EXPOSITION PLACE DE LA LIBERTÉ
DU 14 MAI AU 16 OCT. 2022
DOSSIER PÉDAGOGIQUE
À DESTINATION DES ENSEIGNANT.E.S ET ENCADRANT.E.S DE GROUPE JEUNESSE RESSOURCES ET PRÉSENTATION
SOMMAIRE
INTRODUCTION – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – 3
PARTIE 1 : COMPRENDRE L’HISTOIRE DE BREST RESSOURCES DOCUMENTAIRES SUR LES FORTIFICATIONS BRESTOISES
Chronologie synthétique de Brest, ville fortifiée – – – – – – – 4 Galerie de portraits – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – 5 Pourquoi un port militaire à Brest ? – – – – – – – – – – – – – – 6 Pourquoi défendre Brest ?
L’importance stratégique du port militaire – – – – – – – – – – 7 Carte des scénarios d’attaque de Brest – – – – – – – – – – – – 8 Une enceinte urbaine pour défendre Brest :
Observer les évolutions à partir de plans anciens – – – – – – – 9 Les vestiges de l’enceinte fortifiée encore visibles
à Brest aujourd’hui – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – – –12 Une ceinture de forts détachés autour de Brest – – – – – – – –14 Les fortifications au cours du 20e siècle,
entre transformation, disparition
et redécouverte de ce patrimoine – – – – – – – – – – – – – –18 Vocabulaire clé sur les fortifications – – – – – – – – – – – 20
PARTIE 2 : COMMENT VISITER L’EXPOSITION
AVEC SA CLASSE ? – – – – – – – – – – – – – – – – – 21
BIBLIOGRAPHIE-RESSOURCES
ET CONTACTS – – – – – – – – – – – – – – – – – – –23
Soldat de la Guerre de Cent ans, 14e siècle. © L. Duigou
BREST, UNE VILLE FORTIFIÉE
Brest est une ville dont l’histoire est liée à l’art de la guerre.
Dès ses origines, le destin de Brest est mili- taire. La cité est née autour du 3e siècle d’un castellum romain. Ce camp fortifié romain est transformé en ville close à l’époque médiévale.
Le destin militaire de Brest est confirmé au 17e siècle. Sur décision de Richelieu, Brest est choisi pour devenir l’un des principaux ports militaires du Royaume de France. Le port se dote d’un arsenal au 17e siècle, c’est-à-dire un port de construction et armement de na- vires de guerre. La cité du Ponant demeure, au cours des siècles, l’un des principaux ports de guerre du pays, instrument de la puissance militaire française.
De fait, défendre Brest et ses installations por- tuaires s’avère essentiel. Jusqu’à la Seconde Guerre mondiale, son système défensif est
perfectionné, au gré des réalités géopolitiques et des évolutions de l’art de la guerre. Le terri- toire entier du pays de Brest est placé en état de défense, des littoraux à l’intérieur des terres, pour parer les diverses menaces d’attaque per- çues (attaques navales ou terrestres…). Un ré- seau défensif important maille le territoire : enceinte urbaine, forts détachés, batteries de côte…
Jusqu’en 1945, telle est physionomie de Brest : une ville abritée derrière d’épais remparts.
Les remparts ont disparu lors de la Reconstruction de Brest après la Seconde Guerre mondiale.
© Archives de Brest – Gravure de Guesdon vers 1840, Édition Lemercier (Paris).
Du 14 mai au 16 octobre 2022, l’exposition
« Brest, ville fortifiée », installée sur la place de la Liberté, vous invite à découvrir ce passé fortifié de Brest.
Ce dossier pédagogique vous donne des ressources autour du thème des fortifications brestoises et vous présente les offres permettant de visiter cette exposition temporaire.
Ce dossier et l’exposition « Brest, ville fortifiée » ont été conçus par le service Patrimoines de la Ville de Brest, dans le cadre du label Ville d’art et d’histoire.
CHRONOLOGIE SYNTHÉTIQUE
DE BREST, VILLE FORTIFIÉE
3e SIÈCLE : Implantation d’un camp fortifié romain sur l’emplacement actuel du château.
Le camp est abandonné lors de la chute de l’Empire romain au 5e siècle. Il est réinvesti à l’époque médiévale par les comtes du Léon. Il devient alors une ville close.
13e SIÈCLE : Le château est repris par les ducs de Bretagne. Il s’impose au siècle suivant comme une place forte de premier rang.
1386-87 : Fondation de la tour Tanguy au sein d’une forteresse plus vaste pendant la Guerre de Cent ans (1337-1453). Cette forte- resse rive droite visait à récupérer le château de Brest des mains des Anglais. Les tentatives militaires demeurent vaines et le château est récupéré par voie diplomatique par la remise d’une rançon. La forteresse de la tour Tanguy est démantelée, mais une tour est conservée comme élément de prestige. Diverses fonc- tions lui sont affectées au cours du temps, la sauvant de la disparition (siège de justice, mai- son d’habitation, musée…).
1631 : Richelieu fait de Brest un des princi- paux ports militaires du Royaume de France pour la côte atlantique.
ANNÉES 1660 : Colbert acte le développe- ment d’un arsenal à Brest.
1683 : Vauban vient à Brest et dresse un plan des fortifications qui sera mis en œuvre jusqu’en 1705.
1776-1784 : Nouveau plan de fortifications de la ville de Brest par le marquis de Langeron.
L’enceinte urbaine établie sous Vauban est étendue au niveau du Bouguen et de Quéli- verzan. Une ceinture de 5 forts détachés est établie à l’ouest de Brest.
VERS 1850 : Deuxième extension de l’en- ceinte urbaine au niveau de l’Harteloire.
1939-1945 : Seconde Guerre mondiale. Brest est occupé par les troupes allemandes dès juin 1940. En tant que port stratégique, la ville est l’une des mieux défendues d’Europe par les Allemands. Les fortifications déjà existantes sont renforcées et complétées par le mur de l’Atlantique. Brest subit de nombreux bombar- dements des Alliés et sort ravagé de la guerre.
1945-1961 : Reconstruction de Brest. Les remparts ne sont pas au programme de la ville neuve et ils sont volontairement arasés.
Quelques vestiges sont conservés dont les plus emblématiques sont le château, la tour Tanguy, le fort Montbarey et le cours Dajot.
COMPRENDRE L’HISTOIRE DE BREST, RESSOURCES
DOCUMENTAIRES SUR LES FORTIFICATIONS BRESTOISES
1
Portrait de Vauban à cheval.
© L. Duigou
GALERIE DE PORTRAITS
Cardinal de Richelieu – 1585-1642
Il est nommé ministre principal du roi Louis XIII à partir de 1625. Il mène une enquête sur l’état de la Marine française afin d’en améliorer sa puissance. Il décide de rassembler la Ma- rine du Ponant (ouest) dans 3 ports : Le Havre, Brouage (Charente-Maritime) et Brest. Brest devient officiellement un des principaux ports militaires du Royaume de France.
Jean-Baptiste Colbert – 1619-1683
Un des principaux ministres du roi Louis XIV, il occupe notamment le poste de secrétaire d’Etat à la Marine. Il fait alors de Brest un arse- nal et contribue au développement des équi- pements portuaires de la cité du Ponant.
Sébastien le Prestre de Vauban 1633-1707
Maréchal de France, un des plus célèbres ingénieurs militaires, il est nommé commis- saire général des forti- fications de France en 1678
sous Louis XIV. Il est chargé de la défense de la place forte de Brest à la fin du 17e siècle et il élabore le premier plan global de défense du port militaire.
Charles Claude Andrault de Maulévrier Marquis de Langeron –1720-1792
Lieutenant général des armées du roi Louis XVI. Il commande la division de Bretagne et il est nommé « commandant en chef des grands travaux de Brest ». Il est chargé du renforce- ment des fortifications de Brest à partir de 1776, dans le contexte de la guerre d’Indépen- dance américaine qui engage la France face aux Anglais.
Jean-Baptiste Mathon 1893-1971
Architecte en chef de la Reconstruction de Brest de 1945 à 1961.
Il trace les plans de la ville neuve. Il préconise le remblaiement des remparts afin d’utiliser les emprises foncières libérées pour construire de grands bâtiments publics, une
ceinture verte et des voies de communication.
D.R. © Mary Evans Picture Library© Archives de Brest
D.R.
POURQUOI UN PORT MILITAIRE À BREST ?
Les nombreux atouts géographiques de Brest expliquent que le port ait été choisi au 17e siècle, par le ministre Richelieu sous Louis XIII, pour devenir un des principaux ports mi- litaires du Royaume de France.
Le site était déjà occupé de longue date par les hommes, puisque l’on atteste, sur l’emplace- ment actuel du château, l’existence d’un site gallo-romain du Bas-Empire, daté de la fin du 3e siècle : un castellum, c’est-à-dire un camp fortifié romain, destiné à protéger le littoral face aux menaces d’invasions.
Une position centrale sur le littoral atlantique dans une vaste rade-abri.
Un bon enrochement des rives qui limite
l’envasement.
Une embouchure avec un coude en L, permettant de masquer l’arrière-port aux ennemis.
Un éperon rocheux entouré d’eau
sur 3 côtés.
Un fleuve large et profond.
Le camp romain au 4e siècle. © J-M. Simon
Hypothèse de restitution.
Vestige de la muraille gallo-romaine.
© Marine nationale / A.Monot
Brest en 1640. © BnF
POURQUOI DÉFENDRE BREST ? L’IMPORTANCE STRATÉGIQUE
DU PORT MILITAIRE
Au 17e siècle, la vocation militaire de Brest est affirmée. La ville se dote d’un arsenal, à la fa- veur de la politique navale ambitieuse de Louis XIV. Cela entraine un développement rapide de Brest. A la fin du 18e siècle, Brest est consi- déré comme le plus grand port du monde en concurrence avec Londres. Le port accueille des milliers d’ouvriers. ¼ de la construction navale royale menée sous le règne de Louis XIV est réalisée à Brest.
Plusieurs tableaux des collections perma- nentes du musée des beaux-arts de Brest mé- tropole permettent d’avoir un aperçu de l’or- ganisation du port de Brest à cette époque.
La ville est dotée de nombreux équipements portuaires (corderies, magasin général, ate- liers, tonnellerie, etc.) et de nombreux navires stationnent dans la Penfeld ou en rade. Ce sont des éléments stratégiques, précieux à dé- fendre d’attaques ennemies.
Le port de Brest, 1776, Louis-Nicolas Van Blarenberghe.
© Musée des beaux-arts de Brest métropole
P O U R A L L E R P L U S L O I N
Visitez le musée des beaux-arts
Le musée propose des visites en autonomie ou guidées sur demande.
Adresse :
24 rue Traverse 29200 Brest Accès Tram Station Château Bus arrêt Français libres.
Contacts : 02 98 00 87 96 www.musee.brest.fr
Deux types d’attaque de Brest sont possibles : par la mer, avec un passage en force par le goulet, ou par la terre, après un débarquement sur la côte. La géographie environnante joue en faveur de Brest (falaises, goulet étroit), mais un renforcement de la défense du port s’avère indispensable.
Les fortifications établies correspondent aux menaces perçues :
• Des batteries de côte pour parer des attaques navales
• Une enceinte urbaine pour mettre à distance du port par voie terrestre
• Une ceinture de forts détachés pour protéger l’enceinte urbaine à distance, etc.
Elles évoluent avec les progrès de l’artillerie et les évolutions de l’art de la guerre.
Carte des scénarios d’attaque contre Brest, 17e-20e siècles. © association Valoriser les patrimoines militaires / J.-Y. Besselièvre, P. Jadé
« Nous avons estimé
nécessaire de faire bâtir à Brest une nouvelle enceinte de ville pour mettre ledit arsenal et nos vaisseaux à couvert et les habitants en sûreté. »
CITATION DE LOUIS XIV, LETTRES PATENTES DE 1681.
CARTE DES SCÉNARIOS D’ATTAQUE DE BREST
D.R.
UNE ENCEINTE URBAINE POUR DÉFENDRE BREST : OBSERVER LES ÉVOLUTIONS
À PARTIR DE PLANS ANCIENS
Brest en 1640. © Service historique de la Défense-Brest
Le port militaire est à peine créé par Richelieu dans le fleuve Penfeld qui traverse Brest. La ville est entièrement sortie de l’enceinte du château et elle s’étend, rive gauche, de l’est du château à l’anse de Troulan (actuelle forme de radoub Tourville, au pied du départ du téléphérique Jean Moulin). Une première enceinte assure sa défense rapprochée (visible à l’aide du trait coloré rose).
De l’autre côté de la Penfeld, rive droite, le bourg de Recouvrance s’étend sur les rives de Penfeld. Il est encore distinct de Brest. Les deux bourgs seront officiellement rattachés sous le nom de Brest en 1681 sur décision de Louis XIV.
Actuel plateau des Capucins
Actuelle forme de Tourville
Actuelle forme de Tourville Actuel plateau
des Capucins Brest en 1678.
© Service historique de la Défense-Brest
Les équipements portuaires ont considérablement augmenté sous l’impulsion du roi Louis XIV et de son ministre Colbert. Une enceinte urbaine plus étendue est établie dans la seconde moitié du 17e siècle (visible à l’aide du trait coloré rose).
Elle englobe les deux bourgs : Recouvrance et Brest. Les matériaux de cette enceinte sont plutôt médiocres, et elle présente de nombreuses faiblesses.
Il est essentiel de renforcer la défense du port militaire.
Brest vers 1705.
© Service historique de la Défense-Brest
La défense du port a été confiée à l’ingénieur militaire Vauban. Il établit une nouvelle enceinte urbaine beaucoup plus vaste. Elle s’étend sur 7 km au total et elle est composée de 7 demi-lunes (les avancées triangulaires). Le projet de Vauban est mis en œuvre de 1683 à 1705. Son étendue permet de conserver intramuros de nombreuses superficies, vierges de toute construction, pour assurer l’extension urbaine de Brest.
Actuelle forme de Tourville
Actuel plateau des Capucins
Brest vers 1840.
© Service historique de la Défense-Brest
L’artillerie fait des progrès considérables au cours des 18e et 19e siècles : sa portée augmente, ce qui permet désormais à des ennemis de se positionner à distance de l’enceinte urbaine pour bombarder le port de Brest.
Des extensions de l’enceinte établie sous Vauban sont réalisées à la fin du 18e siècle sur le Bouguen et Quéliverzan. Une troisième extension sera réalisée au milieu du 19e siècle au niveau de l’Harteloire.
Actuelle forme de Tourville
Actuel plateau des Capucins
P O U R A L L E R P L U S L O I N
Explorez les fonds d’archives des fortifications brestoises
Les principaux fonds historiques sur les fortifications brestoises se trouvent au service historique de la Défense (archives de la Marine), aux Archives municipales et métropolitaines de Brest et aux Archives départementales du Finistère.
Renseignez-vous auprès de ces structures patrimoniales sur les offres possibles pour vos groupes jeunesse.
Service historique de la Défense – Site de Brest 4 rue du commandant Malbert,
port de commerce 29200 Brest [email protected] 02 98 22 05 39
• Salle de lecture ouverte du mardi au jeudi de 8h30 à 17h
www.servicehistorique.sga.defense.gouv.fr Archives municipales et métropolitaines de Brest 1 rue Jean Foucher – 29200 Brest
[email protected] 02 98 34 26 10
• Salle de lecture ouverte du lundi au mercredi de 9h-12h / 13h-17h
www.archives.brest.fr
Archives départementales du Finistère 5 rue Henri Bourde de la Rogerie 29000 Quimper [email protected]
02 98 95 91 91
• Salle de lecture ouverture du lundi au jeudi de 8h30-12h / 13h30-17h
www.archives-finistere.fr
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