Conduite & utilisation sécuritaire des chariots élévateurs
JUIN 2020
Formateur : OUERGLI ALI
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Le métier de cariste, communément appelé conducteur de chariots élévateur, demande beaucoup d’habileté et d’attention. Le travail du conducteur doit être effectué de façon sécuritaire, Il a pour mission d’assurer de bonnes conditions de transport pour les produits ainsi que leur entreposage .
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LES CATÉGORIES DE CHARIOTS
Catégorie 1:
Transpalettes a conducteur porté
Préparateurs de commandes Levée inf ou = à 1m
Catégorie 2:
Les chariots tracteurs et à plateau porteurs . Capacité inf ou = à 6000kg .
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Catégorie 4:
Les chariots élévateurs frontaux . Levée en porte a faux avec contrepoids .
Capacité sup à 6000kg .
Energie : gasoil, gaz, électrique.
Catégorie 3:
Les chariots élévateurs frontaux . Levée en porte a faux avec contrepoids .
Capacité inf ou = à 6000kg Energie : gasoil, gaz, électrique.
Catégorie 5:
Les chariots élévateurs à mât rétractable .
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Description du chariot élévateur
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Eperon
Bras de fourches Benne à déchets
Potence Dosseret d’appui
de charge Pince à fûts
Tablier à déplacement latérale
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LES EQUIPEMENTS
Pousseur, tireur de charge Pince à serrage latéral
Tête pivotante ou bi directionnelle Presseur de charge Tête rotative
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avant de conduire le chariot, le cariste doit vérifier l’état de marche du chariot, en portant une attention particulière aux points ci-dessous :
l’état des pneus . la pression dans le cas de pneumatique Les avertisseurs et les dispositifs de sécurité
La batterie et le circuit d’éclairage Les commandes
Les systèmes de levage et d’inclinaison Le dispositif porte-charge
Les chaînes et les câbles
Les interrupteurs de fin de course Les freins, et la direction
Le système d’alimentation en carburant Tout autre point ou équipement particulier Fuite des liquides
Les inspections devraient se dérouler en deux parties, soit lorsque le chariot est arrêté et lorsqu’il est mis en marche, en vue de bien évaluer tous les points suggérés précédemment.Bits.tunisie@gmail.com 11
Distance comprise entre le talon des fourches et le centre de gravité de la charge
Par exemple, je peux lever une charge de 800 kg sur une palette dont le centre de gravité se trouve à 700 mm (soit une palette de 1,40 m) à une hauteur maxi de 5.46 mât incliné en avant
Hauteur de levée maximum pour lecture des valeurs de la courbe 1 ou de la courbe 2
Position du mât INCLINÉ EN AVANT
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Plaque de charge type courbe
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Plaque de charge type diagramme
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Plaque de charge type tableau
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3
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Les Centres de gravité
* Le centre de gravité du chariot (1) ou son point d’équilibre , se situe à l’intérieur du triangle de stabilité.
* Le centre de la charge (2) est la distance entre le dos des fourches et le centre de gravité de la charge.
*Le chariot chargé , le centre de gravité se déplace
vers les roues avant . On parle alors du centre de gravité combiné (3)
1 2
3
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Avec une charge surélevée, le centre de gravité combiné s’élève.
Il entraîne vers le haut le centre de gravité du chariot, créant un nouveau centre de gravité combiné.
En inclinant le mât vers l’arrière, le centre de gravité combiné se déplace vers la pointe du triangle de stabilité.
Bits.tunisie@gmail.com 19Avec une charge dont le centre de gravité est plus
éloigné que le centre de charge recommandé, le
centre de gravité combiné se déplace vers les roues
avant.
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Ne manœuvrez le chariot qu’à partir du siège du conducteur.
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Les règles de sécurité
Prenez la charge aussi prés que possible du dosseret de charge et inclinez celui-ci en arrière.
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Evitez une surcharge due a une trop grande distance (D) tablier & centre de gravité de la charge . Observez le diagramme des charges.
Ne surchargez pas le chariot élévateur.
Observez le diagramme des charges.
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Ne circulez pas trop vite; tenez compte des autres personnes.
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Circulez lentement dans les virages.
Accélérez et freinez prudemment
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Avant de rouler, abaissez la charge ou la fourche vide:
1 Utilisez des passerelles de liaison qui ne peuvent pas se déplacer en glissant.
2 Bloquez les roues des camions et remorques
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Roulez en marche arrière si la charge vous masque la vue.
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Regardez toujours dans le sens de la marche.
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Parquez le chariot de façon qu’il ne constitue pas un obstacle dangereux.
Ne transportez personne.
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Lever des personnes avec le chariot ne doit se faire que dans des cas exceptionnels et avec l’autorisation de la Suva ainsi qu’avec une nacelle respectant les normes de sécurité.
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Les conducteurs des chariots élévateurs doivent
respecter une distance de sécurité au moins la longueur des 3 chariots entre eux .
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UTILISEZ TOUJOURS LES TROIS POINTS DE CONTACT POUR MONTER ET DESCENDRE DU CHARIOT
•Une main sur le cadre
•Une main sur le volant
•Un pied sur le marchepied
•Faites toujours face au chariot
*Virage : Limiter la vitesse du chariot par conception roues braquées
*Fourche levée : Limiter la vitesse du chariot par conception fourche levée .
*Circulation sur obstacle: - Aménager les allées de circulation . - Placer des barrières de sécurité .
*Vitesse : Limiter la vitesse du chariot par conception
*Charge instable: Palettiser
Banderole des charges
Vérifier la composition de la charge
*Déclivité, rampe : Disposer des barrières de sécurité
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Les causes de renversement
Cause des accidents de chariots élévateurs les plus fréquentes
50% 10% à 20% 10% à 20% 5% à 10% 5% à 10%
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Gerbage et pose en rayon ou en pile
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Reprise et descente en rayon ou en pile
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BONNE CONDUITE
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