métro de Montréal
Relation entre la concentration de manganèse dans l'air du métro de Montréal (Canada) et la densité du trafic automobile
... Relation entre la concentration de manganèse dans l’air du métro de Montréal (Canada) et la densité du trafic automobile.. Par.[r] ...
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Analyse exploratoire de transactions de cartes à puces sur le réseau du métro de Montréal
... En dessinant l’évolution du profil de charge du voyage de 16:11:00, dont le nombre de montants est maximal à la figure précédente, on obtient le résultat présenté à la Figure 4.14. Figure 4.14 - Profil de charge du ...
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Améliorer la qualité des interactions sociales dans le métro de Montréal : chercher le sens pour éviter les contresens
... S ' impose une seconde hypothèse à l ' effet qu'employer et opérationnaliser la sociologie de Goffman dans le métro de Montréal permet de contribuer à la réflexion dans [r] ...
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Généalogie de l'efficacité ressentie : étude de l'évolution du rapport gestionnaire à l'efficacité dans le métro de Montréal, 1966-2014.
... d’un cas, celui du métro de Montréal, depuis son ouverture jusqu’à nos jours. Comme on l'a vu, il existe peu d'analyse historicisée de l'efficacité gestionnaire, qui s'en trouve neutralisée et ...
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Les impacts du transport en commun sur les constructions immobilières commerciales et résidentielles : le cas du métro de Montréal
... Afin de valider cette hypothèse, une approche par appariement est effectuée dans un rayon de 2 kilomètres autour de l’extension du métro, pour trois périodes distinctes (annonce, construction et mise en service) ...
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La gouvernance du métro de Montréal : le financement des activités et des infrastructures
... PACTCP (7) Une subvention, égale à 100 % des dépenses admissibles, est accordée, jusqu'à concurrence des montants autorisés, pour le prolongement du réseau de métro ainsi [r] ...
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2008 — Modélisation des infrastructures électromécaniques de métro en vue d'étudier les interférences générées par les trains
... Les équipements de traction et de freinage des voitures MR-73 du métro de Montréal: Sociét é de transport de Montréal, 23 p.. Société de transport de Montréal.[r] ...
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Modélisation numérique de tunnels de métro dans les massifs rocheux sédimentaires de la région de Montréal
... de Montréal, car elle contient plus de zones de roc fracturé, de fractures remplies de matériaux fins (argile et silt) et d’intrusifs ...du métro de Montréal dans le ...
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Le métro entre espace fonctionnel et espace sensible : le cas de la musique
... le métro pour y réaliser sa prestation, c’est grâce à un travail d’abstraction qu’il entreprend au travers de son regard sensible qu’il porte à ...le métro comme une scène. Pour citer quelques phrases ...
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Le prolongement du métro de la ligne 2 à Laval: un projet économiquement rentable?
... du métro à Laval consiste dans l’ajout de trois nouvelles stations en continuation de la ligne 2 (orange) à partir de la station Henri-Bourassa, la construction de stationnements incitatifs et la mise en place de ...
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Medellin, la construction du discours de la "Culture Métro" et ses impacts sur la "Culture Citoyenne"
... le Métro a-t-il réussi à instaurer une Culture Metro? Depuis ses débuts, il s’est positionné comme un symbole de l’idiosyncrasie ...Le Métro incarne la fierté d’un peuple qui quatre ans auparavant, en 1991 ...
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La représentation du métro dans le jeu vidéo d'horreur : désorientation, angoisse et terreur
... le métro dans le jeu vidéo d‘horreur offre une expérience diamétralement opposée au contrat de ...Le métro représenté est à la fois labyrinthe et ...un métro occupé par des terroristes à ...de ...
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Modélisation des interactions entre les modes de transport aux abords des stations de métro
... Figure 6-13 : Variation relative de l’intensité selon la température Tout d’abord, l’intensité des déplacements en vélopartage augmente avec la température, jusqu’à atteindre une intensité maximale à 28°C, après quoi ...
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2005 — Une approche d'optimisation énergétique des profils de tunnel pour métro
... Figure 106 Le centre du cercle gabarit doit glisser sur la déclivité précédente pour le raccordement avec l'arc de cercle d'arrivée (cas où le déclivité courante est plus grande que l[r] ...
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Évaluation environnementale des programmes d'efficacité énergétique de Gaz Métro
... Gaz Métro, la division du développement durable s’assure que les politiques environnementales de Gaz Métro concordent avec celles du gouvernement du ...Gaz Métro qui permettent au gouvernement du ...
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Analyse empirique des facteurs explicatifs de l'intérêt pour le biométhane des clients de Gaz Métro
... Ce sondage vise à recueillir de l’information sur les facteurs suivants : 1 Le niveau de sensibilité environnementale des répondants 2 la compréhension du biogaz/biométhane/gaz naturel r[r] ...
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Détection de rails, caractérisation de croisements et localisation de trains sur la trajectoire d'un métro automatique
... T y cos φ Zc (2.25) 2.4.3 Méthode d'étalonnage proposée Au vu des équations détaillées précédemment, les paramètres extrinsèques de notre système peuvent être déterminés a posteriori en exploitant les caractéristiques ...
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Représentation énergétique macroscopique du métro VAL 206 et structures de commande déduites par inversion
... La commande actuelle est modélisée d’une part pour servir de référence aux nouvelles lois de commande proposées dans cette thèse et, d’autre part, car la validation du modèle sur le sy[r] ...
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Le métro comme territoire : à l’articulation entre l’espace public et l’espace familier
... d’un métro vide qui y est alors dépeint était moins une situation anormale qu’une situation au contraire archétypale du ...le métro soit vide ou fréquenté, les mêmes événements s’y ...
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Peut-on parler de ségrégation spatiale à propos des voitures de métro réservées aux femmes ?
... de métro réservées aux femmes (appréhendée ici à partir du cas de São Paulo) au sein de laquelle un argument de principe domine et occulte les arguments pratiques : l’idée que ce dispositif de non-mixité ...
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