L association Prévention Routière récompense huit collectivités locales

Paris, le 22 novembre 2007

Six communes, un conseil général et un conseil municipal d’enfants et de jeunes ont aujourd’hui été récompensés dans le cadre des Echarpes d’Or 2007 de l’association Prévention Routière. Ces distinctions ont été remises à l’occasion du 9^e Forum Européen sur la Sécurité des Transports, organisé cette année à Paris par l’European Transport Safety Council (ETSC), sur le thème « Initiatives locales en faveur de la sécurité routière ».

Cette cérémonie, qui était présidée par Dominique Bussereau, secrétaire d’Etat chargé des Transports, s’est déroulée à la Maison de l’Assurance en présence de Gérard de la Martinière, Président de la Fédération Française des Sociétés d’Assurances (FFSA).

Pour Bernard Pottier, Président de l’association Prévention Routière, « le palmarès 2007 est révélateur de l’approche de plus en plus globale par les élus locaux des problèmes de sécurité routière. Ils ne se contentent plus d’aménager les infrastructures, mais s’impliquent davantage dans les actions d’éducation et de sensibilisation. »

Ils vont même parfois au-delà, comme l’a fait la ville de Carcassonne qui a reçu un Prix spécial du jury pour sa « bourse au permis de conduire », qui est à la fois un projet d’insertion sociale et de sécurité routière.

Le concours des Echarpes d’Or, organisé depuis 1990 par l’association Prévention Routière, a pour objectif de distinguer les initiatives prises par les collectivités locales afin d’améliorer la sécurité sur nos routes ou dans nos rues, que ce soit dans le domaine de l’infrastructure, de l’éducation, de la sensibilisation ou de l’incitation au respect du Code de la route.

Le palmarès 2007 des Echarpes d’Or de l’association Prévention Routière :

Echarpe : «Communes de moins de 1 000 habitants»…….. Saint-Mars-La-Reorthe (Vendée) Echarpe : «Communes de 1 000 à 5 000 habitants»………. La Gacilly(Morbihan)

Echarpe : «Communes de 5 000 à 10 000 habitants»……… Loudéac (Côtes-d’Armor) Echarpe : «Communes de 10 000 à 50 000 habitants»……. Martigues (Bouches-du-Rhône) Echarpe : «Communes de plus de 50 000 habitants»……… Strasbourg (Bas-Rhin)

Echarpe : «Conseils généraux ou régionaux»………. Conseil général de Seine-Maritime Prix spécial «Conseils d’enfants et de jeunes»……… Capbreton (Landes)

Prix spécial du jury……… Carcassonne (Aude)

Remise des Echarpes d’Or 2007

L’association Prévention Routière récompense huit collectivités locales

Contact presse : Thomas Le Quellec Tel : 01 44 15 27 79

Email : t.lequellec@preventionroutiere.asso.fr

PALMARES 2007

Echarpes

Communes de moins de 1 000 habitants SAINT-MARS-LA-REORTHE (Vendée) 850 habitants – Maire : Jean-Claude Ageneau

Jeunes et adultes rassemblés autour d’un projet commun de sécurité routière

Communes de 1 000 à 5 000 habitants LA GACILLY (Morbihan)

2 277 habitants – Maire : Yves Rocher Pour un centre-ville plus sûr

Communes de 5 000 à 10 000 habitants LOUDEAC (Côtes-d’Armor) 9 300 habitants – Maire : Gérard Huet

Sensibiliser les jeunes aux risques liés au débridage des cyclos

Communes de 10 000 à 50 000 habitants MARTIGUES (Bouches-du-Rhône) 44 256 habitants – Maire : Paul Lombard

Des actions de sensibilisation ciblées pour chaque type de public

Communes de plus de 50 000 habitants Communauté Urbaine De STRASBOURG (Bas-Rhin)

451 240 habitants – Président : Robert Grossmann Une politique globale de sécurité routière

Conseils généraux ou Conseils régionaux Conseil Général DE SEINE-MARITIME 1 300 000 habitants – Président : Didier Marie

La création d’un collège départemental de sécurité routière et d’un programme d’investissement, d’amélioration et de sécurisation des routes

Prix spéciaux 2007

Prix spécial

Conseils d’Enfants et de Jeunes CAPBRETON (Landes)

6 667 habitants – Maire : Jean-Pierre Dufau Les enfants invités à repérer les points noirs sur le chemin de l’école

Prix spécial du jury CARCASSONNE (Aude)

46 216 habitants – Maire : Gérard Larrat

Travail d’intérêt collectif contre permis de conduire Remis avec l’ANACEJ (Association

Nationale des Conseils d’Enfants et de Jeunes)

JURY 2007

Président

Bernard POTTIER

Président de l’association Prévention Routière

Membres

Richard DELL’AGNOLA Député du Val-de-Marne

Président du Groupe d’études sur la route et la sécurité routière à l’Assemblée Nationale

Pierre GUSTIN

Délégué général de l’association Prévention Routière

Pierre HERISSON

Sénateur de Haute-Savoie

Membre du Conseil National de Sécurité Routière

Sandro MANTOVANI

Président de l’association « Promotion et Suivi de la Sécurité Routière en Entreprise »

Muriel PARCELIER Maire Adjoint de Bordeaux

Présidente de l’Association nationale des conseils d’enfants et de jeunes

Chantal PERRICHON

Présidente de la Ligue contre La Violence Routière

Cécile PETIT

Déléguée Interministérielle à la Sécurité Routière

Michel THIERS

Vice-Président du Conseil général du Rhône Maire honoraire de Brignais (Rhône)

Délégué à la sécurité routière de l’Association des Maires de France

SAINT-MARS-LA-REORTHE

Vendée (85) - 850 habitants

Jeunes et adultes rassemblés autour d’un projet commun de sécurité routière

Sous l’impulsion des jeunes de Saint-Mars-La-Réorthe qui, à la suite du décès de deux jeunes dans un accident de pocket-bike dans le canton, ont souhaité mettre en place un projet de sensibilisation, élus, parents et professionnels de l’animation ont décidé de communiquer sur les risques liés à l’alcool.

Afin de faire participer et de responsabiliser tout le monde (jeunes et moins jeunes), deux groupes de travail ont été créés : un groupe « jeune » et un groupe « adulte ».

A l’issue de leur réflexion, plusieurs actions ont été mises en place :

- un spectacle, « Z’héros de conduite », sur les thèmes de l’alcool, de la drogue et de la vitesse, a été écrit et joué par des jeunes de 12 à 19 ans ;

- un forum de prévention a été organisé, avec l’aide de l’association Prévention Routière et de la gendarmerie ;

- enfin, deux soirées débats ont été animées par un avocat et un assureur, sur le thème

« comment prévenir les accidents lorsque l’on organise une manifestation ou un concert ? ».

A l’issue de ces rencontres, un « book responsabilités » a été remis aux organisateurs de manifestations.

A la suite de cette opération, les élus, parents et professionnels de l’animation constatent que les jeunes mettent désormais en place de façon plus systématique des opérations

« Capitaine de soirée » et n’hésitent plus à faire appel aux différents organismes afin d’obtenir du matériel de sensibilisation.

Saint-Mars-La-Réorthe a déjà des projets pour l’année prochaine, notamment l’organisation d’un rallye auto, cyclo et vélo, ponctué d’étapes de sensibilisation à la sécurité routière.

Autres communes de moins de 1000 habitants nominées

Pusy-öpenoux (Haute-Saône)

Catégorie : moins de 1000 habitants

LA GACILLY

Morbihan (56) - 2 277 habitants

Pour un centre-ville plus sûr

Accroissement de la circulation sur les axes centraux de la ville, hausse des vitesses, étroitesse des trottoirs… les habitants de La Gacilly ont exprimé leur inquiétude face à une dégradation globale de la sécurité en centre-ville.

Un référent sécurité routière a été élu, avec comme effet immédiat, la réhabilitation du centre-ville et la création d’une zone 30, l’élargissement des trottoirs et la pose de barrières, la mise en sens unique des rues desservant l’école et le collège, la mise en zone piétonne ou semi-piétonne de certains axes, la sécurisation des entrées et sorties d’écoles et enfin la réfection des passages piétons et la pose de panneaux aux abords des écoles.

Des actions de sensibilisation sont venues compléter ce programme d’aménagements : installation d’un panneau indicateur pour sensibiliser les automobilistes à la vitesse, campagne de prévention dans les transports scolaires pour les 6^ème et 5^ème, opérations de sensibilisation au port de la ceinture dans les cars ou à la conduite d’un vélo…

Un concours, avec randonnée cyclo et questionnaire, a été organisé pour les jeunes détenteurs du Brevet de Sécurité Routière. Le lauréat a gagné une formation au code de la route.

Les organisateurs des rassemblements festifs sur la commune ont suivi le mouvement et mis en place des dispositifs « Capitaine de soirée ».

En plus de toutes ces actions, un relevé des points dangereux sur la commune a été effectué (quinze dénombrés). A terme, des mesures seront prises afin de résorber ces points dangereux.

Depuis la réalisation des aménagements de voirie, on a constaté une baisse des vitesses.

Les riverains se sentent en sécurité lors de leurs déplacements, notamment avec les enfants aux abords des écoles. Grâce au marquage au sol, la vigilance des automobilistes s’est accrue. La « rando cyclo » pour les collégiens a rencontré un vif succès et une nouvelle édition est prévue.

Autres communes de 1000 à 5 000 habitants nominées

Mesquer (Loire-Atlantique)

Catégorie : de 1000 à 5000 habitants

LOUDöAC

Côtes-d’Armor (22) - 9 300 habitants

Sensibiliser les jeunes aux risques liés au débridage des cyclos

A Loudéac, l’augmentation des plaintes pour nuisances sonores et vitesses excessives déposées par les riverains contre les deux-roues, a amené les autorités locales à penser que de nombreux cyclomoteurs en circulation étaient débridés par leur propriétaire.

Pour faire face à ce phénomène, il a été décidé de sensibiliser les 14-18 ans aux risques liés au débridage des cyclos. Pendant la semaine de sécurité routière, des opérations de contrôle des cyclos et des vélos ont été menées à l’entrée des collèges et lycées de la ville.

Les propriétaires de deux-roues soupçonnés de débridage devaient se présenter à un second contrôle pour vérification sur banc d’essai. Si le débridage était confirmé, une fiche était remise au jeune afin qu’il remette son deux-roues aux normes. Parallèlement, un courrier était envoyé à ses parents afin de les tenir informés.

Pour les cycles présentant un simple défaut d’éclairage, un courrier a été adressé aux parents avec une fiche d’information sur la conduite à vélo. Le jeune devait se présenter ultérieurement à un nouveau contrôle après la remise en état de son vélo.

Dans le même temps, une plaquette d’information sur les risques liés au débridage des cyclos a été remise aux 2 000 élèves des établissements scolaires.

Autres communes de 5000 à 10 000 habitants nominées

Entraigues-sur-la-Sorgue (Vaucluse) Saint-Germain-du-Puy (Cher)

Catégorie : de 5000 à 10 000 habitants

MARTIGUES

Bouches-du-Rhône (13) - 44 256 habitants

Des actions de sensibilisation ciblées pour chaque type de public

La ville de Martigues a créé dès 1987 un service Circulation et mène depuis cinq ans une véritable politique globale de sécurité routière avec la création d’une cellule prévention et le détachement à l’année d’une personne pour animer cette cellule. Cette politique repose à la fois sur des aménagements de voirie et des actions d’éducation, de formation et de communication. La ville s’est d’ailleurs dotée d’un logiciel¹ lui permettant d’étudier sa propre accidentologie et de mieux définir ses actions.

Ainsi, chaque opération de sensibilisation est conçue et adaptée en fonction du public ciblé : création de spectacles pour les maternelles, concours de dessins pour les 6/12 ans, campagne de sensibilisation sur les thèmes de l’alcool, de la drogue, de la conduite d’un deux-roues pour les collégiens, lycéens ou les jeunes qui fréquentent les maisons de quartiers.

Des stages de réactualisation des connaissances du code de la route sont proposés aux agents municipaux, avec une partie théorique et une partie pratique menée en partenariat avec une auto-école. Les agents susceptibles d’utiliser un 125cm3 dans le cadre de leur fonction reçoivent une formation à la conduite d’un deux-roues. Les assistantes maternelles se voient quant à elles proposer une formation spécifique sur les différents systèmes de retenue adaptés pour les enfants.

L’engagement de la ville de Martigues en matière de lutte contre l’insécurité routière se traduit également par sa participation à la semaine de sécurité routière, par la signature de la charte européenne de sécurité routière ou encore par la réalisation d’aménagements de voirie (création de zones 30, de chemins piétonnier...).

La diminution du nombre des accidents², notamment des jeunes et des motards, témoigne de l’efficacité de la démarche engagée par la ville.

Souhaitant encore accentuer cette baisse de l’accidentologie sur son territoire, la municipalité a décidé de continuer à travailler sur les cibles et thèmes des jeunes, de la vitesse et de l’alcool, des motocyclistes et des piétons, par le biais de campagnes de sensibilisation et d’information et par de nouveaux aménagements de voirie.

Autres communes de 10 000 à 50 000 habitants nominées

Carcassonne (Aude)

Oloron-Sainte-Marie (Pyrénées-Atlantiques) Thionville (Moselle)

1Le logicielConcerto, qui est un applicatif SIG (Système d'information Géographique) dédié à la connaissance de l'accidentologie et intégrant un module statistique. Il est conçu pour gérer une base locale d'accidents, saisie par les forces de police. Les fonctionnalités très complètes de Concerto permettent de réaliser des exploitations qui après analyse déboucheront sur l'identification des enjeux de sécurité routière

2Depuis 1999, - 63% d’accidents, - 66% de blessés légers et - 44% de blessés graves.

Catégorie : de 10 000 à 50 000 habitants

STRASBOURG

Bas-Rhin (67) - 451 240 habitants

Une politique globale de sécurité routière

Lors de sa prise de fonction en 2001, la nouvelle municipalité a été confrontée à une augmentation constante des accidents sur son territoire. Face à ce constat, une politique globale de sécurité routière a été élaborée et présentée en 2003.

1^er objectif : avoir une meilleure connaissance de l’accidentologie locale.

Une cellule d’étude des accidents, composée de deux personnes et dotée du logiciel Concerto¹, a été créée, ainsi qu’une commission de sécurité routière constituée d’institutionnels et d’associatifs de la communauté urbaine.

Autre axe de travail : l’éducation des enfants

Le centre d’éducation routière, qui ne fonctionnait plus, a été relancé et développé, avec notamment la rénovation de la piste de sécurité routière, dont l’activité est désormais assurée par sept animateurs. Une piste « volante » a été mise à disposition des écoles qui ne peuvent pas se déplacer au centre d’éducation routière et les petits de maternelle sont sensibilisés avec l’aide de tricycles.

Une mascotte, « le petit prudent », a été créée en 2004 afin de montrer l’exemple à suivre aux enfants ainsi qu’aux adultes ; on le retrouve aujourd’hui comme point de repère sur tous les supports développés : mallette pédagogique, autocollants, réglettes, jeu de 7 familles…

Depuis 2003, dans le cadre de la semaine de sécurité routière, la communauté urbaine organise une grande manifestation publique avec de nombreux ateliers de sensibilisation (simalc, réactiomètre, lunettes alcool…). En 2006, la communauté a décidé que cette manifestation prendrait la forme d’une caravane itinérante qui se déplacerait dans les communes (23 en 2006) durant vingt jours, permettant de sensibiliser près de 8 000 personnes.

Enfin, la communauté lutte contre le stationnement sauvage qui est souvent source d’accidents piétons ; une signalisation spécifique a été mise en place aux abords des établissements scolaires.

Depuis 2001, on constate une baisse significative du nombre des accidents² dans la communauté urbaine de Strasbourg.

C’est en fédérant les nombreux acteurs locaux de la sécurité que la communauté urbaine a pu mener des opérations d’une telle envergure.

Autres communes de plus de 50 000 habitants nominées

Vitry-sur-Seine (Val-de-Marne)

1 Concerto est un applicatif SIG (Système d'information Géographique) dédié à la connaissance de l'accidentologie et intégrant un module statistique. Il est conçu pour gérer une base locale d'accidents, saisie par les forces de police. Les fonctionnalités très complètes de Concerto permettent de réaliser des exploitations qui après analyse déboucheront sur l'identification des enjeux de sécurité routière

2 - 49% d’accidents corporels depuis 2001

Catégorie : plus de 50 000 habitants

CONSEIL GENERAL DE SEINE-MARITIME

Seine-Maritime (76) - 1 300 000 habitants

La création d’un collège départemental de sécurité routière et d’un programme d’investissement, d’amélioration et de sécurisation des routes

Le département de la Seine-Maritime, qui gère 6 600 km de routes, est situé au carrefour d’axes routiers importants, où sont effectués beaucoup de trajets domicile-travail et où est relevé un fort trafic de poids lourds. Le département compte une population assez jeune qui est souvent la première victime des accidents graves.

Dans ce contexte, une politique globale de sécurité routière a été définie, visant à la fois à sécuriser le réseau routier et à sensibiliser les usagers. Le département a ainsi créé un collège départemental¹de sécurité routière et mis en place un programme d’investissement, d’amélioration et de sécurisation des routes.

En 2006, plus d’une centaine de visites ont été effectuées sur des sites où s’étaient produits des accidents, dans le but d’analyser et d’apporter des solutions efficaces : aménagement de carrefours, rénovation de la signalisation ou encore modification des vitesses autorisées.

Dans une logique d’innovation et d’anticipation, le département a mené une étude sur l’impact des accotements dans les accidents, ou encore, pour étudier au mieux la pertinence d’un aménagement dans une petite commune, a réalisé une installation provisoire permettant de le tester avant la réalisation d’un éventuel aménagement définitif.

Constatant que 40% des accidents mortels se produisent dans un virage, le département a également décidé d’améliorer la lisibilité de la route avec le balisage et la signalisation des virages, en les classant sur quatre niveaux de dangerosité et de mener une politique de fragilisation des obstacles latéraux, comme les candélabres.

Un travail de sensibilisation est réalisé auprès des usagers. Par exemple, le département remet à chaque famille qui vient d’avoir son premier enfant, un système de retenue homologué accompagné d’une plaquette présentant les règles simples de sécurité. Il édite et diffuse dans les collèges un code de la route pour les jeunes qui passent leur ASSR².

Il finance également une partie du coût de la conduite accompagnée, en fonction des revenus des parents, pour les jeunes de moins de 16 ans.

En trois ans, grâce à la création du collège départemental de sécurité routière, qui permet d’anticiper les problèmes et de réagir rapidement à ceux qui se posent, le nombre des accidents corporels et des tués a chuté de 40% dans le département.

Autres Conseils Régionaux / Généraux nominés

Conseil Général d’Isère

1Cellule qui suit et contrôle le programme d’investissement, d’amélioration et de sécurisation des routes

2 Attestation Scolaire de Sécurité Routière

Catégorie : Conseils Régionaux ou Conseils Généraux

CAPBRETON

Landes (40) - 6 667 habitants

Les enfants invités à repérer les points noirs sur le chemin de l’école

La commission sécurité routière du Conseil des Jeunes a souhaité améliorer la sécurité des enfants sur le chemin de l’école, qu’ils circulent à pied ou à vélo.

Afin d’associer les écoliers, principaux intéressés, les jeunes conseillers municipaux^∗ leur ont proposé d’effectuer un repérage des points dangereux et d’imaginer des solutions pour faire disparaître ces zones à risques.

L’opération s’est déroulée en six étapes :

- diffusion d’un questionnaire aux écoliers ;

- sortie en milieu réel afin d’observer les points considérés comme dangereux ;

- réalisation d’un dossier pour chaque point dangereux avec photos et proposition d’aménagement ;

- présentation du dossier au conseil municipal des adultes ; - réunion avec l’adjoint chargé des travaux ;

- début des travaux prévus pour mai 2007.

Au total, neuf points dangereux ont été répertoriés, et à ce jour, trois ont été aménagés avec de nouveaux panneaux et la réfection de la signalisation.

En parallèle, les jeunes ont mené une action de sensibilisation à la vitesse avec la distribution de faux P.V. Ils ont également organisé un stand sécurité routière lors de la Fête du Jeu (fête locale) en mai dernier.

Une nouvelle rencontre est prévue à la rentrée prochaine avec l’adjoint chargé des travaux afin que les six autres points noirs répertoriés soient également aménagés.

Autres Conseils de jeunes nominés

Haguenau (bas-Rhin)

∗ Conseil composé de 18 jeunes de 11 à 13 ans

Catégorie : Prix spécial « Conseils d’enfants et de jeunes »

CARCASSONNE

Aude (11) – 46 216 habitants

Travail d’intérêt collectif contre permis de conduire

L’obtention du permis de conduire est aujourd’hui une passerelle indispensable pour accéder à l’emploi. C’est pourquoi la ville de Carcassonne a souhaité favoriser l’accès des jeunes au permis de conduire, ce qui permet de lutter contre la conduite sans permis.

Elle a ainsi imaginé une « Bourse au permis de conduire », permettant à des jeunes de 18 à 25 ans, à la recherche d'un emploi ou en situation financière précaire, de passer leur permis grâce à un financement des frais, par la ville, à hauteur de 50 à 80%.

Pour obtenir cette bourse, les jeunes doivent en contrepartie accomplir un « travail d’intérêt collectif » à but humanitaire ou social et y consacrer 40 à 60 heures : aide aux personnes âgées, soutien scolaire, accompagnement de malvoyants, actions pour l'environnement ou au bénéfice de la Croix-Rouge, des Restos du Coeur…

Une charte est ainsi signée entre la ville et le récipiendaire qui s’engage par ailleurs à participer aux actions conduites par l’association Prévention Routière (opérations type Capitaine de soirée par exemple) en plus du travail collectif réalisé au profit d’actions sociales ou humanitaires.

De nombreuses demandes de jeunes ont été déposées et 14 bourses au permis de conduire ont été attribuées, pour un budget de 16 000€.

De nombreuses villes se sont montrées intéressées par cette initiative et ont contacté la municipalité de Carcassonne afin de mettre en place une opération similaire.

Le gouvernement a par ailleurs exprimé récemment, par l’intermédiaire de Dominique Bussereau, secrétaire d’Etat chargé des Transports, sa volonté d’étendre ce dispositif à l’ensemble des communes.

Catégorie : Prix Spécial du Jury

128 candidatures en 2007

En gras, les communes nominées.

CATEGORIE COLLECTIVITE LOCALE DE DEPARTEMENT

Bouée Loire-Atlantique (44)

Moins 1 000 habitants Colombier Haute-Saône (70)

Epineuil Yonne 89)

Pusy-épenoux Haute-Saône (70)

Saint-Mars-La-Reorthe Vendée (85)

Sers Charente (16)

Aiglemont Ardennes (08)

De 1 000 à 5 000 Aiglun Alpes Hte-Provence (04)

habitants Fesches-le-Châtel Doubs (25)

Fumay Ardennes (08)

Hanvec Finistère (29)

La Gacilly Morbihan (56)

La Roquette sur Siagne Alpes-Maritimes (06)

Le Fenouiller Vendée (85)

Mesquer Loire-Atlantique (44)

Pernes-en-Artois Pas-de-Calais (62) Saint-Jean-Pla-de-Corts Pyrénées Orientales (66)

Sainte-Maure Aube (10)

Champigneulles Meurthe-et-Moselle (54)

De 5 000 à 10 000 Crest Drôme (26)

habitants Entraigues-sur-la-Sorgues Vaucluse (84)

Guer Morbihan (56)

Lagord Charente-Maritime (17)

Limoux Aude (11)

Loudéac Côtes-d'Armor (22)

Maxeville Meurthe-et-Moselle (54)

Nyons Drôme (26)

Pordic Côtes-d'Armor (22)

Saint-Germain-du-Puy Cher (18)

Saint-Julien-les-Villas Aube (10)

Veauche Loire (42)

Arcachon Gironde (33)

De 10 000 à 50 000 Aubergenville Yvelines (78)

habitants Beaune Côte-d'Or (21)

Bourg-en-Bresse Ain(01)

Brie-Comte-Robert Seine-et-Marne (77)

Bruz Ille-et-Vilaine (35)

C.C. de Ploërmel Morbihan (56)

C.C. du Pays de Pouzauges Vendée (85) Cagnes-sur-Mer Alpes-Maritimes (06)

Caluire-et-Cuire Rhône (69)

Carcassonne Aude (11)

Chalette-sur-Loing Loiret (45)

Chateaubriant Loire-Atlantique (44) Cournon d'Auvergne puy-de-Dôme (63)

Florange Moselle (57)

Gardanne Bouches-du-Rhône (13)

GISR du soissonnais Aisne (02)

La Garde Var (83)

Lambesart Nord (59)

Lavelanet Ariège (09)

Lescar Pyrénées-Atlantiques (64)

Lunel Hérault (34)

Martigues Bouches-du-Rhône (13)

Mauguio-Carnon Hérault (34)

Montmagny Val d'Oise (95)

Nevers Nièvre (58)

Ollioules Var (83)

Oloron-Sainte-Marie Pyrénées-Atlantiques (64) Ozoir-La-Ferrière Seine-et-Marne (77)

Pamiers Ariège (09)

Paris 6ème Arrondissement Paris (75)

Parthenay Deux-Sèvres (79)

Pont-a-Mousson Meurthe-et-Moselle (54)

Pornic Loire-Atlantique (44)

Port-de-Bouc Bouches-du-Rhône (13)

Puteaux Hauts-de-seine (92)

Roanne Loire (42)

Romorantin-Lanthenay Loir-et-Cher (41)

Saint-Dizier Haute-marne (52)

Saint-Fargeau-Ponthierry Seine-et-Marne (77)

Saint-Genis-Laval Rhône (69)

Saint-Mandé Val-de-Marne (94)

Talant Côte-d'Or (21)

Tarnos Landes (40)

Tassin-la-Demi-Lune Rhône (69)

Thionville Moselle (57)

Trélazé Maine-et-Loire (49)

Velizy-Villacoublay Yvelines (78) Villefranche-sur-Saône Rhône (69)

Villepinte Seine-Saint-Denis (93)

Aubervilliers Seine-Saint-Denis (93)

Plus 50 000 habitants Avignon Vaucluse (84)

Besançon Doubs (25)

C.U de Strasbourg Bas-Rhin (67)

Colombes Hauts-de-Seine (92)

Communauté Agglo du Boulonnais Pas-de-Calais (62)

Dunkerque Nord (59)

Grenoble Isère (38)

Lille Nord (59)

Lorient Morbihan (56)

Saint-Etienne Loire (42)

Saint-Paul De La Réunion Réunion (97)

Saint-Quentin Aisne (02)

Toulon Var (83)

Vitry-sur-Seine Val-de-Marne (94)

C.G. Ariège Ariège (09)

Conseils généraux/régionaux C.G. Doubs Doubs (25)

C.G. Eure Eure (27)

C.G. Gironde Gironde (33)

C.G. Haute-Garonne Haute-Garonne (31)

C.G. Isère Isère (38)

C.G. Loire-Atlantique Loire-Atlantique (44)

C.G. Rhône Rhône (69)

C.G. Seine-Maritime Seine-Maritime (76) C.G. Val-de-Marne Val-de-marne (94)

Achères Yvelines (78)

Conseils de jeunes Bordeaux Gironde (33)

Cachan Val-de-Marne (94)

Capbreton Landes (40)

Châteauroux Indre (36)

Corps-Nuds Ille-et-Vilaine (35) Fauville-en-Caux Seine-Maritime (76)

Fontainebleau Seine-et-Marne (77)

Haguenau Bas-Rhin (67)

Lanester Morbihan (56)

Milizac Finistère (29)

Petit-Couronne Seine-maritime (76)

Pontivy Morbihan (56)

Région Alsace Bas-Rhin (67)

Sélestat Bas-Rhin (67)

Sin-Le-Noble Nord (59)

Thann Haut-Rhin (68)

Veauche Loire (42)