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HOMMESBeMÉTIERS
Edito Portrait
Thomas Viardot : le nouvel homme d'ETAS
Nominations
INNOVATIONSBeTECHNOLOGIES
Technologies avancées
Mercedes 4 cylindres2.2 Diesel bi-turbo. 10 innova- tions marquantes (BMW Série 7 de cinquième généra- tion) . Un beau Diesel maison (Mazda MZR-CD 2.2)
Nouveaux modèles
Renault Laguna Coupé. Audi 05 V6 3.0 TDI . Opel Insignia . Mercedes GLK 320 CDI . Ford Ka . Renault Megane . Alfa Romeo MiTo 1.6 JTDm .
Nissan Oashqai+2
1ER
Electricité et électronique:
L.:architecture EtE, toujours plus EtE architecture, always more
CONFERENCES
VISION 2008
Photo de 1ère de couverture: Moteur Mercedes-Benz OM651.
N 0 797 Décembre 2008
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UALlTÉS
Infos
Mentor Graphies. National Instruments . EDAS . Boysen . Bosch. Dow Automotive . Fujitsu. Arkema . Dura Automotive. Ricardo. BMW . Fiat . Peugeot.
Audi AG . Bayer MaterialScience .
Wabco.
Wavecom. Navteq .Ediser .Fiat .PSA Peugeot Citroën .BMW . ZF . Ansys .
Ouvrages
INFO SIA
Calendrier des formations 2009
AGENDA
Agenda des événements
Ré()ertoire des annonceurs
Ansoft: 13 - Autobio: 70
-BASF
SE : 31 - DSM : 35 -BASFULTRA:61 - Beru AG : 2èmede couv
-Congrès
SIA APE :3èmede couv
-Dacral : 15- Delphi : 4èmede couverture
-dSpace: 5/ 11- Elektrobit: 33, (Publi-info): 27
-Geensys: 25, (Publi-info) : 24 - Getelec: 63
- Igus : 65 -IngénieursEmplois
: 37 - JEC : 59 - Lee Company: 21/23 - LPKF : 65 - Melexis : 57 - Mentor Graphies (publi-info) : 29 - National Instruments : 9 - Ulis: 49 - ZF : 7 - Zuken GmbH: 50, (Publi-info) : 16-17SystemDesk
-Visualiser aujourd'huicequiarriverademain
Lesarchitectures de commandesautomobiles deviennent de plus en plus complexes.Ainsi, challenge après challenge, les dèvelop- peurs doivent toujours relever de nouveaux défis. Comment y faire face? Avec SystemDeskde dSPACE.
Avec la modélisation graphique de système,SystemDeskfacilite le développement des systèmeset des sous-systèmesélectroniques automobiles en vous en présentant une vue d'ensemble très complète. SystemDesksimplifie la compréhension des modèles et améliore a communication. Il exclue les Incohérenceset les redondances dès le début et facilite l'échange et l'intégration de logiciels entre les constructeurs et les sous-traitants. SystemDeskdétecte les erreurs plus tôt et permet de réutiliser les composants logiciels déjà testés, tout en Intégrant le support de AUTOSAR.SystemDeskest l'outil qu'II vous fau.t pour aller aussi vite que les challenges continuels du développement des systèmeset sous-systèmesélectroniques automobiles.
