Conception d’une démarche d’étude amont de robustesse

Les données d’entrée particulières à ce type d’étude sont données ci- dessous selon l’outil utilisé ; elles découlent des remarques faites au chapi- tre 4 sur les données d’entrée des différents outils :

Donnée d’entrée57 _{FASTA MakSi Méthode UIC}

Temps d’espacement minimaux par sens x x Vitesses limites moyennes sur chaque section x

Longueurs des cantons contraignants58en ligne x Distances de présignalisation contraignantes x Longueurs moyennes des cantons en gare x

Liste des correspondances59 x x

Temps de transbordement60minimaux aux n uds x x

Temps d’attente maximaux pour correspondance x x

————————

57

Les données en gras sur fond gris représentent les données indispensables au fonctionnement de l’outil. 58

Ces cantons sont appelés « cantons péjorants » dans la terminologie SNCF, nous leur préfèrerons dans la suite de l’étude la dénomination « cantons contraignants » adoptée par l’UIC.

59 _{Ces données peuvent être récupérées de l’utilisation du logiciel CAPRES (interfacé avec Viriato).}

60 _{Le temps de transbordement désigne le temps nécessaire à un usager en correspondance pour se rendre à} pied (sauf exception) du train duquel il descend jusqu’à celui dans lequel il doit monter.

Donnée d’entrée57 _{FASTA MakSi Méthode UIC}

Liste des rotations61 x x

Temps de retournement minimaux aux n uds x x

Temps d’attente maximaux pour rotation x x

Technologie des postes d’aiguillage x

Graphique des circulations techniques62 x x x

Tableau 9 Données d’entrée spécifiques nécessaires à chaque outil

5.1.2 Recommandations pour l’interfaçage avec le logiciel Viriato

Actuellement, l’étude de la robustesse des horaires créés avec Viriato de- mande de transiter via une base de données extraite « retouchée » de ma- nière à intégrer (dans des colonnes supplémentaires) les données spécifi- ques indispensables décrites ci-avant. Un tel processus est assez complexe et toujours risqué ; il n’est par conséquent pas commercialisable en l’état. C’est la raison pour laquelle une extension de la base de données Viriato semble indispensable. Elle consisterait à disposer de champs supplémentai- res directement renseignables dans le logiciel, afin de permettre le paramé- trage permanent des données complémentaires touchant à l’infrastructure.

Figure 19 Bénéfices d’une intégration des données spécifiques aux études de robustesse dans Viriato

————————

61

Ces données peuvent être récupérées de l’utilisation du module de rotation du matériel Viriato. 62

L’UIC préconise de prendre également en compte les circulations techniques (ie. non commerciales) lors de l’utilisation de la méthode de compactage. Ces circulations influent donc, par définition, sur le taux

d’utilisation de l’infrastructure, tout autant que sur la robustesse globale du scénario horaire. En toute exacti- tude, les autres outils d’évaluation amont de la robustesse devraient alors également, autant que faire se peut, considérer ces circulations techniques lors des simulations.

Une telle modification du logiciel ne pose pas, à première vue, de problèmes majeurs. En revanche, elle est conditionnée par la formulation expresse d’un besoin client, et donc par le choix de RFF concernant leur futur outil

d’évaluation macroscopique de la robustesse. 5.1.3 Problématique des interfaces retour63

Une passerelle complète entre deux logiciels doit permettre la conversion des données dans un sens comme dans un autre. La présente étude se limitant aux tests comparatifs des outils, la problématique des interfaces retour n’a pas été examinée davantage.

Elle nécessiterait de se poser la question de l’utilité réelle d’une telle opéra- tion. Il est en effet toujours appréciable de disposer d’outils et de passerelles réversibles. Mais comme l’exploitation et la comparaison des résultats de simulations peuvent être effectuées directement via des programmes dé- diés, il ne semble pas impératif de développer ces fonctionnalités retour. En outre, l’évaluation de la robustesse et des causes de non-robustesse ne donnent que des clefs pour comprendre la qualité des horaires, pas de solu- tion. Elles ne pourront donc jamais être exploitées en vue de modifier de manière automatique les graphiques insatisfaisants.

Dans tous les cas, une telle interface rendrait obligatoire une parfaite adé- quation entre les données de Viriato et de l’outil d’évaluation de la robus- tesse, imposant de fait les modifications discutées au 5.1.2.

5.1.4 Conception d’horaires Viriato exportables : marche à suivre

En plus des données spécifiques, la conception via Viriato d’horaires exploi- tables dans les outils d’analyses de la robustesse exige un constant respect de certaines « règles » pour une codification adéquate.

Un guide de conception pourra ainsi être rédigé pour donner les éléments pratiques aux planificateurs, parmi lesquels :

des temps de parcours détaillés selon une logique unique :

temps de parcours minimal (évalué pour chaque famille de trains), marge réelle (donnée par Thor ou un autre logiciel de tracé horaire), marge supplémentaire (évaluée selon les besoins du planificateur) ; ————————

63 _{Interface permettant l’exploitation des résultats de robustesse donnés par MakSi ou FASTA directement} dans Viriato.

des intervalles de temps de parcours d’une précision suffisante dans les zones denses (nombre de points de passage heurés suffisant) ;

des circulations définies entièrement sur une seule famille, même pour les trains inter-secteurs circulant sur plusieurs trames régionales64: soit en supprimant le découpage selon des trames optionnelles, soit en introduisant des contraintes de chaînage indestructible entre

les différentes options levées dans le graphique 24h à tester ; une infrastructure consistante65

; etc.

Concernant le problème identifié ci-dessus, relatif aux trames à options pour les trains inter-secteurs, il conviendra par ailleurs de fixer avec RFF les conditions de test de celles-ci. Ce problème étant spécifique au cadence- ment français, il faudra en particulier tenter d’apporter une réponse à une question essentielle : « Evaluer la robustesse d’une trame signifie-t-il évaluer

la robustesse de toutes les options possibles ou uniquement certains gra- phiques 24h critiques ? »