Haut PDF Transports collectifs et information en temps réel sur téléphone mobile
Transports collectifs et information en temps réel sur téléphone mobile
... les transports se diversifie en terme de contenu, ce qui est accueilli très positivement, mais aussi en terme de support, ce qui répond à des attentes fortes, surtout chez les clients les plus ...en temps ...
57
Communication, information, billettique dans les transports collectifs : quelles conséquences sur l'usage par les populations âgées ?
... du temps et avec la démocratisation que la fracture numérique générationnel se réduise, mais c’est sans compter sur le renouvellement incessant des innovations technologiques qui conduira toujours à un décalage ...
224
Les migrations pendulaires à Montréal : analyse de l'offre de service des transports collectifs
... Cet engouement vers les banlieues périphériques est facilité par l’accès à des technologies permettant des déplacements rapides, l’accès à l’information peu importe le lieu, et la possibilité de faire du télétravail. Il ...
138
LE SECTEUR DES TRANSPORTS ET SON IMPACT SUR LE DEVELOPPEMENT DE LA VILLE : LA MODELISATION DES TRANSPORTS COLLECTIFS URBAINS A ANNABA
... le mobile, mais aussi par les panneaux électroniques, ...des transports en commun avec leurs escales mais aussi leurs ressources (services et commerces), les « points reliés » : commerces, hôpitaux, gares, ...
12
Apprentissage médié par téléphone mobile : quelles intentions d’adoption chez les jeunes Marocains ?
... l’apprentissage mobile chez les lycéens ...l’apprentissage mobile est un élément clé pour assurer une efficacité d’usage des appareils mobile à des fins ...
12
Apports de l'utilisation du téléphone mobile multifonctions dans les pratiques pédagogiques en contexte universitaire
... réponde à ses besoins, pour le meilleur bénéfice des apprenants ». Pour lui, l’enseignant reste le moteur de cette innovation, porté par une reconnaissance institutionnelle et sociale des pratiques nouvelles qu’il est ...
6
Vérification des applications temps réel
... des temps induits par les stratégies de partage de ressour
es (proto
oles d'a ès au mé- dium, ordonnan
eurs lo
...un temps de réponse, une bande pas- sante, l'énergie onsommée, ...système temps ...
16
Minitel information et transports collectifs urbains. Analyse de marché.
... L’archive ouverte pluridisciplinaire HAL, est destinée au dépôt et à la diffusion de documents scientifiques de niveau recherche, publiés ou non, émanant des établissements d’enseignemen[r] ...
132
La complémentarité entre la voiture particulière et les transports collectifs en zone urbaine
... • la complémentarité dans le temps, l'usager ayant recours successivement, dans la même journée ou non, à la fois à la voiture particulière et aux transports collectifs. Cette complément[r] ...
57
Coût des transports collectifs urbains : L'organisation institutionnelle est-elle défaillante ?
... les transports collectifs urbains sont une branche où le terme « profession » a un réel ...des Transports…) du fait des enjeux collectifs liés au transport en ville : Dynamisme ...
33
L'espace urbain déformé : transports collectifs et cartes mentales
... Les terrains parisiens, Saint-Denis-Bobigny et Denfert-Rochereau, révèlent que les repères du trajet vers le lieu de travail sont liés au réseau de transport bien plus qu'à Strasbourg. On rappelle que 27 % des dessins de ...
378
La place de la téléphonie mobile dans l'information Voyageurs. Expérimentation d'une solution d'information Voyageurs sur téléphone mobile
... téléphonie mobile, conjointement au développement de nouveaux standards de communication (exemple : la technologie sans contact) permettent aujourd’hui d’imaginer de nouvelles utilisations du téléphone ...
96
Les études de suivi de transports collectifs en site propre - méthode et contenu
... L’archive ouverte pluridisciplinaire HAL, est destinée au dépôt et à la diffusion de documents scientifiques de niveau recherche, publiés ou non, émanant des établissements d’enseignemen[r] ...
14
Bilan financier de l'automatisation intégrale des transports collectifs urbains
... L'objet de ce mémoire est d'étudier le bilan financier de l'automatisation intégrale, en essayant d'évaluer les investissements, les coûts et les avantages d'exploitation des lignes de [r] ...
198
Développement urbain et transports collectifs au Brésil. Les enseignements de l'expérience de Récife et de Curitiba
... Nous proposons dans cette optique une division en quatre périodes concernant d'une part le processus de développement économique et urbain du Brésil et les interventions de l'Etat féd[r] ...
446
Conduite d'un Robot Mobile Opto-guidé Par Logiciels Temps-Réel Open-Source Démonstrateur du projet RNTL Cléopatre
... Nous présentons le démonstrateur de ce projet, un AGV (Automated Guided Vehicle) conduit en temps-réel par l’O.S. Cléopatre. L’objectif était d’évaluer ses performances d’un point de vue temporel, le gain ...
8
Desservir les faibles densités par les transports collectifs routiers : des réseaux aux prises avec le territoire
... Dans ce contexte, les déplacements sont peu nombreux et s’effectuent dans un rayon faible autour du domicile. Ces déplacement sont surtout contraints et se font au détriment des déplacements de loisir et des liens avec ...
441
Report modal et transports collectifs urbains : quels modèles de financement à long terme ?
... Au-delà des sources actuelles, au moins deux autres types d'acteurs pourraient être mis à contribution pour financer les TCU. Les premiers sont les automobilistes en contrepartie des externalités négatives importantes ...
7
Prospective stratégique sur les ressources de financement des transports collectifs urbains de Bordeaux Métropole
... rapport Temps TC/Temps VP par 0-D en 2013 (PPM) Données : Matrices origine-destination issues du modèle multimodal de prévision de la demande de Bordeaux Métropole (période de pointe du matin – ...le ...
34
Le train des régions. Régionalisation des transports collectifs et recompositions de l'action publique
... Chapitre 1 – La longue fabrique d’une réforme « consensuelle » Considérant que cette expérience de régionalisation est un échec, le gouvernement définit une nouvelle politique en 1979, à un moment où le Premier ministre ...
755
