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Les pourcentages cités ci-dessus sont extraits de l’enquête OpinionWay pour la FUB. Janvier 2022.

22 23 Articles scientifiques

Académie des Experts en Mobilités Actives, L’appro-che pour un système sûr : Nouveau paradigme de sécu rité routière, 2021.

Verdot Charlotte, Salanave Benoît, Deschamps Valerie, Activité physique et sédentarité dans la population française. Situation en 2014-2016 et évolution depuis 2006-2007. Bulletin épidémiologique hebdomadaire, n° 15, 2020, p. 296­304. Santé Publique France.

Bigo Aurélien, Les transports face au défi de la tran-sition énergétique. Explorations entre passé et avenir, technologie et sobriété, accélération et ralentissement, Thèse de doctorat ED IP Paris, 2020.

Bouscasse Hélène et al., Designing local air pollution policies focusing on mobility and heating to avoid a targe ted number of pollution-related deaths: Forward and backward approaches combining air pollution modeling, health impact assessment and cost-benefit analysis, Environment International, 15 janvier 2022.

Gioria Christian, Étude d’évaluation sur les services vélo. Enquête sur les vélo-écoles, ADEME, Septembre 2016.

Jacobsen PL., Safety in numbers : More walkers and bicyclists, safer walking and bicycling in Injury Preven-tions, Septembre 2003.

Kandola Aaron et al., Depressive symptoms and objectively measured physical activity and sedentary behaviour throughout adolescence : a prospective cohort study, Lancet Psychiatry, 2020.

Li J., Siegrist J. (2012). “Physical Activity and risk of cardiovascular disease – a metaanalysis of prospective cohort studies”. Int J Environ Res Public health 2012 ­ 9(2), p. 391­407.

Rapports

ADEME, Étude Impact économique et potentiel de développement du vélo, Les dossiers de la DGE, Avril 2020.

ANSES, Actualisation des repères du PNNS - Révisions des repères relatifs à l’activité physique et à la séden-tarité. Avis de l’ANSES, Rapport d’expertise collective, Février 2016.

ANSES, Avis relatif à l’évaluation des risques liés aux niveaux d’activité physique et de sédentarité des enfants et des adolescents, 14 février 2020.

ARAFER, L’observatoire des transports et de la mobili-té. Le marché français du transport ferroviaire de voya-geurs 2015-2016, 23 janvier 2018.

Bernard Van Leer Foundation, BYCS, Cycling cities for Infants, Toddlers and Caregivers, 2020.

Brichet Marie, Rapport final Commerce de centre-ville et de proximité et mode non motorisés, Publication ADEME n° 4841, 2003.

BruitParif, Impacts Sanitaires du bruit des transports dans la zone dense de la région Île-de-France, Février 2019.

CEREMA, Mobilité et commerces : Quels enseigne-ments des enquêtes déplaceenseigne-ments ?, Août 2019.

CITEPA, Inventaire des émissions de polluants atmos-phériques et de gaz à effet de serre en France, 2020.

Department for Transport, Gear Change: One Year On, 2021.

Dutch Cycling Embassy, Encouraging the inclusive-ness of cycling, 8 avril 2020. [en ligne] disponible ici : https://dutchcycling.nl/en/news/blog/encouraging­ the­

inclusiveness­of­cycling­1­3

Fédération pour la promotion du commerce spécia­

lisé, Palmarès des centres-villes commerçants, Février 2019.

FNH, CFDT Métallurgie, Comment relever le défi d’une transition juste ? Notre scénario pour l’emploi et le climat, Juin 2021.

FUB, Savoir rouler à vélo en autonomie pour des en-fants de 8-11 ans, Juillet 2020.

Haut­Commissariat au Plan, Reconquête de l’appareil productif : la bataille du commerce extérieur, Décembre 2021.

Insee, Les dépenses des ménages en 2017 - Enquête Budget de famille, 26 avril 2021. [en ligne] disponible ici : https://www.insee.fr/fr/statistiques/5358250

Insee, Les dépenses des ménages en 2017 - Enquête Budget de famille, 15 septembre 2020. [en ligne] dispo­

nible ici : https://www.insee.fr/fr/statistiques/4648339 Insee Première, Partir de bon matin... à bicyclette, n° 1629, Janvier 2017. [en ligne] disponible ici : https://www.insee.fr/fr/statistiques/2557426

International Transport Forum, Zero Road Deaths and Serious Injuries : Leading a paradigm shift to a safe system, Editions OCDE, 2016.

Jacquin Olivier, Rapport d’information fait au nom de la délégation sénatoriale à la prospective sur les mobi-lités dans les espaces peu denses en 2040 : un défi à relever dès aujourd’hui, 28 janvier 2021.

Laboratoire de la Mobilité Inclusive, Enquête La mobilité et l’accès des Français aux services de la vie quotidienne, 2018. [en ligne] disponible ici : https://www.mobiliteinclusive.com/enquete­inedite­

la­mobilite­et­lacces­des­francais­aux­services­de­la­vie­

quotidienne/

Martin Guillaume, Lavielle Luc, Les impacts environne-mentaux des aménagements cyclables, BL Evolution, Juin 2021.

Ministère de la Transition écologique, Enquête sur la mobilité des personnes, 2018­2019.

Ministère de la Transition écologique, Stratégie Natio-nale Bas-Carbone, Mars 2020.

ONISR, Bilan annuel de la sécurité routière, 18 sep­

tembre 2020. [en ligne] disponible ici : https://www.

onisr.securite­routiere.gouv.fr/etat­de­l­insecurite­rou­

tiere/bilans­annuels­de­la­securite­routiere/bilan­2020­

de­la­securite­routiere

BIBL IOGR A PHIE

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Faire du vélo un atout pour la France OpinionWay, Sondage OpinionWay pour la FUB,

Les Français et le vélo, Janvier 2022.

Organisation Mondiale de la Santé. Lignes directrices de l’OMS sur l’activité physique et la sédentarité - En un coup d’œil, ISBN 978­92­4­001486­2 (version électro­

nique), 2020.

Pearce Marc et al., Enquête nationale mobilité et mo-des de vie en 2020, Forum Vies Mobiles, 2020.

Rabaud Mathieu, Lelièvre Géry, Les supers pouvoirs des vélos urbains ou pourquoi les vélos peuvent deve-nir le mode urbain N° 1, Cerema Nord Picardie, 2016.

Santé Publique France, Comment évolue la santé mentale des français pendant l’épidémie du Covid 19 ?, Enquête Coviprev, résultat de la vague 27 (31 août ­ 7 sep tembre 2021), 17 septembre 2021.

Santé Publique France, Pollution de l’air ambiant : nouvelles estimations de son impact sur la santé des Français, 14 avril 2021.

The Shift Project, L’emploi : moteur de la transforma-tion bas carbone - Rapport Final, Décembre 2021.

TNO ­ Knowledge for Business, Reduced sickness absence in regular commuter cyclists can save employ-ers 27 million euros, Netherlands Organisation for Applied Scientific Research, 2009.

Union Sport et Cycle, Observatoire du Cycle Marché 2020, 2020.

Vélo & Territoires, Fréquentations Vélo en France 2021, Bulletin n° 9, Janvier 2022.

Wheels for Wellbeing, A Guide to Inclusive Cycling, 4th Edition, 2020.

Wimoov, FNH, Baromètre des Mobilités du Quotidien, 2019.

Articles de presse

Breteau Pierre, À Paris, la moitié de l’espace public est réservée à l’automobile, Le Monde, 30 novem­

bre 2016. [en ligne] disponible ici : https://www.

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a­paris­la­moitie­de­l­espace­public­est­reservee­a­

l­automobile_5040857_4355770.html

Breteau Pierre, À Paris, aux heures de pointes, les vélos sont plus nombreux que les voitures sur certains axes, Le Monde. 19 septembre 2021. [en ligne] disponible ici : https://www.lemonde.fr/les­decodeurs/article/2021/

09/19/a­paris­aux­heures­de­pointe­les­velos­

sont­plus­nombreux­que­les­voitures­sur­certains­

axes_6095203_4355770.html

Chassignet Matthieu, Commerces de proximité : en finir avec le dogme du « no parking, no business », Alter natives Économiques, Décembre 2019. [en ligne]

dispo nible ici : https://blogs.alternatives­economiques.

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en­finir­avec­le­dogme­du­no­parking­no­business Chassignet Mathieu, Enquête nationale sur la

mo-bilité des français : quelques enseignements de la nouvelle édition et évolutions récentes, Alternatives Économiques, 3 janvier 2022. [en ligne] disponible ici : https://blogs.alternatives­economiques.fr/chassignet

De Rivet Savinien, Clair Alice, Entre le vélo et la voiture, une différence stratosphérique d’émissions de CO2, Libération, 8 octobre 2021. [en ligne] disponible ici : https://www.liberation.fr/environnement/entre­le­velo­

et­la­voiture­une­difference­stratospherique­demissions­

de­co2­20211008_WAZ5WETJ7RGFVPLAKGNTCG­

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Delépine Justin, La remontada du vélo made in France, Alternatives Économiques, 4 septembre 2021. [en ligne]

disponible ici : https://www.alternatives­economiques.

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Marchand Leïla, Le vélo, l’invention qui émancipa les femmes, Slate, 28 juillet 2015. [en ligne] disponible ici : http://www.slate.fr/story/104509/velo­outil­emancipa­

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Razemon Olivier, Ne pas faire du vélo c’est dange-reux pour la santé, Le Monde, 17 septembre 2012.

[en ligne] disponible ici : https://www.lemonde.fr/blog/

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Sites web

ADEME, Mon impact transport. [en ligne] disponible ici : https://monimpacttransport.fr/?km=1&transportatio ns=6_1_9_3_11_13_14_12_2_8_7_5_4

ADEME, Base carbone. [en ligne] disponible ici : http://www.basecarbone.fr/fr/basecarbone/

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Carbone 4, MyCO2 Empreinte carbone française moyenne, comment est-elle calculée ?. [en ligne]

disponible ici : https://www.carbone4.com/myco2­

empreinte­moyenne­evolution­methodo?mc_cid=

69233218e6&mc_eid=0b0179c02a

DHL, Communiqué de presse : DHL EXPRESS ren-force ses livraisons vertes en France, Juin 2018. [en ligne]

disponible ici : https://www.dhl.com/fr­fr/home/presse/

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Ministère Chargé des Sports, Cyclisme et cyclotou-risme sur route – Pratiquants, 18 mars 2019. [en ligne]

disponible ici : https://www.sportsdenature.gouv.fr/

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Ministère des Solidarités et de la santé, Mission consa-crée aux mobilités actives dans la lutte contre la perte d’autonomie : aller encore plus loin dans la stratégie du virage domiciliaire, Novembre 2021. [en ligne] dispo nible ici : https://solidarites­sante.gouv.fr/actualites/presse/

communiques­de­presse/article/mission­consacree­

aux­mobilites­actives­dans­la­lutte­contre­la­perte­d

Le Club des villes et territoires cyclables et marchables et Vélo & Territoires portent la voix de plus de 400 collectivités : des commu nes et EPCI représentant 25 millions d’habitants, 70 % des départements et 12 régions métropolitaines. Ils fédèrent des collectivités de plus en plus nombreuses, de toutes tailles et de toutes sensibilités. Les deux réseaux de territoires et d’élus engagés pour le développement du vélo et des mobilités actives, sont convaincus de leur pertinence pour la mobilité quotidienne des concitoyens et de la nécessité de les porter beaucoup plus loin.

La Fédération française des Usagers de la Bicyclette anime depuis 1981 un réseau en croissance de plus de 465 associations locales œuvrant à la promotion du vélo partout en France. Le mouvement associatif vélo, qui compte plusieurs dizaines de milliers de personnes adhérentes, génère une valeur ajoutée annuelle pour l’économie française de plus d’1 milliard d’euros et contribue activement à la vie sociale locale.

L’UNION Sport & Cycle est la première organisation professionnelle de la filière du sport, des loisirs, du cycle et de la mobilité active. Elle fédère plus de 1 400 entre prises en France représentant 80 000 salariés et 12 milliards d’euros de chiffre d’affaires cumulé. Le collège Cycle défend les intérêts économiques de l’industrie et du commer ce du cycle, promeut l’usage du cycle et des mobilités actives et contribue au développement d’une filière économique du cycle qui repré sente aujourd’hui 78 000 emplois directs et 29 milliards d’euros de retombées économiques.

L’Association de Promotion et d’Identification des Cycles et de la Mobilité Active (APIC) a pour mission d’administrer le Fichier National Unique des Cycles Identifiés (FNUCI), qu’elle a créé en 2020 afin de gérer l’identification des cycles. Elle porte également la promotion de l’usage du cycle à travers le collectif et l’opération

« Mai à Vélo ». Co-présidée par la Fédération française des Usagers de la Bicyclette et l’UNION Sport & Cycle, à l’origine de sa création, l’APIC rassemble un collectif d’acteurs économiques, associatifs et institutionnels engagés pour le développement de la pratique cyclable et dans le projet de structuration de la filière vélo.

REMERCIEMENTS :

Les administrateurs et bénévoles : Nicolas Denos, Nicolas Frasié, Joseph d’Halluin, Alexis Frémeaux, Agnès Laszczyk, Jean­Hugues Pierson et les bénévoles de Paris en Selle

Les expertes et experts de l’ADMA : Clara Vadillo, Jean­Baptiste Gernet, Nicolas Notin

Les étudiantes de Sciences Po Lille ayant contribué à la rédaction de la première version du livre blanc : Neele Kramer, Eva Renaud, Zoé Pelegry, Juliette Bucco

Crédits graphiques : Annick Weber, FUB Crédits photographiques : © Florian Maurer – FUB

Impression : Parmentier Imprimeurs ­ Imprimé en France sur du papier 100 % recyclé Édition mars 2022

CONTACTS

Julien AUBIGNAT Secrétaire Général USC

julien.aubignat@unionsportcycle.com 06 09 17 45 08

Romain LEGROS Chargé de mission CVTCM

rlegros@villes­cyclables.org 06 07 22 10 19

Karine LASSUS

Chargée de développement Vélo & Territoires

karine.lassus@velo­territoires.org 09 78 31 42 21

Thibault QUÉRÉ Responsable du plaidoyer FUB

t.quere@fub.fr 06 74 76 25 00

Joëlle LAFITTE Déléguée générale APIC

joelle.lafitte@apic­asso.com 06 81 06 89 05

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