Discussion

Tendo em consideração o tipo de análise que foi realizada neste trabalho, e o sucesso que se conseguiu ter com o mesmo nos dois trechos já analisados para determinar possíveis patologias futuras na zona intervencionada, considera-se que se deve estender esta análise a um número maior de trechos para se conseguir obter resultados estatísticos que permitam que nasça daqui um princípio para avaliação da qualidade de execução no que toca a este tipo de obras de pavimentação após instalação de infraestruturas.

Assim, considera-se que se deve investir em estudos que permitam chegar a valores percentuais limite (que indiquem a razão entre a capacidade de carga antes e após intervenção no pavimento), em função do tipo de pavimento e obra em estudo, os quais o empreiteiro deveria ser obrigado a cumprir sob pena de lhe serem aplicadas coimas tão mais agravadas quanto maior for a diferença percentual da capacidade de carga do pavimento antes da intervenção e após a intervenção no pavimento. Desta forma, com simples ensaios não destrutivos de capacidade de carga no pavimento, a qualidade de execução deixaria de depender somente de uma apertada fiscalização, uma vez que o empreiteiro era “obrigado” a executar todos os trabalhos inerentes a este tipo de obras de forma correta, cumprindo as boas normas de execução e respeitando os cadernos de encargos, para evitar que num controlo final de qualidade da obra pudesse correr o risco de sofrer onerosas coimas por incumprimento dos referidos limites de variação da capacidade de carga.

Com este tipo de metodologia de controlo de qualidade, estariam garantidas as capacidades de carga exigidas à intervenção no pavimento, assegurando assim a qualidade estrutural e, por sua vez, a qualidade funcional do pavimento, proporcionando maior conforto aos utilizadores das vias e um maior período de vida útil ao pavimento.

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