il apparaît clairement que dans de  nombreux  pays,  la  performance    d’une  installation  n’est  pas  un  critère  déterminant.  Il  vaut  parfois  mieux   disposer  d’une  installation  simple,  voire  même rustique, mais ne nécessitant aucun  entretien.  La  durée  de  vie  prime  sur  la  performance.  

La  solution  mise  en  oeuvre  consiste  à  utiliser  un  moteur  électrique  sans  aimants,  à  raccorder  les  cellules  photovoltaïques directement aux bobines,  et  à  placer,  au  dessus  des  cellules,  un  disque  ajouré  solidaire  de  l’arbre  du  moteur. En tournant, le disque  découvre  et  masque  alternativement  les  cellules  disposées  autour  du  moteur ;  ce  qui  a  pour  effet  de  commuter  le  courant  dans  les  bobines.  Il  est  ainsi  réalisé  un  moteur 

« photovoltaïque  autocommuté et  autoalimenté»  sans  aucun  dispositif  intermédiaire  entre  les  bobines  et  les  cellules qui

 

fournissent l’énergie

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Hormis  sa  simplicité  de  construction, sa facilité de mise en œuvre,  et  son  faible  coût,  ce  moteur  présente  l’avantage de  ne comporter aucune pièce  d’usure.  Seuls  les  roulements  à  billes,  supportant  l’arbre  de  transmission,  doivent  être  dimensionnés  et  graissés  de  manière  à  leur  assurer  une  durée  de  vie  identique  à  celle  des  cellules  photovoltaïques ;  c'est‐à‐dire  de  25  à  30  ans. 

La  poussière,  ou  le  sable,  qui  se  dépose sur les panneaux solaires sont une  des  causes  de  la  dégradation  du  rendement  des  cellules.  Or,  les  fenêtres  pratiquées dans le disque sont munies de  vitres  ‐  totalement  transparentes  à  la  lumière  ‐  qui  protègent  les  cellules.  De  plus, sous l’effet de la rotation du disque,  les  dépôts  sont  éjectés,  et  le  rendement  des  cellules  demeure  constant  au  fil  du  temps.  Sans  nettoyage  à  effectuer,  le  moteur  peut  être  placé  en  hauteur  de  manière  à  se  trouver  hors  de  portée  d’actes malveillants.     

En  contre  partie,  ce  moteur  n’est  pas  destiné  à  des  installations  de  très  grande  puissance.  Un  moteur  autocommuté dans sa version de base ne  pourra  que  difficilement  dépasser 

plusieurs  mètres  de  diamètre.          Dans  ce  cas,  la  puissance  est  limitée  à 

quelques  dizaines,  voire  la    centaine,  de  Watts.  Si  nécessaire,  il  est  toutefois  possible  d’ajouter  des  panneaux  solaires  aux  cellules  disposées  autour  du  moteur.  Un  peu    plus  complexe,  cette  solution   permet  d’augmenter  significativement  la  puissance.              

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5 55...111...   IIIrrrrrriiigggaaattteeeuuurrr   

       Fixé  sur  un  solide  support,  et  accouplé  à  une  pompe,  le  moteur  solaire  constitue  une  motopompe  autonome  et  mobile. Placée au‐dessus d’un point d’eau,  cette  motopompe  peut  être  utilisée  soit   pour  l’irrigation  de  cultures  maraîchères,  soit    pour  l’élévation  de  l’eau  dans  des  cultures en terrasses. Hormis sa simplicité  de mise en oeuvre, son principal avantage  réside  dans  le  fait  que  l’irrigateur  peut  être aisément déplacé au fur et à mesure  de l’évolution des surfaces cultivées. C’est,  en  quelque  sorte  l’équivalent  d’un  arroseur  de  pelouse  que  l’on  peut  déplacer au gré du besoin.  

Pour des parcelles, nécessitant de  nombreuses  rigoles  d’irrigations,  il  est  parfaitement  envisageable  de  disposer  plusieurs  irrigateurs  en  différents  points  du terrain.    5 55...222...   CCCiiittteeerrrnnneee           Dans une version plus puissante le  moteur est placé de manière à constituer  le  « couvercle »  d’une  citerne  fixée  au  sommet  d’un  pylône.  La  pompe  est  immergée  dans  le  puits  dont  l’eau  est  extraite.  Le  moteur,  et  la  pompe,  sont  reliés  par  un  arbre  tubulaire  qui  sert  à  la  fois  à  transmettre  le  mouvement  et  à  élever  l’eau  jusqu’à  la  citerne.  Cette  configuration s’apparente aux éoliennes à  pales  multiples,  visibles  dans  certains 

pâturages,  et  qui  servent  à  pomper  de  l’eau pour le bétail.  

       Intégré à la citerne, non seulement  le  moteur  n’offre  pas  de  prise  au  vent,  mais il est  mis à l’abri du vandalisme.  

   

 

                          555...333...   EEExxxtttrrraaacccttteeeuuurrr   ddd’’’aaaiiirrr   

       La  pompe  à  eau  peut  être  remplacée  par  les  pales  (ou  la  turbine)  d’un  ventilateur.  A  titre  d’exemple,  nous   pouvons concevoir  d’équiper une serre de  telle  sorte  que  le  moteur  fixé  sur  le  toit,  entraîne  directement  l’hélice  d’un  ventilateur placé à l’intérieur. Ce dispositif  procure  une  ventilation  d’autant  plus  efficace  que  le  rayonnement  solaire  est  intense ;  c'est‐à‐dire  précisément  lorsque  la  température  de  la  serre  est  la  plus  élevée.  De  plus,  ces  ventilateurs  autonomes  peuvent  être  disposés  de  place  en  place  pour  assurer  une  ventilation efficace.  

 

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       Ce  qui  est  réalisable  pour  une  serre,  l’est  aussi  pour  un  bungalow  implanté  sur  un  terrain  dépourvu  d’électricité.  

       De même pour des camions dont la  cargaison nécessite une ventilation forcée.  C’est,  par  exemple,  le  cas  du  transport  d’animaux.  Avec  l’avantage  que  les  extracteurs  d’air  à  moteur  solaire  fonctionnent  sans  épuiser  la  batterie  à  l’arrêt. 

 

        

 

       Certains  cafés  érigent,  sur  leurs  terrasses,  des  parasols  chauffants  pour  permettre aux fumeurs de consommer. A  l’inverse,  avec  le  moteur  solaire,  il  est  possible  de  réaliser  des  parasols  ventilés  qui apportent ombre et fraîcheur.                      555...444...   AAAppppppllliiicccaaatttiiiooonnnsss   dddiiivvveeerrrssseeesss 

       Les  chauffe‐eau  solaires  nécessitent  une  pompe  de  faible  puissance  pour  faire  circuler  l’eau  dans  l’installation  de  chauffage.  Un  moyen  économique,  et  judicieusement  adapté,  consiste  à  entraîner  la  pompe    par  un  moteur  autocommuté  fonctionnant,  lui  aussi, avec l’énergie du soleil. Il est même  intéressant  que  l’eau  commence  par  circuler  derrière  les  cellules  photovoltaïques  du  moteur  avant  de  traverser le chauffe‐eau. C’est, à la fois, le  moyen de préchauffer l’eau et de refroidir  les  cellules  pour  en  conserver  un  bon   rendement.     

       Parce  que  l’électricité  est  un  intermédiaire  invisible,  le  moteur  photovoltaïque  autocommuté,  semble  transformer  l’énergie  du  soleil  directement  en  énergie  mécanique.  Par  analogie  avec  les  moteurs  thermiques  fixes, nous disposons ainsi d’une « prise de  force »  pouvant  entraîner  de  petites  machines  tels  que  des  vans  pour  le  dépoussiérage des céréales (sésame, mil,…  etc.)  ou  des  moulins  à  céréales  domestiques.  

       A tout ceci, nous pouvons  ajouter  des  jouets  et  toutes  sortes  d’objets  publicitaires ou décoratifs ; ce qui montre  que    les  applications  mécaniques  sont  nombreuses, et variées.                    

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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  le moteur photovoltaïque autocommuté est un générateur de force  mécanique sans entretien, autoalimenté, et pratiquement inusable. Il trouve son application  lorsqu’en absence de toute autre source d’énergie, ou par souci d’économie, ou encore par  respect de l’environnement, il est nécessaire d’entraîner un dispositif mécanique. 

 

 

 

       Simple à construire, sans électronique ni pièces mécaniques délicates, il est à même  de procurer rapidement des emplois industriels. 

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