Chapitre 4 : Les perspectives de déploiement des services NFC
3. L’observatoire va prolonger ses travaux
Après cette première étape visant à analyser les expérimentations majeures réalisées ces deux dernières années en France, l’Observatoire souhaite prolonger ses travaux d’analyse du développement du NFC au service de l’intérêt commun.
Cette deuxième phase pourrait viser à favoriser les échanges pour débloquer les derniers freins et accompagner le développement de nouveaux projets, comme par exemple ceux de la Communauté Urbaine de Nice Cote d’Azur, de la Région Basse Normandie et de l’Ile de France.
53 Bluetooth : spécification de l'industrie des télécommunications. Elle utilise une technique radio courte distance destinée à simplifier les connexions entre les appareils électroniques. Le Bluetooth est une technologie différente du NFC qui possède une portée plus longue (10m).
Code barre 2D : pictogramme de couleurs noir et blanc pouvant contenir tous types d'informations : texte, images, sons, vidéos que l'on peut trouver sur tous types de support : murs, textiles, papiers... Le code barre 2D est une technologie différente du NFC.
ISO : International Standards Organisation, ou standards internationaux notamment utilisés pour les cartes sans contact ou le NFC.
MNO : Mobile Network Operator, ou opérateur de téléphonie mobile
NFC : Near Field Communication, technologie à la base du sans contact mobile.
OTA : Over The Air, standard utilisé pour le transfert d’informations entre un terminal mobile et un réseau sans fil.
PIN : Personal Identification Number, où code donné par un citoyen pour s’identifier sur mobile ou sur un lecteur électronique.
RFID : Radio Fréquence Identification, technologie utilisée pour permettre l’identification d’objets contenant des transpondeurs à radiofréquence.
SE : Secure Element, environnement confiance hautement sécurisé, souvent situé sur la carte SIM du téléphone NFC permettant de stocker les informations des différents fournisseurs de service NFC
SIM : Subscriber Identity Module, carte à puce utilisée en téléphonie mobile pour stocker les informations spécifiques à l’abonné d’un réseau mobile.
SWP : Single Wire Protocol, spécifications définissant les échanges entre une carte SIM d’un téléphone et un module NFC.
Tags NFC: Etiquette sans contact insérable sur tout type d’objet (affiche publicitaire, valideur, mobilier urbain, monument d’intérêt, …)
TSM : Trusted Service Management, entité de confiance dans l’écosystème NFC garantissant la bonne sécurisation du Secure Element et jouant un rôle d’intermédiaire neutre entre les différents opérateurs mobiles et les fournisseurs de service NFC.
ANNEXE 1 : GLOSSAIRE
54
ANNEXE 2 : LES FICHES SIGNALETIQUES DES PRINCIPALES EXPERIMENTATIONS MOBILES SANS CONTACT
Expérimentation #1
PRINCIPAUX PARTENAIRES
• Septembre 2007 / 3 mois
ANNEE DE LANCEMENT /
• Nokia 6131 (application Java hébergée dans le mobile)
TECHNOLOGIE / SUPPORT
• ~100 clients (dont ~60 étudiants)
NOMBRE DE TESTEURS
• L’expérimentation a été facilitée par l’existence préliminaire de cartes BMS muli services sans contact qui ont permis d’équiper les universités en bornes sans contact et ont éduqué préalablement les étudiants aux services sans contact.
• Les testeurs ont particulièrement apprécié la possibilité de recharger et de consulter l’historique des paiements depuis leurs téléphones
• Sur les autres types de services (contrôle d’accès, paiement), le comportement des testeurs s’est avéré identique que celui observé sur les supports cartes sans contact
• Les cartes BMS2, qui gèrent le multi-services, permettent aux partenaires de gérer leurs propres données en toute confidentialité
• En définissant en amont le mapping (cadrage de l’offre, impacts et avantages pour les collectivités, schéma directeur) , bms a réussi a convaincre les collectivités et les industriels de déployer sa solution
• Pour le paiement dans les universités, BMS a défini le mapping avec le CNOUS.
• Le CNOUS a diffusé le mapping aux CROUS et aux industriels
• Cette stratégie a permis aux CROUS de déployer les bornes de paiements avec une solution homogénéisée et aux industriels d’assurer le
développement de nombreuses applications
• BMS a utilisé la même stratégie pour le paiement des parkings
• Pour pouvoir convertir rapidement les commerçants indépendants, la mise en place d’une fiscalité avantageuse semble être le seul ressort.
• Un fournisseur de services de confiance (TSM) pourrait assurer l’efficacité et la sécurité de l’ensemble de la procédure de téléchargement des comptes de paiement dans les téléphones
• Le CROUS n’a aucune ressource financière pour participer au déploiement du NFC
• Les bases de données des services gérées par les collectivités nécessitent d’être réconciliées (plusieurs années nécessaires pour équiper l’ensemble des services)
• Les collectivités ne semblent pas intéressées par les services de paiement offerts par le NFC
• La gestion d’accès, du paiement et le numéro unique d’identification pourraient être gérés à terme par le NFC
55 Expérimentation #2
PRINCIPAUX PARTENAIRES
• Octobre 2009 / 6 mois
ANNEE DE LANCEMENT / DUREE DE L’EXPERIMENTATION
• Envoi d’informations publicitaires
CAS D’USAGE
• Code barre 2D / Flashcode
• Mobiles équipés de l’application Flashcode
TECHNOLOGIE / SUPPORT
• 50K sur la commune de Bordeaux, dont 15K clients iPhone
CIBLE DU NOMBRE DE TESTEURS
• La marché de l’affichage est complètement dépendant du développement du sans contact et des terminaux compatibles
• Le sans contact pourrait générer des revenus additionnels pour les collectivités territoriales et les publicitaires mais aussi permettre de financer d’autres services citoyens
• Pour l’annonceur et Clear Channel, le surcout d’une campagne
publicitaire interactive est lié à la création du sticker mais également au cout de développement et d’animation du mini site mobile
• Lors de cette expérimentation, un tag a généré 1000 contacts Vs 350 000 pour une affiche de mobilier urbain traditionnelle
• La publicité interactive via la technologie Flashcode ne touche pas encore assez de contacts pour intéresser les annonceurs. Deux raisons peuvent expliquer ce résultat :
• Le parc de terminaux mobiles équipé de l’application Flashcode n’est pas encore assez important. Aussi, le parcours client reste complexe pour installer l’application Flashcode sur le mobile.
• Les usagers ne connaissent pas suffisamment le service
• Le prolongement d’une campagne de communication extérieure sur un mobile peut être envisagé comme un service premium proposé à l’annonceur
PRINCIPAUX ENSEIGNEMENTS
COLLECTIVITE TERRITORIALE
Publicitaire Opérateur mobile
56 Expérimentation #3 Payez Mobile
• Novembre 2007 / 2 ans
ANNEE DE LANCEMENT / DUREE DE L’EXPERIMENTATION
• Règlement des achats à l’aide du téléphone mobile chez les commerçants participants
CAS D’USAGE
• NFC
• Mobiles LG, Motorola et Sagem
TECHNOLOGIE /
• Plus de 90 % des clients testeurs interrogés trouvent le paiement via mobile NFC pratique, rapide et simple à utiliser
• 94 % des clients testeurs interrogés recommanderaient le service à leurs proches
• Un service perçu comme une évolution naturelle de la carte bancaire et du mobile et non comme une innovation
• Les testeurs ont apprécié la possibilité de consulter l’historique des paiements depuis leurs téléphones
• Les commerçants se montrent très satisfaits : rapidité de la transaction, diminution des flux de pièces de monnaies, diminution des coûts liés au traitement des espèces (comptage, assurance, transport de fonds)
• Les commerces où le paiement mobile rencontre le plus de succès sont les boulangeries, les supermarchés, la restauration rapide
• Un moyen de paiement pour tous et adapté à tout montant
• Un panier moyen qui augmente au fil du pilote
• Tous les aspects techniques ont été validés notamment en termes de fiabilité, rapidité et compatibilité
• L’adéquation entre les porteurs de mobiles NFC et les commerçants participant à l’expérimentation aurait pu être mieux appréhendé en concentrant notamment davantage les commerçants dans les zones d’activités principales.
• La définition d’un écosystème cohérent (notamment la répartition des coûts au lancement) entre les opérateurs mobiles, les transporteurs, les banques et la distribution nécessite d’être validé par l’ensemble des acteurs
• Des commissions d’interchange adaptées aux petits paiements doivent permettre aux commerçants de conserver une marge acceptable. En acceptant les paiements via NFC, les commerçants de proximité contribueraient à accélérer le déploiement du sans contact.
• Les apports potentiels du NFC sont nombreux pour une ville : communication massive du territoire, reconnaissance au niveau national, valorisation des emplois à forte valeur ajoutée du territoire
• Cependant, ces apports ne suffiraient pas pour obtenir une hausse significative du budget de fonctionnement qui permettrait de déployer massivement cette technologie.
Les investissements nécessaires au déploiement du NFC devront être supportés par les acteurs privés.
57
• Services de transport / Billettique
• Envoi d’informations
CAS D’USAGE
• ~100 clients
NOMBRE DE TESTEURS
• Les retours des testeurs sont très positifs :
• Le taux d’acception des testeurs est de 90%
• 60% des testeurs utilisent régulièrement le service
• Près de 90% des testeurs sont prêt à le recommander
• Suite à ces retours très positifs, les autorités organisatrices de transport ont pu exprimer le souhait de généraliser le service.
Cependant, certains freins nécessitaient d’être contournés avant de généraliser :
• La technologie utilisait la norme radio B’ et nécessite d’être basculée vers la norme B
• La gamme de mobiles NFC des constructeurs n’était pas assez large
• Les autres acteurs majeurs (opérateurs mobiles, transporteurs et banques) doivent s’entendre sur une vision commune en matière de business model et de roadmap de déploiement.
• Les clients plébiscitent la simplicité d’usage des services NFC
• Trois bonnes pratiques ont été identifiées pour mener une expérimentations :
• La mise en place d’un tiers coordinateur entre chaque métier (opérateur, banque, transporteurs)
• Chaque acteur doit rester maître de son périmètre d’activités
• La vision du client doit être au cœur de la définition de l’offre
PRINCIPAUX ENSEIGNEMENTS
COLLECTIVITE TERRITORIALE
Opérateurs de transport Opérateur mobile
• Mobile Sagem NFC
TECHNOLOGIE / SUPPORT
58 Expérimentation #5
• Janvier 2007 / 4 mois
ANNEE DE LANCEMENT /
DUREE DE L’EXPERIMENTATION
• Services de transport / Billettique
CAS D’USAGE
• NFC
• Mobiles Sagem
TECHNOLOGIE / SUPPORT
• 100 clients
NOMBRE DE TESTEURS
• Les retours des utilisateurs sont très positifs
• Le taux d’acception des testeurs est de ~90%
• Les testeurs utilisent régulièrement le service
• Une grande majorité des testeurs est prêt à recommander
• Tous les aspects techniques ont été validés notamment en termes de fiabilité, rapidité et compatibilité
• Pour offrir un service NFC interopérable entre les opérateurs de
transports, les valideurs devront intégrer le protocole ISO 14 443 type B.
Cette évolution du protocole est gérée comme une mise à jour, sans reprise sur le hardware des valideurs.
• Le montant des transactions bancaires devra être plus attractif que ce qui est actuellement envisagé pour convaincre les operateurs de transport en particulier pour les transactions de petits montants.
• Le NFC pourrait permettre de réduire considérablement les coûts de distribution( voyageurs occasionnels)
• La RATP pourrait facturer au client l’installation de l’application NFC. En revanche, s’agissant d’un service public, il est peu probable que
l’utilisation du service sans contact présente un surcoût pour le client final.
PRINCIPAUX ENSEIGNEMENTS
COLLECTIVITE TERRITORIALE
PRINCIPAUX PARTENAIRES
Opérateurs de transport Opérateur mobile
59
• Services de transport / Billettique
CAS D’USAGE
• Les retours des utilisateurs sont très positifs
• Le taux d’acception des testeurs est de 90%
• 60% des testeurs utilisent régulièrement le service
• Les différentes expérimentations menées par SFR ont permis de valider les aspects techniques notamment :
• La f iabilité des valideurs
• La compatibilité des appareils NFC
• Le temps de réponse entre les appareils NFC et les serveurs
• Pour vérifier la photo utilisée sur le titre de transport nominatif, le mobile doit être allumé :
• Pour les titres personnels (abonnements année, mois et semaine), l’agent de contrôle devra vérif ier sur son portable de contrôle que la photo stockée dans l’application Calypso est bien celle du porteur du titre de transport
• Le f onctionnement de cette procédure en mode « battery of f » n’est pas acquis
• Pour SFR, la gestion des applications via OTA est clé pour développer le service
• La gestion de la SIM peut être ef f ectuée à distance
• Les nouveaux acteurs pourront développer de nombreux services à moindre coût
• Le consommateur peut installer simplement l’application sans contact sur son téléphone
• Pour les opérateurs mobiles, les revenus générés par le NFC proviendront essentiellement des fournisseurs de services PRINCIPAUX
Opérateurs de transport Opérateur mobile
60 Expérimentation #7
• Novembre 2006 / 4 mois
ANNEE DE LANCEMENT / DUREE DE L’EXPERIMENTATION
• Services de transport / Billettique
CAS D’USAGE
• NFC
• Mobiles NEC et Sagem
TECHNOLOGIE / SUPPORT
• 100 clients
NOMBRE DE TESTEURS
• Les retours des utilisateurs sont très positifs
• Le taux d’acception des testeurs est de 90%
• 60% des testeurs utilisent régulièrement le service
• Le NFC est valorisé à 2€ par le client
• Près de 90% des testeurs sont prêt à le recommander
• Les clients plébiscitent la simplicité d’usage des services NFC
• Tous les aspects techniques ont été validés notamment en termes de fiabilité, rapidité et compatibilité
• Bouygues Telecom ne surfacturera pas l’accès aux services NFC aux utilisateurs finaux. Les revenus générés par le NFC proviendront essentiellement des fournisseurs de services et notamment des acteurs B2B2C
PRINCIPAUX ENSEIGNEMENTS
COLLECTIVITE TERRITORIALE
PRINCIPAUX PARTENAIRES
Opérateurs de transport Opérateur mobile
61
• Services de transport / Billettique
CAS D’USAGE
• Les testeurs ont particulièrement apprécié :
• L’achat des titres de transport à distance
• L’absence d’attente lors de l’achat
• La simplicité du parcours client
• L’image valorisante portée par cette technologie
• Cette expérimentation a permis d’envisager lors de la généralisation du service :
• Une amélioration de la relation client en développant des services contextualisés et personnalisés
• Une diminution de la fraude passive en donnant la possibilité au client d’acheter son produit depuis son mobile
• La mise en œuvre un canal de distribution plus efficace et moins onéreux
• Du point de vue du transporteur, les coûts de distribution des services sans contacts doivent êtres identiques ou inferieurs aux coûts de distribution actuels
• L’AOT n’a pas de surcoût lié au déploiement du sans contact si le système billettique existant répond aux standards internationaux.
• Le transport est clé pour initier une offre de services attractive et favoriser la diffusion de l’équipement de base. La généralisation dans la phase initiale doit inclure le service transport (équipements sans contact existant, usage pluriquotidien, amélioration forte du service,…).
L’ajout des autres services (paiement, affichage, fidélité…) permet de renforcer le business model.
PRINCIPAUX ENSEIGNEMENTS
COLLECTIVITE TERRITORIALE
Opérateurs de transport Partenaire technologique Conseil Général des
Bouches du Rhône
Plusieurs réseaux de transport
62 Expérimentation #9
PRINCIPAUX PARTENAIRES
• Octobre 2005 / 1 an
ANNEE DE LANCEMENT / DUREE DE L’EXPERIMENTATION
• Services de transport / Billettique
CAS D’USAGE
• Mobile NFC Siemens N65
TECHNOLOGIE / SUPPORT
NOMBRE DE • 35
TESTEURS
• Le taux de satisfaction des testeurs est très élevé (> à 90%)
• Le suivi d’un psychosociologue a permis d’analyser les retours des testeurs :
• Perception de simplicité de l’acte d’achat
• Reconnaissance du temps d’attente économisé
• Le mobile NFC est un élément valorisant
• Pour les collectivités territoriales, le NFC présente de nombreux bénéfices :
• Amélioration de la visibilité de l’offre de transport public
• Amélioration de la distribution des titres de transport donc simplification de l’accès et transfert modal
• Information contextuelle et personnalisée adressée aux
passagers : amélioration de l’image des transports en commun et de la collectivité ; le transport encore + acteur de la ville.
• Création potentielle d’emplois grâce au développement économique
• Le secteur à prioriser pour une collectivité est le tourisme. L’offre sans contact pourrait inclure un accès aux musées, un parcours touristique personnalisé et un accès aux transports idoines.
• Une charte de bonne conduite signée par les acteurs pourrait permettre de rassurer les citoyens inquiets sur le respect de la vie privée
PRINCIPAUX ENSEIGNEMENTS
COLLECTIVITE TERRITORIALE
Opérateurs de transport Opérateur mobile
63
• Taux de satisf action de 100%
• Les testeurs pouvaient notamment payer au restaurant universitaire, accéder aux inf rastructures, gérer leur compte bancaire mais aussi échanger de l’argent en mode peer to peer
• Le suivi d’un psychosociologue a permis d’analyser les retours des testeurs :
• Perception de simplicité de l’acte d’achat
• Reconnaissance du temps d’attente économisé
• Le mobile NFC est un élément valorisant
• Le fonctionnement de la solution s’est avéré très fiable et sécurisé
• La solution technique n’a pas été piratée malgré le prof il
« technique » des testeurs et des étudiants de l’université
• Les collectivités pourraient prof iter des apports du NFC pour générer des revenus additionnels en proposant des étiquettes adhésives NFC intégrant par exemple les plans de la ville, des promotions accordées chez certains commerçants, des visites virtuelles en réalité augmentée ou encore des titres de transport.
• Le NFC pourrait contribuer à amener une identification unique du concitoyen.
• Tous les services gérés par les collectivités pourraient être gérés par un identif iant unique concitoyen. Celui-ci pourrait être intégré dans la puce NFC.
64 Expérimentation #11
• Novembre 2007 / 2 mois
ANNEE DE LANCEMENT / DUREE DE L’EXPERIMENTATION
• Services de transport / Billettique
CAS D’USAGE
• NFC
• Mobiles Sagem
TECHNOLOGIE / SUPPORT
• 37 clients
NOMBRE DE TESTEURS
• 74% des testeurs sont satisfaits des rechargements du titre de transport par mobile NFC
• 48% des testeurs sont plutôt satisfaits de la validation des titres de transport par mobile NFC
• Tous les aspects techniques ont été validés notamment en termes de fiabilité, rapidité et compatibilité
• Lors de la vérification de la validité du titre de transport, le porteur gardera son mobile
• Le mobile n’est pas assuré par le transporteur en cas de casse lors de la vérif ication
• La visibilité des tags NFC informatifs installés sur les affiches dans les gares peut encore être améliorée, ce qui augmenterait le nombre de scans NFC effectué par testeur
• Pour offrir un service NFC interopérable entre les opérateurs de
transports, les valideurs devront intégrer le protocole ISO 14 443 type B.
Cette évolution du protocole est gérée comme une mise à jour, sans reprise sur le hardware des valideurs.
PRINCIPAUX ENSEIGNEMENTS
COLLECTIVITE TERRITORIALE
PRINCIPAUX PARTENAIRES
Opérateurs de transport Opérateur mobile
65
• Services d’envoi d’information de contenus multimédia (son / musique / vidéo)
• Les résultats de l’expérimentation BlueRennes sont positifs notamment en termes de connexions enregistrées et de pertinence des contenus proposes
• 177 000 connexions ont été enregistrées
• L'offre a été acceptée 2,7 fois pour 100 offres proposées
• Une grande majorité (>85%) des citoyens a trouvé les contenus utiles
• La visibilité et la clarté de la signalétique sont essentielles pour un dispositif ambiant sur l’espace public
• Les citoyens demandent, en plus des services proposés, l’accès à la météo et plus d'informations géocontextualisées, c'est-à-dire, en rapport avec le lieu dans lequel ils se trouvent
• La vitesse de détection et de transmission de la première invitation est également primordiale
• La ville de rennes a négocié la création d’une servitude technique au sein des mobiliers urbains lors des renouvellements de contrats afin d’exploiter des services sans contact
• Les apports du sans contact sont nombreux. Il permet notamment aux collectivités de s’adresser directement, c’est-à-dire sans confier leurs offres à des fournisseurs de catalogue, aux concitoyens
PRINCIPAUX ENSEIGNEMENTS
COLLECTIVITE TERRITORIALE
66 Expérimentation #13 ASAP
PRINCIPAUX PARTENAIRES
Services à la personne
• Juin 2009 / 1 mois
ANNEE DE LANCEMENT / DUREE DE L’EXPERIMENTATION
• Services à la personne
CAS D’USAGE
• NFC et Code Barre 2D
• Mobiles Sagem et Nokia
TECHNOLOGIE / SUPPORT
• 40 intervenants
• 250 clients
NOMBRE DE TESTEURS
• Très fort taux de satisfaction des intervenants et des clients
• Près de 95% des utilisateurs ont utilisé régulièrement le service
• Tous les aspects techniques ont été validés notamment en termes de fiabilité et de compatibilité
• Cette solution présente de nombreux avantages :
• Avantage valorisant et outil de professionnalisation pour les intervenants
• Information (mission réalisée, retard, absence) en temps réel
• Simplification dans l’établissement des paies et des contrôles, en remplaçant la saisie des émargements papiers.
• Facturation réalisée immédiatement dans 80% des cas
• Amélioration du service client avec notamment, un traitement plus rapide des demandes clients
• L’ouverture des appels d’offres publics aux nouvelles technologies accélérerait le déploiement des services sans contact et
particulièrement le NFC
PRINCIPAUX ENSEIGNEMENTS
COLLECTIVITE TERRITORIALE
Opérateur mobile
15 partenaires
+
67
• Consultation ou de publication des annonces de proximité
CAS D’USAGE
• Code barre 2D
• Tous mobiles équipés de l’application Flashcode
TECHNOLOGIE / SUPPORT
• N/A
NOMBRE DE TESTEURS
• Un emplacement dédié aux informations de la collectivité situé sur le mobilier urbain permettrait d’accélérer le déploiement du sans contact mais aussi de communiquer f acilement sur les inf ormations de la vie locale
• Les technologies Flashcodes et NFC sont complémentaires
• Le Flashcode est idéalement adapté aux supports photographiables comme le Print et le Web. Cependant, il présente encore quelques points à améliorer :
• Le parc de terminaux compatibles reste à développer
• L’usage client se démocratise mais reste encore mineur
• Les conditions d’utilisation nécessitent un bon niveau de
• Les conditions d’utilisation nécessitent un bon niveau de