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CONTRIBUTION A L’EVALUATION DU TRANSPORT SOLIDE PAR

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Academic year: 2021

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Figure 1 Variation du debit solide par charriage au cours de la crue020406080100120140160161116212313414515616717 81 t ( h)Q ( m 3 / s ) 0,00E+005,00E-031,00E-021,50E-022,00E-022,50E-023,00E-023,50E-024,00E-024,50E-02 Q s ( m 3 / s )Qs(m3/s) M P MQs(m3/s)
Figure 3 Courbes d'ajustement en puissance des formules de chariage Crue du 120287 Qs = 1E-08Q 5,2249R20,81 = Qs = 0,5159Q1,5303R21 = Qs = 0,0571Q1,7932R20,99 = 0100200300400500600700020406080100 120 Q(m3/s)Qs(kg/s)M P MScho klitshEinsteinP uissance (M P M
Tableau 2 : Tableau récapitulatif  des coefficients a et b des courbes de tendance.

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