LES ÉQUIPAGES D’ASSISTANCE POURRONT ÊTRE COMPOSÉS DE :

 Véhicule léger 4x4 (permis B) : 1 à 9 personnes, suivant le type du véhicule engagé dans les limites autorisées par la Carte Grise du véhicule.

 Catégorie T5 : 1 à 5 personnes, si l’homologation de série du camion a été prévue pour 5 personnes, et que cette mention est portée sur les documents de circulation (4 portes pour utilisation en 5 places).

 Catégorie T5.1 : au moins 2 personnes, suivant l’homologation de série du camion.

 Camping-car, Mobil-Home et bus aménagés : 1 à 3 ou 4 personnes dans les limites autorisées par la carte grise.

 Transport de personnes : le nombre maximum de personnes transportées ne pourra pas être supérieur à 9.

Seules les personnes accréditées ont le droit de voyager dans les Véhicules d’Assistance. Pour toute demande de passager(s) supplémentaire(s), un dossier devra être transmis à l’Organisateur, qui pourra, selon les conditions, accepter ou non un membre supplémentaire.

3) Les licences FIA ne sont pas nécessaires pour les équipages des Véhicules d’Assistance.

En camion, il est autorisé que seule une personne à bord possède le permis poids lourd.

4) Il ne sera autorisé aucun changement et/ou permutation de membres d’équipage dans les Véhicules d’Assistance, une fois que l’équipage aura été contrôlé aux Vérifications Administratives, sous peine d’une pénalisation de 500€, par infraction et par membre d’équipage d’Assistance ; sauf pour les Team Managers Dakar engagés comme tels ou sur autorisation exceptionnelle de l’Organisateur.

5) Si un membre de l’équipage d’assistance quitte son véhicule pour une raison de force majeure, le véhicule pourra continuer sa mission, à condition que l’Organisateur en soit informé. En aucun cas, ce membre ne pourra être remplacé.

Pendant l’Épreuve, suite à des circonstances exceptionnelles et sur autorisation de l’Organisateur, une personne pourra être autorisée à continuer seule à bord de son véhicule.

6) Toute infraction pourra entraîner l’Exclusion du Véhicule d’Assistance.

ARTICLE A3 – BRIEFING ASSISTANCE

Un Briefing général Assistance aura lieu à Tecnópolis, le 1^er Janvier 2016 à 20h00.

La présence d’au-moins un membre de l’Équipage du Véhicule d’Assistance est obligatoire, sous peine d’une pénalisation de 500€.

ARTICLE A4 – ENGAGEMENTS ASSISTANCE

Conforme au Règlement Particulier : Article 14P et Annexe 1.

Tout engagement "Assistance" devra être rattaché à un Pilote / Concurrent en Course pour être accepté.

ARTICLE A5 – IDENTIFICATION ASSISTANCE

1) Une puce électronique d’identification type « RFID » sera apposée sur tous les véhicules d’Assistance. Elle sera contrôlée aux entrées et sorties de Bivouac et l’équipage desdits véhicules ainsi que l’équipage lui-même devra se soumettre aux contrôles.

2) Un bracelet d’identification, équipé d’une puce électronique d’identification type RFID sera remis à chaque membre d’équipage inscrit en Assistance, lors des Vérifications Administratives à Tecnópolis.

Ce bracelet est individuel et ne peut être échangé ou cédé à aucun moment. Il servira notamment à accéder au Bivouac et à la restauration et pourra être contrôlé sur demande à tout moment.

Le n° d’appel d’urgence du PCO +33 1 41 33 02 10 est inscrit sur ce bracelet, qui doit être porté en permanence.

En cas de perte ou de détérioration, les participants devront en demander un nouveau au Service Concurrents, en échange du bracelet défectueux le cas échéant.

ARTICLE A6 – ATTRIBUTION DES NUMÉROS ET ORDRE DE DÉPART A6.1 ATTRIBUTION DES NUMÉROS

Les numéros seront attribués à la discrétion du Comité d’Organisation.

A6.2 ORDRE DE DÉPART

Pendant le Rallye, les départs seront libres, sauf sur certaines Étapes où des créneaux horaires seront imposés et indiqués au timing remis aux participants lors des Vérifications Administratives à Tecnópolis.

Dans certains cas, précisé lors du Briefing, les départs seront réalisés par ordre de numéro, il sera remis un Carton de Pointage à chaque équipage. Tout équipage ne respectant pas cette procédure sera pénalisé par une immobilisation du véhicule de 2 heures à l’entrée du Bivouac.

ARTICLE A7 – POINTAGE / TRIPY A7.1 GÉNÉRALITÉS

Les Véhicules d’Assistance seront autorisés à quitter la course la veille de la dernière Étape pour se rendre en avance à Rosario. Cette autorisation sera établie par le Directeur de Course Adjoint aux Assistances, sur demande.

A7.2 TRIPY

1) Les Véhicules d’Assistance seront tous équipés d’un système TRIPY, ayant la double fonction de lecteur de Road Book automatique et de GPS.

La location est inclue dans le forfait véhicule, sauf pour les véhicules passant de Course en Assistance, qui devront s’acquitter de la location de l’appareil auprès du prestataire de l’Organisateur (TRIPY), en fonction de la disponibilité du matériel.

2) Procédure de contrôle :

Tous les soirs, à l’arrivée au Bivouac les données contenues dans le GPS TRIPY seront transmises par radio à l’ordinateur d’un technicien. Si des irrégularités sont notées (Way Point, vitesse, etc.), alors un contrôleur rédigera un constat d’infraction qu’il fera signer à l’Équipage et les pénalités seront appliquées sur place.

3) Pendant toute la durée du Rallye, l’Équipage est tenu responsable du bon fonctionnement de son GPS TRIPY. Le TRIPY devra être en fonctionnement et rester connecté en permanence, pendant toute la durée de chaque Étape.

4) Tout incident, du fait de l’Équipage (perte, destruction, mise hors tension, etc.) et/ou toute tentative de fraude ou manipulation constatée entraînera les pénalisations suivantes :

 1^ère infraction : amende de 300€,

 2^ème infraction : amende de 500€,

 3^ème infraction : plombage de l’ensemble des ouvertures et immobilisation du Véhicule d’Assistance jusqu’au départ du Bivouac du 1^er Camion de Course pour une auto d’Assistance ou du dernier Camion de Course pour un Camion d’Assistance lors de l’Étape suivante.

 4^ème infraction : Exclusion.

5) En cas de contestation du rapport (vitesse, itinéraire), l’Équipage déposera le montant de l’amende en garantie auprès du Directeur de Course Adjoint aux Assistances, afin de faire effectuer le « déloadage » du TRIPY au Safety Center par un technicien spécialisé. Si le contrôle se révèle négatif, le montant du dépôt de garantie sera restitué à l’Équipage.

ARTICLE A8 - ROAD BOOK / ITINÉRAIRE ASSISTANCE A8.1 ROAD BOOK

En plus du Road Book intégré dans le TRIPY, les Équipages d’Assistance recevront un Road Book papier lors des Vérifications Administratives à .

A8.2 ITINÉRAIRE

1) Le respect de l’Itinéraire tel que décrit dans le Road Book est strictement obligatoire. Les Véhicules d’Assistance ont l’obligation de suivre intégralement chacune des Étapes sous peine d’Exclusion. Ils ne pourront pas éviter une Étape pour ensuite revenir à la Course, sauf après demande spécifique et acceptation auprès du Directeur de Course Adjoint aux Assistances.

2) Le non-respect de l’Itinéraire entraînera les pénalités suivantes :

 1^ère infraction : amende de 300€,

 2^ème infraction : amende de 500€,

 3^ème infraction : plombage de l’ensemble des ouvertures et immobilisation du Véhicule d’Assistance jusqu’au départ du Bivouac du 1^er Camion de Course pour une auto d’Assistance ou du dernier Camion de Course pour un camion d’Assistance lors de l’Étape suivante.

 4^ème infraction : Exclusion

ARTICLE A9 – CODE DE CONDUITE ASSISTANCE A9.1 COMPORTEMENT GÉNÉRAL

1) Les véhicules et personnes inscrits dans la catégorie Assistance se doivent d’avoir un comportement respectueux tant sur la route que face :

 aux autorités et populations des pays traversés,

 aux autres Pilotes / Concurrents,

 aux personnels de l’Organisation.

2) Toute incivilité constatée donnera lieu à une pénalité de 500€.

Toute récidive sera jugée par le Directeur de Course Adjoint aux Assistances et donnera lieu à des pénalisations pouvant aller jusqu’à l’Exclusion.

3) Il est interdit de laisser ses roues et/ou pneumatiques crevés ou endommagés sur l’Itinéraire.

Tout équipage surpris à enfreindre cette règle sera pénalisé de 1 000€ par pneu ou roue. Toute récidive pourra entraîner des pénalités allant jusqu’à l’Exclusion.

A9.2 ACCIDENT

Tout Équipage d’Assistance impliqué dans un accident entraînant des dommages corporels, fera l’objet d’une enquête par le Collège des Commissaires Sportifs. En fonction des circonstances, des pénalités pouvant aller jusqu’à l’Exclusion pourront être appliquées.

A9.3 CONSIGNES OBLIGATOIRES RELATIVES AUX FORMALITÉS DOUANIÈRES