Organisation du document

La revue de littérature du CHAPITRE 1 a permis de présenter certaines notions relatives aux enrobés bitumineux, soit une description générale des constituants et du comportement des enrobés. De plus, la revue des connaissances du phénomène de sensibilité à l’eau des enrobés a été présentée ainsi qu’un sommaire des recherches réalisées jusqu’à présent qui portent sur l’utilisation de granulats de verre dans les enrobés bitumineux. Le CHAPITRE 2 décrit les objectifs de la recherche, la méthodologie employée ainsi que l’organisation de ce document.

Le CHAPITRE 3 présente le premier article intitulé « Comparison of the moisture damage of

bituminous binder coupled with glass and limestone substrate using pull-off test ». Cet article

porte sur le premier volet de cette thèse : Étude à l’échelle de la microstructure – volet Bitume. Les résultats d’essais d’arrachement sont présentés et discutés. Ce chapitre présente des résultats surprenants. En effet, on observe pour certains types de bitume en combinaison avec un substrat de verre, une augmentation de la force d’arrachement nécessaire au décollement du plot suite au conditionnement à l’eau chaude. De plus, pour le substrat de verre, on remarque que l’effet du conditionnement à l’eau chaude est significatif pour les bitumes purs et non significatif pour les bitumes modifiés aux polymères. Ce premier article a été soumis dans la Revue Canadienne de Génie Civil en Mars 2018 et est en cours de révision.

Le CHAPITRE 4 présente le deuxième article intitulé : « Linear visco-elastic (LVE) properties

of asphalt mixtures with different glass aggregates and hydrated lime content ». Cet article

porte sur le deuxième volet de cette thèse : Étude à l’échelle de la macrostructure – volet Enrobé. Dans cet article, les résultats expérimentaux de module complexe de même que les modélisations 2S2P1D de tous les enrobés confectionnés avec le bitume modifié aux polymères PG70-28 (total de 6) en condition sèche sont présentés. Dans le cadre de cette thèse, cet article se veut une introduction à la notion de module complexe et aux différentes représentations graphiques des résultats expérimentaux. Les résultats présentés permettent de constater qu’un dosage de 20 % en granulats de verre ne modifie pas les propriétés VEL en comparaison d’un enrobé conventionnel (0 % de granulats de verre). Or, pour un dosage en verre élevé de l’ordre de 60 %, les propriétés VEL sont différentes d’un enrobé avec 20 % de verre et d’un enrobé conventionnel. Cet article a été soumis dans la revue scientifique

International Journal of Pavement Engineering en janvier 2018 et est en cours de révision.

Le CHAPITRE 5 présente le troisième article intitulé : « Degradation of asphalt mixtures with

glass aggregates subjected to freeze-thaw cycles ». Dans cet article, la procédure de

conditionnement des enrobés testés est présentée. L’évaluation des propriétés VEL des enrobés s’est faite au moyen de l’essai de module complexe en condition sèche, après trempage dans l’eau chaude et après exposition aux cycles de gel-dégel. Les résultats expérimentaux de deux enrobés (référence et 20 % de verre, PG70-28, 2% de chaux hydratée) pour toutes les conditions d’essais sont présentés. Une procédure de comparaison des résultats expérimentaux de module complexe avec les valeurs simulées obtenues par le modèle 2S2P1D retenues dans le cadre de cette thèse est présentée. Les résultats ont permis de constater que la procédure de comparaison des résultats expérimentaux avec les valeurs simulées 2S2P1D était très efficace et permettait d’analyser les résultats de module complexe suivant les différents conditionnements. Cet article a été publié en septembre 2017 dans la revue scientifique Cold

Regions Science and Technology.

Finalement, le quatrième et dernier article de revue scientifique présenté dans cette thèse s’intitule : « Effect of hydrated lime on linear viscoelastic properties of asphalt mixtures with

glass aggregates subjected to freeze-thaw cycles » et est présenté au CHAPITRE 6. Cet article

présente les résultats expérimentaux pour toutes les conditions d’essais des six enrobés confectionnés avec le bitume PG70-28. L’effet de la chaux hydratée sur les propriétés VEL pour toutes les conditions d’essais est analysé. Au final, on remarque que l’effet de la chaux hydratée est très marqué pour les enrobés avec granulats de verre et ce, tant après trempage dans l’eau chaude qu’après exposition aux cycles de gel-dégel. Pour le dosage en verre de 60 %, l’enrobé sans chaux hydratée n’a pas pu être testé après trempage dû à la rupture de l’éprouvette. Pour le dosage en verre de 20 %, les propriétés VEL sont grandement affectées lorsqu’il n’y a pas de chaux hydratée. Cet article a été accepté pour publication dans la revue scientifique Construction Building and Materials en Juin 2018.

Au CHAPITRE 7, un sommaire des résultats publiés dans les articles traitant des propriétés VEL des enrobés est présenté. Au CHAPITRE 8, une analyse complémentaire des résultats de module complexe pour les enrobés avec bitume PG70-28 est présentée. On retrouve aussi dans ce chapitre la présentation et l’analyse de tous les résultats non publiés jusqu’à maintenant, soit les résultats de module complexe pour les enrobés avec bitume PG58-28. Finalement, ce chapitre se conclut par un sommaire des différences de comportement entre les enrobés avec bitume PG70-28 et les enrobés avec bitume PG58-28.

Dans le cadre des travaux de la thèse, un autre (1) article publié dans la revue scientifique Road

Materials and Pavement Design (RMPD) et trois (3) articles de conférence ont été rédigés en

parallèle. L’article dans la revue RMPD a été publié en octobre 2015 et s’intitule « Evaluation

of the impact of recycled glass on asphalt mixtures performances » (ANNEXE V). Cet article

a servi de préambule à l’élaboration du programme expérimental de cette thèse.

À l’ANNEXE IV, on retrouve le premier article de conférence accepté pour présentation à la conférence 2018 de l’International Society for Asphalt Pavements (ISAP). Cet article est intitulé « LVE properties of asphalt mixtures with glass aggregates subjected to water exposure

and freeze-thaw cycles ». Le deuxième article de conférence s’intitule : « Using complex modulus (E*) test to evaluate moisture damage of hot mix asphalt (HMA) with glass

aggregates » et a été présentée la conférence annuelle 2017 de la Canadian Technical Asphalt Association (CTAA). Cet article de conférence se retrouve à l’ANNEXE VI. Le troisième

article de conférence s’intitule : « Linear viscoelastic properties, low temperature and fatigue

performances of asphalt mixture with recycled glass » et a été présenté à la conférence 2016

de l’International Society for Asphalt Pavements (ISAP). Cet article de conférence se retrouve à l’ANNEXE VII.

Au final, dans le cadre de ma thèse, cinq (5) articles de revues scientifiques et trois (3) articles de conférences ont été rédigés à titre d’auteur principal, lesquels sont tous en lien avec la thématique de recherche élaborée dans le cadre de cette thèse.