La modélisation des différentes couches :

Chapitre IV : La conception du système.

28

Chapitre IV : La conception du système.

29

Chapitre IV : La conception du système.

30

Voici un exemple de requête qui montre la liaison entre deux modes de transports (ligne de bus- Voie routier) on prenons en considération le terme de plus court chemin.

Figure 9 : Passage entre deux modes de transport

Conclusion

Dans ce chapitre, nous avons présenté les outils utilisés pour l’implémentation de notre application en exposant les différents composants et fonctionnalités permettant le développent d’une application décisionnelle.

Nous avons, par la suite, abordé la conception de notre approche avec une étude de l’analyse des besoins, ainsi de voir les fonctionnalités de notre modèle proposé, et des illustrations de différentes requêtes.

Conclusion générale :

Au terme de cet article, après avoir décrit l’aire d’étude et la compréhension des principes de gestion du transport public, la suite était de répondre aux besoins souhaités dans un système d’information géographique cohérant et performant.

Nous avons vu un aperçu général sur les systèmes à référence spatiales et survolé les concepts fondamentaux des SIG.

Ensuite, les fonctionnalités des systèmes d’informations géographiques afin de répondre aux différentes demandes.

Puis, comment mettre en œuvre un SIG et enfin, les systèmes d’information routier et leurs données relatives.

On va voir par la suite une manière de bien définir le système circulatoire, dans le cadre d’une planification opérationnelle des déplacements motorisés et pédestres, en matière d’organisation spatiale et leurs constitutions ainsi une gestion du transport multimodal, puis la conception et l’implémentation de l’application qui sera utile pour faire des analyses de l’existant et d’assurer des gestions de certains instances.

On peut aussi ajouter comme perspective à notre travail, une visualisation en trois dimensions 3D de notre SIG, ou par exemple l’intégration dans notre application une architecture client- serveur sous un SIG réseau pour faciliter l’échange d’informations à distance, et pourquoi pas l’autonomie de notre SIG par l’intégration d’un système intelligent.

Sommaire:

Résumé :

Introduction générale : Objectifs :

Chapitre I : Transport public

Introduction : ... 1

I.1. Définition : ... 1

I.1.1. Modes de transport : ... 1

I.1.1.1. Transport aérien : ... 1

I.1.1.2. Transport maritime : ... 1

I.1.1.3. Transport terrestre : ... 2

I.1.1.3.1. Transport routier : ... 2

I.1.1.3.2. Transport ferroviaire : ... 2

I.1.1.4. Transport multimodal : ... 2

I.1.2. Moyens de transport : ... 2

I.1.2.1. Voie aérienne : ... 2

I.1.2.2. Voie maritime : ... 2

I.1.2.3. Voie fluviale : ... 3

I.1.2.4. Voie routière : ... 3

I.1.2.5. Voie ferroviaire : ... 3

I.1.3. Les performances techniques du transport : ... 3

I.2. Présentation de la Wilaya :... 3

I.2.1. Situation géographique : ... 3

I.2.1.1. Relief : ... 4

I.2.1.2. Découpage administratif : ... 4

I.2.2.Infrastructures routières : ... 5

Conclusion: ... 6

Chapitre II : Les systèmes d'information géographique Introduction: ... 7

II.1. Définition : ... 7

II.2. Propriétés : ... 7

II.4. Les composants du SIG : ... 7

II.4.1. Les données : ... 7

II.4.2. Les logiciels : ... 8

II.4.3. Les matériels : ... 8

II.4.4. Les savoir-faire : ... 8

II.4.5. Les utilisateurs : ... 9

II.5. Fonctionnalité d'un SIG : ... 9

II.5.1. Abstraction : ... 9

II.5.2. Acquisition : ... 9

II.5.3. Archivage : ... 10

II.5.4. Analyse : ... 10

II.5.5. Affichage : ... 11

II.6. La mise en place d'un SIG : ... Erreur ! Signet non défini. II.6.1. Initialisation : ... Erreur ! Signet non défini. II.6.1.1. Réunir les conditions pour la réussite du projet : ... Erreur ! Signet non défini. II.6.1.2. Etude préalable : ... Erreur ! Signet non défini. II.6.2. Réalisation : ... Erreur ! Signet non défini. II.6.2.1. La phase d‘acquisition : ... Erreur ! Signet non défini. II.6.2.2. La mise en œuvre : ... Erreur ! Signet non défini. II.7. Systèmes d’informations géographiques routières : ... 14

II.7.1. Données relatives aux SIGR : ... 14

II.7.2. Modélisation du réseau routier : ... 14

Conclusion :………15

Chapitre III : Organisation du réseau de voirie Introduction: ... 16

III.1. Hiérarchisation du réseau de voirie :………16

III.2. Scenario retenu :………16

III.3. Plan d'hiérarchisation du réseau routier :……….16

III.3.1. Réseau primaire :………..17

III.3.2. Réseau secondaire :………..17

III.4. Performance des principaux carrefours :……….17

III.5. Découpage interne de la zone d’étude :………...18

III.6. Modes de transport existants dans la zone d’étude :………19

III.6.1. Bus :………..19

III.6.2. Taxi :……….20

III.6.3. Tramway :……….21

III.6.3.1. Les besoins du projet de Tramway :………..22

Conclusion………22

Chapitre IV : La conception du système Introduction: ……….…23

IV.1.Etude de l'existant: ……….…..23

IV.2.Les utilisateurs : ………...23

IV.3.Les sources de données : ………..…24

IV.4.Structuration de la base de données : ……….…..25

IV.4.1.Model conceptuel de données : ……….……26

IV.5.Implémentation : ……….…….27

IV.5.1.Environnement matérielle et logiciel: ……….……..27

IV.5.2.Les outils de réalisation: ……….……..27

IV.6.La modélisation des différentes couches : ……….…..…28

Conclusion……….……...30 Conclusion générale :

Liste des figures : Liste des tableaux : Bibliographie : Webographie :

Bibliographie :

[2] MINISTERE DES FINANCES « Direction générale du budget » « Direction de la programmation et de suivi budgétaires »« MOMGRAPHIE DE LA WILYA DE MOSTAGANEM »

[4] Laurent DEZOU « Société MobiGIS » « LES SYSTEMES D’INFORMATION GEOGRAPHIQUE AU SERVICE DE LA MOBILITE DES PERSONNES ET DES VOYAGEURS »

[5] Secrétaire général « Société ICAO » «Organisation de l’aviation civile internationale» «MANUEL DE LA REGLEMENTATION DU TRANSPORT AERIEN INTERNATIONAL»

[7] C. Barnhart and G. Laporte (Eds.) « MARITIME TRANSPORTATION » « Handbook in OR & MS, Vol. 14 » DOI: 10.1016/S0927-0507(06)14004-9

[8] Madame KABORE/YAMEOGO W. Virginie Marie « Projet personnel » « SIG ET TRANSPORT » MASTER II EN INFORMATIQUE APPLIQUEE AUX SYSTEMES D’INFORMATIONS GEOGRAPHIQUES «Université de Douala » (2011-2012)

[9] Aurélie Mercier « Université Lyon 2 » « Laboratoire d'Economie des Transports » Secteur : Tertiaire « Evaluer les politiques de transport en associant accessibilité gravitaire et SIG »

[10] La Première Ligne De Tramway De Mostaganem « Présentation De L’insertion » 30/10/2011 YÜKSEL PROJE, ULUSLARARASI.Ş.

[12] Nations Unies « Département des affaires économiques et sociales » « Division de la statistique » « Manuel sur l’infrastructure géospatiale à l’appui des activités de recensement » Études méthodologiques Serie F, n° 103 (New York, 2010)

[13] CLEMENT MIGNARD « Thèse de doctorat « SIGA3D : Modélisation, Échange et Visualisation d’Objets 3D du Bâtiment et d’Objets Urbains Géo référencés; Application aux IFC pour la Gestion Technique de Patrimoine Immobilier et Urbain » UB (2012).

[14] SLIMANI ABDELKARIM « Mémoire d’ingéniorat « Contribution à L’Etude de l’Apport des SIG dans la Gestion des Risques Générés par les Canalisations de Transport des Hydrocarbures en Algérie » (LRPI) 2012.

[15] TOMLIN D « géographique information system and cartographique modeling. Englewood cliffes, prentice hall » (1999).

[16] Projet POTIMART - Phase 3 «Rapport d’études : Outils SIG Transport » «Analyse des besoins » Version 1 (Décembre 2009)

[18] A. Enagnon B. YEBADOKPO « Optimisation du système d'entretien du réseau routier du bénin : impacts spécifiques du PASR » UPIB et Université Catholique de Lille (2008). [19] [RÉPUBLIQUE ET CANTON DE GENÈVE Plan directeur du réseau routier 2007- 2010 (3 mars 2009)].

Webographie :

[1] http://pgj.pagesperso-orange.fr/latlong.htm#Algeria consulté Décembre 2014. [3] http://www.mtp.gov.dz/fr/permalink/4472.html consulté Décembre 2014.

[6] http://elmouwatin.dz/?Transport-terrestre-des-personnes consulté Décembre 2014. [11] http://sig-pour-tous.forumactif.com consulté Décembre 2014.

[17] http://seig.ensg.ign.fr/fichchap.php?NOFICHE=FP1&NOCONT=CONT3&NOCHEM= CHEMS001&NO consulté Décembre 2014.