• Aucun résultat trouvé

 Aménagement du territoireInauguration de la traversée d’agglomération à Saint-Léonard

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Partager " Aménagement du territoireInauguration de la traversée d’agglomération à Saint-Léonard"

Copied!
1
0
0

Texte intégral

(1)

| Aménagement du territoire |

Inauguration de la traversée d’agglomération à Saint-Léonard

Samedi 30 juin 2018 à 11h, 291 route du Havre, à Saint-Léonard, Pascal Martin, Président du Département de la Seine-Maritime, procèdera à l’inauguration de la traversée d’agglomération de la RD925, en présence d’Alain Bazille, Vice-président du Département en charge des infrastructures, des transports et des ports et de Bernard Hoguet, Maire de Saint-Léonard.

Dans la cadre de sa politique d’aménagement du territoire, le Département de la Seine-Maritime a apporté son soutien à la commune de Saint-Léonard pour la réalisation de travaux afin de sécuriser la traversée d’agglomération de cette commune.

Cette démarche a consisté en la réalisation de travaux en deux étapes :

- La première tranche, en 2016, a permis la création d’un cheminement éclairé, entre la sortie de Saint-Léonard et l’accès à la zone commerciale « Les Hautes Falaises », et d’un plateau surélevé. Le coût total de l’opération s’est élevé à 232 408 € HT, avec une participation départementale de 29 748€HT.

- La deuxième tranche, en 2017, a consisté en la création de trottoirs et d’aménagements de sécurité, ainsi que l’aménagement d’un carrefour à feux et d’un arrêt de bus aux normes personnes à mobilité réduite. Le montant total de l’opération est de 418 080€ HT, la subvention du Département s’est élevée à 144 656€.

En complément de cette démarche, le Département a également apporté son soutien à la commune pour des aménagements de sécurité. Le montant de cette participation représente un total de 45 000€.

La RD 925 reliant Le Havre à Fécamp est un itinéraire stratégique pour les déplacements locaux, notamment pour les liaisons entre pôles urbains et bassins d’emplois, ainsi que pour la desserte des territoires traversés. Elle supporte un trafic quotidien de 11 200 à 16 500 véhicules dont 380 poids-lourds selon les sections. La pratique de vitesses élevées ainsi que la gravité des accidents sur cet itinéraire, imposent d’aménager certains carrefours pour faciliter et sécuriser les échanges avec les voies adjacentes.

Rouen, le vendredi 29 juin 2018

Références

Documents relatifs

TTool [2] is a tool for model-based engineering of (digital) embedded systems at different abstraction levels grouped into two subsets: DIPLODOCUS (func- tional, partitioning)

Elles représentent un mode d’appropriation de l’espace privilégié dans le cas de la Seine- Saint-Denis à même de mobiliser les habitants ainsi que les

Pièce 7 : l’arrêté du Président du Conseil Départemental soumettant à enquête publique les dispositions du projet d’AFAFE de la commune de Saint Jory de

Des justifications permettant de caractériser l'ensemble des zones AU doivent être apportées, secteur par secteur, en précisant si les voies publiques et les réseaux

Dossier de déclaration de projet et de mise en compatibilité du PLU de Saint-Pey-de-Castets : mémoire en réponse à l’examen conjoint du 16 décembre 2021 Mise en compatibilité du

Ces roches sont exploitées dans une assez grande carrière proche de la route cantonale entre Saint-Léonard et Granges-Lens et les matériaux extraits servent aux

4.1.6.2 En tout état de cause, le Conseil constate qu’il ressort de la lecture de la première décision attaquée que la partie défenderesse a pris en

Le budget de fonctionnement 2020 est stable par rapport à l’an dernier et la maîtrise des dépenses de fonctionnement est respectée malgré l’augmentation du personnel communal,