422. [BLUNT (Edmund-March)]. Le pilote américain, contenant la description des côtes orientales de l'Amérique du nord, depuis le fleuve Saint-Laurent jusqu'au Mississipi; suivi d'une notice sur le gulf-stream. Paris, Imprimerie Royale, 1826.
In-8, cartonnage à la bradel de papier chocolat, pièce de titre de maroquin noir, non rogné et non coupé (reliure de l'époque de Devillers, avec son étiquette en fin de volume).
Édition originale française, établie sur ordre du ministre de la Marine et des Colonies, par Placide Magré. Cet ouvrage de l'hydrographe Edmund Blunt donne les renseignements les
plus étendus et les plus authentiques pour l'époque, sur la navigation des côtes est de l’Amérique septentrionale.
Bel exemplaire avec provenances prestigieuses. Envoi autographe signé du traducteur au chevalier de Rossel, contre-amiral, et directeur adjoint du Dépôt des Cartes et Plans de la Marine. Il en deviendra directeur en 1827 jusqu'à sa mort en 1829.
Ex-libris de Jean-André Dezauche, fils de Jean-Claude Dezauche, tous deux graveurs, cartographes et titulaires du monopole de la vente des cartes du Dépôt de la Marine.
250 / 300 €
423. BLUNT (Edmund-March). Renseignemens sur la partie de la côte comprise entre l'île Sainte-Catherine et Buenos-Ayres. Paris, Imprimerie Royale, 1827.
In-8, broché, couverture de papier bleu de l'époque, titre manuscrit sur le premier plat, non rogné ni coupé.
Première traduction française, par Placide de Magré.
Cet ouvrage est le complément du Pilote américain publié en 1826 par le même auteur. Il donne les instructions nautiques de la côte orientale de l'Amérique du Sud depuis l'île Santa Catarina, au sud du Brésil, jusqu'au Rio de la Plata et le port de Buenos-Ayres.
Bon exemplaire. Dos en parti fendu. 180 / 200 €
424. CASSINELLI (Henri). Recueil de marines. [Le Havre], 1854-1860 et sd.
In-12 oblong (14,2 x 21,5 cm) de (17) ff. montés sur onglets ; percaline bordeaux (reliure moderne).
Bel ensemble constitué de 17 dessins de navires marchands, dont 13 signés « H. Cassinelli » et 4 non signés, montrant des trois-mâts en train de naviguer, en pleine mer ou à proximité des côtes, avec, le plus souvent, quelques navires à l’arrière-plan.
Ces dessins, finement exécutés à la mine de plomb sur bristol, sont de dimensions variables (environ 7 x 10 cm). Contrecollés sur chaque feuillet et protégés par une serpente, ils sont accompagnés d’une légende manuscrite, calligraphiée à l’encre noire, indiquant le nom du bâtiment et celui du capitaine.
On a ainsi, pour les dessins signés : Célina Cne Legrand ; Olympe Cne Estebé (mention « du Havre » sur le dessin) ; Guillaume-le-Conquérant Cne Bigot ; Union Cne Lebozec (daté 54) ; Péri Cne Bertaux (daté 54) ; Etoile du Nord Cne Raoult (daté 60) ; Isard Cne Delalande (daté 1855) ; Hope Cne Voizard (daté 1858) ; Etoile de la Mer Cne Ros (daté 1856) ; Elisabeth Cne Canteleu ; St Thomas Cne Morin (mention « Havre » sur le dessin) ; Caracas Cne Onfray ; Lainiste Cne Voizard. Et, pour les dessins non signés : St Louis Cne Bougy ; Brune Cne Doucet ; Chevreuil Cne Bertaux ; Georgina Cne Monge.
Né au Havre vers 1833, Henri Cassinelli était le fils d’un marchand de gravures. A Paris, il fit son apprentissage auprès de peintres de marines réputés, comme Jean-Baptiste Durand-Brager et Théodore Gudin.
900 / 1 000 €
425. CAUSSÉ (P. C.). Album du marin. Nantes, Charpentier père, fils & Cie, 1836.
In-4 oblong, demi-veau havane, dos lisse orné de fers romantiques et du titre dorés (reliure de l'époque).
Titre lithographié et 36 planches de marine, expliquées par 72 pp. de texte (+ 1 f. n. ch. Table des matières). Rousseurs et mouillures claires. TRES RARE édition originale. 400 / 500 €
426. CHASSERIAU (Frédéric). M. le vice-amiral Lalande [titre au dos de la reliure]. Sl, , [1844].
Manuscrit autographe, avec ratures et corrections. Petit in-folio (32,3 x 21 cm) de (6) ff. ; demi-percaline rose, plats de papier marbré, titre doré au dos (reliure fin XIXe ou début XXe, signée Franz).
Minute autographe, de la main de Chassériau, du discours prononcé par le baron de Mackau, ministre de la Marine et des Colonies, aux obsèques du vice-amiral Lalande, décédé le 19 mai 1844. Il retrace les principales étapes de la carrière du marin.
Frédéric Victor Charles Chassériau (1807-1881) était à l'époque chef de cabinet du ministre de la Marine et des Colonies. Partisan de l'émancipation des esclaves, il écrivit un Précis de l'abolition de l'esclavage dans les colonies anglaises (1840-1841), ainsi que plusieurs ouvrages sur l'histoire et l'organisation de la Marine. Il est aussi l'auteur de nombreux articles biographiques sur des marins célèbres. Ses travaux lui valurent le titre d'historiographe de la Marine. Qqs légères rousseurs.
400 / 500 €
427. Compagnie Générale de Navigation. Notice sur la Compagnie Générale de Navigation, Havre - Paris - Lyon - Marseille.
Lyon-Paris, Imprimerie Arnaud, 1914.
In-folio demi-chagrin bordeaux à coins, dos lisse, titre et ancre dorés sur le plat (reliure de l'éditeur).
Historique de la célèbre compagnie de navigation illustré de 40 grandes planches tirées sur papier glacé représentant divers bâteaux, chalands, toueurs, remorqueurs, grues etc.
120 / 150 €
428. LA LANDELLE (Gabriel de). Les Marins. Paris, Hachette et Cie, 1865.
In-12 demi-percaline grège, p. de titre au dos. Mouillures claires marginales et petites rousseurs par endroits.
15 / 20 €
429. LA MARCK (Eugène de Monet de). Lettres d'un marin.
Extraits recueillis pour ses enfants de la correspondance intime. 1849-1867. Evreux, Auguste Hérissey, 1871.
In-8, demi-chagrin noir, dos à nerfs orné de caissons à froid, tranches marbrées (reliure de l'époque).
Première édition, illustrée d'un tirage photographique de l'auteur en frontispice.
Officier de marine, l'auteur passa 3 ans, de 1852 à 1855, en Polynésie et principalement à Papeete. à son retour, il publia une carte de l'archipel des Tuamotu, puis il accompagna l'amiral Page, comme aide de camp, lors de la campagne de Cochinchine, de 1859 à 1861. Par la suite, il servit au Gabon avant de retourner en Cochinchine.
Bel exemplaire enrichi d'un second portrait photographique de l'auteur, en pied et en uniforme daté de 1862, et d'une lettre autographe signée de l'épouse de l'auteur en ex-dono.
400 / 500 €
430. NOUSSANNE (Henri de). Les grands naufrages. Drames de la mer. Paris, Hachette et Cie, 1903.
In-4 demi-basane beige à coins, dos lisse, décor polychrome et or et titre doré sur le plat, tête dorée.
Illustrations couleurs hors texte. Cartonnage usé. 30 / 40 € 431. PARIS (Léon). Souvenir de la Bellone. 1870-71-72. Paris, , [c.1875].
In-4, demi-chagrin vert, dos lisse fileté or (reliure à l'imitation du XIXe siècle). Ensemble de 41 eaux-fortes signées dans la planche et légendées, regroupées en 3 suites.
Elles illustrent le voyage sur l'Atlantique du navire la Bellone depuis le Sénégal, Gorée, le Gabon jusqu'en Uruguay (avec des scènes de genre, des vues et des personnages), et la vie d'un marin à bord d'un vaisseau.
Bon exemplaire. 800 / 900 €
432. ROUX (Joseph). Recueil des principaux plans des ports et rades de la mer Méditerranée, estraits de ma carte en douze feuilles.
Livourne, François Natali, 1795.
In-8 oblong, veau havane (reliure du XIX°).
Ouvrage complet composé d'un titre gravé, d'un feuillet de table et de 67 plans gravés et numérotés représentant les ports et les baies les plus importants de toute la région méditerranéenne (Barcelone, Gibraltar, Limasol, diverses îles grecques, Livourne, Malaga, Marseille, Messine, Naples, ou encore Tunis).
Bon exemplaire. Qqs rousseurs. 400 / 500 €
433. SAINT-AULAIRE (Félix-Achille Beaupoil, marquis de). Ensemble de 12 lithographies de marine. Paris, Langlumé, [c.1830].
Ensemble peu commun de 12 lithographies de Langlumé d'après les dessins de Saint-Aulaire. Toutes légendées, elles représentent différents types de navires. Six d'entre elles concernent notamment l'Amérique : - Brick américain jettant la sonde. - Goelette de Baltimore, commerce des Antilles. - Pirogues américaines, navigation intérieure. - Pêcheurs d'huitres, lagunes des Florides. - Sloop du Massachusetts, cabotage des côtes américaines. - Pilotes américains, golfe du Mexique.
Bon état de conservation. 250 / 300 €
434. SELDEN (John). Mare clausum, seu de domino maris.
Leyde, Jean et Théodore Maire, 1636.
Petit in-4, vélin souple, titre inscrit en long au dos (reliure de l'époque).
Édition publiée un an après la première parue à Londres en 1625. Elle est illustrée de quelques figures dans le texte, de 3 planches gravées sur bois (dont une carte des îles Britannique), et d'une carte dépliante de l'Angleterre gravée sur cuivre.
Bon exemplaire en vélin de l'époque. Légères rousseurs, petite galerie de ver dans la marge interne. 400 / 500 €
435. Société centrale de sauvetage des naufragés. Compte-rendu de l'Assemblée générale des membres bienfaiteurs et fondateurs de la Société tenue le 16 avril 1868. Paris, au siège de la Société, 1868.
Plaquette in-8 broché, couv. imprimée. Bon ex.
Créée en 1865, la Société centrale de sauvetage des naufragés est l'ancêtre de la Société nationale de sauvetage en mer (SNSM). La SCSN naît à la suite de deux événements dramatiques : le naufrage de l’Amphitrite en août 1833 à Boulogne-sur-Mer et celui de la Sémillante en février 1855 sur un îlot de l’archipel des Lavezzi. Plusieurs villes littorales s'étaient dotées au début du xixe siècle de « Société humaine des naufrages ». Une commission, en 1861, eut pour mission de fédérer toutes ces initiatives. La SCSN est donc créée le 12 février 1865 après que le gouvernement français a exprimé la volonté d'avoir un service privé et général de sauvetage en mer, et mise sous la protection de l'impératrice Eugénie qui
offre le premier canot. 30 / 40 €
436. TOURVILLE (Anne-Hilarion de Cotentin, comte de). Signaux généraux de monsieur le comte de Tourville, vice-amiral de France, portant pavillon d'amiral, & général de l'armée navalle [sic] du roy. Sl, [entre 1689 et 1693].
Petit in-folio de 79 pp.; demi-veau havane à coins, dos à nerfs fileté or (reliure à l'imitation).
Rare document, imprimée à petit nombre, répertoriant les différents signaux utilisés par l'escadre commandée par le comte de Tourville (nombre de coups de canon, couleurs et formes des pavillons ainsi que leurs emplacement dans la mâture).
Anne-Hilarion de Costentin de Tourville fut nommé vice-amiral de la flotte du Levant en 1689, après la mort de Duquesne, et était commandant de fait de la Marine Royale, puisque le vice-amiral du Ponant, le maréchal d'Estrée, ne prenait plus la mer. Il participa aux combats de la guerre de la Ligue d'Augsbourg, et fut nommé maréchal en 1693.
Bon exemplaire. Petite mouillure et tache d'encre dans l'angle supérieur des pages, rare piqures. (Inconnu de Polak).
900 / 1 000 €
Voyages
437. Afrique - BINGER (Capitaine). Du Niger au Golfe de Guinée par le pays de Kong et le Mossi (1887-1889). Paris, Hachette et Cie, 1892.
2 volumes grand in-8 de (2) ff.-513 pp.-(1) ff., (2) ff.-416 pp. , demi-chagrin rouge à coins, dos à nerfs ornés, filet doré sur les plats, têtes dorées.
Édition originale ornée du portrait de l’auteur en frontispice, d’une carte d’ensemble, de nombreux croquis et de 173 gravures sur bois, d’après les dessins de Riou.
"Un chef d’œuvre de la littérature africaniste" selon Numa Broc.
Très bel exemplaire, très frais, exempt de rousseurs, bien relié.
On y joint la réédition de 1980 par la Société des Africanistes, 2 tomes en un fort volume in 8, broché. 300 / 500 €
438. Afrique - BORY DE SAINT-VINCENT (Jean-Baptiste-Georges-Marie). Voyage dans les quatre principales iles des mers d'Afrique, fait par ordre du gouvernement, pendant les années neuf et dix de la République (1801 et 1802), avec l'histoire de la traversée du capitaine Baudin jusqu'au Port-Louis de l'Ile Maurice.
Paris, F. Buisson, an XIII [1804].
3 volumes de texte in-8, demi-veau brun, dos lisse orné de filets, pièces de titre et de tomaison noires, et un atlas in-4, demi-basane havane à coins (reliures de l'époque).
Première édition accompagnée d'un atlas de 58 planches gravées: cartes (dont une grande de la Réunion par l'auteur), profils de côte, botanique et zoologie, et des vues (principalement de phénomènes géologiques et volcaniques ; la dernière planche, qui est en couleurs, montre une coulée de lave d'un volcan).
Bon exemplaire, sans rousseurs, mais avec des reliures différentes. Le texte provient de la bibliothèque d'Eugène de Froberville avec son cachet. Il fut rédacteur du Bulletin de la Société de Géographie. Déchirure sans manque p. 207/208 et 367/368 du tome 2, coiffes usagées. 2 500 / 3 000 €
439. Afrique - BOURGÈS (Jules). Journal de voyage dans le Haut-Sénégal. Sl, 1883-1884.
Manuscrit autographe in-folio paginé 3 à 50, (1) p., broché, les pp. 1 et 2 manquent, les pp. 3 et 4 sont détachées, qqs déchirures aux premiers feuillets.
Importante relation d'un vétérinaire de l'armée française ayant fait partie de l'expédition dirigée par le lieutenant-colonel Boilève dans le Haut-Sénégal en 1883-1884.
Cette expédition faisait suite à celles de Gallieni (1880) et de Borgnis-Desbordes (1881, 1882 et 1883). Ce dernier, désigné comme commandant supérieur du Territoire français du Haut-Sénégal (devenu par la suite le Soudan français, puis le Mali), eut pour successeur, en septembre 1883, le lieutenant-colonel Charles-Emile Boilève (1837-1899), dont le nom est mentionné p. 47 du présent manuscrit. D'après les instructions ministérielles, cet officier avait pour mission de renforcer l'autorité de la France dans les régions récemment conquises.
Le journal du voyage couvre la période du 18 octobre 1883 au 23 avril 1884. La campagne avait commencé le 1er octobre, date du départ de Toulon à bord de la Sarthe. Après une quarantaine de 11 jours à Bop'Diara (Sénégal), l'expédition arrive à Saint-Louis le 27 octobre. Le départ pour le Haut-Sénégal a lieu le 4 novembre ; le 14, la colonne expéditionnaire arrive à Kayes où elle reste jusqu'au 16 décembre. Le 25 a lieu l'arrivée à Bafoulabé, poste situé au confluent de deux rivières, le Bafing et le Backoy, qui se réunissent pour former le Sénégal.
Bourgès consigne dans son journal de nombreuses observations sur la température, le climat, les animaux, l'alimentation et l'état sanitaire des troupes.
Le 13 janvier 1884, la colonne quitte Bafoulabé pour le fort de Badumbé où elle s'installe du 19 janvier au 6 février. Le vétérinaire continue à observer cette région qu'il semble apprécier. Mais il n'oublie pas que le climat est défavorable aux Européens : "Le Ht Sénégal a été fait pour les Noirs qui l'habitent ou plutôt l'espèce humaine, à travers les siècles, s'y est acclimatée ; mais il y a des millions d'années que ces phénomènes se sont produits et nous devons, je crois, ne pas attacher trop de prix à une terre qui nous est si meurtrière. Quoi que nous fassions, un jour ou l'autre, nous en arriverons là, c'est-à-dire qu'il faudra se décider à ne plus mettre les pieds dans un pays qui est si différent du nôtre" (p. 20).
Il justifie toutefois l'intervention française : "Les Noirs ne nous aiment pas parce que c'est en leur faisant une guerre nécessaire que nous sommes arrivés à établir notre domination, à implanter notre drapeau chez eux.
Cette guerre, ils l'ont voulu, puisque c'est en essayant de placer des obstacles sur la progression de notre marche civilisatrice que des conflits sont devenus imminents […]. Il leur en a coûté quelquefois de chercher des combats que nous n'avions pas l'intention de livrer ; ils ont chèrement payé la résistance et se sont trouvés dans la pénible nécessité d'abandonner leurs villages, incendiés par nous, alors qu'ils refusaient avec obstination de conclure des traités salutaires que nous leur proposions de signer…" (p.
22).
L'étape suivante de l'expédition est Kita, du 16 février au 17 mars.
Bourgès habite la case qui avait été construite pour le colonel Borgnis-Desbordes, mais elle est actuellement attaquée par les termites. Il décrit le fort de Kita, dont le commandant est mal vu de la population, puis le marché de cette ville où la garnison du poste peut s'approvisionner. Il évoque aussi le chef indigène Samory qui se faisait verser un lourd tribut par les populations locales.
Bourgès constate que des ouvriers chinois sont employés dans tous les postes du Haut-Sénégal. Il remarque que ces employés supportent mal le climat, et que beaucoup d'entre eux ont succombé lors des travaux du chemin de fer Sénégal-Niger.
La fin du manuscrit est consacrée aux officiers disparus pendant le voyage, et à l'arrivée à Bamako où la colonne expéditionnaire séjourne du 2 au 23 avril 1884. Le récit s'achève par une description de la mosquée de Bamako.
Né en 1856 à Bétaille (Lot), Jules Bourgès fit ses études à l'Ecole Vétérinaire de Toulouse. Diplômé en 1878, il entra dans l'armée et participa à différentes campagnes : Haut-Sénégal (1883-1884), Tonkin (1886-1888), Chine (1900-1902). Promu vétérinaire-major en 1902, puis vétérinaire principal en 1907, il devint, en 1914, chef du Service vétérinaire de la 5e armée. En décembre 1917, il fut nommé directeur du Service vétérinaire de la Direction des étapes du groupe des armées de l'Est. Il quitta le service en août 1918 et reçut, en 1920, la croix de commandeur de la Légion d'honneur.
Membre de l'Association centrale des vétérinaires, Jules Bourgès est l'auteur de rapports annuels publiés dans le Recueil de mémoires et observations sur l'hygiène et la médecine vétérinaires militaires. Il écrivit aussi un ouvrage intitulé : Notice sur le Soudan français et le Tonkin, Paris, Asselin et Houzeau, 1893, in-8, dans lequel de nombreux passages traitent du cheval et du mulet.
On joint :
- BOURGÈS (Jules). Inspection des viandes. [Suivi de :]
Maréchalerie. Hygiène. Ration des animaux. Travail des animaux.
Pathologie. Manuscrit. S.l.n.d. [1884]. In-folio de 38 pp., broché.
- BOURGÈS (Jules). [Observations thermométriques]. Manuscrit en partie autographe. S.l.n.d. [Tonkin, 1886-1887]. In-folio de 23 pp., broché.
- [BOURGÈS (Jules)]. Correspondance et papiers personnels.
Ensemble de 50 documents relatifs à sa carrière : état des services, ordres de mobilisation, affectations, mutations, lettres de divers correspondants, etc. Paris, Versailles, Alfort.., 1878-1931, environ 80 pp. de différents formats. On joint un journal intitulé : La Dépêche Coloniale. Paris, 20 octobre 1896, 4 pp. gr.
in-folio, déchirures au niveau des plis.
Sur les publications de Jules Bourgès, cf. Mennessier de La Lance, Essai de bibliographie hippique, I, Paris, 1915, p. 163.
400 / 500 €
440. Afrique - BURTON (Capitaine). Voyage aux grands lacs de l’Afrique Orientale. Paris, Hachette, 1862.
Grand in 8, basane blonde, dos lisse orné, p. de titre en mar.
vert, double filet et fleurons en écoinçons à froid encadrant les plats, armes dorées en leur centre, tr. rouges (reliure de l'époque).
Édition originale française. Illustrations gravées dans et hors texte dont 2 cartes hors texte.
Coiffes et coins usés, qqs frottés, première garde et faux-titre en partie détachés, très rares et légères rousseurs. Bon exemplaire aux armes non identifiées. 80 / 100 €
441. Afrique - CAILLIÉ (René). Journal d'un voyage à Temboctou et à Jenné, dans l'Afrique centrale, précédé d'observations faites chez les Maures Braknas, les Nalous et d'autres peuples ; pendant les années 1824, 1825, 1826, 1827, 1828. Paris, Imprimerie Royale, 1830.
3 volumes in-8, demi chagrin vert, dos à nerfs, pièces de titre et de tomaison rouge (reliure de la fin du XIX° siècle), et un atlas in-4 broché.
Première édition, illustrée du portrait de l'auteur, et accompagnée d'un atlas composé d'une grande carte gravée dépliante par Jomard, et de 5 gravures sur 3 planches.
On trouve dans le troisième volume, un vocabulaire de la langue mandingue et un de la langue Kissour, parlée à Tombouctou.
Bon exemplaire. Légères rousseurs dans le texte. 900 / 1 000 €
442. Afrique - COMBES (Charles). Les Cahiers coloniaux (35 ans consécutifs en Afrique). La Légende vécue sous la magie. Manuscrit dactylographié. [Côte d’Ivoire], 13 janvier 1956.
In-4 (27 x 21 cm) de 34 pp. ; en feuilles.
Sculpteur et peintre français, Charles Combes (1891-1968) arriva en Côte d’Ivoire au début des années 1920. Puis il installa, en 1923, son atelier de sculpture à Bingerville, l’ancienne capitale de la colonie située près d’Abidjan. Entre 1927 et 1941, il composa, à Toumodi et à Bingerville, vingt cahiers de contes fantastiques, où se mêlaient souvenirs personnels et légendes africaines, dont les thèmes récurrents étaient la magie et la sorcellerie.
Ces cahiers, ronéotypés, tirés à petit nombre et édités à compte d’auteur, contenaient chacun 10 à 20 pages de texte.
L’ouvrage était divisé ainsi : Le mur de la magie (cahiers n° 1 à 3). - Le masque aux yeux vivants (n° 4). - Visions d’art (n° 5). - N’Da (n° 6, 7, 8, 9). - Rendez-vous de minuit (n° 10). - Quelques histoires (n° 11). - L’étrange roman d’un village (n° 12 à 20).
La présente copie, dactylographiée, contient des passages de cet ouvrage : Préface de l’auteur. Le mur de la Sorcellerie et de la Magie (pp. 1-21, en 3 chapitres qui semblent correspondre aux trois premiers cahiers). - Les Reflets du mur (pp. 21-27, correspondant au 4e cahier). - Quelques histoires (titre de départ, p. 27, probablement un extrait du 11e cahier). - Des Hommes (pp. 28-29). - Pas à pas dans la brousse (p. 29). - La danse des loups (pp. 30-31). - L’Enfer des N’Da (pp. 31-32; peut-être un extrait des cahiers 6 à 9). - Histoire de chasse (pp. 32-34).
Ce curieux manuscrit a été dactylographié au verso de feuillets à en-tête de la Compagnie de Mokta. Fondée en 1865, cette compagnie exploitait des mines dans différents pays d’Afrique, notamment les mines de manganèse de Grand-Lahou près d’Abidjan. En 1986, elle devint une filiale de la Cogéma, qui fut intégrée dans le groupe Areva en 2001.
Ce curieux manuscrit a été dactylographié au verso de feuillets à en-tête de la Compagnie de Mokta. Fondée en 1865, cette compagnie exploitait des mines dans différents pays d’Afrique, notamment les mines de manganèse de Grand-Lahou près d’Abidjan. En 1986, elle devint une filiale de la Cogéma, qui fut intégrée dans le groupe Areva en 2001.