ECOLE VTT LAILLE KERBARRE : LE CASQUE
LE CASQUE
ECOLE VTT LAILLE KERBARRE : LE CASQUE
Dans ce document est développé le sommaire ci-dessous, autour de l’élément indispensable à tous les cyclistes : LE CASQUE.
1 : LE REGLAGE DU CASQUE 2 : LES TYPES DE CASQUE
3 : LA TECHNOLOGIE MIPS POUR UNE MEILLEURE PROTECTION 4 : CASQUE TOMBÉ = CASQUE REMPLACÉ
5 : LES DETECTEURS DE CHUTE AVEC ALERTE SUR SMARTPHONE
ECOLE VTT LAILLE KERBARRE : LE CASQUE
1 : LE REGLAGE DU CASQUE
Tout le monde à un casque, équipement de sécurité obligatoire à la pratique du vélo, néanmoins beaucoup d’enfants ne règlent pas correctement leur casque. Un casque se règle en quatre étapes.
Etape 1 et 2 : Centrez et bouclez le casque
Avant il faut desserrer le réglage qui se trouve à l’arrière du casque, pour bien enfoncer le casque sur la tête.
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1 : LE REGLAGE DU CASQUE
Etape 3 : Réglez les sangles.
Cette étape est très souvent oubliée, cela permet de mieux maintenir le casque latéralement et en cas de chute. Il faut bien ramener juste sous les oreilles, la pièce plastique qui maintient les sangles entre elles.
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1 : LE REGLAGE DU CASQUE
Etape 4 : Serrez la molette arrière
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2 : LES TYPES DE CASQUE
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1 : Le casque classique. Idéal pour l’école VTT, il est léger et très aéré pour les efforts lors des compétitions.
2 : Le jet pour les randos ou le all-mountain. Adapté à l’école VTT, mais trop chaud pour les compétitions.
3 : Le jet à mentonnière amovible. Mentonnière clipsable pour une pratique plus engagée et plus de sécurité.
4 : L’intégral. Pas adapté à la pratique de notre école VTT, trop lourd, trop chaud.
5 : Le bol. Uniquement pour le groupe 4, au-delà le casque est trop chaud lors de l’effort.
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3 : LA TECHNOLOGIE MIPS
Multi-directional Impact Protection SystemCertaines marques, ou société, ont développé des principes pour améliorer la protection apportée par le casque. Ici, il est détaillé le principe MIPS, car il est utilisé par plusieurs fabricants de casque.
Le graphique ci-dessous ne peut pas laisser indifférent à cette technologie.
A gauche, l’incidence sur le cerveau en cas de chute sans casque, au milieu avec un casque classique et à droite avec un casque MIPS. Avec le casque MIPS, il n’y a plus de zone rouge ou orange, il protège beaucoup mieux le cerveau.
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3 : LA TECHNOLOGIE MIPS
Les casques équipés de cette technologie MIPS sont reconnaissables avec le logo MIPS collé sur le côté du casque, et une coque en plastique jaune à l’intérieur du casque.
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3 : LA TECHNOLOGIE MIPS
La coque jaune est reliée à la structure principale du casque par l’intermédiaire d’attaches en élastomère, ce que l’on pourrait appeler des élastiques. Ces attaches permettent de rendre la structure principale du casque mobile par rapport à la coque jaune, donc par rapport à la tête.
Cette mobilité va absorber une partie du choc en cas de chute. Le casque va bouger autour de la tête et absorber le choc au lieu de le répercuter au crâne, donc au cerveau.
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3 : LA TECHNOLOGIE MIPS
Ci-dessous, on voit bien le déplacement de la coque du casque en cas de choc.
En cas de choc par l’avant la structure du casque se déplace vers l’arrière et inversement pour un choc par l’arrière. Ce déplacement absorbe le choc et réduit la force du choc perçue par la tête. Cela fonctionne aussi pour les chocs latéraux.
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3 : LA TECHNOLOGIE MIPS
Ci-dessous, on voit bien comment les attaches se déforment comme des élastiques, et permettent aux deux coques du casque d’être mobiles l’une par rapport à l’autre.
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3 : LA TECHNOLOGIE MIPS
Cette technologie a évolué sur certains casques avec le remplacement de la simple coque plastique jaune par une deuxième coque plus épaisse, plus absorbante du choc. On voit toujours les ‘’élastiques’’ jaunes qui
relient les deux coques.
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3 : LA TECHNOLOGIE MIPS
La technologie MIPS avance encore sur les derniers casques haut de gamme comme sur le Giro Manifest ci- dessous, avec le MIPS sphérical. Cette fois le casque est composé de deux vraies coques qui bougent l’une par rapport à l’autre et toujours avec le même principe et le même but de réduire l’impact au cerveau.
Ci-dessous la coque couleur bronze bouge par rapport à la coque grise.
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4 : CASQUE TOMBÉ = CASQUE REMPLACÉ
Une chute n’est jamais sans conséquence pour le casque. Parfois il casse, mais parfois la structure du casque peut être endommagée sans que cela se voit.
Ce casque fragilisé ne sera pas aussi efficace sur la prochaine chute, et vous serez moins bien protégé.
Utiliser un casque qui est déjà tombé c’est mettre sa vie en danger.
Quand le casque reçoit un choc sur une chute, il faut le remplacer.
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5 : LES DETECTEURS DE CHUTE AVEC ALERTE SUR SMARTPHONE
Des marques ont développé des boitiers capables de détecter une chute et de générer une alerte.
SPECIALIZED a un capteur de chute appelé ANGi, vendu 50 euros. Il se fixe à l’arrière du casque, et fonctionne avec une application smartphone gratuite. Certains casques SPECIALIZED sont vendus de série avec le
capteur et sans surcoût.
En cas de chute, l’application lance une alarme sur le smartphone. Si vous êtes inconscient ou trop
gravement blessé, vous n’allez pas pouvoir arrêter l’alarme dans un temps imparti. L’application transmet, par SMS et mail, une alarme et vos coordonnées GPS, à une liste de contact d’urgence que vous aurez renseigné.
Il possible d’avoir des fonctions supplémentaires comme prévenir vos contacts du début de votre séance et de sa durée prévisionnelle et d’alerter vos contacts si vous n’êtes pas rentré à +/- l’heure prévue.
Exemple d’une personne ayant chuté avec ce capteur :
https://www.youtube.com/watch?v=zyattiwPshU&feature=youtu.be
