[PDF] Top 20 Déplacements urbains de personnes : de la planification des transports à la gestion durable de la mobilité. Mutations d'une expertise

... des transports collectifs départementaux, les Conseils Généraux gèrent un budget ...grande expertise tant chez l’exploitant (cf supra) que de la part du service transport du Conseil Général : en effet, il ... Voir le document complet

... de gestion de la mobilité tous modes permette de faire converger les efforts entrepris, ce qui n’a visiblement pas été le cas au cours de la décennie ...d’une mobilité durable, tel qu’exprimé ... Voir le document complet

... La mobilité ouvre l’accès aux différentes potentialités offertes par la ville et parmi celles-ci, le commerce est ...de déplacements pour les ...des déplacements en semaine et 25% le samedi 1 ...des ... Voir le document complet

... la gestion et l’aménagement de l’espace ...la gestion urbaine dans les villes qui n’ont été affectées que modérément par le phénomène, c'est-à-dire l’essentiel des pôles urbains secondaires, laisse ... Voir le document complet

... des transports en commun de 1995 a été l’occasion pour les étudiants, de s’organiser autrement pour venir à l’université de Paris X par des solutions improvisées de ...une gestion plus volontariste des ... Voir le document complet

... de planification, ces derniers se heurtent aux limites de leur domaine de ...de planification nécessiterait une réforme nationale des divers codes liés à l’aménagement du ... Voir le document complet

... la mobilité en France au niveau national ; cette analyse historique s’appuiera sur des modèles démographiques démêlant les effets de l’âge, de la génération et de la période sur les comportements de ... Voir le document complet

... les personnes sévèrement malvoyantes en raison du manque d’informations et de contrôle ...leurs déplacements dans les configurations urbaines compliquées de nos ...leur mobilité, un protocole ... Voir le document complet

... leur mobilité quotidienne, à savoir une mobilité qui ne se réduit pas à la proximité du ...investissements urbains, les conditions de vie se dégradent (les réseaux d’assainissement datent souvent de ... Voir le document complet

... développement durable constituent pour les architectes une opportunité de renforcer leurs compétences mises à mal par la multiplication des acteurs impliqués dans l’acte architectural (voir notamment Terrin, ... Voir le document complet

... ses transports dépend beaucoup des objectifs arrêtés pour les grandes ...de transports capables de compléter et de concurrencer efficacement l'automobile privée en répondant à une demande dispersée de ... Voir le document complet

... aux personnes en fauteuil roulant, relevant d’une politique de transport des personnes ...Les personnes sont atteintes d’un « mal absolu » (la déficience, l’incapacité) qui peut être aggravé par un « ... Voir le document complet

... la mobilité active est-elle caractérisée dans les pays européens par l’atteinte d’un seuil en deçà duquel la baisse de la mobilité active ne peut plus se poursuivre au rythme rapide qui caractérisait les ... Voir le document complet

... l’agglomération. La mobilité urbaine commençait à apparaître ici comme un processus de désorganisation sociale et spatiale. L'économie introvertie des années 80 confirmait une politique qui allait de pair avec le ... Voir le document complet

... L’archive ouverte pluridisciplinaire HAL, est destinée au dépôt et à la diffusion de documents scientifiques de niveau recherche, publiés ou non, émanant des établissements d’enseignemen[r] ... Voir le document complet

... de mobilité et aux sombres perspectives des externalités liées à cette mobilité, d’autres outils complémentaires doivent être ...la mobilité. Pour le premier, les transports urbains ... Voir le document complet

... les routes de France, alors que dans les mêmes pays d'autres Tsiganes rest.aient sédentarisés.. Aujourd'hui, ,je tels mouvements sont toujours repérables.[r] ... Voir le document complet

... de déplacements urbains, le SIOTAS, dont le périmètre était encore limité à quinze communes, a engagé une large concertation avec l’ensemble des autres communes, structures intercommunales et collectivités ... Voir le document complet

... la mobilité des citadins : vivre en périphérie rend l’automobile nécessaire alors que le centre offre des opportunités modales beaucoup plus ...les déplacements remplissent les mêmes offices, quel que soit ... Voir le document complet

... de mobilité en France est en lien direct avec l’évolution de la structure des ...de mobilité n’empêche pas la voiture de rester la condition indispensable pour réaliser plusieurs déplacements à la ... Voir le document complet