Le droit d’information des titulaires de droit

Limitando-se aos resultados mais relevantes sobre o comportamento do consumidor, que podem ser considerados excelentes indicadores do mercado automotivo foram construídas es- tatísticas direcionadas às concessionárias, montadoras e clientes, que dispõem normalmente de limitadas e/ou inexistentes informações sobre o mercado automotivo local.

Inicialmente analisaram-se diversos fatores socioeconômicos dos consumidores do mercado automotivo local. As variáveis em estudo foram: sexo, idade, nível de instrução, renda indivi- dual, renda familiar, estado civil, ocupação, setor de atuação e cargo. Portanto, baseado nestas variáveis, delineou-se o comportamento do consumidor com relação aos aspectos mencionados. 1. A amostra obtida, por meio da pesquisa 2009 é robusta, ou seja, possui um número suci- ente grande de observações para validar a pesquisa, caracterizar o perl e as preferências do consumidor;

2. Aproximadamente 90% dos consumidores entrevistados possuem, no mínimo, o ensino médio (antigo segundo grau) completo;

3. O nível de instrução apontou a existência de correlação positiva com as rendas individual e familiar, ou seja, quanto maior o nível de instrução maior será a renda do indivíduo; 4. Aproximadamente a metade dos entrevistados estavam solteiros (44,5%) e a outra metade

estavam casados (42,3%), ou possuem união informal estável (4,7%);

5. Pouco mais da metade dos entrevistados possuem lhos, destes 87% tem até três lhos e 28% possuem apenas um lho;

6. Os fatores mais relevantes na opinião dos entrevistados na hora da compra de um automó- vel foram, nesta ordem: economia de combustível, durabilidade, preço total, segurança, manutenção e conforto.

7. Os locais mais prováveis da compra de um automóvel são, nesta ordem, as concessionárias, as lojas de carros novos/usados e as lojas particulares;

8. As principais utilidades dos veículos diariamente são, nessa ordem, lazer, compras domés- ticas, ida pessoal ao trabalho/estudo, transporte de parentes/amigos e viagens;

9. A metade dos consumidores preferem automóveis populares, porém cerca de 60% do total de consumidores adquirem veículos 1.0, que possuem motores mais econômicos;

10. Os consumidores com as famílias mais abastadas do Recife residem na Área 1 (Aitos, Apipucos, Casa Forte, Espinheiro, Graças, Jaqueira, Parnamirim, dentre outros bair- ros das redondeza); seguidas pela Área 2 (Afogados, Areaia, Caxangá, CDU, Cordeiro, Engenho do Meio, etc.) e Área 5 (Boa Viagem, Imbiribeira, Prazeres, Pina, etc.);

11. Os consumidores que dão maior importância à própria reputação são aqueles que preferem os veículos mais sosticados, dão maior importância ao item opcionais e acessórios e preferem veículos novos. Também cou constatado que a importância dada à própria reputação está ligada principalmente com a renda individual/familiar, nível de instrução dos consumidores e faixa etária.

12. Quanto mais idoso o consumidor, mais lenta é sua tomada de decisão em questões nan- ceiras e práticas;

13. Os consumidores homens decidem questões nanceiras e práticas de forma mais lenta que as consumidoras mulheres;

14. Quanto maior o nível de instrução do consumidor, mais rápida é a sua decisão em questões práticas e nanceiras. Por exemplo, um empregado público decide mais rapidamente que alguém com a ocupação Do Lar ou Produtor Rural.

15. Dentre as quatro principais marcas no mercado automotivo brasileiro, no Grande Recife e Caruaru, a Fiat permanece em primeiro lugar na preferência dos consumidores desde 2003. A Chevrolet ganhou a segunda posição em 2005, ultrapassando a Volkswagen, e permaneceu na mesma posição na pesquisa 2009. A Volkswagen encontra-se na terceira posição e a Ford é a quarta marca na preferência dos consumidores;

Com base na pesquisa 2009, também se tornou possível levantar o perl dos consumidores de automóveis das principais marcas. A partir das informações obtidas, pode-se concluir que existem, de maneira geral, dois grupos de proprietários:

• Grupo 1: Proprietários de veículos da Chevrolet, Fiat e Volkswagen: São consumidores que apresentam nível de instrução e renda individual inferiores aos proprietários de veí- culos dos demais fabricantes (Grupo 2). Geralmente dirigem os modelos de automóveis menos sosticados e potentes, e conseqüentemente mais baratos. Outra característica desses proprietários é um maior tempo de posse do automóvel e o uso de veículos mais antigos em comparação aos proprietários das Outras Marcas;

• Grupo 2: Proprietários de veículos da Ford e das Outras Marcas (Peugeot, Renault, Toyota, Honda, etc.): São consumidores com nível de instrução e renda individual maiores do que o Grupo 1. Geralmente dirigem veículos de modelos mais sosticados com motores mais potentes. Passam menos tempo como proprietários de um mesmo veículo, por isso estão sempre com veículos mais novos se comparados com os proprietários das demais marcas de veículos (Grupo 1).

A Pesquisa 2009 também concluiu que existem três pers básicos para os consumidores de automóveis segundo a marca preferida:

• Os consumidores de veículos da Fiat e Volkswagen: São pessoas que apresentam renda individual e preocupação com a própria reputação mais baixa que os consumidores de veículos da Ford e das Outras Marcas. Os consumidores da Fiat e Volkswagen desejam adquirir os modelos de carros menos sosticados e automóveis com mais tempo de fabri- cação se comparados aos automóveis desejados pelos consumidores dos outros fabricantes; • Os consumidores de veículos da Ford e das Outras Marcas: São pessoas que apresentam renda individual e preocupação com a própria reputação mais elevada que os consumi- dores de carros das marcas restantes. Os consumidores da Ford e das Outras Marcas desejam adquirir os modelos de carros mais sosticados e automóveis com menos tempo de fabricação se comparados aos automóveis desejados pelos consumidores dos outros fabricantes;

• Pode-se dizer que o consumidor da Chevrolet encontra-se em um nível acima dos consu- midores da Fiat e Volkswagen e abaixo dos consumidores da Ford e das Outras Marcas. A Pesquisa 2009 obteve mais algumas conclusões acerca do comportamento dos consumi- dores segundo a marca preferida:

• No que diz respeito aos seguintes fatores avaliados pelos consumidores no momento da compra do automóvel: economia de combustível e durabilidade; os consumidores da Fiat e Volkswagen demonstram dar uma maior importância a esses fatores que os consumidores das demais marcas, o que é mais um indício da baixa renda desses consumidores. Em relação aos quesitos segurança, conforto e ergonomia, os consumidores das Outras Marcas e Ford preocupam-se muito mais ao seu bem-estar ao adquirir um automóvel do que os consumidores das marcas concorrentes.

• Os consumidores das marcas Fiat, Chevrolet e Volkswagen dão maior importância aos amigos/parentes e concessionárias como fonte de informação que os consumidores das outras marcas concorrentes. Os consumidores das Outras Marcas e Ford dão maior im- portância as revistas especializadas e internet, como fonte de informação para a compra de automóveis do que os consumidores das outras concorrentes.

• As lojas de novos/usados e particulares são os locais de compra preferidos pelos consu- midores da Fiat, Chevrolet e Volkswagen, mais um indício de baixa renda desses consu- midores. Enquanto, os consumidores das Outras Marcas e Ford tendem a considerarem mais as concessionárias e internet como local de compra de veículos.

Comentários

As diversas informações obtidas, por meio do levantamento de dados a respeito do com- portamento do consumidor de automóveis do Grande Recife e Caruaru podem ser utilizadas de diferentes maneiras pelo setor automotivo. Como exemplo, pode-se citar o desenvolvimento de treinamentos especícos para funcionários das concessionárias. Uma boa dica seria a ins- trução dos vendedores para destacar os quatro fatores que mais importam para o consumidor no momento da compra, que são respectivamente, a economia de combustível, durabilidade, conforto/ergonomia e segurança do veículo. Também se podem elaborar outros treinamentos especícos levando em consideração o comportamento dos diferentes tipos de consumidores. Como foi visto, a tomada de decisões de questões nanceiras depende da idade, do sexo e do nível de instrução, por esse motivo, podem-se desenvolver técnicas para atrair mais adequada- mente os diferentes tipos de consumidores.

Outra importante ação que poderá ser tomada pelas concessionárias é o investimento em programas de qualidade de atendimento e satisfação do cliente. Como foi visto, mais que

jornais, concessionárias internet e revistas especializadas, a principal fonte de informação no momento da compra são os amigos e parentes, por isso, um bom atendimento pode garantir boas referências da revenda entre os próprios consumidores.

O perl dos consumidores e dos proprietários dos automóveis de cada marca esclarece que os investimentos realizados pelas montadoras de automóveis em diferentes segmentos do mercado consumidor. Os consumidores da Fiat e Volkswagen, por exemplo, são geralmente pessoas me- nos abastadas e, portanto, compradores dos automóveis populares, mais comumente conhecidos como carro popular. Por outro lado, aqueles que desejam adquirir veículos da Ford e de Outras Marcas são consumidores diferenciados e preferem modelos mais sosticados. O posicionamento da Chevrolet sugere que a marca possui um melhor balanceamento entre consumidores de veí- culos populares e não-populares, o que pode ser decorrente de um melhor mix de produtos disponibilizados.