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Comment ont évolué les moyens de transport au cours des siècles ?

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Academic year: 2022

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Texte intégral

(1)

http://moncartabledunet.fr/

Comment ont évolué les moyens de transport au cours des siècles ?

date époque moyens de transport

- 450 000

- 2 200

476

ques tio nner le m ond e … ques tio nner le m ond e … ques tio nner le m ond e … ques tio nner le m ond e … ques tio nner le m ond e … ques tio nne r l e m ond e … ques tio nner le m ond e … ques tio nner le m ond e … ques tio nner le m ond e …

(2)

http://moncartabledunet.fr/

476

1492

1789

ques tio nner le m ond e … ques tio nner le m ond e … ques tio nner le m ond e … ques tio nner le m ond e … ques tio nner le m ond e … ques tio nne r l e m ond e … ques tio nner le m ond e … ques tio nner le m ond e … ques tio nner le m ond e …

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http://moncartabledunet.fr/

1789

1900

2000

ques tio nner le m ond e … ques tio nner le m ond e … ques tio nner le m ond e … ques tio nner le m ond e … ques tio nner le m ond e … ques tio nner le m ond e … ques tio nner le m ond e … ques tio nner le m ond e … ques tio nne r l e m ond e …

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http://moncartabledunet.fr/

Retrouve les moyens de transport qui correspondent aux images, découpe et colle- les à la bonne époque.

ques tio nner le m ond e … ques tio nner le m ond e … ques tio nner le m ond e … ques tio nner le m ond e … ques tio nner le m ond e … ques tio nne r l e m ond e … ques tio nner le m ond e … ques tio nner le m ond e … ques tio nner le m ond e … ques tio nner le m ond e … ques tio nner le m ond e … ques tio nner le m ond e … ques tio nner le m ond e … ques tio nner le m ond e … ques tio nne r l e m ond e … ques tio nner le m ond e … ques tio nner le m ond e … ques tio nner le m ond e …

Le 12 avril 1961 : Youri Gagarine est le premier homme dans l’espace.

Aujourd'hui, des spationautes travaillent en permanence dans des stations spatiales.

La station se déplace à une vitesse de 27 700 km/h et fait quinze fois le tour de la Terre chaque jour.

La montgolfière (le premier), le ballon monté (à gaz) et le dirigeable sont des aérostats. La première ascension d'une montgolfière a été faite en 1783 par un engin construit par les frères Montgolfier.

A la fin du XIX

e

siècle, les travaux du français Clément ADER sur les systèmes permettant aux hommes de voler permirent aux premiers avions à moteur de voler au début du XX

e

siècle.

Un avion à réaction est un avion propulsé par un moteur à réaction. Ce type d'avion s'est imposé dans le domaine militaire durant les années 1950 puis, par la suite, dans le domaine civil pour les vols long ou moyen courrier.

C'est au début du XIX

e

siècle (1804), que commence l'histoire des chemins de fer avec la première locomotive à vapeur.

Ce type de moteur thermique est utilisé jusque dans les années 1950 entre autres en Europe.

Née au XIX

e

siècle lorsque la technique fait la part belle à la

vapeur comme

vecteur d'énergie, l’automobile va ensuite s'orienter massivement vers le pétrole et le moteur à explosion au cours du XX

e

siècle.

Au Moyen Age, pour les plus humbles, les trajets s’effectuaient à pied, et même parfois pieds nus, pour économiser les chaussures.

Pour les trajets plus longs, on prenait le bateau, en suivant les fleuves ou en traversant les mers.

Sur les routes, se croisent des voyageurs aux motivations très variées, et aux allures reconnaissables : des chevaliers errants et solitaires qui partent en croisade pour des raisons guerrières et spirituelles.

Les progrès en matière de navigation (caravelles solides, boussole, astrolabe) permettent aux Européens dès le XVème siècle de

découvrir de

nouveaux territoires.

Au début du XVIIe, les chaises à bras (ou à porteurs) étaient le moyen de transport le plus populaire. Leurs premières utilités étaient pour les infirmes ou les malades puis ces chaises furent accessibles à tous.

Le carrosse est un véhicule hippomobile à quatre roues. Il se généralise au tournant du XVII

e

siècle. Le carrosse est utilisé par la bourgeoisie et la noblesse pour leurs déplacements. C’est aussi un véhicule d’apparat du roi.

Puis la roue a été inventée. Elle a entraîné un grand progrès dans l’histoire des transports.

Les chars ont fait leur apparition. Ils ont servi pour la chasse ou pour la guerre.

Puis, il y a eu les chariots qui servaient au transport de marchandises ou de personnes.

Les fermiers et les marchands utilisaient les charrettes pour leurs

commerces et leurs travaux.

Les premiers hommes ont, peu à peu, trouvé

des nouveaux

moyens pour

transporter leurs proies.

Ils ont fabriqué des brancards pour porter des charges de plus en plus lourdes avec le moins d’effort possible.

Il y a 9000 ans,

les hommes ont

construit des

pirogues dans

des troncs d’arbre

pour naviguer.

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CORRECTION

date époque moyens de transport

- 450 000

- 2 200

476

ques tio nner le m ond e … ques tio nner le m ond e … ques tio nner le m ond e … ques tio nner le m ond e … ques tio nner le m ond e … ques tio nne r l e m ond e … ques tio nner le m ond e … ques tio nner le m ond e … ques tio nner le m ond e …

Puis la roue a été inventée. Elle a entraîné un grand progrès dans l’histoire des transports.

Les chars ont fait leur apparition. Ils ont servi pour la chasse ou pour la guerre.

Puis, il y a eu les chariots qui servaient au transport de marchandises ou de personnes.

Les fermiers et les marchands utilisaient les charrettes pour leurs

commerces et leurs travaux.

Les premiers hommes ont, peu à peu, trouvé

des nouveaux

moyens pour

transporter leurs proies.

Ils ont fabriqué des brancards pour porter des charges de plus en plus lourdes avec le moins d’effort possible.

Il y a 9000 ans,

les hommes ont

construit des

pirogues dans

des troncs d’arbre

pour naviguer.

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http://moncartabledunet.fr/

476

1492

1789

ques tio nner le m ond e … ques tio nner le m ond e … ques tio nner le m ond e … ques tio nner le m ond e … ques tio nner le m ond e … ques tio nne r l e m ond e … ques tio nner le m ond e … ques tio nner le m ond e … ques tio nner le m ond e …

Au Moyen Age, pour les plus humbles, les trajets s’effectuaient à pied, et même parfois pieds nus, pour économiser les chaussures.

Pour les trajets plus longs, on prenait le bateau, en suivant les fleuves ou en traversant les mers.

Sur les routes, se croisent des voyageurs aux motivations très variées, et aux allures reconnaissables : des chevaliers errants et solitaires qui partent en croisade pour des raisons guerrières et spirituelles.

Les progrès en matière de navigation (caravelles solides, boussole, astrolabe) permettent aux Européens dès le XVème siècle de

découvrir de

nouveaux territoires.

Au début du XVIIe, les chaises à bras (ou à porteurs) étaient le moyen de transport le plus populaire. Leurs premières utilités étaient pour les infirmes ou les malades puis ces chaises furent accessibles à tous.

Le carrosse est un

véhicule hippomobile

à quatre roues. Il se

généralise au tournant

du XVII

e

siècle. Le

carrosse est utilisé

par la bourgeoisie et la

noblesse pour leurs

déplacements. C’est

aussi un véhicule

d’apparat du roi.

(7)

http://moncartabledunet.fr/

1789

1900

2000

ques tio nner le m ond e … ques tio nner le m ond e … ques tio nner le m ond e … ques tio nner le m ond e … ques tio nner le m ond e … ques tio nner le m ond e … ques tio nner le m ond e … ques tio nner le m ond e … ques tio nner le m ond e …

La montgolfière (le premier), le ballon monté (à gaz) et le dirigeable sont des aérostats. La première ascension d'une montgolfière a été faite en 1783 par un engin construit par les frères Montgolfier.

Le 12 avril 1961 : Youri Gagarine est le premier homme dans l’espace.

Aujourd'hui, des spationautes travaillent en permanence dans des stations spatiales.

La station se déplace à une vitesse de 27 700 km/h et fait quinze fois le tour de la Terre chaque jour.

A la fin du XIX

e

siècle, les travaux du français Clément ADER sur les systèmes permettant aux hommes de voler permirent aux premiers avions à moteur de voler au début du XX

e

siècle.

Un avion à réaction est un avion propulsé par un moteur à réaction. Ce type d'avion s'est imposé dans le domaine militaire durant les années 1950 puis, par la suite, dans le domaine civil pour les vols long ou moyen courrier.

C'est au début du XIX

e

siècle (1804), que commence l'histoire des chemins de fer avec la première locomotive à vapeur.

Ce type de moteur thermique est utilisé jusque dans les années 1950 entre autres en Europe.

Née au XIX

e

siècle lorsque la technique fait la part belle à la

vapeur comme

vecteur d'énergie,

l’automobile va

ensuite s'orienter

massivement vers le

pétrole et le moteur à

explosion au cours du

XX

e

siècle.

Références

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