No conjunto de montagem demonstrado na Figura 36, montam-se todos os pré- conjuntos, primeiramente a estrutura do quadro da máquina com todo isolamento, e assim as demais partes.
O braço da alavanca (1), é montado na parte superior do quadro estrutural que possui uma base soldada precisa com a tangente da roda revestida, para que o centro do furo do eixo que faz parte do braço da alavanca esteja alinhado com a tangente da roda revestida de borracha conforme especificado em Norma, é montada no conjunto com ajuste deslizante e em uma das extremidades parafusada de forma que permita facilmente a movimentação do mesmo, na outra extremidade é fixado uma chapa dobrada (2), de aço SAE 1020 que tem por função acionar o sensor indutivo e o motor somente quando o operador remove a presilha, também tem a função de manter elevada a haste após ensaio, com a fixação da presilha, mantendo o corpo de prova afastado da roda revestida. O sensor indutivo (3) tipo nl12 aprox. 2mm á 4mm de aproximação, controla as revoluções conforme especificado pelo operador e ao mesmo tempo parando a máquina no final do procedimento.
O moto redutor (4), o acoplamento (5) e a roda revestida de borracha (6) devem estar alinhados de forma a garantir a precisão e balanceamento, o eixo trefilado (7), SAE 1045 de diâmetro Ø30.0 mm e extremidades de diâmetro de Ø25.0mm é ajustado corretamente nos mancais UCF206D1- NSK (8), que permitem o trabalho do mesmo. Para proteção no motor (9) contra acidentes, foram isolados o acoplamento e o eixo de giro.
Definiu-se um gancho de aço (10), SAE 1020 de diâmetro Ø6.35 mm com rosca M6 na extremidade, para acomodar o peso que deve ser realizado de acordo com os primeiros testes.
O painel elétrico (11) projetou-se para serem realizadas as instalações dos componentes, controladores e acionamentos elétricos, realizou-se com chapa dobrada SAE 1008/1020 de espessura 1.52 mm, na parte frontal furos para fixar um painel de comandos, na base parafusado, e na parte inferior do painel é usado um espaçador (12) de aço SAE 1020 espessura 12.7 mm, a peça serve de limitador impedindo a colisão no sensor indutivo.
Usou-se também no projeto elementos de fixação como parafusos conforme ISO 4762/ DIN912 usada arruela lisa conforme DIN125A, e porcas conforme DIN934.
Figura 36: Detalhamento do conjunto final a) Vista frontal explodida, b) Vista de trás.
Fonte: Autor
Conforme observado na Figura 36 o projeto observa as questões representadas em norma buscando a maior fidelidade possível para que a máquina
atenda perfeitamente, as alterações conforme já mencionado não influenciaram nos resultados de forma negativa, buscou-se melhorar a forma construtiva de alguns componentes garantindo o resultado final. O painel elétrico e comandos eletrônicos devem ser instalados posteriormente com base em levantamento para componentes citados, nos anexos podem ser observados maiores detalhes do projeto elaborado.
A máquina após fabricada deve ser testada e avaliada de acordo com os procedimentos adequados conforme mencionado acima no capitulo 2.6.1 que garantam resultados entre laboratórios.
5 CONCLUSÃO
Com base no trabalho realizado foi possível concluir que para o projeto do detalhamento no software Solid Edge, procura-se manter maior fidelidade a norma ASTM G65 -16, com a intenção de um projeto para a futura construção da máquina de ensaios.
Após os estudos realizados na norma e nos materiais consultados, pode se observar que para uma melhoria continua nos sistemas mecânicos atuais, que atuam de forma constante em esforços cíclicos sujeitos ao atrito e consequentemente ao desgaste, ou ainda, sujeito ao meio agressor que causa a abrasão, é de suma importância a elaboração de métodos de ensaios que viabilizam a pesquisa dos efeitos abrasivos nos metais, afim de agir de forma pró ativa verificando a qualidade do material ensaiado em relação ao meio, podendo assim avaliar necessidades de melhorar suas características químicas ou construtivas.
Com esses dados pode-se concluir que máquina projetada vem atender requisitos que virão a ser cada vez mais exigidos no mercado atual em materiais que supram com qualidade nos meios os quais estão sujeitos.
O método de projeto considerado segue os dados especificados por norma, sendo apto para a fabricação de protótipo, conforme pode ser observado para o sucesso na obtenção de ensaios adequados é necessário um padrão de alinhamento da construção interna, e um bom balanceamento da roda Revestida de borracha, pois possui uma das principais funções da máquina que garantem a qualidade do riscamento no corpo de prova.
Com isso pode-se concluir que os objetivos principais detalhados neste trabalho foram atingidos, atendendo de forma satisfatória o projeto com base nos levantamentos de dados realizados, assim podendo realizar a fabricação da máquina que deve seguir o projeto de detalhamentos realizados.
Como sugestões de trabalhos futuros, é proposta a substituição ou alteração do braço de alavanca, que neste projeto proposto é por meio manual podendo ser adaptado um sistema automatizado ou eletrônico com cilindro pneumático ou hidráulico, somente com a necessidade de o operador realizar a manipulação do corpo de prova, alteração qual procura agilizar e dar segurança ao processo, como ao operador.
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