Signalisation de danger Panneau « Intersection »

Le panneau « Intersection » est le panneau de signalisation le plus uniforme quant aux types de symboles utilisés et à sa dimension. Le panneau de danger « Intersection » présente toutefois une problématique au niveau de son positionnement aux approches des giratoires. Selon le MTQ (2010), le panneau « Intersection » doit être placé à une distance

se situant entre 25 et 500 mètres du carrefour. Dans certains aménagements, tel que le présentent les figures 3.36 et 3.37, ce panneau est installé directement à l’arrivée dans l’aménagement. Le cas échéant, ce panneau ne joue plus son rôle d’avertissement.

Figure 3.36 Mauvaise localisation de panneau

« Intersection », giratoire de Chambly 2 (2008).

Figure 3.37 Mauvaise localisation du panneau

« Intersection », giratoire de Repentigny (2007).

De plus, comme pour les autres panonceaux utilisés pour la signalisation des carrefours giratoires au Québec, il n’y a pas d’uniformité. Les différents panonceaux comportent des

différences au niveau de la dimension, du message, de la couleur et de la toponymie (Voir annexe XVIII). Le type de panonceau varie également d’un aménagement à l’autre; certains présentent des messages et d’autres indiquent la distance à parcourir pour atteindre le carrefour ou la vitesse à laquelle il faut l’emprunter. Les figures 3.38 à 3.41 illustrent les quatre types de panonceau recensés. Selon le MTQ (2010), celui qui doit être utilisé est le panonceau de « Vitesse recommandée » (Voir figure 3.38). En plus des panonceaux, certains panneaux « Intersection » sont munis de feux clignotants (Voir figures 3.40 et 3.41).

Figure 3.38 Panonceau 1 « Vitesse recommandée », giratoire de Boucherville (2008).

Figure 3.39 Panonceau 2 « Vous n’avez pas la priorité », giratoire de Ville St-Laurent (2008).

Figure 3.40 Panonceau 3 « Distance », giratoire de Chambly 1 (2008).

Figure 3.41 Panonceau 4 « Attention carrefour giratoire », giratoire de Chicoutimi 1 (2009).

De plus, des panneaux spéciaux sont utilisés en remplacement ou en complément au panneau « Intersection ». Ces panneaux sont souvent observés sur les nouveaux sites de carrefours giratoires (Voir figure 3.42).

Figure 3.42 Panneau spécial « Intersection », giratoire de Fleurimont (2007).

L’ensemble des différents types de panneaux « Intersection » et des panneaux spéciaux remplaçant ce dernier sont présentés à l’annexe XVIII.

Panneau « Signal avancé de cédez le passage »

Deux types différents de panneau « Signal avancé de cédez le passage » sont observés dans les différents aménagements de giratoire. Il y a d’abord ceux comportant le symbole du cédez le passage sans flèche tel que prescrit par le guide du MTQ (2002). Ce type de panneau est présenté à la figure 3.43. Puis, il y a ceux comportant le symbole du cédez le passage avec flèches tel que présenté à la figure 3.44.

Figure 3.43 Panneau « Signal avancé de cédez le passage », giratoire de Lebourgneuf (2008).

Figure 3.44 Panneau « Signal avancé de cédez le passage », giratoire de Sainte-Julie (2008).

Trois messages différents sont émis sur les panonceaux accompagnant le panneau « Signal avancé de cédez le passage » : « Vous n’avez pas la priorité », « Priorité à celui déjà engagé » et « Cédez le passage ». Comme pour les autres panonceaux, pour un même message, il n’y a pas d’uniformité quant à la dimension, la couleur et la toponymie d’un aménagement à l’autre. L’ensemble des différents types de panneaux « Signal avancé de cédez le passage » et des panneaux spéciaux est présenté à l’annexe XIX. L’ensemble des différents types de panonceaux accompagnant le panneau « Signal avancé de cédez le passage » est présenté à l’annexe XX.

Panneaux « Balise de danger » et « Contournement d’obstacles »

La paire des panneaux « Balise de danger » et « Contournement d’obstacles » est uniforme quant aux symboles et à la forme des panneaux dans les aménagements observés.

Toutefois, la hauteur d’installation, la position et la dimension varient d’un site à l’autre.

Dans certains aménagements, des feux clignotants accompagnent également les panneaux.

Le panneau « Balise de danger » n’est pas seulement utilisé en approche du carrefour au niveau de l’îlot séparateur de voies. On le retrouve également à l’entrée du carrefour du côté droit, au centre du giratoire pour distinguer l’îlot central (Voir figure 3.45) et particulièrement à la sortie de la chaussée annulaire. Toutefois, selon le guide du MTQ (2002), son utilisation devrait se limiter à l’îlot séparateur de voies à l’entrée. De plus, une problématique se pose sur l’utilisation des panneaux « Balise de danger » D-290 à la sortie du carrefour puisque ce

type de panneau indique que l’obstacle peut être évité par la droite ou la gauche. Or, du côté gauche, il s’agit d’une entrée du carrefour. La figure 3.46 illustre bien cette problématique.

Figure 3.45 Panneau « Balise de danger » D-290-D, giratoire de Lebourgneuf (2008).

Figure 3.46 Utilisation problématique du panneau

« Balise de danger » D-290¹⁸. Tirée de Beaupré et St-Jacques (2008)

18 Potos de haut en bas : giratoire de Vaudreuil-Dorion (2007), giratoire de Chicoutimi 1 (2008).

L’ensemble des différents types de panneaux « Balise de danger » est présenté à l’annexe XXI.

Panneau « Chevrons d’alignement dans un carrefour giratoire »

Le panneau « Chevrons d’alignement dans un carrefour giratoire » est celui qui présente le plus de disparité quant à la dimension et surtout à la hauteur d’installation des panneaux aux aménagements de carrefours giratoires québécois. La figure 3.47 en témoigne.

Figure 3.47 Non-uniformité de la hauteur des panneaux

« Chevrons d’alignement dans un carrefour giratoire » ¹⁹. Tirée de Beaupré et St-Jacques (2008)

19 Potos de gauche à droite : giratoire de Fleurimont (2007), giratoire de Vaudreuil-Dorion (2007), giratoire de Repentigny (2007).

Le panneau « Chevrons d’alignement dans un carrefour giratoire » est celui qui indique aux usagers de la route le sens de la circulation dans le carrefour. Toutefois, tel que discuté dans la section 1.9.1 sur le Code de la sécurité routière (CSR), ce panneau n’a pas force de loi puisque ce n’est pas un panneau de prescription et qu’aucune mention à l’égard du giratoire n’est faite dans le CSR (Québec, 2010). De ce fait, il n’est pas rare de voir des panneaux « Sens unique » remplacer l’utilisation du panneau « Chevrons d’alignement dans un carrefour giratoire » puisque le panneau « Sens unique » donne une valeur législative qui n’est pas conférée par le panneau « Chevrons d’alignement dans un carrefour giratoire ».

En plus de retrouver deux sortes de panneaux différents pour indiquer le sens de la circulation des giratoires, tout comme pour les autres panneaux, il n’y a pas d’uniformité dans l’utilisation d’un même panneau. En tout, cela représente près d'une dizaine de configurations différentes dans les aménagements québécois, telles :

 Utilisation du panneau « Chevrons d’alignement dans un carrefour giratoire » régulier ou lumineux.

 Utilisation d’un, deux ou trois panneaux « Chevrons d’alignement ».

 Utilisation d’un panneau « Sens unique ».

 Utilisation d’un panneau « Sens unique » avec le panneau « Balise de danger » et parfois même avec l’utilisation de panonceaux.

L’annexe XXII présente l’ensemble des différents types de panneaux « Chevrons d’alignement dans un carrefour giratoire » recensé au Québec et les autres panneaux le remplaçant.

En plus de la problématique de non-uniformité, il y un problème de visibilité quant à la disposition du panneau pour indiquer le sens de la circulation dans l’environnement de l’îlot central. Les figures 3.48 et 3.49 en sont deux bons exemples.

Figure 3.48 Problème de visibilité du panneau

« Chevrons d’alignement dans un carrefour giratoire », giratoire de Yamachiche (2008).

Figure 3.49 Problème de visibilité du Panneau « Sens unique », giratoire de Ville Saint-Laurent (2008).

Quant à l’utilisation du panneau « Sens unique », il a l’effet de porter à confusion s’il y a une pellicule appliquée sur les deux côtés du panneau (Voir figure 3.50).

Figure 3.50 Confusion causée par le panneau « Sens unique », giratoire de Chicoutimi 2 (2008).