| Voies vertes |
Le Département inaugure l’Avenue Verte London-Paris !
Ce samedi 13 juillet 2019, s’est tenue l’inauguration de l’Avenue Verte à Arques-la- Bataille, en présence de Pascal Martin, Président du Département de la Seine-Maritime et d’Alain Bazille, Vice-président du Département en charge des infrastructures, des ports et des routes. Cet événement avait pour but de présenter la dernière section de l’Avenue Verte London-Paris, qui a été prolongée en voie verte pour la section Arques-la-Bataille - Dieppe.
Cet ultime tronçon de l’Avenue Verte London-Paris fait désormais parti des 400 km de l’itinéraire cyclable, dont 246 km de Paris à Dieppe, pour l’option la plus courte. L’itinéraire est totalement jalonné et emprunte des sections de voies vertes ou de sites uniquement dédiés aux circulations douces lorsqu’elles sont réalisées et des routes à faible trafic. Ainsi, touristes, cyclotouristes, cyclistes et autres amateurs de balades peuvent désormais rejoindre Paris à Dieppe en France, prendre le Ferry et débarquer à Newhaven pour ensuite poursuivre jusqu’à Londres en Angleterre.
Ce tracé est le résultat de nombreuses études, offrant à ses futurs utilisateurs quelques-uns des plus beaux paysages français et britanniques, dans un maximum de sécurité.
L’itinéraire de l’Avenue Verte London-Paris emprunte à la fois des voies vertes et des routes partagées. Elles sont accessibles aux vélos, aux rollers, aux piétons et aux personnes à mobilité réduite.
Pour cet aménagement cyclable final de 5 km entre Arques-la-Bataille et Dieppe, les travaux réalisés vont permettre la poursuite en site propre de l’Avenue Verte London-Paris déjà opérationnelle entre Forges-les-Eaux et Arques-la-Bataille. L’objectif étant de proposer un niveau de sécurité maximum sur cette section grâce à la réalisation d’une voie verte, à l’instar de la section ouverte depuis 2003.
Cette nouvelle voie verte constitue un espace de loisirs, à vocation touristique, mais également utilitaire.
Cet aménagement commence donc à Arques-la-Bataille au passage à niveau 106 (PN 106) à l’intersection avec la RD 54 et se termine à Dieppe au niveau du PN 113, à l’intersection avec l’Avenue Vauban. La continuité sécurisée vers le Ferry doit être étudiée dans le cadre du Schéma Directeur Cyclable de la Ville de Dieppe actuellement en cours d’élaboration. Par ailleurs, entre le PN 108 et 109, l’aménagement définitif n’est pas réalisé. Il le sera à l’issue des travaux de la RN27 réalisés par l’État en 2020.
Les travaux ont consisté à réaliser une piste cyclable de 3 m de large en enrobé, bordé par un accotement de plus ou moins 1 m de part et d’autre, selon l’emprise disponible. Le ballast existant a servi d’assise à la fondation de la voie. Il s’agit ensuite de restreindre l’accès aux usagers modes doux, à l’exception des véhicules d’entretien. Et enfin, l’aménagement des 8 intersections entre la voie verte et les routes communales ou départementales ou des chemins d’exploitation.
Avant la réalisation de l’aménagement cyclable, il a été nécessaire d’assurer au préalable des travaux de sécurisation afin de pouvoir utiliser l’emprise ferrée. Ces travaux préparatoires effectués par la SNCF et financés par le Département ont été réalisés en 2017.
Le projet estimé au global à 4,77 M€ TTC est financé par le Département de la Seine-Maritime, avec une participation de la Région de Normandie à hauteur de 954 000 €.
Rouen, le lundi 15 juillet 2019
