Indice de bipolarisation P FW

Fig. 69: O parque interior da Plaça de les Glòries (1992). Fig. 68

público com 22.000 m2_{. O anel inferior, ao nível do solo, dá continuidade às} avenidas Diagonal e Meridiana, e o anel superior, à Gran Vía, que a partir da

Plaça de les Glòries, como vimos, se transforma numa autoestrada.220

A dilatação do cruzamento numa mesma rótula estratificada em dois níveis permitiu desenhar no seu interior o espaço público da nova Plaça de les

Glòries e construir, sob o anel superior, um edifício de três pisos para o esta-

cionamento de 1600 veículos, prevendo-se a futura urbanização do sector em rdor da Plaça. Este edifício é também construído com o objectivo de limitar o impacto visual e acústico produzido pelo trânsito no anel inferior e definir o âmbito urbano do espaço público da rótula. Um conjunto de rampas ao longo da parte interior do edifício e uma rotunda ao centro da rótula permitia mudar o sentido e a direcção do trânsito dos eixos.221

A praça interior, por sua vez, foi desenhada como um grande praça- jardim, onde uma grande escultura, ao centro, marca a direcção norte-sul da Avenida Meridiana e à volta da qual foram plantadas diversas árvores, for- mando um recinto fechado circular assinalado por doze muros de pedra que evocam as memórias da história catalã.222

Depois dos Jogos Olímpicos, porém, o edifício foi demolido e a praça interior aberta aos tecidos da envolvente, com o objectivo de a vir a estender aos espaços abertos da envolvente contígua à Plaça de les Glòries e aí criar um parque urbano com 25 hectares, sendo prevista também a realocação, ao centro da praça interior, do novo Mercat dels Encants, que até então ocupava um desses espaços.223

Segundo Joan Busquets, o projecto urbano para a Plaça de les Glòries

Catalanes podia ter “um grande futuro”224 _{no crescimento urbano contempo-} râneo de Barcelona, uma vez que, quer pelo trabalho e articulação de infra- -estruturas que requeria, quer pela localização e acessibilidade do lugar em relação à cidade e ao território metropolitno, podia impulsionar a regeneração urbana do antigo sector industrial como uma área de nova centralidade na cidade.

No entanto, apesar da nova Plaça de les Glòries resolver o seu cruza- mento como uma rótula viária e formar também o espaço público que nunca 220 _{ARRIOLA, Andreu. Arquitectura topogràfica: Barcelona 1987-2012, Barcelona: Actar,}

2012, p. 60

221 _{Idem. Ibidem, p. 60} 222 _{Idem. Ibidem, p. 60} 223 _{Idem. Ibidem, p. 74}

224 _{BUSQUETS, Joan. Barcelona: the urban evolution of a compact city, Rovereto: Nicolodi,}

Fig. 72: O abandono da Plaça de les Glòries Catalanes. Fig. 71

chegara a ser, não conformava nenhuma relação entre a sua forma e o tecido da envolvente, nem criava as condições para o desenvolvimento de novos usos ou funções que a tornassem num espaço verdadeiramente urbano. Se, por um lado, a nova Plaça de les Glòries se desenha como uma infraestrutura multi-estratificada e um espaço público, não se prende, por outro lado, à cida- de, e, apesar das múltiplas ligações ao nível de trânsito que suporta, não forma um lugar intercultural, nem permitia a sua transformação ao longo do tempo, levantando novas questões no projecto de cidade sobre o modo de definir o seu centro contemporâneo.

Com efeito, segundo Manuel de Solà-Morales, face a um “novo pa- radigma do espaço verde” que ganha cada vez mais importância durante a recuperação urbana de Barcelona, o argumento do trânsito dava lugar ao ar- gumento da “ecologia” e da “clorofila”225_{. Mas a nova Plaça de les Glòries} surgia como um parque interior encerrado, “vazio da trama do Eixample”, formando um espaço incerto na cidade, “um buraco imenso e indecifrável”226_. Depois dos Jogos Olímpicos ampliava-se o espaço, mas, em contrapartida, “o buraco tornava-se cada vez maior.”227

De acordo com Solà-Morales, a centralidade urbana, pelo contrário, é “feita de movimentos, de actividades e de pessoas” que coincidem num mes- mo lugar urbano, procurando ocupá-lo ou competindo para lhe ganhar perten- ça, e, por isso, algo de muito mais “material” e “tangível” e menos o “símbo- lo” ou a “metáfora” em que a Plaça de les Glòries acabou por ser tornar.228

225 _{SOLÀ-MORALES, Manuel. “Incertes Glòries”, Diari ARA, Barcelona, 28 de Janeiro de}

2012, p. 26

226 _{Idem. Ibidem, p. 26} 227 _{Idem. Ibidem, p. 26}

228 _{É este o caso, para Manuel de Solà-Morales, das praças de Times Square, em Nova Iorque,}

e Shibuya, em Tóquio, espaços “cheios de densidade, movimentos mistos e actividade”. Idem.

A ideia de remate como um tema de recomposição da forma de Bar- celona surgia com o Fórum Universal das Culturas de 2004. Promovido pelo município sob o lema da defesa da paz, da biodiversidade e do diálogo in- tercultural, o evento do Fórum, à semelhança dos Jogos Olímpicos de 1992, catalisava também a energia e o investimento necessários para a regeneração urbana da frente litoral da cidade, ao longo do tramo oriental da Avenida Dia- gonal.229

O Parque do Fórum, que surge como o grande espaço público do even- to, no prolongamento do último tramo da Avenida Diagonal, permitiu dese- nhar, por fim, o seu remate com o mar Mediterrâneo.

Mas o seu projecto urbano, desenvolvido por José Antonio Martínez Lapeña e Elías Torres, envolveu também a articulação de um novo espaço público com um tramo da Ronda Litoral e um conjunto de infraestruturas in- dustriais de grandes dimensões (uma estação de tratamento de águas residuais, uma incineradora e uma central de produção de energia), levantando questões mais complexas de desenho.

Com uma área de 14 hectares na extensão da Avenida Diagonal, o Parque do Fórum foi construído, assim, sobre uma ampla plataforma que co- bre o tramo pré-existene da Ronda Litoral, assim como uma nova estação de tratamento de águas residuais. Desenhando como um delta a partir do final da Avenida Diagonal, o Parque do Fórum une os principais edifícios e espaços do evento entre si e, em função do espaço necessário para albergar, por debaixo do Parque, o tramo existente da Ronda e a nova estação de tratamento de águas residuais, foi criada uma inclinação na plataforma desde o fim da Avenida Diagonal até, por fim, descer por sucessivos degraus até ao mar.

229 _{Apesar da Avenida Diagonal surgir como um dos eixos urbanos mais importantes de Bar-}

celona no plano de Cerdà, o seu encontro com o mar surgia desenhado como uma praça de forma vagamente triangular. Cerdà não propunha o desenvolvimento urbano da frente litoral e a cidade crescia, sobretudo, para o interior do território.

No entanto, como vimos, a urbanização inicial do Eixample parava durante muito tempo no cru- zamento definido pela Plaça de les Glòries e a extensão litoral da planície entre a Plaça e o rio Bèsos acabava por crescer como um sector industrial, ficando a Avenida Diagonal por concluir durante muito tempo, até 2001.