Améliorer la sécurité des intersections des
pistes et bandes cyclables de la
métropole
Améliorer le nombre
d’abris-vélos sécurisés
Améliorer les pistes cyclables
(largeur, marquage au
sol…)
Améliorer l’offre de stationnement
sécurisé
Améliorer l’information sur
les itinéraires à utiliser à vélo dans
la métropole
ENSEMBLE ... 82 80 80 80 78
SEXE DE L'INTERVIEWE(E)
Homme ... 81 79 76 76 75
Femme ... 83 81 83 83 81
AGE DE L’INTERVIEWE(E)
TOTAL Moins de 35 ans ... 86 85 83 83 83
-TAILLE DU FOYER
Seul ... 83 79 77 79 78
TOTAL Inactifs (restraités, chomeurs, congé
parental…) ... - - - -
-PROFESSION DE L’INTERVIEWE(E)
TOTAL ACTIF ... 80 78 79 78 78
JUGEMENT SUR LES CONDITIONS DE CIRCULATION DANS BM
Facile ... 83 81 80 82 79
Difficile ... 78 79 78 75 77
Ifop pour Bordeaux Métropole
La mobilité des habitants de Bordeaux Métropole à l’heure du COVID-19 Février 2021
120
Améliorer la sécurité des intersections des
pistes et bandes cyclables de la
métropole
Améliorer le nombre
d’abris-vélos sécurisés
Améliorer les pistes cyclables
(largeur, marquage au
sol…)
Améliorer l’offre de stationnement
sécurisé
Améliorer l’information sur
les itinéraires à utiliser à vélo dans
la métropole
ENSEMBLE ... 82 80 80 80 78
COMMUNE DE RESIDENCE
TOTAL BORDEAUX ... 81 77 76 76 76
LIEU DE TRAVAIL/D’ETUDE
TOTAL Bordeaux Métropole ... 82 81 81 81 79
. Commune de résidence ... 86 84 84 88 83
. Commune de l’agglomération bordelaise ... 80 79 78 77 77
TOTAL Commune de Gironde située en dehors
de l’agglo. ... 81 68 70 65 69
TOTAL Commune située en dehors de la
Gironde (*) ... 86 76 86 78 80
MODE DE TRANSPORT PRINCIPAL POUR SON LIEU DE TRAVAIL/ETUDES
TOTAL ' TRAVAIL A SON DOMICILE' ... - - - -
DISPOSITION A MAINTENIR SON MODE DE TRANSPORT POST-COVID
N'a pas changer de mode de transport ... 81 79 78 78 78
A change de mode de transport ... 85 84 87 88 80
… Et reviendra aux pratiques antérieures ... 85 75 82 89 76
… Et maintiendra ses nouvelles pratiques ... 84 92 90 85 83
DISTANCE ENTRE LE DOMICILE ET LE LIEU DE TRAVAIL
Moins de 3 km ... 86 85 83 87 81
De 3 à 6 km ... 85 76 79 80 83
De 7 à 10 km ... 84 85 85 81 80
Plus de 10 km ... 78 77 76 75 75
Ifop pour Bordeaux Métropole
La mobilité des habitants de Bordeaux Métropole à l’heure du COVID-19 Février 2021
121
Améliorer la sécurité des intersections des
pistes et bandes cyclables de la
métropole
Améliorer le nombre
d’abris-vélos sécurisés
Améliorer les pistes cyclables
(largeur, marquage au
sol…)
Améliorer l’offre de stationnement
sécurisé
Améliorer l’information sur
les itinéraires à utiliser à vélo dans
la métropole
ENSEMBLE ... 82 80 80 80 78
DUREE DU TRAJET DOMICILE ET LE LIEU DE TRAVAIL
Moins de 30 minutes ... 86 84 85 86 83
De 30 minutes à une heure ... 80 78 78 80 78
D'une heure à une heure et demi ... 76 67 80 71 77
Plus d'une heure et demi ... 79 79 75 71 73
EQUIPEMENT DU FOYER EN VOITURE
A une voiture ... 81 79 78 79 78
N'a pas de voiture ... 84 83 87 83 81
PRATIQUE DU COVOITURAGE
Covoitureurs... 86 86 86 81 83
… Quotidiens ... 85 83 71 70 80
… Non-quotidiens ... 86 86 89 84 84
Ne pratique pas le covoiturage ... 81 79 79 79 77
USAGE DE LA MARCHE A PIED
TOTAL USAGERS ... 82 81 80 80 80
USAGE DU VELO
TOTAL USAGERS ... 85 85 84 84 81
USAGE DU TRAM
TOTAL USAGERS ... 83 81 82 82 81
USAGE DU TRAIN
TOTAL USAGERS ... 82 81 79 80 78
Ifop pour Bordeaux Métropole
La mobilité des habitants de Bordeaux Métropole à l’heure du COVID-19 Février 2021
122
Améliorer la sécurité des intersections des
pistes et bandes cyclables de la
métropole
Améliorer le nombre
d’abris-vélos sécurisés
Améliorer les pistes cyclables
(largeur, marquage au
sol…)
Améliorer l’offre de stationnement
sécurisé
Améliorer l’information sur
les itinéraires à utiliser à vélo dans
la métropole
ENSEMBLE ... 82 80 80 80 78
USAGE DU BUS/CAR
TOTAL USAGERS ... 85 82 82 83 81
USAGE DE LA VOITURE
TOTAL USAGERS ... 81 78 79 79 78
USAGE DES TRANSPORTS EN COMMUN (Total)
ST USAGERS « ACTUELS » (au – 1 fois en 3 mois) 83 82 82 82 82
USAGE DE VEHICULES MOTORISES (Total)
ST USAGERS « ACTUELS » (au – 1 fois en 3 mois) 81 79 79 79 78
Ifop pour Bordeaux Métropole
La mobilité des habitants de Bordeaux Métropole à l’heure du COVID-19 Février 2021
123
Les éléments susceptibles d’inciter à emprunter davantage le vélo
Améliorer l’accessibilité des trains, trams et bus
aux vélos
Renforcer la sûreté sur les pistes
cyclables
Proposer des outils de réparation des vélos en libre-service
Des prix plus attractifs pour les systèmes de vélo en
partage
ENSEMBLE ... 76 75 73 68
SEXE DE L'INTERVIEWE(E)
Homme ... 72 71 71 66
Femme ... 80 77 74 69
AGE DE L’INTERVIEWE(E)
TOTAL Moins de 35 ans ... 81 78 79 73
TAILLE DU FOYER
Seul ... 79 74 71 66
-PROFESSION DE L’INTERVIEWE(E)
TOTAL ACTIF ... 75 73 71 66
JUGEMENT SUR LES CONDITIONS DE CIRCULATION DANS BM
Facile ... 79 77 75 72
Difficile ... 74 70 69 65
Ifop pour Bordeaux Métropole
La mobilité des habitants de Bordeaux Métropole à l’heure du COVID-19 Février 2021
124
Améliorer l’accessibilité des trains, trams et bus
aux vélos
Renforcer la sûreté sur les pistes
cyclables
Proposer des outils de réparation des vélos en libre-service
Des prix plus attractifs pour les systèmes de vélo en
partage
ENSEMBLE ... 76 75 73 68
COMMUNE DE RESIDENCE
TOTAL BORDEAUX ... 74 71 76 66
LIEU DE TRAVAIL/D’ETUDE
TOTAL Bordeaux Métropole ... 76 75 73 68
. Commune de résidence ... 79 78 78 74
. Commune de l’agglomération bordelaise ... 75 73 70 65
TOTAL Commune de Gironde située en dehors de l’agglo. . 78 73 70 61
TOTAL Commune située en dehors de la Gironde (*) ... 71 69 72 76
MODE DE TRANSPORT PRINCIPAL POUR SON LIEU DE TRAVAIL/ETUDES
DISPOSITION A MAINTENIR SON MODE DE TRANSPORT POST-COVID
N'a pas changer de mode de transport ... 75 75 72 68
A change de mode de transport ... 81 74 76 67
… Et reviendra aux pratiques antérieures ... 82 72 70 68
… Et maintiendra ses nouvelles pratiques ... 80 74 81 65
DISTANCE ENTRE LE DOMICILE ET LE LIEU DE TRAVAIL
Moins de 3 km ... 77 80 82 76
De 3 à 6 km ... 78 76 75 69
De 7 à 10 km ... 77 72 69 70
Plus de 10 km ... 75 72 69 62
DUREE DU TRAJET DOMICILE ET LE LIEU DE TRAVAIL
Moins de 30 minutes ... 79 79 77 72
De 30 minutes à une heure ... 76 73 70 69
D'une heure à une heure et demi ... 64 67 67 58
Plus d'une heure et demi ... 76 73 72 61
EQUIPEMENT DU FOYER EN VOITURE
A une voiture ... 75 74 71 66
N'a pas de voiture ... 80 76 79 75
Ifop pour Bordeaux Métropole
La mobilité des habitants de Bordeaux Métropole à l’heure du COVID-19 Février 2021
125
Améliorer l’accessibilité des trains, trams et bus
aux vélos
Renforcer la sûreté sur les pistes
cyclables
Proposer des outils de réparation des vélos en libre-service
Des prix plus attractifs pour les systèmes de vélo en
partage
ENSEMBLE ... 76 75 73 68
PRATIQUE DU COVOITURAGE
Covoitureurs... 82 83 82 80
… Quotidiens ... 80 73 82 67
… Non-quotidiens ... 83 86 82 83
Ne pratique pas le covoiturage ... 75 73 71 66
USAGE DE LA MARCHE A PIED
TOTAL USAGERS ... 75 76 74 68
USAGE DU VELO
TOTAL USAGERS ... 79 79 76 66
USAGE DU TRAM
TOTAL USAGERS ... 78 77 74 69
USAGE DU TRAIN
TOTAL USAGERS ... 78 77 75 68
USAGE DU BUS/CAR
TOTAL USAGERS ... 79 77 75 70
USAGE DE LA VOITURE
TOTAL USAGERS ... 75 75 71 67
Ifop pour Bordeaux Métropole
La mobilité des habitants de Bordeaux Métropole à l’heure du COVID-19 Février 2021
126
Améliorer l’accessibilité des trains, trams et bus
aux vélos
Renforcer la sûreté sur les pistes
cyclables
Proposer des outils de réparation des vélos en libre-service
Des prix plus attractifs pour les systèmes de vélo en
partage
ENSEMBLE ... 76 75 73 68
USAGE DES TRANSPORTS EN COMMUN (Total)
ST USAGERS « ACTUELS » (au – 1 fois en 3 mois) ... 78 77 75 70
ST USAGERS « MENSUELS » (au – 1 fois en 1 mois) ... 79 78 77 71
ST USAGERS « HEBDO. » (au – 1 fois en 1 sem.) ... 81 79 80 75
… Dont usag. quotidiens ... 80 80 81 76
NON-USAGERS ... 67 64 66 63
USAGE DE VEHICULES MOTORISES (Total)
ST USAGERS « ACTUELS » (au – 1 fois en 3 mois) ... 75 74 72 68
ST USAGERS « MENSUELS » (au – 1 fois en 1 mois) ... 75 74 72 67
ST USAGERS « HEBDO. » (au – 1 fois en 1 sem.) ... 75 73 71 66
… Dont usag. quotidiens ... 74 71 69 64
NON-USAGERS ... 82 79 78 70
Ifop pour Bordeaux Métropole
La mobilité des habitants de Bordeaux Métropole à l’heure du COVID-19 Février 2021
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