La société Eiffage est chargée de la réalisation de ce chantier, pour 4,9 M€ TTC

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30.08.2012. DP chantiers - Page 1/4

DOSSIER DE PRESSE du 30 août 2012

Zoom sur les chantiers de la rentrée

Lancement du gros des travaux de la troisième phase du tramway, chantier du pont Bacalan Bastide et aménagement des débouchés de l’ouvrage, tant rive gauche que rive droite, mise en place du nouveau plan de circulation de la place Gambetta à Bordeaux… A l’occasion de sa traditionnelle visite de rentrée, M.

Vincent Feltesse, président de la Communauté urbaine a pu constater par le menu l’avancement des grands chantiers communautaires. Revue de détail.

L’aménagement des débouchés du pont Bacalan Bastide

Les travaux de voirie prévus sur la rive droite, afin d’améliorer la capacité des lignes de bus qui transiteront par le pont Bacalan-Bastide - Liane 7, Corol 32, Citeis 45 - ont débuté le lundi 20 août, pour une durée de 7 mois.

Ces travaux intéressent les territoires de Bordeaux, Lormont et Cenon, l’itinéraire à aménager empruntant le quai de Brazza, la rue Charles Chaigneau, le boulevard André Ricard, puis le chemin de Lissandre jusqu’à la rue Banlin, ainsi que les rues Louis Blanc et Édouard Vaillant. Il est également prévu de créer un bout de voie nouvelle entre les rues Louis Blanc et Edouard Vaillant à Cenon, réservée à la circulation des bus, piétons et deux roues, afin de permettre une connexion directe avec la gare TER et la station tramway de Cenon pont rouge. Au-delà de la création de couloirs de bus et de pistes cyclables, le projet englobe une réfection totale des chaussées, trottoirs et éclairage public de ces voies. La société Eiffage est chargée de la réalisation de ce chantier, pour 4,9 M€ TTC.

Le chantier a aujourd’hui démarré sur deux parties de cet itinéraire : rue Chaigneau et quai de Brazza à Bordeaux. Des modifications de circulation sont imposées par le lancement de cette importante opération, ces restrictions étant en place depuis le lundi 27 août.

- Une seule file de circulation est maintenue quai de Brazza et rue Charles Chaigneau, dans le sens entrant vers Bordeaux, pendant toute la durée des travaux.

- Pour les automobilistes arrivant de Bordeaux et souhaitant accéder au secteur Bastide Brazza, il est conseillé de suivre la déviation mise en place par le boulevard Joliot-Curie, le boulevard André Ricard et la rue Charles Chaigneau.

- Une déviation secondaire est mise en place qui concerne exclusivement les véhicules légers, via la rue du Commandant Cousteau, la rue des Queyries, la rue Gaston Leroux, la rue des Vivants, la rue de Lanzac, l’avenue Thiers, l’avenue Jean-Jaurès et la rue Jules Guesde à Cenon.

Cette déviation permet notamment de rejoindre l’avenue Thiers et le boulevard Joliot Curie,

- La sortie des véhicules lourds des différentes zones d’activités du secteur est conseillée via le quai de Brazza et l’allée Giono…

Le terrain a également été préparé côté rive gauche. Ces travaux engagés en avril ont été bouclés cet été. Ils ont permis d’aligner la rue Lucien Faure dans l’axe du futur pont Bacalan Bastide, de reprendre le carrefour avec le quai de Bacalan et de créer une amorce de site propre rue Lucien Faure.

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Les chantiers de la phase 3 du tramway vont monter en puissance

Après une phase incontournable de déviation des réseaux, l’aménagement de la plateforme du tramway et des espaces publics situés de part et d’autre des voies du tramway, démarre dans différentes communes de la Cub. C’est notamment le cas à Bordeaux et Mérignac.

Extension de la ligne C à Bordeaux Lac (3,4 km en voie double jusqu’au centre de maintenance de la Jallère, 4 nouvelles stations).

Les travaux d’infrastructure (terrassements, réseaux divers, structures de chaussée…) confiés à Eurovia, ont démarré le 20 août au carrefour avenue de Laroque et rue Testaud, dans le quartier des Aubiers. Deux zones de chantier vont évoluer de front : depuis l’avenue Laroque et depuis le Palais des Congrès, en direction du centre de maintenance. Les premières poses de rail sont prévues fin novembre 2012 pour le secteur Laroque / Les Aubiers, en janvier 2013 pour le secteur du Palais des Congrès. La fin des travaux de génie civil est annoncée pour fin juin 2014 et la mise en service de cette extension en décembre 2014. Noter toutefois qu’il est prévu une mise en service anticipée à janvier 2014 du nouveau quartier Ginko.

Extension de la ligne A à Mérignac (3,6 km en voie double jusqu’à l’avenue de Magudas en limite du Haillan, 5 nouvelles stations créées).

Les travaux d’infrastructure, conduits par la société Eiffage, ont démarré mi août, alors que les déviations de réseaux sont en voie d’achèvement. Deux fronts ont là aussi été ouverts : place Charles-de-Gaulle et avenue du maréchal de Lattre de Tassigny, dans le centre-ville, avenue des Frères Robinson en direction de la rue Daudet, côté rocade. Les premiers rails seront posés en janvier 2013 sur le secteur Robinson, en mars 2013 dans le centre-ville, pour une mise en service envisagée en décembre 2014.

Rappel : un investissement chiffré à 818 M€ (valeur 2008), près de 34 kilomètres de tramway supplémentaires, dont 7 km de tram-train - qui s’ajoutent aux 45 km existants - et un objectif de 200 millions de voyageurs à l’horizon 2020 / 2025 : c’est un projet extrêmement ambitieux que les élus communautaires ont décidé de mettre sur les rails.

Principal trait distinctif par rapport à l’organisation actuelle : les têtes de lignes de ce nouveau réseau franchissent, en différents points, la rocade rive gauche et sont à appelées à démultiplier d’autant l’attractivité du tramway. Elles s’ajoutent au franchissement existant de la rocade rive droite à Lormont. Autre amélioration majeure : la création de 6 terminus partiels, ce qui permettra une exploitation optimale de ce nouveau réseau, notamment un renforcement des fréquences sur les tronçons les plus chargés. Le ratio d’investissement au kilomètre a été, enfin, sérieusement revu à la baisse, sur la base d’aménagements moins coûteux (voies uniques, voies sur ballast, stations plus espacées…).

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Un nouveau schéma de circulation pour la place Gambetta à Bordeaux

Le nouveau schéma de circulation de la place Gambetta à Bordeaux, souhaité par les riverains du quartier, est entré en vigueur ce jeudi 30 août 2012.

- Seuls les bus circulent dorénavant du côté est de la place (côté rue Porte- Dijeaux et cours de l’Intendance), où la chaussée a été réduite à deux voies : une voie « filante » et une voie à quai. Un quai de 50 m de long, doté d’abribus, est en cours d’aménagement sur la chaussée existante afin de libérer un espace plus confortable aux piétons, côté trottoir. Cet aménagement permet également de créer une continuité piétonne plus aisée entre le square et le secteur piétonnier. Deux aires de manutention sont enfin prévues de part et d’autre de ce quai.

- La circulation automobile a été reportée du côté ouest de la place, les véhicules en provenance de la rue Nancel Pénard se voyant réserver deux voies de circulation dans le sens sud - nord, alors qu’on recense une voie de 3 m et une voie bus à quai, dans l’autre sens. Un îlot en résine sépare ces deux sens de circulation.

- Les carrefours Nancel Penard / Georges Bonnac, Gambetta / Palais Gallien / Judaïque, Georges Clémenceau / Intendance / Gambetta ont été entièrement repris.

- Le basculement des lignes de bus et l’installation des nouveaux arrêts seront effectifs à compter du 3 septembre prochain, une fois l’aménagement du côté est achevé. Les arrêts des lianes 4, 5 et 15 sont notamment positionnés le long du nouveau quai.

- Le coût des travaux s’élève à 600 000 €.

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Bientôt un nouveau centre de recyclage à Pessac

Ce nouvel équipement basé chemin de la Princesse à Pessac devrait ouvrir ses portes en novembre prochain. Il va se substituer à l’équipement vétuste existant sur Pessac, dont le départ permettra de poursuivre l’aménagement de la forêt du Bourgailh souhaité par la commune. Il aura, par ailleurs, une vocation intercommunale puisque ouvert aux habitants de Mérignac et Pessac. Principales caractéristiques :

- 11 quais pour 7 types de déchets triés (déchets verts, gravats, carton, bois, métal, tout venant à incinérer, tout venant ne pouvant être incinéré), - aménagement d’une parcelle de 6 000 m² entièrement clôturée, attention

particulière portée aux économies d’énergie sur le local des gardiens (isolation, installation de panneaux photovoltaïques…),

- les travaux qui ont coûté 1,9 M€ sont en voie d’achèvement,

- réalisation d’un giratoire afin d’améliorer l’accès au centre et mise en sens unique du tronçon sud de la voie pour un coût de 200 000 € (achèvement des travaux en octobre).

Contacts presse :

Alain Lamaison - Tél. 05 56 99 85 29 / 06 16 33 78 12 Benoît Javot - Tél. 05 56 99 85 59 / 06 32 55 15 80 Fabienne Bidalot – Tél. 05 56 93 67 67 / 06 72 88 66 81