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Page D-9/9
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Annexe E Description des systèmes de produits et des hypothèses du modèle d’acv
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Annexe F Résultats
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Il est à noter que les résultats comparatifs sont présentés et expliqués dans le Sommaire ainsi qu’au chapitre 5.
‐2000
‐1500
‐1000
‐500
0
5001000
1500 12345678910111213141516
Poin tage
Santé humaineQualité des écosystèmes Réchauffement climatiqueRessources Ressources (énergie inhérente au bitume) Figure 11.1: Pointage des catégories de dommages du cycle de vie comparatif des chaussées (système BC − système BB) pour les 16 cas types.
‐1250
Santé humaineQualité des écosystèmesRéchauffement climatiqueRessourcesRessources (énergie inhérente au bitume) Figure 12.1: Analyse de contribution du cycle de vie comparatif des chaussées (système BC − système BB) pour le cas type 16 par l’approche « dommage ».
Damage assessment method: IMPACT 2002+_CIRAIG 09-07-2008 V2.04 / IMPACT 2002+ , confidence interval: 95 %1 p 'système BB Cas 16' (B),Uncertainty analysis of 1 p 'système BC Cas 16' (A) minus
A < BA >= B
100%95%90%85%80%75%70%65%60%55%50%45%40%35%30%25%20%15%10%5%0%-5%-10%-15%-20%-25%-30%-35%-40%-45%-50%-55%-60%-65%-70%-75%-80%-85%-90%-95%
Human health
Ecosystem quality
Climate change
Resources Figure 20.3.3 : Probabilité d’occurrence du résultat de la soustraction des systèmes (BC − BB) pour le cas type 16 par l’approche « dommage ».
dist an ce = 1000 km ‐ 5000 ‐ 4000 ‐ 3000 ‐ 2000 ‐ 1000
0
1000 12 3456 789 10 11 12 1 3 1 4 1 5 16
Poin tag
e Sa nt é hum ai n e Q u alité des éc o sy stèmes Ré ch au ff em e n t clima tiq ue R e ssour ce s Re ss o u rc es (é n e rgi e inhér ent e au bit u me )
Figure 14.2.1 : Pointage des catégories de dommages du cycle de vie comparatif des chaussées (système BC − système BB) pour les 16 cas types pour différentes distances de transport au chantierCas type 16 ‐1750‐1500‐1250‐1000‐750
‐500
‐250
0
250
500
750 Santé humaineQualité des écosystèmesRéchauffement climatiqueRessourcesRessources (énergie inhérente au bitume)
Poin ta ge
Scénario de baseScénario 1Scénario 2Scénario 3Scénario 4 Figure 15.2.1 : Pointage des catégories de dommages du cycle de vie comparatif des chaussées (système BC − système BB) pour le cas type 16 selon différentes données de production de bitume
‐450‐400‐350‐300‐250‐200‐150‐100‐50050100150200250 Santé humaineQualité des écosystèmesRéchauffement climatiqueRessourcesRessources (énergie inhérente au bitume) Poin
ta ge
Sans fumées de bitumeAvec fumées de bitume Figure 16.2.1 : Pointage des catégories de dommages du cycle de vie comparatif des chaussées (système BC − système BB) pour le cas type 1 selon différents scénarios de fumées de bitume
0
500
1000
1500
2000
2500 Santé humaineQualité des écosystèmesRéchauffement climatiqueRessourcesRessources (énergie inhérente au bitume)
Poin tag e
BB16 BC 1 (D CG ) BC 1 (B A C )
Santé humaine ‐1012345 DALY
Eco‐ind (I) Eco‐ind (H) Eco‐ind (E) IMPACT2002+
Qualité des écosystèmes ‐2.0E+050.0E+002.0E+054.0E+056.0E+058.0E+051.0E+06 PDF*m2an
Eco‐ind (I) Eco‐ind (H) Eco‐ind (E) IMPACT2002 + Ressources ‐2.5E+08‐2.0E+08‐1.5E+08‐1.0E+08‐5.0E+070.0E+005.0E+07 MJ primaires ou surplus
Eco‐ind (I) Eco‐ind (H) Eco‐ind (E) IMPACT2002 +
Réchauffement climatique ‐1.0E+060.0E+001.0E+062.0E+063.0E+064.0E+065.0E+066.0E+06 kg CO2 eq
Eco‐ind (I) Eco‐ind (H) Eco‐ind (E) IMPACT2002 + Figure 18.2 : Indicateurs de dommages du cycle de vie comparatif des chaussées (système BC − système BB) pour le cas type 16.
Cas type 16 ‐1800‐1500‐1200‐900
‐600
‐300
0
300
600 Santé humaineQualité des écosystèmesRéchauffement climatiqueRessourcesRessources (énergie inhérente au bitume)
Poin ta ge
Scénario de baseCiment ecoinvent 42.5Ciment ecoinvent 52.5 Figure 19.2.1 : Pointage des catégories de dommages du cycle de vie comparatif des chaussées (système BC − système BB) pour le cas type 16 selon différentes données de production de ciment
Cas type 16 0,00E+00
5,00E+04
1,00E+05
1,50E+05
2,00E+05
2,50E+05
3,00E+05
3,50E+05
4,00E+05
4,50E+05 Santé humaineQualité des écosystèmesRéchauffement climatiqueRessourcesRessources (énergie inhérente au bitume
Poin ta ge
BB16BC16BB16 avec circulation routièreBC16 avec circulation routière Figure 22.2.1 : Pointage des catégories de dommages du cycle de vie des chaussées (système BC et système BB) pour le cas type 16 en considérant 100 % de la circulation routière sur le cycle de vie
Cas type 16 ‐1750‐1500‐1250‐1000‐750‐500‐2500
250
500
750
Santé humai ne Q ual it é de s éc os ys tèm es R é chauf fe me nt cl im ati que R e sso u rc e s R esso u rc e s (é n e rg ie inhé re nte au bi tume )
Poin ta ge
Sa n s ca rb o n a ti o n (sc é n a ri o de base ) Av e c ca rb o n a ti o n
Figure 23.2.1 : Pointage des catégories de dommages du cycle de vie comparatif des chaussées (système BC − système BB) pour le cas type 16 avec et sans carbonatation du béton de cimentAnnexe G Rapport du comité de revue critique et réponses du CIRAIG au comité