15.1. Le seul carburateur permis est le carburateur 2 barils Holley 4412 d’origine.
15.2. La partie du centre ainsi que le « metering bloc » devront être d’origine et respecter les mêmes standards d’usine.
15.3. Le carburateur doit respecter les gauges de la série.
15.4. Spacer au choix mais l’épaisseur maximum du spacer et des gaskets est 1-1/8ʺ.
16.
SYSTÈME ESSENCE
16.1. Pas de pompes électriques,
16.2. Conduite de carburant en boyau tressé conçu pour l’essence installé sous le plancher.
16.3. Si la conduite de carburant passe par la cabine, elle doit traverser un tube en acier et être peint rouge. Le tuyau doit dépasser au moins 1 pouce au-delà de chaque pare-feu.
16.4. Pas de refroidisseur à essence
16.5. Pas de filtre à essence en vitre ou en plastique.
12 17.
FUEL CELL
17.1. Fuel cell Homologué obligatoire 22 gallons US maximum.
17.2. Minimum 8" du sol.
17.3. Arceau sécuritaire obligatoire à 7" minimum du sol.
17.4. Installation sécuritaire à la satisfaction des officiels.
18.
ESSENCE
18.1. Essence
18.2. Aucune essence de compétition.
18.3. Aucun additif de performance.
19.
SYSTÈME D’ÉCHAPPEMENT
19.1. Les seuls headers acceptés sont les SCHOENFELD 135CM
19.2. Tuyaux d’échappement dirigés vers le dessous de la voiture ou sortie par les portes ou sur le côté des voitures acceptées.
19.3. Aucun tuyau de côté ne doit dépasser de la carrosserie de façon à couper les pneus ou endommager les autres concurrents.
19.4. Silencieux obligatoire. Maximum de 100 DB
20.
TRANSMISSION / EMBRAYAGES
20.1. Transmission d’origine GM SAGINAW ou MUNCIE manuelles 3 ou 4 vitesses seulement.
20.2. Toutes les vitesses doivent fonctionner incluant le reculons, les ratios devront être d’origine du manufacturier.
20.3. Le polissage REM n’est pas autorisé.
20.4. Interdit d’amincir les gears.
20.5. Aucun allègement permis sur la transmission.
20.6. Bell housing en acier seulement.
20.7. Flywheel stock ou similaire en fonte ou en acier.
13
20.8. L’usinage de la flywheel pour le balancement est permis.
20.9. La clutch doit être stock de GM ou similaire en acier avec aucune modification.
20.10. Le disque de clutch minimum 10 pouces de diamètre. Disque solid hub interdit.
20.11. Le poids minimum pour l’ensemble disque, pressure plate et flywheel est de 32 lbs.
Le levier de boîte de vitesse peut être de n’importe quel type – simple ou deux tiges
21.
DIFFÉRENTIEL
21.1. Seuls les différentiels Ford 9 pouces sont acceptés.
21.2. Gear pour piste Sportsman Québec avec Ford 9 pouces Montmagny, St-Félicien : 5.13
Chaudière : 5.46
21.3. Spool en acier seulement. Aucun Detroit locker, gold trac, posi trac ou autres permis.
21.4. Essieux en acier plein seulement.
21.5. Pas de camber.
21.6. Les attaches au différentiel libre.
21.7. Bras du haut et du bas ajustables.
21.8. Driveshaft en acier seulement peinturé blanc et porter le numéro de la voiture.
21.9. Deux anneaux de sécurité de 360 degrés en acier doivent être placés à l’avant et à l’arrière du driveshaft à respectivement 12 pouces des joints universels.
21.10. Aucun aluminium ou titanium permis.
14 22.
RADIATEUR
Usage libre du radiateur de son choix. Celui-ci doit cependant être installé de façon sécuritaire à la satisfaction des officiels. Récipient pour "overflow"
obligatoire et installé dans la partie avant du véhicule sous le capot.
Le fan électrique est accepté.
L'usage d'antigel est strictement interdit en tout temps.
23.
MIROIR
Un seul miroir intérieur centré en haut du pare-brise est accepté. Miroir intérieur côté gauche accepté seulement.
24.
RADIOS-ÉMETTEURS
Race raceiver obligatoire soit pour le pilote ou le spotter. Communication radio avec l’équipe permise. Le spotter n’est pas obligatoire par contre si l’équipe en a un, il devra être positionné à l’endroit désigné.
25.
TRANSPONDEURS
Le transpondeur sera relocalisé pour être au même endroit que dans notre Série obligatoirement soit 20 pouces derrière le tube du housing côté passager sur le longeron extérieur de la voiture. Le pilote sportsman Montréal aura 2 options :
Déplacer son transpondeur personnel à chaque course pour être conforme à notre positionnement.
2- Déconnecter son transpondeur personnel, acheter un au cout de 12$ et louer un transpondeur de la Série à chaque visite au coût de 30$
15 26. LES ACCESSOIRES ET LA SÉCURITÉ
Un seul miroir intérieur, centré en haut du pare-brise est accepté. Un petit
miroir intérieur côté gauche sera accepté. Aucun miroir extérieur ne sera permis.
Une ceinture 5 points et plus approuvés SFI 16.5 ou FIA est OBLIGATOIRE. La date d’expiration maximum acceptée est de 5 ans. Les dates doivent être indiquées sur la ceinture.
Un siège en aluminium de course approuvé SFI 39.1 est OBLIGATOIRE. Le siège doit être bien fixé dans la voiture et non seulement dans la tôle. Il est important de ne pas mettre aucune vis dans le milieu du dos. Il doit y avoir plus d’une vis dans le siège pour bien le fixer.
Un casque approuvé SNELL SA ou FIA est OBLIGATOIRE. Seules les normes SA 2012, et plus sont acceptés. (Valide durant 10 ans)
Un habit anti-feu est OBLIGATOIRE SFI 3.2A-3 ou FIA. Aucun sous-vêtement en polyester ou n’ayant pas la protection anti-feu ne sera permis. L’habit sera vérifié et doit être approuvé par un officiel de la Série.
Des gants en NOMEX de pilote et des souliers de courses sont OBLIGATOIRES et ne doivent pas être percés. Les gants doivent être approuvés SFI 3.3-5 ou FIA.
Les gants et les souliers seront vérifiés et doivent être approuvés par un officiel de la Série.
Un filet protecteur est OBLIGATOIRE dans la porte du pilote. Il doit être approuvé SFI 21.1 ou FIA. Les dates doivent être indiquées sur le filet. (Valide durant 10 ans)
. Un extincteur de type ABC 2.5 livres est OBLIGATOIRE dans la voiture. Il doit être installé sur une plaque de métal et son support doit être en métal. Il doit être accessible par le pilote. Extincteur avec distribution automatique (5 livres) avec trois buses est fortement recommandé.
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Il est OBLIGATOIRE pour tout pilote dans la Série d’utiliser un HANS DEVICE ou équivalent approuvé par SFI ou FIA. (Valide durant 15 ans ou vérification à la suite d’un accident majeur)
Avoir 2 interrupteurs (kill switch), un à l’intérieur de l’habitacle central, prêt du levier de vitesse et un à l’extérieur côté gauche arrière OBLIGATOIRE et
fonctionnels.
Il est obligatoire d’avoir un dispositif anti-retour d’essence fonctionnel
27. ATTRIBUTION DES NUMÉROS
27.1 Si 2 numéros sont pareils entre les voitures Sportsman Québec et Sportsman Montréal. Les 2 pilotes devront mettre la première lettre du nom de famille avec leur numéro respectif si les 2 paient une inscription annuelle.
Sinon, celui qui sera inscrit à la course devra ajouter la lettre sur son numéro et le pilote inscrit pour la saison aura juste le chiffre
28. BANDE DE VITRE ET LOGOS SUR AILES AVANT DE LA SÉRIE
28.1 La Bande de vitre du commanditaire principal est obligatoire à chaque course dans la Série. Une bande vous sera fournie avec votre inscription. Si vous devez la changée ou en avoir une autre car vous compétitionner ailleurs lors des visites suivantes. 20.00$ sera retenue de votre bourse.
28.2 Les logos sur les ailes avant de la Série sont obligatoires pour toutes les courses de la saison si vous avez une inscription annuelle. Si vous payez une inscription à la course, à partir de votre 3e courses dans la Série, ce sera obligatoire de les avoir à toutes les autres visites de la saison.
17 29.
DROIT D’INSCRIPTION
Le coût de l’inscription annuel est de 400$ plus taxes (460$) ou 100$ par course.
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