As principais recomendações para os pedestres são:
• Na integração de funcionários, aplicar ordem de serviço explicando riscos da função a ser exercida;
• Aplicação de DSS com toda a equipe;
• Atenção ao transito interno de carrinhos hidráulicos e empilhadeiras;
• Não correr;
• Não passar e nem permanecer sob carga suspensa;
• Usar os retrovisores ao cruzar as esquinas da fabrica;
• Não passar na frente ou atrás da empilhadeira quando ela estiver em operação;
• Transitar somente nas faixas de segurança;
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• Evitar transitar em áreas externas onde há grande circulação de carga e descarga;
• Manter portas sempre fechadas;
• Ao abrir as portas olhar para os dois lados e verificar se há o transito de empilhadeiras;
• Não usar fones de ouvido ou falar ao telefone em locais de grande movimentação de carga e descarga;
5 CONCLUSÃO
Com base no estudo do acidente ocorrido utilizando a Ferramenta Diagrama de Ishikawa, alinhado com o checklist da NR 11 chegou-se a duas causas mais prováveis: falta de atenção por ambos operadores e falta de atendimento de procedimentos para operacionalização de empilhadeiras.
Podem-se identificar alguns fatores de risco na atividade.
O local do acidente é de grande circulação de pessoas, assim necessita-se de intensiva sinalização de segurança e atenção por parte dos operadores.
Observa-se que a empresa investe em equipamentos de proteção individual e coletiva, a mesma possui sinalizadores nas portas de acesso das fabricas, faixas de pedestres e guarda corpo. Treinamentos anuais com operadores de empilhadeiras são realizados com empresas especializadas, manutenções preventivas e corretivas são realizadas e documentadas. A CIPA acompanha através de checklist a conservação das empilhadeiras mensalmente.
Operadores de empilhadeira são orientados quando a visibilidade do operador, se necessário os mesmos transitam em marcha ré, pedestres estão atentos ao transito de maquinas e alertas sonoros, em cruzamento de portas atentam-se aos espelhos retrovisores, ordem de serviço são emitidas no primeiro dia de trabalho, orientando novos colaboradores sobre riscos existentes.
Conclui-se que na atividade de transporte, movimentação de materiais é necessário seguir as normas regulamentadoras, trabalho intensivo de treinamento e orientação de colaboradores, quanto ao conhecimento de normas e procedimentos, tomada de atenção ao transitar em vias de circulação de equipamentos de transporte e investimento em equipamento de proteção coletiva.
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REFERÊNCIAS
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<http://www.dpe.ma.gov.br/dpema/documentos/gespublica/FERRAMENTAS_DE_GESTAO .pdf>acessado em 18/03/2013.
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APÊNDICE
CheckList NR 11 – Transporte, Movimentação, Armazenagem e Manuseio de
Materiais.
DADOS DA INSPEÇÃO:
LOCAL: DATA:
INSPETOR:
SIM NÃO NA
1 Os poços de elevadores e montacargas são cercados, solidamente em toda sua altura, com exceção das portas e cancelas existentes nos pavimentos?
2 Quando a cabine do elevador não se posiciona ao nível do pavimento, a abertura é protegida por corrimão ou outra estrutura?
3 Os equipamentos utilizados na movimentação de materiais estão em perfeitas condições de trabalho?
4 Os acessórios para movimentação de cargas são inspecionados?
5 Existe controle por escrito?
6 Os equipamentos utilizados na movimentação de matérias possuem indicação em lugar visível de da carga máxima de trabalho permitida?
7 Os carros manuais para transporte possuem protetores para as mãos?
8 Os operadores de transporte com força motriz própria possuem treinamento específico dado pela empresa? 9 Os operadores de equipamentos possuem cartão de
identificação?
10 Os operadores de equipamentos possuem carteira de CNH? 11 No cartão possuem o prazo de validade de 1 ano?
12 Para a revalidação do cartão o operador se submete a exame de saúde completo?
13 Os equipamentos de transporte motorizado possuem buzina? 14 Os equipamentos de transporte motorizado sofrem
manutenção preventiva?
15 As peças defeituosas são substituídas imediatamente? 16 Nos locais fechados ou com pouca ventilação, a emissão de
gases tóxicos é controlada pela empresa?
17 Em locais fechados e sem ventilação, os veículos de transporte não são de combustão interna?
18 A distância para transporte manual de um saco é de no máximo 60m?
19 O transporte de descarga é realizado mediante impulso de “veículo” de tração mecanizada?
20 É realizado o transporte manual de sacos, através de pranchas, sobre vãos inferiores a 1,00m (um metro)?
21 As pranchas citadas acima tem larguma mínima de 0,50m (cinquenta centímetros)?
22 Na operação manual de carga e descarga de caminhão ou vagão, o operador tem ajuda de um ajudante?
23 As pilhas de saco no armazém tem altura máxima limitada ao nível de resistência do piso, a forma de resistência dos
materiais de embalagem à estabilidade, baseada na geometria, tipo de amarração, e inclinação das pilhas?
24 No processo de empilhamento mecanizado há o uso de esteiras rolantes, dadas ou empilhadeiras?
25 Escada removível de madeira para empilhamento manual possui lance único de degrau com acesso a um patamar final? 26 Escada removível de madeira para empilhamento manual
possui largura mínima de 1,00m (um metro) e patamar nas dimensões mínimas de 1,00mX1,00m (um metro X um metro) e altura máxima, em relação ao solo, de 2,25m (dois metros e vinte e cinco centímetros) ?
27 Escada removível de madeira para empilhamento manual é guardada entre o piso e o espelho dos degraus, sendo o
espelho com altura inferior a 0,15m (quinze centímetros) e piso com largura superior a 0,25m (vinte e cinco centímetros)? 28 Escada removível de madeira para empilhamento manual é
reforçada na lateral e na vertical com estrutura metálica ou de madeira que assegura sua estabilidade?
29 Escada removível de madeira para empilhamento manual possui corrimão ou guarda corpo na altura de 1,00 (um metro) em toda sua extensão?
30 Escada removível de madeira para empilhamento manual esta em perfeita condições de estabilidade e segurança?
31 Escada removível de madeira para empilhamento manual quando detectada qualquer anomalia é substituída imediatamente?
32 O piso do armazém é constituído de material não escorregadio, sem aspereza, e mantido em bom estado de conservação? 33 A empresa possui cobertura apropriada dos locais de carga e
descarga da sacaria?
34 O peso do material armazenado não excede a capacidade de carga calculada para o piso?
35 O material armazenado é disposto de forma a não obstruir postas, equipamentos contra incêndio, saídas de emergência, etc..?
36 A disposição da carga não dificulta o transito, a iluminação, e o acesso a saída de emergências?
37 O armazenamento obedece aos requisitos de segurança especiais a cada tipo de material?
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VIVIAN PEREIRA DE GOIS
ANÁLISE DE UM ACIDENTE COM EMPILHADEIRA E DA
APLICAÇÃO DA NR-11 DENTRO DE UMA EMPRESA NO RAMO DE
ALIMENTOS
Monografia aprovada como requisito parcial para obtenção do título de Especialista no Curso de Pós-Graduação em Engenharia de Segurança do Trabalho, Universidade Tecnológica Federal do Paraná – UTFPR, pela comissão formada pelos professores:
Orientador:
_____________________________________________ Prof. M.Eng. Roberto Serta
Professor do XXV CEEST, UTFPR – Câmpus Curitiba. Banca:
_____________________________________________ Prof. Dr. Rodrigo Eduardo Catai
Departamento Acadêmico de Construção Civil, UTFPR – Câmpus Curitiba.
________________________________________ Prof. Dr. Adalberto Matoski
Departamento Acadêmico de Construção Civil, UTFPR – Câmpus Curitiba.
_______________________________________ Prof. Msc. Massayuki Mário Hara
Departamento Acadêmico de Construção Civil, UTFPR – Câmpus Curitiba.
Curitiba 2013