[ LA GUERRE DES PAYSANS EN SOUABE

O transporte interno de materiais de construção num estaleiro de obra é uma operação muito importante e que acarreta alguns riscos. Atualmente demonstra-se uma grande preocupação relativamente à questão da Segurança, Higiene e Saúde nos estaleiros de obras, devido a acidentes alguns mortais e às doenças profissionais. A responsabilidade da Segurança, Higiene e Saúde no trabalho é de todos os intervenientes no processe de construção. Há equipamentos, de proteção individual e equipamentos de proteção coletiva, que devem ser usados em todas as situações que a isso obriguem.

Os transportes internos de materiais num estaleiro são feitos ou para mudar materiais de construção de local de armazenagem ou para os transportar desde o local de armazenagem ao alcance da grua até ao local de aplicação. Estes transportes são normalmente feitos com máquinas, e alguns são feitos manualmente pelo pessoal auxiliar de estaleiro. Os operadores das máquinas, assim como, os auxiliares das cargas e descargas devem estar protegidos com capacete de segurança homologado, botas de segurança, luvas e vestuário apropriado para o serviço. [36]

O manuseamento dos materiais num estaleiro de obra começa no ato de descarga. O motorista do transporte deve apresentar-se ao encarregado de estaleiro informando-o da carga e solicitando a informação do local de descarga e do apoio para o fazer. Procede-se então à descarga com os meios existentes mais adequados para o fazer.

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Deve-se verificar, se os materiais estão em conformidade com a guia ou fatura e o responsável pela operação deverá assina-la depois da conferência.

Por norma, nas obras deve ser feito um planeamento dos transportes, atempadamente para garantir que o equipamento a usar se encontra disponível quando necessário. Habitualmente todo o produto ou material tem um circuito desde a chegada à obra até ser aplicado. Esse circuito, é específico para cada material e o transporte deve ser cuidado por uma questão de quebras ou deterioração que acarretam custos [34].

O estado das vias de comunicação internas e os acessos ao estaleiro devem ser revistos com assiduidade para evitar acidentes e a deterioração dos materiais no transporte, provocados por ressaltos ou buracos nos pavimentos. A eficiência, poupança de tempo e encargos são fruto de uma série de condições que facilitam o transporte:

 Corredores bem definidos no armazenamento;

 Equipamentos e métodos eficientes de carga e descarga;  Localização estratégica;

 Pontos de armazenamento perto dos locais de utilização e transformação;

Deve-se reduzir as distâncias entre operações, reduzir os meios manuais preferindo os meios mecânicos, aproveitando ao máximo os equipamentos. O transporte deve ser feito de forma segura e com os meios mecânicos que se encontrem disponíveis a usar.

O encarregado de estaleiro deve ter pessoal para descarregar ou ajudar na descarga com conhecimento dos materiais para o fazer de forma a não danificar os mesmos.

As máquinas de transporte horizontal ou vertical devem estar preparadas para operar com o produto sem que haja esperas do produto no local de transformação ou de aplicação. Não deve haver quebras que venham a reduzir a produtividade. O manuseamento deve por isso ser planeado para que a máquina esteja disponível para operar com o produto no momento certo. Atualmente tem-se o inventário permanente dos materiais em obra o que facilita o planeamento relativamente ao manuseamento dos materiais e a colocação nos locais de aplicação de forma adequada aos fins a que se destinam. O encarregado de estaleiro deve nesse planeamento ser responsável pelas seguintes operações [35]:

 Receção de materiais;

 Controlo de qualidade ou quando não for da responsabilidade dele chamar o responsável;

 Otimizar os locais de armazenamento;  Recolher as encomendas;

 Controlar o transporte dos materiais para os locais de aplicação;  Proceder às descargas o mais rápido possível.

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A maior parte das operações, de manuseamento, envolvem a utilização de máquinas. O equipamento deve ser escolhido de acordo com o material e com a distância. Os equipamentos devem ter revisões periódicas, para que, se encontrem disponíveis e operacionais sempre que necessários.

4.6.2 – Equipamentos de Transporte em Obra

Os equipamentos que se usam nos transportes em obra são, normalmente, os seguintes [1]:

 Carro de mão;  Camião grua;  Grua da obra;  Elevador;  Guindaste;  Guincho;  Monta-cargas mecânico;  Dumper

O trabalho em estaleiro de obra oferece sempre alguns riscos e por isso há por vezes acidentes de trabalho com alguma gravidade. Para reduzir esse risco devem-se ter determinados cuidados como [35]:

a)Os equipamentos devem ser operados por pessoa habilitada.

b) Na descarga o camião com plataforma deve estar travado e a funcionar em ponto morto em plano horizontal com a área de curso da plataforma desimpedida e com um único operador. c) O encarregado de estaleiro deve, antes de cada operação, inspecionar o estado dos equipamentos e acessórios que ajudam na suspensão dos materiais.

d) O operador deve evitar manobras bruscas ou balanços com muita amplitude quando os equipamentos estão em carga.

e) O operador deve avisar o pessoal auxiliar para tomarem medidas de proteção durante as manobras. O operador deve respeitar a distância a outros obstáculos que possam surgir no raio de ação da manobra.

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As Fig.(s) que se seguem mostram os transportes mais usuais em estaleiros de obra.

Fig.21 [37] Carro de mão Fig. 22 Camião grua

Fig.23 [37] Grua de obra Fig. 24 Guincho elétrico

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4.6.3 – Equipamento de Proteção individual

As condições de segurança no trabalho desenvolvido em estaleiro de obra são frequentemente muito deficientes e estão na origem de muitos acidentes de trabalho graves e alguns até mortais, provocados sobretudo por quedas em altura. A segurança dos trabalhadores em qualquer atividade profissional é o mais importante. Atualmente em Portugal existe legislação para proteção dos trabalhadores com o objetivo fundamental de evitar acidentes, salvaguardar as condições ambientais e garantir segurança a cada trabalhador.

O Decreto-Lei nº 273/2003 de 29 de Outubro, estabelece regras gerais de planeamento, organização e coordenação para promover a segurança, higiene e saúde no trabalho em estaleiros de construção, transportando para a ordem jurídica interna a Diretiva nº 92/57/CEE do conselho de 24 de Junho Os equipamentos de proteção individual obrigatórios que devem ser usados nos Estaleiros de Obra de construção são os seguintes [16]:

 Capacete de proteção;  Botas de proteção;  Luvas de proteção;  Auriculares contra ruídos;  Mascaras de proteção;  Óculos de proteção;  Viseira de proteção;

 Fato de proteção contra impactos.

As Fig.(s) que se seguem mostram os equipamentos de proteção individual obrigatórios usados em obras de construção.

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Fig. 29 Botas de proteção Fig 30 Oculos de proteção

Fig. 31 Viseira de proteção Fig. 32 Auriculares de proteção

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5 – PROPOSTA DE GUIA DE PROCEDIMENTOS