Performance économique du système de production d‘électricité

Le coût d‘investissement requis pour la mise en place du système de production d‘électricité dans les différents scénarios étudiés (Tableau 4-1) ainsi que le coût moyen actualisé de l‘électricité générée sont présentés à la Figure 4-8.

Figure 4-8: Coût d‘investissement et coût de l‘électricité générée pour les différents scénarios Le coût d‘investissement du système de production 100 % gazéification de biomasse (scénario SC1) est estimé à 333 millions FCFA (508 k€) environ pour une capacité de production installée de 375 kW. Dans les autres scénarios hybrides SC2 à SC12 ; le coût d‘investissement total diminue au fur et à mesure que la puissance du groupe à syngaz diminue (375 à 125 kW) et même malgré l‘augmentation du coût du groupe diesel associé dont la puissance passe de 80 à 240 kW du scénario SC5 à SC12 (Tableau 4-1). Cela traduit bien que le système biomasse est à plus forte intensité capitalistique que le système conventionnel « groupe diesel ». Pour les configurations étudiées ici, le scénario SC12 nécessite l‘investissement total le moins élevé (197 millions FCFA soit 300 k€) et le scénario SC2 nécessite l‘investissement total le plus élevé (346 millions FCFA soit 528 k€).

En ce qui concerne le coût moyen actualisé de l‘électricité sur les 10 ans de vie du système de production, on observe une tendance différente de celle du coût d‘investissement pour les scénarios étudiés. L‘électricité générée dans le scénario SC1 basé uniquement sur le système de gazéification coûte 146 FCFA/kWh (0,222 €/kWh). Ce coût augmente légèrement à 147 FCFA/kWh (0,224 €/kWh) dans le scénario SC2 associant un groupe à syngaz de 375 kW et

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un groupe diesel de 100 kW. Cela est dû au fait qu‘on a investi dans un système d‘une puissance totale plus élevée, mais qui est sous-utilisé. Une baisse progressive du coût moyen actualisé de l‘électricité est notée du SC2 au SC9. La valeur la plus basse du coût de production de l‘électricité est obtenue pour le SC9 : 124 FCFA/kWh (0,189 €/kWh) ; soit une réduction de 15 % par rapport au SC1. Une configuration en système hybride peut donc améliorer le coût de production de l‘électricité. Mais, dans le cas des scénarios SC10 à SC12, ce coût augmente de 128 FCFA/kWh (0,195 €/kW) à 157 FCFA/kWh (0,24 €/kWh) dans le scénario SC12. Le coût de production est alors 7 % plus élevé que celui obtenu dans le SC1. La remontée du coût de l‘électricité peut être liée à la plus forte intégration du groupe diesel dans le système de production (Figure 4-6) et qui a engendré une plus forte consommation du carburant. Compte tenu de leurs meilleurs rendements électriques et de leurs coûts d‘investissement plus bas, on aurait pu s‘attendre à avoir le plus bas coût d‘électricité, mais il s‘est avéré que le coût élevé du diesel a contrebalancé cet effet bénéfique. On peut déduire de ces résultats qu‘une intégration progressivement plus forte du groupe électrogène diesel augmentera aussi le coût de l‘électricité. L‘hybridation n‘est donc intéressante que jusqu‘à un certain ratio de puissance du groupe diesel sur la puissance totale installée. Dans notre cas d‘étude, ce ratio est estimé ici à 65 % environ avec le scénario SC12 associant un groupe électrogène à syngaz de 125 kW et un groupe électrogène diesel de 240 kW.

En somme, il faut retenir que les scénarios SC7, SC8 et SC9 offrent un coût d‘électricité le plus bas (autour de 125 FCFA/kWh, soit 0,19 €/kWh) comparés aux autres scénarios.

Pour déterminer les éléments contributeurs au coût d‘électricité générée, les proportions des divers composants de ce coût pour les différents scénarios sont présentées à la Figure 4-9. Elle présente la part du coût d‘investissement et les parts des éléments du coût d‘exploitation (biomasse, main d‘œuvre, carburant, dolomite et eau, la maintenance et les remplacements de parties d‘équipements).

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Figure 4-9: Proportions des divers composants du coût de l'électricité pour les différents scénarios On peut remarquer pour tous les scénarios que l‘ensemble des éléments du coût d‘exploitation représente au moins 70 % du coût de l‘électricité. Du scénario SC1 au scénario SC10, le coût de la biomasse représente parmi les éléments du coût d‘exploitation, la plus grande partie du coût de l‘électricité et varie entre 27 et 41 %. Sa contribution à elle seule dépasse celle du coût d‘investissement qui varie entre 23 et 30 %. Dans ces scénarios, le coût de la biomasse est suivi de celui de la main d‘œuvre qui varie entre 21 et 26 %. Par ailleurs, la Figure 4-9 montre que dans les scénarios SC9 et SC10, le coût du carburant diesel représente respectivement 11 % et 18 % du coût de l‘électricité générée alors qu‘elle est estimée à moins de 6 % pour les autres scénarios. Par contre dans les scénarios SC11 et SC12, le coût du diesel représente la plus grande partie du coût de l‘électricité générée et est estimé respectivement à 29 et 40 %. Il est suivi du coût de la biomasse estimé respectivement à 23 et 17 %. Ces résultats confirment ainsi que la montée du coût de l‘électricité obtenue à partir du scénario SC10 au scénario SC12 (Figure 4-8) est liée à la forte intégration du groupe diesel dans le système de production.

En somme, le coût des combustibles (biomasse, diesel), le coût d‘investissement et le coût de la main-d‘œuvre sont les composants majeurs du coût de l‘électricité.

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