3. Programme d’action du PCAET du BESSIN
3.4. Modèle de fiche action du PCAET du Bessin
3.5.12. Action n°12 : Créer un service d’autopartage à Bayeux et dans les pôles secondaires
Priorité : Moyen terme Mise en œuvre de l’action : 3 ans Complexité : Moyenne Secteur : Transport de personne
Enjeu : Le développement d’une politique de mobilité coordonnée à l’échelle du Bessin et vers les territoires extérieurs (CLM) proposant des solutions de mobilités diversifiées, bas-carbone et inclusives
Axe stratégique n° I : Accompagner le Bessin vers la « sobriété énergétique » induisant une faible empreinte carbone et une réduction de la pollution atmosphérique
Orientation n° 3: Proposer des solutions de mobilité : simples et décarbonées adaptées Objectif du SRADDET : 42 – Améliorer l’offre de mobilité
ODD n° : 10 – inégalités réduites ; 13 - Mesures relatives à la lutte contre les changements climatiques Objectifs détaillés
Economie d’énergie : 0 MWh
Réduction des émissions de GES : 17.7 teq CO2
Base : 15 véhicule 0 émission GES – Méthode ORECAN – catalogue ratio 1.1 - Promouvoir l’électromobilité – zéro « émissions de GES »
- Développer un service public de proximité en matière de mobilité adapté aux zones peu denses - Proposer une solution de mobilité propre et complémentaire au transport public
- Permettre aux habitants d’essayer le véhicule électrique à un prix très faible et les inciter à acheter un véhicule « 0 émissions »
- Réduire le nombre de véhicules automobiles du Bessin
- Permettre aux usagers qui ne disposent pas de véhicules personnel, de bénéficier ponctuellement d’un véhicule en fonction de leur besoin (rendez vous de santé, rendez vous professionnel, stage, recherche d’emploi…)
- Réduire le budget consacré aux déplacements des ménages et des entreprises Cible
- Usagers ayant besoin de se déplacer ayant le permis de conduire (B)
Pilotage Principaux partenaires
Communes SDEC (fourniture borne), PNR (montage du dossier pour la
commune de Trévières), EPCI.
Coût
Référence – Epernay (23 000 habitants)
Coût investissement : 84 600 € (4 véhicules + développement du service - CLEM) – subventionnés à 80 % par appel à projet TEPCV Coût exploitation : < 600 € / mois – 1 voiture
Recettes :
- Formule « découverte classique » : abonnement 0 € ; coût horaire : 5 € - Formule « premium » : abonnement 8 € ; coût horaire : 2 €
- Formule « PACK » : 40 € pour 10 heures d’utilisation (illimité dans le temps).
Référence – Trévières (926 habitants) – 1 véhicule
Coût réel : 29 166, 08 € HT - Subvention TEPCV (80%) : 23 332.86 HT - Autofinancement (20%) : 5833.22 € Détail :
- Facture (CLEM – Prestataire) : 6 330 € HT.
- Facture C2IM : 295.19 € HT Impact de l’action sur les objectifs poursuivis :
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Bessin Urbanisme – 2 place Gauquelin Despallières 14400 Bayeux – 14400 Bayeux – 02 31 22 92 76 – contact@scotbessin.fr - Factures ETOTEM et SDEC : 1 384,80 € HT
- Acquisition d’un véhicule électrique ZOE : 21 156.09 € HT
Fonctionnement : Assurance + entretien mécanique / nettoyage du véhicule à la charge de la commune Recettes : location : 6 € la ½ journée – 10 € la journée.
Points de vigilance
- RAS
Suivi et évaluation : Indicateurs de résultats - Nombre de conducteurs inscrits
- Nombre de réservations effectuées - Nombre d’heures réservées - Nombre de km moyens parcourus
- Nombre de km total au compteur pour l’ensemble de la flotte
Incidences environnementales Mesures ERC
Incidences positives sur l’environnement : Réduction des émissions de GES et des polluants
atmosphériques, réduction de la consommation énergétique.
Incidences négatives sur l’environnement :
Utilisation d’un véhicule électrique (bilan carbone à prendre en compte sur l’ensemble du cycle de vie du véhicule, impact environnemental des batteries
Privilégier l’alimentation de la borne par une source produisant de l’énergie renouvelable
Veiller à l’intégration paysagère du site d’autopartage Intégrer la notion de recyclage / réemploi des batteries dans le marché public d’achat du véhicule
Références extérieures
Sources :
- site internet : https://www.epernay.fr/article/autopartage
- CEREMA – L’autopartage en territoire peu Dense Pourquoi Pas ? - Réf. : DterCE/DMob/U2 – Auteur : Maxime Jean - CLEM: https://www.clem-e.com/
Ville de Trévières :
- Entretien avec Mme Dufour – Maire de Trévières
- Article Ouest-France : https://www.ouest-france.fr/normandie/bayeux-14400/pres-de-bayeux-une-voiture-electrique-en-autopartage-trevieres-5544806
- Article Renaissance du Bessin : https://actu.fr/normandie/trevieres_14711/a-trevieres-une-voiture-electrique-autopartage_15396071.html
Vire-Normandie :
- Vire Normandie – Un service d’autopartage de voitures sans permis : https://www.banquedesterritoires.fr/vire-normandie-un-
service-dautopartage-avec-des-vehicules-sans-permis-14?pk_campaign=newsletter_tc&pk_kwd=2020-01-23&pk_source=Territoires_Conseils&pk_medium=newsletter_tc
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Bessin Urbanisme – 2 place Gauquelin Despallières 14400 Bayeux – 14400 Bayeux – 02 31 22 92 76 – contact@scotbessin.fr Détails
Le service d’autopartage fournit un véhicule partagé que l’on emprunte pendant la durée du besoin. Il est en Libre service – 7jours / 7.
Le modèle présenté ici est celui développé par l’opérateur CLEM travaillant en coopération avec les collectivités territoriales. La collectivité achète le véhicule et met en place l’emplacement du véhicule et la borne de recharge (fournie par le SDEC dans le Calvados). L’opérateur (CLEM) développe et gère à distance le service d’autopartage via une application internet (Proposition d’un service Sur Mesure – clé en main, gestion du service d’autopartage via une plateforme administrateur complète), accompagnement du porteur de projet, gestion de la relation avec l’usager d’A à Z (inscription, utilisation, facturation, assistance 24/24h – 7j/7).
L’usager s’inscrit comme utilisateur via la plateforme internet, réserve la voiture, souscrit à une prestation, dispose d’un code à rentrer dans le boitier situé à proximité de la voiture. La voiture est située sur un emplacement équipé d’une borne de recharge électrique. L’usager tape le code sur le boitier. Celui-ci s’ouvre et libère la clef. L’usager utilise le véhicule pour le temps qu’il a souscrit. Il remet le véhicule à l’emplacement dédié en fin d’utilisation. Il est facturé via l’opérateur.
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Bessin Urbanisme – 2 place Gauquelin Despallières 14400 Bayeux – 14400 Bayeux – 02 31 22 92 76 – contact@scotbessin.fr
3.5.13. Action n°13 : Aménager des aires de covoiturage dans le Bessin
Priorité : Court terme Mise en œuvre de l’action : 2 ans Complexité : Moyenne Secteur : Transports de personne
Enjeu :
Le développement d’une politique de mobilité coordonnée à l’échelle du Bessin et vers les territoires extérieurs (CLM) proposant des solutions de mobilités diversifiées, durables et inclusives
Axe stratégique n° I : Accompagner le Bessin vers la « sobriété énergétique » induisant une faible empreinte carbone et une réduction de la pollution atmosphérique
Orientation n°3 : Proposer des solutions de mobilité : simples et décarbonnées adaptées aux zones peu denses du Bessin ODD n° 8 : Travail décent et croissance économique
ODD n°10 – Inégalités réduites
Objectifs détaillés Econome d’énergie : 245 MWh
Réduction des GES : 74 teq CO2
Base : 100 utilisateurs (2/véhicule = conso /2) – Méthode ORECAN – catalogue ratio 1.1 Offrir aux covoitureurs des facilités en termes de stationnement
Favoriser la pratique du covoiturage de manière régulière et occasionnelle.
Fournir aux covoitureurs des services supplémentaires
Cible Usagers auto-solistes et usagers pratiquant le covoiturage
Professionnels et agents des collectivités auto-solistes et agents pratiquant le covoiturage
Pilotage Principaux partenaires
EPCI Région Normandie , entreprises, grandes surfaces.
Coût Aides financières
2000 euros HT – hors foncier par place de parking*
*Coût à majorer selon ampleur et qualité du projet – source : Grand Lyon
100 000 euros (50 places)
66 000 euros HT pour 10 aires de covoiturage implantées sur les parking de grandes surfaces ( CD de l’Essonne).
A définir avec Région Normandie (AOM)
Points de vigilance
- Réserver du foncier dans les PLUI spécialement dédié aux aires de co-voiturage - Positionnement stratégique de l’aire de co-voiturage
- Préparation d’un plan d’implantation des panneaux et réalisation de panneaux de communication - Sécurisation de l’aire de covoiturage + signalétique adaptée
- Connexion de l’aire de co-voiturage avec d’autres mode de transports (train – bus – vélo – accès piéton) - Mise en service d’une communication et d’une animation dédiée au covoiturage par les EPCI
- Insertion des aires de covoiturage du bessin dans un réseau régionale (Convention avec la Région Normandie) Suivi et évaluation : Indicateurs de résultats
- Nombre de places dédiée au covoiturage - Taux d’occupation des aires de co-voiturage - Part modale du covoiturage (%)
Impact de l’action sur les objectifs poursuivis :
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Bessin Urbanisme – 2 place Gauquelin Despallières 14400 Bayeux – 14400 Bayeux – 02 31 22 92 76 – contact@scotbessin.fr
Incidences environnementales Mesures ERC
Incidence + : Augmentation du nombre de passager par véhicule entrainant une réduction de la consommation énergétique, de GES et polluants atmosphériques
Incidences - : Consommation de foncier ; imperméabilisation de surface
Utiliser du foncier accueillant déjà du covoiturage sauvage (RN 13 + RD stratégiques du Bessin)
Mettre en place de l « evergreen » pour créer des places de stationnement pour réduire l’imperméabilisation.
Références extérieures
Département de l’Essonne : Gilles Besnard, chef de projets à la Direction des transports et de la mobilité/ service stratégie, mobilités essonniennes et grand Paris.
Pour plus de précisions : pduif@stif.info
Détails
Aménagement d’aires de covoiturage à proximité des axes les plus fréquentés (RN 13, Départementales), près des gares et sur des parkings de grandes surfaces.
Mise en place d’une communication et d’une animation dédiée au covoiturage Inscription du Bessin dans un réseau régional dédié au covoiturage (convention)
Mise en place de services complémentaires (points relais, distributeurs de produits locaux frais – etc…)
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Bessin Urbanisme – 2 place Gauquelin Despallières 14400 Bayeux – 14400 Bayeux – 02 31 22 92 76 – contact@scotbessin.fr